起步阶段

摘要： 陕西省住房和城乡建设厅在起步阶段就将质量控制与调查工作同时部署安排,同步压茬推进,贯穿于整个调查全过程,从源头上提高和保证调查数据质量,坚决杜绝“翻烧饼”的现象。

摘要： 目前氢燃料电池汽车尚处于产品导入期,需要一个从小到大、从量变到质变的发展过程,企业需要保持战略耐性。未来,它是否能像锂电池汽车那样,走过起步阶段后逐渐进入爆发式发展阶段?

摘要： 衢江区作为浙江省衢州市传统农业产区,农特产品丰富,家庭农场的数量也较为可观。目前,全区登记在册的家庭农场有2307家,占全市总量的30%以上。为深入摸清新冠肺炎疫情发生以来,家庭农场发展状况及面临的困难,我们挑选了100家家庭农场展开了调研。调研发现,衢江区家庭农场发展仍处于起步阶段。

摘要： 医事法学作为专门研究和探讨与医疗事务相关法律体系、法律理论和法律制度的学科,在学习医事法时进行案例研习是非常必要的。但我国医事法学的研究尚处于起步阶段,各项制度和体系还不甚健全,相关的司法案例也很少,这给初学者的学习带来了困难。

摘要： 初中数学具有一定的复杂性和较强的逻辑性,加之有些教师采用的教学模式枯燥乏味,致使一些学生无法完全理解和牢固掌握数学知识,而且认为数学晦涩难懂,丧失了学习信心。鉴于此,在初中数学起步阶段,教师应积极优化教学模式,通过加强师生互动、改进小组学习、培养良好的学习习惯等措施,调动学生的数学学习兴趣,为后续的数学教学打下坚实的基础。

摘要： 流程工业的节能任务常常是通过对工艺的优化得以实现——消费者和政治家都在要求发展循环经济。德国被认为是世界上垃圾回收利用率最高的国家,但是在化工品循环方面,这个国家仍然处于起步阶段。另外,由于缺乏投资保障,化工品回收的发展也受到阻碍。然而,创新的中型企业正在展示循环价值创造的运作方式。

摘要： 近年来,随着乡村振兴战略的提出,关于如何实现乡村振兴得到了有关部门的高度重视。加强乡村基层文化的建设是实现乡村振兴的重要手段。目前,我国基层公共图书馆的建设尚处于起步阶段,仍存在发展不平衡的问题。现基于乡村振兴战略的视角,综合分析基层公共图书馆在建设与发展中存在的问题,并针对问题探索未来的发展路径,力求通过发挥基层公共图书馆的文化服务功能,推进乡村文化的建设和发展。

摘要： 本文论述默读起步阶段训练的策略:梳理串联,前后联系;化整为零,分层推进;过程递进,逐步落实,从而让学生逐步学习和掌握默读的方法.

摘要： 《报告》显示,我国整体上处于“智能+”社会的起步阶段,以新一代信息技术体系为核心驱动力,更多数字化、网络化、智能化新应用、新模式、新体验开始全面与经济、社会相结合,但还存在区域发展不均衡、群体覆盖不充分等阶段特征。

摘要： 作为新兴行业,真人密室逃脱在国内市场尚处于起步阶段,拥有相当大的发展空间,更因其投资小、收益高、市场广、回本快的特点,成为自主创业者的首选。

摘要： 为提升电动客车行驶安全性,降低起步阶段入因事故发生率,本文基于电动客车市场运营数据和典型工况下测试数据,建立了基于BP神经网络算法的驾驶行为识别模型,搭建了电动客车动态数据监控平台,通过对车辆挡位、手刹信号、制动踏板、加速踏板等信号的实时采集,实现了对异常驾驶行为的精准识别,并归纳总结出电动客车起步阶段5种不规范驾驶操作模式,为提升车辆安全设计和改善驾驶员安全驾驶行为提供针对性指导.

摘要： 本发明属于车辆离合器技术领域，公开了一种车辆起步阶段的离合器控制系统及方法，该系统包括电子控制单元以及PWM离合器单元；在车辆起步时，PWM离合器单元发送离合信号至电子控制单元；电子控制单元根据离合信号生成补偿扭矩；电子控制单元根据补偿扭矩和发动机储备扭矩生成目标扭矩，并通过目标扭矩调节发动机转速。本发明中，用PWM离合器单元替代离合开关，PWM离合器单元不仅能实现离合开关功能，还能在车辆起步过程中根据离合信号生成补偿扭矩，提前对发动机扭矩进行补偿，提升发动机转速，明显提升车辆起步性能，从而解决了现有离合开关在车辆起步时无法满足发动机扭矩，造成起步过程动力偏弱车辆容易熄火的技术问题。

摘要： 本发明涉及一种电动汽车起步阶段的蠕行扭矩控制方法；具体为：在电动汽车静止且制动踏板和油门踏板均未被踩下的情况下，当变速箱档位挂至前进档或倒退档时，对驱动电机的扭矩进行如下控制：1、使驱动电机的扭矩以第一加速度从0开始增加至第一扭矩；2、保持驱动电机的扭矩不变；3、当电动汽车的行驶速度达到第一速度时，使驱动电机的扭矩以第二加速度减小；4、当电动汽车的行驶速度达到第二速度时，停止驱动电机扭矩的减小；5、通过电动汽车的实际行驶速度与目标蠕行速度的差值对驱动电机的扭矩进行PI调节，使电动汽车的行驶速度稳定在目标蠕行速度；本发明实现了电动汽车起步阶段的蠕行功能，其控制准确、可靠，控制过程科学、合理。

摘要： 本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车起步阶段的扭矩仲裁方法及装置。本发明通过对电动汽车起步阶段制动器退出过程进行分段控制，来对每个起步阶段的扭矩进行精细控制，配合制动器完成起步动作，增加了起步的平顺性，并减少了刹车系统的磨损和起步异响。

摘要： 本发明公开了一种在摊铺机起步阶段控制找平油缸活塞位置的方法和系统，方法包括下述步骤：10)预存摊铺厚度和找平油缸活塞的目标位置的对应关系表；11)根据当前所需的摊铺厚度，从对应关系表中获取对应的找平油缸活塞的目标位置；12)控制找平油缸的油路使活塞到达对应的目标位置。该系统和方法通过预先存储摊铺厚度和找平油缸活塞目标位置的对应关系表，则可以根据摊铺厚度需求的变化，自动调整找平油缸活塞位置，以使熨平板位于最佳位置，保证摊铺后，摊铺厚度符合摊铺预期要求。相较于现有的边摊铺边调整的人工调整方式，该系统和方法显著提高了摊铺平整度；而且，无需人工判断，调整精度高，也降低了操作人员的操控强度和要求。

摘要： 本发明属于车辆离合器技术领域，公开了一种车辆起步阶段的离合器控制系统及方法，该系统包括电子控制单元以及PWM离合器单元；在车辆起步时，PWM离合器单元发送离合信号至电子控制单元；电子控制单元根据离合信号生成补偿扭矩；电子控制单元根据补偿扭矩和发动机储备扭矩生成目标扭矩，并通过目标扭矩调节发动机转速。本发明中，用PWM离合器单元替代离合开关，PWM离合器单元不仅能实现离合开关功能，还能在车辆起步过程中根据离合信号生成补偿扭矩，提前对发动机扭矩进行补偿，提升发动机转速，明显提升车辆起步性能，从而解决了现有离合开关在车辆起步时无法满足发动机扭矩，造成起步过程动力偏弱车辆容易熄火的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种基于连续追踪数据的电动公交起步阶段驾驶员异常操作行为识别方法，该识别方法主要针对公交车起步阶段，通过起步参数，并以历史数据作为基础，分析判断出起步阶段加速踏板踩到底的情况是驾驶人的主观急加速需求，还是驾驶员的踩踏失误，并以此确定驾驶员起步异常操作行为的识别条件；最后通过该识别条件对当前时刻某驾驶员的起步操作是否异常进行判断识别。该方法利用每个驾驶员的历史操作数据制定适合于各个驾驶员的异常起步行为判定规则和阈值，使得识别更加准确，更贴近每个驾驶员的驾驶习惯，可有效提高识别的准确度。

摘要： 本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车起步阶段的扭矩仲裁方法及装置。本发明通过对电动汽车起步阶段制动器退出过程进行分段控制，来对每个起步阶段的扭矩进行精细控制，配合制动器完成起步动作，增加了起步的平顺性，并减少了刹车系统的磨损和起步异响。

摘要： 本发明涉及一种电动汽车起步阶段的蠕行扭矩控制方法；具体为：在电动汽车静止且制动踏板和油门踏板均未被踩下的情况下，当变速箱档位挂至前进档或倒退档时，对驱动电机的扭矩进行如下控制：1、使驱动电机的扭矩以第一加速度从0开始增加至第一扭矩；2、保持驱动电机的扭矩不变；3、当电动汽车的行驶速度达到第一速度时，使驱动电机的扭矩以第二加速度减小；4、当电动汽车的行驶速度达到第二速度时，停止驱动电机扭矩的减小；5、通过电动汽车的实际行驶速度与目标蠕行速度的差值对驱动电机的扭矩进行PI调节，使电动汽车的行驶速度稳定在目标蠕行速度；本发明实现了电动汽车起步阶段的蠕行功能，其控制准确、可靠，控制过程科学、合理。

摘要： 一种车辆起步阶段碰撞警示前保险杠，包括一个上层保险杠(11)，以及一个通过滑槽(11)与上层保险杠(11)连接的下层保险杠(13)，所述下层保险杠(13)的右端与一个压簧(14)连接，该压簧(14)的右端连接一个压力传感器(15)，该压力传感器(15)将受压信号通过一警示灯显示在驾驶室的仪表盘上。车辆向前行驶，下层保险杠抵触到前车时压力传感器就会报警，从而提示驾驶员车辆的极限位置，方便驾驶人员尽可能利用前后车之间的距离。

摘要： 本发明公开了一种在摊铺机起步阶段控制找平油缸活塞位置的方法和系统，方法包括下述步骤：10)预存摊铺厚度和找平油缸活塞的目标位置的对应关系表；11)根据当前所需的摊铺厚度，从对应关系表中获取对应的找平油缸活塞的目标位置；12)控制找平油缸的油路使活塞到达对应的目标位置。该系统和方法通过预先存储摊铺厚度和找平油缸活塞目标位置的对应关系表，则可以根据摊铺厚度需求的变化，自动调整找平油缸活塞位置，以使熨平板位于最佳位置，保证摊铺后，摊铺厚度符合摊铺预期要求。相较于现有的边摊铺边调整的人工调整方式，该系统和方法显著提高了摊铺平整度；而且，无需人工判断，调整精度高，也降低了操作人员的操控强度和要求。