贸易引力模型

摘要： 生猪产品是我国农产品贸易的重要竞争力量,也是我国对外开展贸易活动的重要内容。虽然中国是世界生猪产品主要进出口国之一,但是与欧盟、美国等国家或地区相比,近几年我国生猪产品在国际市场上的竞争力不容乐观。通过构建贸易引力模型对影响我国生猪产品国际竞争力的因素进行分析,结果表明,中国猪肉产量与出口对象国的人均GDP会对中国生猪产品的出口数量产生正向影响,而生猪产品的出口单价、中国与出口对象国首都间的距离会对中国生猪产品出口产生显著负向影响。

摘要： 本文选取2010-2020年我国农产品出口量排名前十国家的数据,在人口、汇率、GDP等变量的基础上,引入耕地面积、农业人口占比等重要因素构建了三个贸易引力模型,通过实证分析测算农产品出口贸易潜力。研究结果显示,包括美国、日本等在内的排名前十位农产品进口国家均属于潜力开拓型,存在极大的开发拓展空间。据此,以贸易发展潜力为依据提出相应建议,以期促进我国农产品出口贸易。

摘要： 随着跨境电商贸易在世界进出口贸易中的占比逐年提升,跨境电商行业作为新型业态无疑会受到长期存在的技术贸易壁垒的影响。近年来中俄跨境电商贸易增速较快,发展态势良好,考察技术贸易壁垒对中俄跨境电商发展的影响效应,有着重要的经济意义。本文基于经典贸易引力模型,建立2004-2019年俄罗斯对中国设置的技术贸易壁垒对中俄跨境电商行业发展影响的实证模型。结果表明:第一,俄罗斯对中国的技术贸易壁垒主要源于俄罗斯严格的技术标准和中国高性价比商品的销售;第二,中俄双方的经济发展均有利于中俄跨境电商发展,且俄罗斯本土经济发展对需求拉动作用更明显,对跨境电商发展优化作用更强;第三,技术贸易壁垒设置是影响中俄跨境电商发展的主要因素。俄罗斯技术贸易壁垒对中俄跨境电商发展呈倒“U”型影响,而中俄跨境电商企业的内生技术创新能够有效降低技术贸易壁垒的不利影响。

摘要： 探索青海省1995-2019年出口贸易格局的演变态势,基于贸易引力模型,从经济自由度、文化差异、人口规模等方面研究青海省出口贸易格局的形成机制.研究表明:1)青海省的出口产品结构以技术水平较低的工业制成品为主,外贸依存度较低且在波动中逐渐下降;2)青海省出口格局呈现贸易伙伴多样化和出口规模均衡化的态势,与我国周边国家和其他大洲的大部分发展中国家建立了密切的贸易联系;3)影响青海省出口贸易格局演变过程的核心因素为双方经济体量、出口国人口数量、经济自由度、与中国的地理距离及宗教亲近,次要因素为出口国与中国的区域贸易协定.本文对青海省出口贸易发展提出了建议,以期对其未来的高质量发展模式提供支撑.

摘要： 文章基于AHP-TGM模型,对我国智慧家电产品受TBT的影响进行了研究,应用层次分析法(AHP)对影响我国智慧家居电器商品出口产生的因素分别进行了定量分析和定性分析,从定量和定性两个角度进行研究。对我国智慧家电产品出口影响最大的四个因素依次为家电安全技术标准、产品计量单位制、产品条码及标识标签、环保绿色设计。通过贸易引力模型(TGM)定量分析了TBT对我国智慧家电产业出口的影响,分析表明,TBT实施有明显负面影响,TBT强度每增加一单位,出口额减少14.51%。中国GDP增长,外国对中国FDI增高,这对我国智慧家电产品出口有利;针对我国现如今的智慧型家居电器产品出口情况来说,对其造成负影响效应的因素最大的为美国、欧盟等各个成员国GDP增长情况以及人民币升值。最后对我国智慧家电产业应对国外TBT提出了系统、科学的对策,包括充分发挥政府的服务职能、发挥行业协会的作用、鼓励我国企业积极应对TBT。

摘要： 在按照木质林产品HS六分位测算美国木质林产品16个主要进口来源国的进口拓展边际和集约边际的基础上,基于2001—2018年美国及其木质林产品16个主要进口来源国的经济政策不确定指数以及相关数据,利用构建的贸易引力扩展模型,分析经济政策不确定性对美国木质林产品进口贸易额、拓展边际和集约边际的影响。结果表明:经济政策不确定性对美国木质林产品进口贸易额和进口集约边际的影响显著为负,对进口拓展边际的影响为负向不显著;美国人均GDP、进口来源国人均GDP、美元实际有效汇率指数、美国经济自由度指数、进口来源国贸易开放度、进口来源国森林认证等也对美国木质林产品进口贸易额、进口拓展边际和集约边际产生不同程度和方向的影响。鉴于美国是世界上最大的木质林产品进口市场,也是中国木质林产品最主要的出口目的国,根据研究结果,提出树立风险意识、降低出口市场集中度、加强新产品研发、提高产品附加值、突破绿色壁垒限制等建议。

摘要： 气候变化是人类面临的全球性问题,中国提出的碳达峰、碳中和目标将会对对外贸易有所影响。研究首先采用气候保护支出模型预测出中国碳峰值,得出两种参数取值情景下预测值分别为117.498亿吨和127.802亿吨;其次,根据贸易引力模型,利用2004—2020年数据来探究不同碳达峰值对中美两国之间农产品进出口贸易的影响,结果发现,碳排放量与中国对美国的农产品出口额正相关,10.3亿吨的碳达峰差值带来16.4%的出口额差值;最后,基于实证结论,针对双碳目标下中美农产品贸易的可持续发展提出政策建议。

摘要： 对外直接投资有利于国家和地区摆脱外资依赖,推动贸易经济发展,而地区对外开放水平和企业跨国投资行为受营商环境影响。因此,选择2015—2019年中国31个省份的面板数据,构建贸易引力模型,检验我国区域营商环境对对外直接投资的影响。研究发现:良好的区域营商环境能够促进对外直接投资;营商环境体系下的细分要素的影响结果存在差异,土地资源获取、司法文明建设、对外开放和市场中介服务要素,能够正向促进对外直接投资,科研建设、融资水平和社会保障要素产生抑制作用;东部率先发展、京津冀协同发展、长三角一体化以及21世纪海上丝绸之路涉及的区域,其营商环境能够显著影响对外直接投资,主要影响因素是土地资源便利度、科研建设和司法文明建设。双循环背景下,我国应重视区域营商环境建设,调整对外直接投资方向,聚焦区域贸易发展。

摘要： 随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的签订,商品、投资和技术将在RCEP 15个成员国之间自由流动,9成以上的商品进口关税将逐步调整至零,这将对相关成员国的外贸形成巨大的影响。本课题研究综合考虑市场容量、市场开放程度、市场消费能力、地理距离、货运成本等因素,引用并改进贸易引力模型,深入分析2010-2019年中国与RCEP其他成员国之间贸易流量,研究RCEP签署对中国对外贸易的影响,测算中国与RCEP成员国贸易发展的潜力,并最终基于实证提出相应的对策建议。

摘要： 汽车产业是我国工业的支柱产业,其未来发展仍是热议话题。利用贸易引力模型研究OFDI与中国汽车产业出口扩展边际之间的关系,实证结果显示:OFDI对汽车产业出口扩展边际有显著促进作用,即增加对外直接投资有利于提高汽车产品的出口多元化。提出持续推动OFDI促进出口贸易、积极利用技术外溢效应和拓展新兴市场等对策建议。

摘要： 本文在一般的贸易引力模型基础上形成中国兔产品的出口贸易引力模型,利用1992～2010年中国与38国家的面板数据构建随机影响变截距模型,考察中国兔产品出口贸易的影响因素.结果显示,两国的经济增长均有利于中国对他国的兔产品出口;运输成本以及文化差异仍是阻碍中国兔产品出口贸易的重要因素;两国拥有共同边界以及中国与欧盟的良好贸易关系都将对中国的兔产品出口有促进作用.

摘要： 本文以贸易引力模型的相关理论和方法为基础，实证检验并测算了大陆各省市(自治区)与台湾双边贸易的流量与潜力，结果表明：大陆各省市(自治区)的GDP、人均GDP和吸引台资额，各省市(自治区)与台湾之间的绝对距离，以及“两岸贸易热络区”等解释变量，是影响两岸双边贸易流量的主要因素，但影响程度各有不同。由于双边贸易的紧密程度(贸易依存度)不同，大陆各省市(自治区)与台湾的贸易潜力也不一样，对台出口和自台进口的发展空间也存在差别。因此，海峡两岸应采取针对性的措施，进一步加强经贸交流与合作，充分发挥各自的比较优势和竞争优势，消除双边投资和贸易的制约因素，实现两岸经济的共同繁荣。

摘要： 本文收集了1997-2005年我省与8个主要外贸出口国家和地区的相关数据资料，江苏省GDP和江苏省人均GDP国民经济指标资料，结合国际经济理论，引用双边贸易引力模型，运用计量软件研究人民币汇率变动对江苏省贸易出口的影响。通过实际验证，人民币汇率变动与江苏省出口量的相关系数存在显著关系，说明江苏省的出口贸易对汇率变动有一定敏感度。根据分析结果，对人民币汇率变动对江苏省贸易收支的影响进行评价并提出了相应的政策建议，从而减少汇率波动引起的出口压力，促进江苏省外贸出口经济的发展。

摘要： 本文借鉴贸易引力模型实证研究了北京市外商直接投资对服务业增长的作用机制,得出结论:北京市外商直接投资对服务业增长的六个增长路径中,产业结构效应、技术效应、就业效应有正向推动作用,而资本效应、贸易效应和制度效应不显著.

摘要： 本文在次贷危机影响全球经济的背景下,以贸易引力模型为基础,通过引入测度非经济性摩擦因素的变量,对我国对外直接投资中具有代表性的24个东道国进行实证研究,得出我国对外直接投资是进口和出口创造型,并且我国对外直接投资的贸易效应存在着明显的空间差异,不同东道国与我国之间的贸易密切度高低不同。通过对本文实证结果的讨论和针对目前我国对外直接投资的存在的问题,在次贷危机背景下对如何提高我国对外直接投资经济效应提出建议。

摘要： 本发明提供了一种基于引力模型的细粒度出租车路线推荐方法、系统及介质，包括：分钟级需求预测步骤：将城市的道路网络划分为预设数量的网格，使用语境的时空网络CSTN预测网格的需求分布，同时使用长短期模型LSTM预测总订单需求，计算在网格中出租车接到乘客的概率；全局动态平衡的出租车调度步骤：计算空车在不同网格中接到乘客的概率，结合网格与空车间的距离，得出反映网格对空车的吸引力的引力模型，为空车推荐分步行驶路线。本发明考虑了短时间等待的乘客的需求，实现了分钟级别的需求预测，通过逐渐将空出租车从冷门的网格转移到热门网格，并考虑每个网格中将来的出租车到达情况，实现了出租车供需之间的全局动态平衡。

摘要： 本发明提供了一种基于混沌引力搜索迭代的pH中和过程维纳模型辨识方法，属于化工系统辨识领域。解决了pH中和过程非线性动态模型问题。其技术方案为：基于混沌引力搜索迭代的pH中和过程维纳模型辨识方法具体包括以下步骤：步骤1)构建出pH中和过程的维纳非线性系统模型，根据系统模型获得pH中和过程的辨识模型；步骤2)构建混沌引力搜索迭代算法的迭代辨识流程。本发明的有益效果为：本发明计算准确，辨识精度高，适用于pH中和反应维纳非线性系统的参数辨识。

摘要： 本发明提供了一种基于协同引力搜索算法的造纸过程模型辨识方法，具体包括以下步骤：步骤1)构建造纸生产设备的多输入多输出模型，根据所构建的系统模型获取造纸生产过程的辨识模型；步骤2)构建协同引力搜索算法的辨识流程。本发明的有益效果为：使用本发明的协同引力搜索算法的造纸过程模型辨识方法进行的参数辨识结果可以看出，本方法的辨识精度较高，输出的估计误差较小；同时，也说明本辨识方法对于本造纸设备模型有较好的适用性。

摘要： 本发明涉及一种带权图卷积和项目吸引力模型的会话推荐方法，属于推荐系统技术领域。将用户会话转换为与局部作用域和全局作用域对应的局部图和全局图；基于这两类图，从每个会话的个体结构和所有会话的整体结构中获取项目的信息分布；将这两类图用于观察项目之间的邻接关系，找到符合用户会话内部结构的项目邻域，得到邻域项目影响的不同程度；再基于获取项目的信息分布及领域项目影响的不同程度进行会话推荐。所述方法从结构上深层次地捕获会话内部和会话整体的信息分布，使捕获到的信息分布更加精确和有效，同时提高了邻域影响力计算的准确性，进而提高了对会话下一个项目预测的全面性和准确性。

摘要： 本发明涉及一种基于模型预测的动车组牵引力矩控制方法，通过对各车厢速度为状态变量，各车厢的电机输出转矩为控制变量，建立动车组非线性动力学模型；将动车组非线性动力学模型离散化，建立动车组线性趋势预测模型，并构建模型预测控制器的优化目标函数与约束条件。与传统优化相比，本发明的模型预测控制采用控制时域内滚动优化的方式求解各车厢的电机输出转矩的最优控制量，并将最优控制量输出至动车组非线性动力学模型，确定各车厢速度的最优值作为状态变量反馈至模型预测控制器，控制各车厢相对速度为零。本发明通过预测模型、滚动优化和反馈校正控制，该方法鲁棒性较强，控制精度较高。

摘要： 本发明公开了一种基于引力模型多维度的城市吸引力度量方法及系统，涉及城市规划技术领域。该方法包括：获取目标区域内的各城市人口数据、客运量、货运量、关联企业数量以及城市的中心点经纬度坐标，并确定各个城市的中心点经纬度坐标；根据城市的中心点经纬度坐标，计算所有城市分别到各个城市的距离；通过预置的公式计算预设的各个测算因素的影响因子，所述测算因素包括城市人口、客运量、货运量和城市间关联企业；通过预置的吸引力公式，根据预设的测算因素，计算某一城市至其余城市的吸引力，生成吸引力评估结果。本发明结合城市自身发展规模以及城市间的流动因素，可更好的精准全面的评估中心城市对辐射城市的吸引能力。

摘要： 本发明公开了一种空间分层网格扰动引力场模型构建与扰动引力快速确定方法，克服了现有技术中，扰动引力场仍需进一步研究的问题。该发明含有以下步骤：一、高度层面划分，即根据全球外空扰动引力变化特征，将外部空间划分成若干个区间。二、网格单元逼近与网格划分准则的制定，即在不同区间，用基于广域多项式的网格单元分别逼近，并分析精度。三、利用准则进行扰动引力模型构建。四、利用模型进行扰动引力实时解算，结合高速飞行的飞行器的应用需求，使得扰动引力的计算可高效、高精度进行。与现有技术相比本发明计算量不大，不需要特别高级的计算机即可实现，无须较多种类的重力测量数据，逼近精度高。

摘要： 本发明公开了一种基于递阶引力搜索的循环流化床锅炉模型辨识方法，属于循环流化床锅炉模型系统辨识技术领域；解决了循环流化床锅炉进行分析、预测的模型问题。其技术方案为：包括如下步骤：步骤1)构建表述循环流化床锅炉床温的多变量状态空间模型，根据所构建的系统模型获取循环流化床锅炉床温的辨识模型；步骤2)构建递阶引力搜索算法的辨识流程。本发明的有益效果是：本发明的方法辨识可显著降低所需辨识信息矩阵及参数向量维度，从而使该方法的计算量大幅降低，本发明的方法辨识精度高，收敛速度快，适用于循环流化床锅炉床温模型的参数辨识。

摘要： 本发明公开了一种基于引力模型的国际多式联运可达性测量方法，是应用于货物从国内城市运输到海外地区的多式联运运输网络中，包括：1.根据在国际多式联运网络上将国内货物运输到海外的便利程度和国内货物在海外地区的吸引力构建运输可达性模型；2.根据多项logit模型构建路径选择模型；3.根据货物在国际多式联运运输链上的三个主要过程(内陆、港口和海洋)构建广义运输阻抗模型；4.根据区域生产总值、人力资源禀赋和港口吞吐量构建运输吸引力模型；5.根据上述模型计算得出的结果借助Mapinfo软件直观展现国际贸易多式联运可达性的空间分布特征。本发明能准确测量交通规划中的多式联运可达性，并提高实际测量精度。

摘要： 本申请提供一种基于引力模型的信关站部署方法及相关设备，所述方法包括：从信关站待部署区域获取第一候选位置集；从所述第一候选位置集中选取所述待部署区域的网络骨干节点作为第二候选位置集；基于经纬度二维图采用积分计算所述第一候选位置集中每一个候选位置的可视面积，以得到权值集；分别计算所述第一候选位置集中每个所述候选位置与所述第二候选位置集中每个所述候选位置的距离，以得到距离集；基于所述权值集和所述距离集通过引力模型计算得到信关站部署方案。采用引力模型方法计算候选位置的影响因子，从而更加方便地计算无重叠可视范围的信关站部署位置，进而实现了在部署方案部分已知的基础上计算最优信关站部署方案。