起重机械设备

摘要： 起重机械设备的安全管理极为重要,只有提高设备操作安全性,才能发挥起重机械的功能优势。目前,已有部分工程企业在起重机械设备安全管理中引进了智慧工地技术。基于此,详细分析了智慧工地技术在起重机械设备安全管理中的应用,以促进智慧工地技术的推广。

摘要： 现代工程机械设备的高效应用为我国冶金工业生产、煤矿生产以及建筑生产等活动提供了良好的效率保障,然而,随着生产活动形式以及内容的深化发展,其所涉及的组成结构越来越复杂,需要生产使用人员加强维护管理,以减少机械设备运行风险问题。对此,本文主要以起重机械设备为研究对象,结合起重机械设备应用情况,对近几年起重机械事故的发生原因进行研究与分析。并在此基础上,提出针对性解决对策,以保障起重机械设备使用规范、安全。

摘要： 针对某电厂起重机械设备滑线及受电器出现打火、放电的现象进行分析、研究,依据设备结构、原理进行分析,对可能存在异常的设备逐个开展排查工作。最终找到了异常现象的根源并进行了针对性处理,消除了设备隐患,保障了设备的安全可靠运行。提出了相应的改进建议,为同类设备故障处理提供了参考思路。

摘要： 随着社会经济的不断发展,建筑和交通施工过程中出现大量的起重机械设备,起重机械的安全问题就成为人们重点关注的对象.为了有效减少因起重机械引发的安全事故,保护人们的生命财产安全,要进一步加强起重机械的安全健康监测和损伤预警工作,保障起重机械设备的安全运行.本文对起重机械监测技术和损伤预警技术作出分析,并提出相应监测与预警措施.

摘要： 随着建筑行业稳步发展,塔吊、升降机、货运电梯等与建筑工程相关的起重机械设备应用十分广泛,因此这些设备的质量安全和性能十分重要,与建筑工程的最终质量结构息息相关.本文主要是对建筑起重机械设备安装拆卸施工的相关要点进行分析,以及对安全质量强化方面的探讨.

摘要： 为了更好地管理大型起重机械设备,简化设备检查反馈流程,提高工作效率和保证设备的安全使用,文章基于钉钉氚云平台设计了 一套科学的起重机械设备信息化管理方法,包括针对氚云平台的特性设计设备信息化管理模块.其中包含机况考察及设备声明资料管理、国内塔吊施工电梯事故统计、大型设备安装加节周计划、设备重大隐患周汇总、设备检查、设备台账、设备资料信息化管理、安装、加节、拆卸过程等的管控、设备检查整改率及设备报表明细等多个模块.该系统通过实际的验证,既实现了大型起重机械设备管理效率的有效提高,又促进施工现场设备管理的信息化建设.

摘要： 本文针对起重机械设备故障原因展开分析,内容包括设备运行时间过长、润滑系统出现工作故障、设备零件磨损度较大等,通过明确安全操作规范、搭建自动化管理体系、加强安全意识培训、做好现场监督管理等内容,其目的在于提高起重机械设备工作过程的可靠性,延长起重机械设备的使用寿命.

摘要： 本文针对建设行政主管部门的安全监督机构，就当前建筑工程起重机械设备的监督管理工作，提出建筑工程起重机械设备在拆装前的告知实行核查核验制度，能更好地规范各方责任主体的安全行为，建立长效的监督管理措施。

摘要： 本文介绍了起重机械设备在安全生产技术等管理方面存在的问题，并以正兴建设机械有限公司的成功经验为例，对其解决方式等问题进行深入的探讨和研究。

摘要： 本发明公开了一种起重机械的液压控制系统和起重机械。起重机械的液压控制系统包括第一液压泵和第二液压泵；第一执行元件和第二执行元件；控制阀组，设置于液压泵组与第一执行元件和第二执行元件之间；在单动作状态，控制阀组控制液压泵组中的至少一个液压泵为第一执行元件和第二执行元件中的一个执行元件供油；在复合动作状态，控制阀组控制第一液压泵为第一执行元件供油且控制第二液压泵为第二执行元件供油，而且控制阀组控制第一执行元件的回油流向第二执行元件的工作油口以为第二执行元件供油。本发明的起重机械的液压控制系统在复合动作时通过将第一执行元件的回油控制流向第二执行元件实现流量再生，系统能耗低。

摘要： 本发明涉及一种起重机械，该起重机械包括框架(3)、安装在框架(3)的轴(30)上的轮(9)、负载支撑部和用于提升负载支撑部的装置，每个轮(9)包括轮缘(90)，该轮缘具有在轴(30)中的一个轴的端部(32)中的一个端部处被附接到旋转元件(342)的径向腹板(92)。轮缘(90)的径向腹板(92)相对于每个轮(9)的中央平面(P9)朝向轮(9)的侧边缘(94，95)中的一个侧边缘(95)被轴向地偏置。轮(9)适于在轴(30)上被安装在第一位置以及被安装在第二位置，该第一位置与起重平台的使用构型相对应，在该使用构型下，中央平面(P9)与框架(3)分开，该第二位置与起重平台的运输构型相对应，在该运输构型下，中央平面(P9)被移动接近框架(3)。起重机械包括用于以信号报知轮(9)的安装位置的装置和/或用于在轮(9)处于其第二位置时限制负载支撑部的提升的装置。本发明还涉及使用这种起重机械的方法，该起重机械例如诸如为支撑被安装在铰接臂(7)上的座笼(5)的起重平台(1)。

摘要： 本发明公开了一种起重机械的液压控制系统和起重机械。起重机械的液压控制系统包括液压泵；第一执行元件和第二执行元件；控制阀组，设置于液压泵与第一执行元件和第二执行元件之间且控制第一执行元件和/或第二执行元件动作；液压控制系统具有单动作状态和复合动作状态，在单动作状态，控制阀组控制第一执行元件和第二执行元件中的一个执行元件独立动作；在复合动作状态，控制阀组控制第一执行元件和第二执行元件均动作且控制第一执行元件的回油流向第二执行元件的工作油口以为第二执行元件供油。本发明的起重机械的液压控制系统在复合动作时通过将第一执行元件的回油控制流向第二执行元件实现流量再生，系统能耗低。

摘要： 本发明涉及一种用于起重机械的主动转向系统及起重机械，其中该起重机械包括方向盘(1)和车轮，主动转向系统包括主动转向装置(3)、液压助力转向器(6)和液压助力转向系统，主动转向装置(3)设置在方向盘(1)和起重机械的转向垂臂(7)之间，以根据所述起重机械的行驶工况调节方向盘(1)和转向垂臂(7)之间的转向传动比，液压助力转向器(6)设置在方向盘(1)和转向垂臂(7)之间，以控制所述液压助力转向系统驱动所述车轮转向。本发明主动转向系统中采用了液压助力转向系统对车轮的转向进行驱动，可以提高克服转向阻力的能力，能够适用于多种起重机底盘，增大了主动转向系统的适用范围。

摘要： 本申请公开了一种起重机械的防过载的控制方法、控制系统及起重机械，包括：计算实际负载力矩；获取预设的负载力矩范围；当所述实际负载力矩处于所述负载力矩范围内，降低所述油缸组驱动所述臂架系统的运动速度范围的上限值。本申请的起重机械的防过载的控制方法、控制系统及起重机械，可改善安全性。

摘要： 本申请公开了一种起重机械的控制方法、控制系统、液压系统及起重机械，包括：计算实际负载力矩；获取预设的负载力矩范围；设置动作控制阀的阀芯的开度范围；确认所述动作控制阀的阀芯的实际开度；确认所述实际负载力矩处于所述负载力矩范围内；当所述动作控制阀的阀芯的实际开度大于所述动作控制阀的阀芯的开度范围的上限值，启动卸荷阀卸荷以停止所述油缸组驱动所述臂架系统运动。本申请的起重机械的控制方法、控制系统、液压系统及起重机械，可改善手动操作模式下的安全问题。

摘要： 本发明公开了一种起重机械的液压控制系统和起重机械。起重机械的液压控制系统包括液压泵；第一执行元件和第二执行元件；控制阀组，设置于液压泵与第一执行元件和第二执行元件之间且控制第一执行元件和/或第二执行元件动作；液压控制系统具有单动作状态和复合动作状态，在单动作状态，控制阀组控制第一执行元件和第二执行元件中的一个执行元件独立动作；在复合动作状态，控制阀组控制第一执行元件和第二执行元件均动作且控制第一执行元件的回油流向第二执行元件的工作油口以为第二执行元件供油。本发明的起重机械的液压控制系统在复合动作时通过将第一执行元件的回油控制流向第二执行元件实现流量再生，系统能耗低。

摘要： 本实用新型公开了一种用于起重机械司机室的管线路密封装置及起重机械，包括密封圈、上密封壳和下密封壳，所述密封圈由不同直径的套筒层层相套构成，相邻的所述套筒间能够彼此剥离，获得容纳不同直径电气线束或气管路穿过的密封孔，所述上密封壳和下密封壳分别设于密封圈的两侧且固定连接。本实用新型适用于不同直径电气线束或气管路的密封，密封效果好且安装方便。

摘要： 本发明提供一种起重机械设备的防后倾控制方法、系统和起重机械设备，属于起重机技术领域。所述方法包括：获取防后倾液压油缸的目标防后倾力F1、当前防后倾液压油缸的无杆腔压力参数P1和有杆腔压力参数P2；根据无杆腔压力参数P1和有杆腔压力参数P2，计算防后倾液压油缸当前提供的实际防后倾力F当前；在实际防后倾力F当前与目标防后倾力F1不相等的情况下，根据目标防后倾力F1和有杆腔压力参数P2，计算与防后倾液压油缸的无杆腔连通的电比例溢流阀的目标调节电流Ix；基于目标调节电流Ix调节电比例溢流阀的溢流压力，从而调节防后倾液压油缸提供的防后倾力，直到防后倾力等于目标防后倾力F1。

摘要： 本发明提供一种起重机械设备的防后倾控制方法、系统和起重机械设备，属于起重机技术领域。所述方法包括：获取防后倾液压油缸的目标防后倾力F1、当前防后倾液压油缸的无杆腔压力参数P1和有杆腔压力参数P2；根据无杆腔压力参数P1和有杆腔压力参数P2，计算防后倾液压油缸当前提供的实际防后倾力F当前；在实际防后倾力F当前与目标防后倾力F1不相等的情况下，根据目标防后倾力F1和有杆腔压力参数P2，计算与防后倾液压油缸的无杆腔连通的电比例溢流阀的目标调节电流Ix；基于目标调节电流Ix调节电比例溢流阀的溢流压力，从而调节防后倾液压油缸提供的防后倾力，直到防后倾力等于目标防后倾力F1。