起重机主梁

摘要： 本文以一台冶金起重机作为研究对象,构建了一套以GB/T 3811-2008中疲劳设计校核条款为核心的起重机主梁疲劳寿命预测算法,并说明了该方法的实施流程。结合主梁危险截面实测起重机运行工况下应变数值,运用该疲劳预测算法分析处理了实测数据,由此获得了起重机主梁剩余使用寿命。

摘要： 针对起重机主梁的生产特点与加工方式,开发了一套基于可编程逻辑控制器(programmable logic controller,PLC)的起重机主梁加工设备控制系统.重点介绍了起重机主梁加工设备控制系统的硬件组成和控制系统软件设计以及加工流程,并根据工作流程进行各控制部分PLC程序编写.设计的起重机主梁加工系统实现了自动化生产,且可一次加工长度为6m的单段起重机主梁,工作效率大为提高.验证结果表明,该系统性能稳定,可靠性高,具有工程实用价值.

摘要： 基于主梁上拱度预制法原理,采用有限元软件ABAQUS模拟上盖板拱度,建立上拱度为23 mm的上拱度主梁有限元模型.加入上盖板与主梁腹板贴合前上盖板从平板弯成弧板产生的额外应力,计算预制上拱度主梁在载荷作用下的变形,分析预制上拱度对主梁水平度的影响,并与未预制拱度主梁在受力变形下的水平度进行比较.结果表明:加入上盖板弯曲贴合产生的额外应力,预制上拱度主梁的变形值在未预制上拱度主梁载荷变形较大的区域内基本保持在同一水平线上,预制上拱度可较好地改善主梁在载荷下的大变形,补偿主梁受力后的变形,保证主梁受力变形后的一个相对平衡,同时延长主梁工作寿命.

摘要： 为了减轻起重机主梁自身重量、实现主梁轻量化,提出了搜索空间自适应调整蜂群算法的主梁优化设计方法.建立了起重机主梁轻量化设计数学模型;以传统人工蜂群算法为基础,提出了蜂群搜索空间随迭代次数自适应缩减方法,直至最终锁定最优值区域;充分利用混沌系统的遍历性和随机性,使用混沌搜索蜜源代替停滞蜜源,不仅跳出了局部极值,而且实现了蜜源进化,有效提高了算法收敛速度和寻优精度.使用搜索空间自适应调整的混沌蜂群算法和传统算法求解主梁优化数学模型,改进算法优化的主梁面积比企业主梁截面积减少了2.77％,而传统算法只减少了2.42％;对优化后主梁进行有限元分析可知,主梁优化后依然满足约束条件,符合设计使用要求.

摘要： 主梁作为双梁桥式起重机金属结构中的主要构件,它的重量在整个系统中占很大比例,过多的自重会增加企业的制造成本,在满足性能的情况下造成资源浪费.为了减轻主梁的重量,分析了主梁的重量与主梁横截面面积的关系,建立了起重机主梁的数学模型.利用遗传算法中的遗传算子来解决主梁优化中引力搜索算法容易陷入局部最优解,收敛速度慢的问题,提高了引力搜索算法的性能.优化结果表明,混合了引力搜索的遗传算法的收敛速度比标准的引力搜索算法优化率提高约3.93％左右.改进的算法使目标函数的横截面积从初始数据减少了约12.35％,并且优化分析结果符合设计标准.采用混合GSA-GA优化算法对起重机主梁在实际工程设计中具有重要的指导意义.

摘要： 随着我国经济不断地发展,我国的生产事业也在不断地进步,其中起重机主梁焊接变形的控制技术是提高我国生产过程中的关键,为了保障施工人员的生命安全,加强起重机主梁焊接变形的控制技术在实际建筑过程中的应用,就要对起重机在使用过程中经常出现的问题进行分析,从而不断地提高我国经济在社会中稳定发展.

摘要： 针对传统设计中因采用理论与经验相结合的方法而导致的桥式起重机主梁设计周期长、截面尺寸大、材料利用率低及设计成本与制造成本高等问题,提出以优势互补为理念的串行算法,即采用2种算法循环执行多次,直到满足输出要求.充分利用遗传算法(genetic algorithm,GA)全局快速收敛,人工鱼群算法(artificial fish swarm algorithm,AFSA)在小变量范围中求解精度较高、稳定性好等优势,通过在AFSA中增加缩小变量范围模块来构建AFSA-GA串行算法.选用3种类型测试函数对AFSA-GA进行可行性验证,并将AFSA-GA应用于50 t/22.5 m的桥式起重机主梁轻量化设计,以验证该串行算法的实用性.结果表明AFSA-GA在求解精度、收敛速度、鲁棒性方面满足工程实际要求,且具有适用性.工程实证表明AFSA-GA串行算法可应用于桥式起重机主梁轻量化设计,可达到缩短设计周期、减小截面尺寸及提高材料利用率的目的.

摘要： 该文主要介绍了影响起重机主梁变形的因素，以及生产中控制上拱、旁弯、波浪变形、扭曲变形的一些方法

摘要： 本实用新型涉及一种用于起重机(1)，特别是用于桥式起重机或高架起重机的起重机梁(2)，该起重机梁构造成具有一个上缘板(3)、一个下缘板(4)和将这些缘板相互连接的斜撑杆(5)的桁架梁。为了提供一种经过改进的起重机梁(2)，提出：斜撑杆(5)可拆卸地固定在上缘板(3)或下缘板(4)上。本实用新型还涉及一种具有一个相应的起重机梁(2)的起重机(1)。

摘要： 本发明涉及一种梁式起重机主梁下挠的修复方法及其梁式起重机，尤其是一种体外施加预应力修复梁式起重机主梁下挠的方法及其预应力自修复梁式起重机。本发明方法，包括下列步骤：a、在起重机主梁下盖板下两端分别固定张拉端支座和固定端支座；b、将钢绞线穿入分别放置在固定端支座和张拉端支座外侧的固定锚和张拉锚中，锚固固定端，使张拉锚压靠在张拉端支座外侧；c、使用千斤顶调整每根钢绞线的初始应力，使其受力均等；d、将1-4个撑顶器向上固定在主梁下盖板下，向下放置在钢绞线L；e、使用千斤顶张拉张拉锚的钢绞线，迫使主梁向上弯曲变形，张拉至设定拱度值后，锚固张拉端，调整撑顶器，使其受力。

摘要： 本发明涉及一种梁式起重机主梁下挠的修复方法及其梁式起重机，尤其是一种体外施加预应力修复梁式起重机主梁下挠的方法及其预应力自修复梁式起重机。本发明方法，包括下列步骤：a.在起重机主梁下盖板下两端分别固定张拉端支座和固定端支座；b.将钢绞线穿入分别放置在固定端支座和张拉端支座外侧的固定锚和张拉锚中，锚固固定端，使张拉锚压靠在张拉端支座外侧；c.使用千斤顶调整每根钢绞线的初始应力，使其受力均等；d.将1－4个撑顶器向上固定在主梁下盖板下，向下放置在钢绞线上；e.使用千斤顶张拉张拉锚的钢绞线，迫使主梁向上弯曲变形，张拉至设定拱度值后，锚固张拉端，调整撑顶器，使其受力。

摘要： 本发明涉及一种起重机主梁及使用该主梁的起重机，起重起重机主梁包括工字架、端梁、伸缩轴、连接板、定位螺钉、斜面、主梁平面和主梁，所述端梁通过焊接固定在工字架的上方，所述伸缩轴套在端梁的上方，所述主梁通过定位螺钉固定在伸缩轴上。该起重机主梁能调整主梁和端梁间的相对高度，从而改变起重机的作业高度，扩大了起重机的应用范围将起重机的端梁与主梁的连接处设置了一坡度，使之平稳过渡，保证在行车吨位相同的情况下使普通起重机的总体高度低，厂房高度相应降低，降低成本；端梁与主梁之间的坡度使小车平稳过渡，保证了结构强度结构简单，运行稳定、节约成本，适用范围广，承载能力强。

摘要： 本发明公开了一种起重机主梁与使用该主梁的起重机，主梁包括上翼板、侧板A、侧板B和底板，上翼板的下侧的焊接有腹板A和腹板B，腹板A与腹板B之间连接有腹板加强板，上翼板和腹板A与腹板B之间焊接有上翼板加强板，底板和腹板A与腹板B之间焊接有底板加强板，起重机包括主梁，主梁的下侧面安装有运行轨道，运行轨道上设置有电动葫芦，电动葫芦的上部安装有行走驱动电动机B,电动葫芦连接有吊钩，主梁连接有端梁，端梁的前后两端设置有缓冲装置，端梁的下部安装有行走车轮，行走车轮连接有行走驱动电动机A，本发明具有设计合理、自身重量轻、起重性能好、工作效率高、经济效益好、运行平稳、安全可靠，使用寿命长的优点。

摘要： 本实用新型涉及一种双梁起重机主梁及使用该主梁的双梁起重机，所述的双梁起重机主梁包括顶、底盖板和设置于顶底盖板之间的两腹板，所述的顶、底板和所述的两腹板四件中至少一件为整体成型结构；本实用新型的双梁式起重机主梁把传统拼装焊接的双梁式起重机主梁的顶、底板及腹板改为一体成型结构，这大大的增加了所述双梁起重机主梁的刚度，有效的减缓了所述的双梁式起重机主梁在工作时出现的下挠现象，同时，也减少了所述主梁的生产成本，增加了所述主梁的使用寿命，同时也增加了所述双梁起重机的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了双梁桥门式起重机主梁及双梁起重机，主梁包括折弯板、下盖板、隔板和小车轨道，所述折弯板为开口向下设置的U型板，若干所述隔板沿所述折弯板长度方向间隔固定连接于所述折弯板内壁，所述下盖板与所述折弯板的开口端固定连接，所述小车轨道设置于所述折弯板顶面一侧，若干三角筋板固定于所述折弯板内壁与所述小车轨道对应的一角；起重机包括平行且对称设置的两主梁，小车设置在两主梁之间。本实用新型替代传统的起重机主梁，提高主梁的制作效率，保证双梁起重机的工作的稳定。

摘要： 本实用新型提供了一种起重机主梁及起重机及使用该起重机的货车，其中起重机主梁包括左右延伸的C型钢以及在左右方向上导向移动装配在C型钢内的移动小车，所述移动小车的左右两侧分别连接有左右延伸以将C型钢开口封堵的左、右防尘罩，左、右防尘罩远离移动小车的一端固定连接在C型钢上，左、右防尘罩随移动小车的左右移动而在左右方向上展开和折叠。在使用时通过防尘罩能够始终将C型钢的下侧开口封堵，避免C型钢内部进入杂物或形成积尘，保证C型钢内的移动小车和提升链条的正常使用，提高了可靠性，同时也避免了C型钢内的油污从开口落下，污染货物。

摘要： 本实用新型提供了一种新型普通单梁起重机主梁，包括工字钢和两个相对设置的C型扣板，所述C型扣板的上侧延伸出上弧形卷曲部，所述C型扣板的下侧延伸出下弧形卷曲部，该上弧形卷曲部和下弧形卷曲部的弯曲方向与所述C型扣板相反，两个所述C型扣板的上弧形卷曲部连接，两个所述C型扣板的下弧形卷曲部连接所述工字钢的腹板。采用这种结构的主梁，在不改变起重机材质的情况下，其结构重量减少30%左右，而力学性能更好，应力和变形量都有明显的改善，其静动态性能都有极大提高；其稳定性好，可以省去隔板，简化工艺流程；该结构简单，易于制作，可以降低制作成本，避免材料的浪费。同时，本实用新型还提供应用以上主梁的起重机。

摘要： 本实用新型涉及起重机主梁及使用该主梁的起重机。起重机主梁，包括主梁上弦和主梁下弦，所述主梁上弦和主梁下弦沿竖直方向上下对应布置，所述起重机主梁的横截面形状为具有竖直直角边和水平直角边的直角三角形，所述主梁上弦和主梁下弦分别对应于所述直角三角形的竖直直角边的顶部和底部设置。主梁横截面采用直角三角形形式具有较好的结构稳定性，在保证主梁接结构强度的同时使两起重机主梁顶部之间的轨距L1与底部之间的下弦距L2相等，从而避免钢丝绳与主梁下弦产生干涉，能够避免对起重机造成磨损，保证钢丝绳的强度和正常运行，提高安全性。