起重量

摘要： “河南矿山承制的360 t铸造起重机,技术过硬、性能优越,满足我们200万t钢铁产能的需要……”当看到这台360 t“大块头”在投产使用过程中运行平稳、安全精准后,泸州鑫阳钒钛钢铁厂长王俊立不禁赞不绝口。精字当头,以质取胜。此台360t铸造起重机,是河南矿山精品战略中大吨位起重机产品代表作之一,是目前国内起重量较大的铸造起重机。该起重机产品的桥架和小车架由公司的大型加工设备整体加工而成,有效提高了装配精度和使用性能;基础传动以全数字式可控硅定子调压调速、变频调速为主导.

摘要： 法兰泰克作为知名的起重机及物料搬运产品的专业制造和服务供应商,致力于起重机及物料搬运技术的发展和研究。产品应用于30+个专业领域,覆盖50+国家和地区,服务于5000+中高端客户。法兰泰克长期注重欧式起重机的研制,并形成了独具特色的设计风格和理念。轻量化,减量化的设计理念贯穿始终。与国内目前通用产品相比,法兰泰克标准化产品自重平均降低30%,结构紧凑、节能节材,优势明显。相比于传统的相同起重量、相同跨度和相同工作级别的起重设备在运行过程中能耗能降低30%以上。

摘要： GB/T 3811-2008《起重机设计规范》(以下简称《规范》)中规定了各种工作级别时卷筒的计算直径D与钢丝绳直径d之间的比值(即筒绳直径比)h=D/d需不小于规定值h1,并规定了钢丝绳绕进和绕出卷筒时钢丝绳的偏角不应大于3.5°。在实际工作中,在较大起重量(通常50 t以上)起重机设计时,希望选取较小的h值,较小直径的卷筒,较大倍率的绕绳方式,以选取较小机座号的减速器,从而达到降低成本的目的。然而,由此会加大卷筒长度,使吊钩(具)趋于下极限位置时,卷筒钢丝绳偏角可能不符合设计规范的规定。本文以常规单层卷绕、双联卷筒的吊钩桥(门)式起重机为对象,讨论如何确定筒绳直径比、钢丝绳偏角与倍率间的设计关系。

摘要： 此次投运的F29号风机单机容量6.7兆瓦,轮毂高度110米,叶轮直径191米,最大起重量150吨,是目前国内山地风电投运单机容量最大、塔筒高度最高、叶片最长、起重量最大的风机。风机机身使用了融合民族特色、自然生态元案的彩绘,使风电建设与自然环境和谐共生。

摘要： 履带起重机作为特种设备中流动式起重机的一个品种,在国民生产建设中起到重要的作用,并且我国已经拥有多台自主研发制造的、世界第一的、最大起重量4000t的履带起重机,已经引领世界履带起重机的发展。超大型履带起重机也被称为“大国重器”,在国家重点工业建设项目包括化工行业.

摘要： 重型起重机整机重、起重量大、起升高、运行距离长、安全系数高,其运行轨道是安全、高效运行的基础保障。重型起重机标准轨道长度12 m,全长运行距离一般在300~400 m,通常采用传统的电弧焊接方法对轨道堆焊连接,焊接点数量多,焊接时间长,且容易断裂。轨道之间连接出现断裂后将给起重机运行带来非常大的安全风险。因此,尝试应用一种箱式型熔融铝热焊接方法进行重机轨道连接,以提升焊接质量确保起重机安全稳定运行。本文对其应用过程及其焊接效果进行总结。

摘要： Mecalac公司近期推出了一款专门用于铁路建设和维护的小型铁路挖掘机216MRail。216MRail挖掘机的创新结构结合了重心和上车架,使整机更趋于合理的平衡。起重量比达到8 t,具有静液压传动,可在轨道上平稳舒适地行驶,在铁路或公路上时速可达30 km/h;它还具有气动制动功能,并可拖挂拖车。216MRail整体结构后部较紧凑,尤其是在前部和高度紧凑,并带有4个方向盘,具有增强的机动性和机动性。这款专用机器非常适合在设备整个行程中的架空线下工作。因此,可以在距离机器更近且最大范围在最高4.28 m的架空线下工作。其独特的架构可确保360°直视,可提高操作员和其他现场人员的安全性。

摘要： 科尼CXT钢丝绳葫芦起重机是运用于亚太地区乃至全球主要的起重设备之一,其广泛的产品组合,可以实现针对不同行业的应用,提供多种机械、结构和电气配置,助力各行各业进行生产制造过程中的物料提升、搬运等作业任务。单台葫芦的起重量高达80吨,且有CXT钢丝绳葫芦作后盾,在保障安全性和符合人体工程学方面均达到较高标准。

摘要： 全球最大上回转塔机下线近日,历时18个月的科研攻关,由中交二航局和中联重科共同研制的全球最大上回转塔机W12000—450在湖南常德下线,将用于常泰长江大桥5号墩主塔及巢马长江大桥主塔吊装施工等世界级工程建设。该塔机拥有世界最大的吊重、最大的起重力矩、最大的起升高度,是塔机制造史上具有里程碑式的重要意义。该塔机最大起重力矩达12 500 t·m,最大起重量为450 t,相当于能同时吊起300台小汽车;最大臂长75m,最大独立起升高度92.5m,最大附着起升高度可达371.8 m。

摘要： 近年来,随着我国石油化工、煤化工装备的大型化发展,对设备的吊装能力提出了更高要求,单台设备的起重量和高度等记录被不断刷新。今年9月,由太重集团承揽的中石化起运公司5000 t液压提升整机型式试验在天津堆场顺利完成,该项目是中石化集团投建的首台拥有5000 t起吊能力的液压提升设备,起升高度可达135.7 m、最大起重量为5000 t、跨距为16~24 m,可满足未来5~10年石化市场对大型容器的吊装需求。

摘要： 文章提出在原有桥吊或龙门吊上通过增设液压浮动轮的方法减低轮压、补偿走行轨的水平误差，均衡载荷，从而增加起重量。文章介绍了采用的中间浮动轮的结构、液压原理。对增设液压浮动轮后的轮压、端梁、大梁的强度也作了必要的校核计算。这一方法，能在不更换大桥吊、不更改厂房设备的条件下提高起重量，不失为提高码头、车站等运输部门装卸作业生产率、降低设备成本的一条途径。

摘要： 介绍超高层整体爬升外脚手架的设计思路,安装前的准备工作,脚手架安装,提升步骤及使用安全注意事项,最后以某方型平面大厦为例,叙述承力珩架内力计算,承力托斜拉杆及连结螺栓强度计算和电动葫芦起重量的确定方法.并附有设计计算实例.

摘要： 介绍超高层建筑整体爬升外脚手架的设计思路,安装前的准备工作,脚手架安装,提升步骤及使用安全注意事项;最后以某方形平面大厦为例,叙述承力桁架内力计算,承力托斜拉杆及连接螺栓强度计算和电动葫芦起重量的确定方法.

摘要： 介绍了某组装车间和注胶车间的改造设计方法和悬挂吊车梁的设计方法。利用3D3S结构分析软件对结构可靠度进得分析最终确定了改造方案，并提供了新增吊车梁与原结构连接点的做法。简要介绍了改造设计中的要点及改造体会。

摘要： 介绍了某组装车间和注胶车间的改造设计方法和悬挂吊车梁的设计方法。利用3D3S结构分析软件对结构可靠度进得分析最终确定了改造方案，并提供了新增吊车梁与原结构连接点的做法。简要介绍了改造设计中的要点及改造体会。

摘要： 介绍了某组装车间和注胶车间的改造设计方法和悬挂吊车梁的设计方法。利用3D3S结构分析软件对结构可靠度进得分析最终确定了改造方案，并提供了新增吊车梁与原结构连接点的做法。简要介绍了改造设计中的要点及改造体会。

摘要： 一种塔式起重机重量传感器线性重量信号值采集方法。采用该方法时,传感弹簧上的作用力与起吊重量始终保持线性关系,因而传感弹簧的变形量与起吊重量也保持线性关系,即重量传感器所获得的重量信号值与起吊重量的大小呈线性关系。因此,采用该方法可以获得准确的重量信号,保证塔式起重机的安全控制装置可靠地工作,确保塔式起重机作业安全。

摘要： 本发明属于起重机技术领域，具体的说是一种起重机的起重量智能监测系统，包括主体、驱动单元、壳体、支柱和压力传感器；所述主体中的摆臂位置滑动连接有驱动单元，且驱动单元底部均匀固连有一组支柱，支柱远离驱动单元的一端固连有壳体；所述壳体上靠近两侧位置均匀开设有一组方形孔；通过设置有滑板，驱动单元中的钢丝绳带动滑板在一号凹槽内运动，使得滑板受驱动单元中的钢丝绳相互靠近的挤压力影响接触压力传感器，压力传感器向数据处理单元发送报警信号，提示工作人员在搬运过程中的物体晃动幅度过大，工作人员作出相应调整，增加监测器对起重机监测的全面性，从而增加起重机在搬运过程中的安全性。

摘要： 本发明公开一种塔式起重机检验用起重量限制器检测装置，所述的塔式起重机检验用起重量限制器检测装置包括起重机本体、起重量限制器本体和检测装置，其中，起重量限制器本体设置于起重机本体的钢丝绳处；起重量限制器本体上设有测力环，测力环包括环体、第一形变片和第二形变片，第一形变片和第二形变片均设置为位于环体内且间隔设置的弧形片；检测装置包括正对弧形片设置的检测件和连接弧形片的拉动件，检测件监测弧形片的变形，拉动件可拉动弧形片伸缩。本塔式起重机检验用起重量限制器检测装置通过检测装置对测力环的变形进行校正，配合上人工复核，极大提高校正的精度，有助于提高起重量限制器的测量精度，解决现有的测力环检测误差大的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种起重机械检验检测用起重量限制器检测装置，包括检测器本体，所述检测器本体上固定连接有固定板，所述固定板上开设有弧形凹槽，所述固定板上拆卸安装有连接板，所述连接板上滑动连接有夹持块，所述夹持块呈弧形状，所述夹持块呈橡胶材质。该实用新型气泵输送气体传送到气囊内，气囊内气体传送到弹性顶杆内，弹性顶杆因气体充盈而伸展推动夹持块靠近夹持起重机钢索，使用多样性，便捷夹持稳固起重机不同型号的钢索，气囊缓解夹持块受到的振动力，保证起重量限制器检测装置的正常工作，防止振动力过大，检测器本体在起重机钢索上滑落，提高检测器本体在起重机钢索的稳固性。

摘要： 本实用新型提供的一种高起重量履带式起重机，涉及矿用设备技术领域，以在一定程度上解决现有起重机起重能力不足的技术问题。本实用新型提供的高起重量履带式起重机,包括起重机主体、第一起重杆、第二起重杆、起重臂组件、第一伸缩杆以及第二伸缩杆；起重臂组件的一端与起重机主体转动连接，第一起重杆和第二起重杆的一端均与起重机主体转动连接，另一端均与起重臂组件转动连接，且第一起重杆和第二起重杆位于起重臂组件的两侧；起重臂组件包括起重臂构件和起重链构件，第一伸缩杆和第二伸缩杆设置于起重臂构件上，且第一伸缩杆和第二伸缩杆与起重链构件相连接。

摘要： 本实用新型提供了一种塔式起重机起重量限制器标定装置，属于机械技术领域。一种塔式起重机起重量限制器标定装置，包括固定架，固定架具有支撑部；连接组件，连接组件通过拉力检测器连接在固定架上部，连接组件下端设有连接结构；调节架，调节架一端与固定架铰接相连，另一端为活动端；和液压装置，液压装置设置活动端与支撑部之间；其中，液压装置能够使活动端与支撑部之间间距变大。

摘要： 本实用新型涉及起重量限制器技术领域，提出了一种塔式起重机用起重量限制器检测装置，其便于将重量限制器移动至两个定位组件之间，包括壳体，壳体的底端设置有底座，壳体与底座之间连接有底板，壳体内设置有检测头和两个定位组件，壳体的内侧壁上连接有四个支撑杆，四个支撑杆之间连接有支撑板，底座上开设有安装腔，安装腔内设置有安装箱，安装箱内安装有电机，电机的输出端上连接有螺杆，螺杆贯穿安装箱的侧壁并且螺纹连接有支撑筒，支撑筒上对称连接有两个连接杆，安装箱上对称连接有两个支撑座，支撑座与连接杆之间设置有从动机构，壳体的内底壁上对称连接有两个连接筒，支撑筒与支撑板之间设置有定位板。

摘要： 本申请涉及检测装置技术领域，公开了塔式起重机用起重量限制器检测装置，包括机箱，机箱的上端面安装有气缸，气缸的机轴穿入机箱内并固定有水平的升降板，升降板的下端面安装有检测箱，检测箱的下端面固定有检测头，且机箱内底面开设有滑槽，滑槽上滑动安装有移动座，移动座的上端面固定有顶部设有夹持机构的检测台，移动座的中部水平贯穿有驱动螺杆，驱动螺杆的一端旋转安装于机箱的一侧内壁上，驱动螺杆的另一端穿出机箱的另一侧内壁外并固定有把手。该塔式起重机用起重量限制器检测装置，可调节检测台相对于检测头的位置，从而使得检测头可对检测台上的起重量限制器进行多个部位的压力检测，无需重新拆装，提高了检测效率。

摘要： 本实用新型公开了起重机起重量限制器实验装置，包括温度调节器、加热线圈以及温度感应器，加热线圈和温度感应器均与温度调节器连接，加热线圈绕在压力传感板的侧面，在通电状态下，能对压力传感板进行加热或保温，温度感应器用于监控压力传感板表面温度，温度调节器能接收温度感应器检测到的温度信息并控制加热线圈的加热功率。本实用新型的装置可以获得在不同温度下起重机起重量限制器的性能参数，更加全面、精准的评价起重机起重量限制器性能。

摘要： 本实用新型公开了一种塔式起重机的起重量限制器检测装置，包括壳体，所述壳体的内部开设有空腔，所述壳体的底部固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有底座，所述壳体内的靠底部位置固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的靠前侧位置和靠后侧位置均开设有移动槽，所述壳体内顶部的靠中心位置固定安装有检测箱。该塔式起重机的起重量限制器检测装置，通过固定板、正反螺纹杆、活动槽、螺纹套管、活动杆、转盘和夹板的设计，能够在使用者将起重量限制器的两侧放置到四个夹板之间后，通过转盘带动正反螺纹杆旋转，从而带动上下两个螺纹套管相对移动，来调节上下两个夹板之间的距离，对起重量限制器的两侧进行有效的固定和限位。