贸易冲突

摘要： 过去的2021年,全球经济面临着诸多风险,最主要的依然是新冠肺炎疫情反复、国际贸易冲突和地缘政治风险等……各地新冠肺炎疫情的小规模反复,给零售业带来了一定的挑战;地缘政治风险依然存在,对金价造成了一定影响。

摘要： 基于双重差分模型,依据2014-2019年的中美贸易细分产品月度数据,考量中美贸易冲突对中美两国贸易的影响.结果显示:贸易冲突对中国从美国进口负向影响显著,且在样本期内具有平稳性与持续性;对中国对美出口负向效应显著,且在样本期内呈"倒U型"趋势.事件前期和中期,在"抢出口"效应作用下,贸易冲突对中国对美出口具有短期促进作用;事件后期,对中国对美出口的破坏影响显现.细分产品层面,贸易冲突对中国从美国资本品和消费品的进口负向影响显著,表明国家和个体层面都对贸易有所限制.出口方面,中国消费品出口所受的负向影响较强.同时,中美贸易冲突对于第三国贸易转移效应显著.

摘要： 2020年新冠肺炎的爆发沉重地打击了我国各行各业,国外疫情的蔓延以及中美贸易冲突的加剧,又进一步对我国文旅、进出口贸易等行业产生了无可避免的负面影响.在这复杂多变的内外环境之下,我国在六月的金融论坛中提出"以内循环为主,外循环为辅"的经济发展战略.而制造业是推动国民经济增长的主导力量,对经济的繁荣和社会的稳定起着至关重要的作用.在此基础上,总结了内循环经济的必要性,梳理了制造业企业目前存在的问题,并就当前形势提出了制造业的发展路径.

摘要： 喧嚣多年的数字税,近日有望在多方妥协中取得突破性进展。在美国、欧洲主要国家、中国等137个国家和地区共识下,"富国俱乐部"OECD(经合组织)于1月14-15日针对两份密切关系跨国互联网企业交税问题的蓝图文件,展开公众咨询,这意味着全球首份国际性数字税框架有望出炉。与此同时,美国与欧洲个别国家近年来就数字税问题频频引发的贸易冲突,也迎来了缓和窗口。1月7日,美国贸易代表办公室宣布暂停征收针对法国数字税的报复性关税,此举涉及价值约13亿美元的法国手袋等进口商品。一直催促OECD加快推进数字税的欧盟,则对OECD的蓝图文件进展表示乐观。1月8日,欧盟内部市场委员蒂埃里·布雷顿(Thierry Breton)指出:"我们确定会和美国朋友们达成一致。"并宣称"我们(和美国)在同一条船上"。

摘要： 2020年虽然有病毒的冲击,但是竞争惨烈的商业社会并没有变得佛系,在弱肉强食的轮胎圈里,这一年依然是贸易冲突不断。关税战、双反、制裁、反垄断、专利侵权、低价倾销,每天都在上演。美国再掀双反大潮今年5月,全球疫情肆虐,美国却依然一脸认真地搞轮胎双反。美国时间2020年5月13日,美国钢铁工人联合会(USW)宣布,已向商务部和国际贸易委员会提交了就来自韩国,台湾,泰国和越南的所谓“倾销和补贴”乘用车和轻型卡车轮胎提起反倾销和反补贴税申请。

摘要： 近些年,中美贸易摩擦接连不断,中美贸易冲突呈叠加化、持续化、常态化趋势,在这场冲突中,中国企业深受其害.特朗普上台以后美国实施单边贸易保护主义,依据232条款、301条款、出口管制对我国实施贸易制裁,掀起中美贸易冲突①,美国以国内法国际化跨域执法对我国企业实施长臂管辖,压制我国高新技术企业发展.面对中美贸易变局,中国政府迅速予以回应,贸易冲突几轮博弈下来,前景依旧不明朗.在贸易全球化和产业链全球化的背景下,跨国企业深陷其中,处于变局中的中国企业,有必要认清中美贸易冲突的实质,厘清美国贸易规则的惯用手段,并结合当前的国际大环境,制定应对之策,做好防护.

摘要： 根据中泰证券研究所的测算,从产出角度来看,RCEP落地后,中国最受益的行业为纺织服装(产出增加0.86%)、轻工(产出增加0.33%)以及农产品(产出增加0.11%)。2020年11月15日,区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)正式签署。相关分析人士指出,对行业层面而言,伴随着RCEP区域贸易活跃,在过去几年饱受全球经济增长缓慢和贸易冲突的港口航运板块将迎来转机。

摘要： 2020年是中国经济发展历史上不寻常的一年,一方面,世界贸易冲突给中国经济发展增加了新的不确定性;另一方面,突发的新冠疫情"黑天鹅"也迫使中国经济发展格局做出新的调整。2020年5月23日,习近平总书记在全国政协十三届三次会议经济界联组会上首次提出:"要把满足国内需求作为发展的出发点和落脚点,逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。"之后,又在不同场合多次对新发展格局做出阐释和强调。

摘要： 频繁的贸易冲突是现代市场经济的常态,世界各国应对贸易冲突的手段日趋丰富,审计是强有力的制度工具.美国最新的政府审计准则在制度适用、独立性保障、审计人员职业胜任能力、审计业务检查标准和境外经营实体审计监督等方面有显著改进,对美国应对贸易冲突发挥了较好的作用.我国的审计立法应当贯彻新时代审计工作新理念,突出审计制度的中国特色,对审计全覆盖、经济责任审计等制度内容进行提炼,补充关于海外投资审计等薄弱环节的具体规范,在应对贸易冲突中发挥其应有的作用.

摘要： 近年来,许多发达国家以减缓气候变暖为名,将贸易与气候变化在法律上相联系,相继出台或酝酿一些气候贸易措施,但贸易保护主义隐现于其中.关税及贸易总协定(GATT)第20条是协调环境与贸易冲突的重要内容,其中的必要性检验规定在识别和抑制贸易保护主义方面发挥重要作用.然而,由于第20条不乏模糊用语,使它的适用更多地依赖于争端解决机构的判例解释.本文运用案例分析方法,讨论GATT第20条必要性检验标准发展脉络及其对世界贸易组织(WTO)其他协定相关条款的影响作用,以审视气候贸易措施援引WTO一般例外条款寻求正当理由的可能性和适用条件,从而为我国所用提供参考.

摘要： 近20年以来,中国的经济和出口贸易获得了飞速的增长.但是,随着我国商品出口贸易量的增加和在世界出口榜上排名的上升,我国产品在国际贸易中屡遭反倾销投诉,我国成为世界上反倾潮流中最大的受害者,对华反倾销存在着明显的不公正性.正视当前国外对华反倾销的严峻形势,认清国外对我国产品反倾销指控的原因,并采取相应对策,已成为我国企业进一步拓宽国际市场的当务之急.

摘要： 近20年以来,中国的经济和出口贸易获得了飞速的增长.但是,随着我国商品出口贸易量的增加和在世界出口榜上排名的上升,我国产品在国际贸易中屡遭反倾销投诉,我国成为世界上反倾潮流中最大的受害者,对华反倾销存在着明显的不公正性.正视当前国外对华反倾销的严峻形势,认清国外对我国产品反倾销指控的原因,并采取相应对策,已成为我国企业进一步拓宽国际市场的当务之急.

摘要： 近20年以来,中国的经济和出口贸易获得了飞速的增长.但是,随着我国商品出口贸易量的增加和在世界出口榜上排名的上升,我国产品在国际贸易中屡遭反倾销投诉,我国成为世界上反倾潮流中最大的受害者,对华反倾销存在着明显的不公正性.正视当前国外对华反倾销的严峻形势,认清国外对我国产品反倾销指控的原因,并采取相应对策,已成为我国企业进一步拓宽国际市场的当务之急.

摘要： 近20年以来,中国的经济和出口贸易获得了飞速的增长.但是,随着我国商品出口贸易量的增加和在世界出口榜上排名的上升,我国产品在国际贸易中屡遭反倾销投诉,我国成为世界上反倾潮流中最大的受害者,对华反倾销存在着明显的不公正性.正视当前国外对华反倾销的严峻形势,认清国外对我国产品反倾销指控的原因,并采取相应对策,已成为我国企业进一步拓宽国际市场的当务之急.

摘要： 近20年以来,中国的经济和出口贸易获得了飞速的增长.但是,随着我国商品出口贸易量的增加和在世界出口榜上排名的上升,我国产品在国际贸易中屡遭反倾销投诉,我国成为世界上反倾潮流中最大的受害者,对华反倾销存在着明显的不公正性.正视当前国外对华反倾销的严峻形势,认清国外对我国产品反倾销指控的原因,并采取相应对策,已成为我国企业进一步拓宽国际市场的当务之急.

摘要： 近20年以来,中国的经济和出口贸易获得了飞速的增长.但是,随着我国商品出口贸易量的增加和在世界出口榜上排名的上升,我国产品在国际贸易中屡遭反倾销投诉,我国成为世界上反倾潮流中最大的受害者,对华反倾销存在着明显的不公正性.正视当前国外对华反倾销的严峻形势,认清国外对我国产品反倾销指控的原因,并采取相应对策,已成为我国企业进一步拓宽国际市场的当务之急.

摘要： 本发明公开了一种基于Type A的冲突位防冲突方法，其中，方法包括：卡片接收到读写器发送的SEL+NVB命令后，卡片向读写器依次发送UID数据；读写器接收UID数据，同时判断UID数据是否存在冲突；若存在，识别UID冲突位T+1，将T+1的值写入ANTI的低7个字节；读写器发送SEL+ANTI防冲突命令向卡片反馈ANTI的低7个字节为UID数据的T+1位；卡片根据SEL+ANTI防冲突命令对第T+1位进行判断，判断T+1是否为1，若是则从T+1位开始发送UID，否则进入闲置状态；若不存在，完成接收UID数据。在本发明中，通过加入一个ANTI命令与原有的SEL搭配使用，减少数据量的发送。

摘要： 本申请公开了一种地址冲突检测方法、地址冲突检测装置、电子设备及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：基于局域网所采用的网际互连协议IP地址类型建立对应的数组；当检测到在所述局域网中传输的报文时，获取所述报文的源媒体存取控制MAC地址及源IP地址，所述源MAC地址为发送所述报文的设备的MAC地址，所述源IP地址为发送所述报文的设备的IP地址；基于所述源MAC地址及所述源IP地址，在所述数组中进行记录；根据所述数组的记录结果，确定是否存在地址冲突。通过本申请方案，可及时检测出局域网内的IP地址冲突情况，避免出现网络风暴。

摘要： 用户设备(UE)生成要在低层信道中(例如，在物理或介质接入控制信道中)发送给网络实体的定位状态信息(PSI)报告，以减少延迟。可以基于来自由UE执行的上行链路(UL)定位测量、下行链路(DL)定位测量或UL和DL定位测量的信息来生成PSI报告。当多个PSI报告冲突(例如，要被同时地发送)时，或者当PSI报告和信道状态信息(CSI)报告冲突时，使用至少部分基于PSI报告的与定位相关的内容的优先级规则来执行对报告的优先级排序。具有最高优先级的PSI报告或CSI报告是在低层信道上发送给网络实体的，并且较低优先级的报告可以被省略。网络实体可以基于基于优先级的规则来接收和处理PSI报告。

摘要： 本申请公开了一种地址冲突检测方法、地址冲突检测装置、电子设备及计算机可读存储介质。其中，该方法包括：响应于设备接入局域网的操作，确定所述设备的网际互连协议IP地址；在预设的地址表中查找所述IP地址；若在所述地址表中查找出所述IP地址，则向所述IP地址发送源媒体存取控制MAC地址请求指令；通过基于所述MAC地址请求指令所接收到的反馈，确定所述局域网中是否存在地址冲突风险。通过本申请方案，可及时检测出局域网内的IP地址冲突情况，避免出现网络风暴。

摘要： 提供一种处理UE间冲突和UE内冲突的方法，一第一用户设备的一上行链路传输与一第二用户设备的一第一上行链路传输重叠，所述第二用户设备的所述第一上行链路传输与所述第二用户设备的一第二上行链路传输重叠，所述方法包括：定义一参考取消区域，其中在所述参考取消区域中，所述第一用户设备的所述上行链路传输与所述第二用户设备的所述第一上行链路传输重叠，所述第二用户设备的所述第一上行链路传输与所述第二用户设备的的所述第二上行链路传输重叠；以及根据一取消指示和所述参考取消区域确定所述第一用户设备的所述上行链路传输、所述第二用户设备的所述第一上行链路传输和所述第二用户设备的所述第二上行链路传输之一是否被取消。

摘要： 本发明提供一种列车冲突检测方法、列车冲突检测装置及电子设备，该方法包括：在确定第一列车需要征用目标道岔的情况下，对目标道岔对应的冲突区域进行冲突检测，确定与冲突区域关联的至少一辆第二列车，第一列车为与ATS通信中断的列车，至少一辆第二列车为与ATS进行通信的列车；将第一列车与至少一辆第二列车建立通信，基于各列车的初始列车运行计划和各列车的冲突区域最新列车运行计划，确定征用目标道岔的目标列车。本发明提供的列车冲突检测方法、列车冲突检测装置及电子设备，通过在第一列车与ATS通信中断的情况下，使第一列车和第二列车之间建立通信，实现列车运行计划交互，进而可以实现冲突检测。

摘要： 本发明提供了一种自动识别同步冲突并解决冲突的同步方法及装置，可以应用于金融领域。本申请通过实时监测待同步代码中产生的冲突文件，然后在代码同步的过程中实时分析冲突文件的各种状态，再根据每一个冲突文件的状态自动匹配解决冲突问题的方法模型，如果是未知的冲突状态，则利用预先建立的冲突问题解决方法模型自适应地为该冲突生成冲突解决方案，并将新生成的冲突解决方案加入该方法模型中，然后解决冲突，实现了在同步过程中无需人工干预同步冲突点的功能，相比现有技术来说，摆脱了对人工的依赖，可以自主发现冲突并选择合适的方式排查解决冲突点、自动同步并记录冲突文件的源代码和目标分支代码，确保了代码同步的高效性和安全的把控。

摘要： 本发明公开了一种基于改进速度障碍法的无人机冲突探测与冲突解脱方法，其包括：步骤1、建立冲突探测模型；步骤2、根据冲突探测模型得出发生冲突和无冲突的条件；步骤3、无人机感知入侵机的位置和速度，根据发生冲突和无冲突的条件预测：当满足发生冲突的条件，重新选择无人机的速度，至步骤4；当满足无冲突的条件，无人机按原航迹飞行；步骤4、冲突解脱后，保持无人机冲突解脱时的速度大小不变，改变其方向，使之朝目标点飞行；本发明解决了速度障碍法在重新选择速度时的随意性和容易抖动，转换无人机最佳速度，提高了向目标点飞行速度，冲突解脱后不恢复原航迹缩短了路程，减少了机动次数，引入B样条曲线，避免无人机转弯角度过大。

摘要： 提供一种多主机防冲突系统及多主机防冲突方法，该多主机防冲突系统，包括：多个功能块，包括执行不同功能的多个外部模块和多个内部模块；多个接口，分别连接到所述多个外部模块；多个专用寄存器，包括所述多个功能块的优先权信息并分别连接到所述多个功能块；公共块，选择性地连接到所述多个功能块，并且所述公共块被配置为当所述多个功能块连接到所述公共块时用作控制所述公共块的主机的功能；以及；优先权确定单元，被配置为确定所述多个功能块中的任一个功能块与所述公共块之间的连接。

摘要： 本发明涉及一种基于冲突区侵占度的交叉口内部冲突消解仿真模拟方法，包括以下步骤：S1.识别冲突区；S2.对车辆的运动参数进行估计；S3.计算冲突双方车辆分别到达冲突区的时间；S4.判断最先到达冲突区的车辆到达冲突区的时间是否少于决策时间，若是则进入决策时刻，执行步骤S5；否则车辆继续行驶，然后执行步骤S3；S5.计算最先到达冲突区的车辆到达冲突区的时间和离开冲突区的时间以及另一车辆到达冲突区的时间，从而判断是否存在冲突，若是则执行步骤S6，否则车辆继续行驶；S6.分别计算最先到达冲突区的车辆的侵占度；S7.基于冲突区侵占度的车辆占先决策行为的概率模型分别计算最先到达冲突区的车辆的占先概率；S8.判断最先到达冲突区的车辆的占先概率是否大于所设定的阈值，若是则车辆占先行驶，否则则车辆避让。