起亚
起亚的相关文献在1954年到2022年内共计297篇,主要集中在工业经济、公路运输、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文296篇、专利文献1篇;相关期刊130种,包括科技资讯、轿车情报、汽车与配件等;
起亚的相关文献由188位作者贡献,包括于杰、史晓玲、宗河等。
起亚
-研究学者
- 于杰
- 史晓玲
- 宗河
- 张伟平
- 张静
- 曹晓昂
- 青竹
- 马青竹
- ALISON
- Citizen
- m.k
- 丁瑞芯
- 本刊编辑部
- 李安定
- 杨建军
- 王营
- 白帆
- 祁子鑫
- 蔻蔻梁
- 阿飞
- 陈文进
- 高娜
- 齐兵
- HH
- James
- MAGE
- NWQ(图)
- OHV
- Sally
- 丁钰
- 万怡伟
- 万莹
- 丛军(摄影)
- 丛匆
- 为民
- 于先云
- 于勇
- 于士东
- 于清笈
- 于艳
- 何毅
- 余春瑜
- 兰波万
- 刘怡琳
- 刘承重
- 刘朝晖
- 刘洪玉
- 刘磊
- 刘福田
- 刘鸿仓
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张静
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摘要:
岁末年初,起亚在中国市场迎来了命运转折点,“东风”退出后,合资公司从三方变为悦达和起亚两方持股。接下来,起亚对华战略会发生哪些调整?如何变减法为加持?如何进行品牌重塑?如何以新姿态再出发?即将到来的2022年对起亚来说就显得格外重要,被其视为在华第二阶段发展元年。
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无
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摘要:
长安马自达、长安福特、东风悦达起亚分属日、美、韩三个车系,都是国内消费者耳熟能详的汽车品牌。然而,3个品牌的发展在近年来都受到了不同程度的影响。其中,长安马自达处于马自达品牌的整合“过渡期”,东风悦达起亚正面临股东整合,长安福特则在一段时间内受到三缸发动机的不利影响而销量受挫。可以说,3个品牌都有销量上升的空间,未来发展也都存在一些不确定性,但经过多年的市场打拼,它们也都积累了一定的市场保有量。因而,做好售后服务,服务好保有客户成为了3个品牌眼下确保企业生存发展的重要抓手。那么,这3个品牌的4S店实际的服务情况到底如何,请跟随金扳手服务暗访体验一番。
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蔡义强
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摘要:
第二季“发现新起亚”是起亚扩大品牌体验触点的一项重要举措,也是起亚品牌焕新的缩影。品牌全面焕新,起亚树立创新新形象今年是起亚进入中国市场的第20个年头,也是起亚重新定义“再出发”的关键之年。其实自2021年下半年开始,不论是广大用户,还是汽车媒体圈人士,都清晰地感受到了起亚的变革步伐在加快,而且这次变革的力度之大、决心之强,堪称前所未有。
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张静
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摘要:
自去年年底股比重组后,起亚非但没有显露出任何消沉情绪,反而摆出一派强势崛起的姿态来。2022年2月7日,起亚与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议,宣布与悦达拟组建新合资公司。
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摘要:
除了过硬的产品品质,用户满意度和口碑也是提高保值率的关键。资料显示,起亚进人中国市场二十多年以来,一直坚持“以客户为中心”的理念,不断创新,构建完善的服务体系,用更多高品质的产品和服务实力牢固口碑。产品层面,起亚坚持设计研发都以用户需求为导向。尤其是近年来,起亚在引进更多全球优质车型的同时,还加强产品在颜值、智能等多方面的革新,聚焦安全和智能两大核心,赢得了用户的广泛认可,并且正在将其打造成为起亚领先其他品牌的差异化优势,从颜值到科技安全配置都经得起时间和市场的考验。
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赵文博
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摘要:
近期,有关部门发布《稳外贸稳外资税收政策指引》,明确提出:“外贸外资是连接国内国际双循环的纽带,是稳定和推动经济社会发展不可或缺的重要力量。鼓励外商来华投资,促进进出口平稳发展。”我国作为全球第一大汽车市场,现代汽车集团高度重视中国市场。今年上半年,在国际环境严峻和国内新冠肺炎疫情冲击双重影响下,现代汽车给北京现代增资约人民币30亿元,起亚也计划在中国增资9亿美元,这些举措不仅为品牌带来了全新活力,同时也透露出现代汽车集团对中国汽车市场长期向好发展的信心。
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张静
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摘要:
一款起亚为中国用户留下全新印象的里程碑产品,开始接受市场检验。作为城市SUV的开拓者,起亚Sportage已历经5代进化,全球畅销近30年,累计销量超660万辆。2022年1-10月,起亚第五代Sportage在美国市场销量突破10万辆,并连续7个月在当地市场销量突破1万辆;另在英国开售当月,销量就已位列当地市场全部车型销量的第一名。
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杨松
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摘要:
从8月1日到11月1日,理想汽车港股股价跌了55%,市值蒸发1446亿港元,相当于跌去一个起亚。四家上市的新造车企业中,理想汽车被称为“优等生”,毛利率最高。最近三个月,蔚来、小鹏、零跑的股价跌跌不休,尖子生也撑不住了。在港股投资人张强看来,相较传统车企,理想汽车等新能源车企估值偏高,仍有下降的空间。乘联会秘书长崔东树则认为,这是一个正常现象,全球股市持续下跌,新能源车企还受到芯片、技术等管制潜在风险,状态并不好。
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曲彦洁
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摘要:
2021年1月1日,比亚迪汽车在新年的第一天官宣开启使用全新logo,不少网友和车友表示,终于在有生之年看到比亚迪换logo,并表达了对之前logo设计的不满。紧接着,车圈里多个厂家就开始了一波换标"潮",其中不乏国际巨头,例如通用汽车、起亚、吉利控股集团等,每个换标事件都能引起一场热议。更换logo,这件事儿到底有多大的影响?今天我们一起盘点一下。
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邓大洪
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摘要:
在人们的印象中,一提到汽车品牌便会想到奔驰、奥迪、大众、通用、福特、丰田、本田等,而单从市值排名来看,比亚迪和蔚来汽车已经超越了奔驰、通用、宝马、本田,小鹏汽车和理想汽车也超过了起亚和日产……虽然市值只是预期价值,但它也在某种程度上预示着汽车行业大洗牌风雨欲来。