二氧化碳驱

摘要： 榆树林二氧化碳驱某注气井套管断裂。通过断口形貌、化学成分、力学性能、金相、微观形貌及能谱技术等分析手段,对其进行断裂原因分析,并对断裂套管无裂纹完好处取样,进行实验室抗硫检测评价。结果表明该套管为硫化氢应力诱导氢致开裂机制所引起的应力腐蚀开裂。

摘要： 中原油田自2010年开始进行了二氧化碳驱现场扩大试验,共实施11个区块32个井组,累计增油16.44万吨,二氧化碳驱实施效果显著。但在二氧化碳驱过程中,由于设备、材质等问题,出现了二氧化碳排空、套管错断、井口上移等现象,容易引发安全环保事故。因此,文章在收集整理二氧化碳驱井现有基础资料和地面系统现状的基础上,分析了二氧化碳驱注采过程中的安全环保风险,提出了防控对策,对中原油田下一步规模开展二氧化碳驱工作具有重大指导意义。

摘要： 目前CO2驱油技术应用越来越广泛,但在开采过程中,随着注入地层CO2的上返,采出液pH值降低,水质腐蚀性增强,导致地面集输系统出现腐蚀情况.针对腐蚀问题,研制缓蚀剂CI-1009,并在大庆油田树16区块进行现场应用.应用结果表明,该缓蚀剂可将腐蚀速率控制在0.012 mm/a以下,缓蚀率达到89.83％,有效减缓了CO2对地面系统的腐蚀.

摘要： 二氧化碳驱油可实现低产低渗油田的有效开发,但由于采出油井逐渐见气、部分见气量大,常规处理设备和工艺无法适应,严重影响生产.本文经过多年现场跟踪与试验,发明了新型油井井场分离集油设备、创新了气液一级分离设备结构,解决了气液分离效果不好、生产无法平稳运行的问题;创新了分离沉降加热缓冲组合设备和天然气干燥除油组合设备,该设备集多项功能于一体,取代了常规流程中的三相分离器、加热炉、缓冲罐、光管干燥器、天然气除油器等设备,大幅简化了工艺流程、降低了建设投资与运行成本;发明了"双气-双液分离转油工艺",既可适应气油比变化范围大的实际生产需求,又提高了分离效果;最终实现了油井采出流体的密闭、平稳集输与处理,保障了油田效益开发,已累计产油53.7万t、累计埋存二氧化碳161.6万t以上,经济效益和社会效益都十分显著.

摘要： 为实现吉林油田低渗透油藏井距优选设计,以吉林油田扶余油层为例,通过开展压力梯度测试实验,绘制了水驱和二氧化碳驱启动压力梯度与渗透率关系曲线,结合"一注一采"模式下储层压力分布规律,建立了水驱和二氧化碳驱的合理井距设计图版.结果表明:低渗透扶余油层的最小启动压力梯度与渗透率呈负幂指数关系,在注采压差为15～25 MPa条件下,同一岩心水驱的最小启动压力梯度为二氧化碳驱的2～4倍;储层渗透率低于0.10 mD时,二氧化碳驱的合理井距上限大于水驱,更具效益开发优势,渗透率为0.05～0.10 mD时对应的合理井距为120～380 m;储层渗透率大于0.10 mD时,水驱成本更低,更具开发优势,渗透率为0.10～0.20 mD时对应的合理井距为70～120 m.该研究成果对吉林油田扶余油层不同介质驱替下合理井距选择有借鉴意义.

摘要： 针对CO2复合蒸汽驱采出井抽油杆的腐蚀问题,在高温高压釜中进行了模拟腐蚀试验,研究了温度(60～120°C),CO2分压(0.1～0.3 MPa)和氯离子含量(1～3 g/L)对抽油杆腐蚀的影响,并建立了预测抽油杆腐蚀速率的数学模型,绘制了综合考虑多因素的腐蚀速率预测图版.结果表明:随温度的升高,抽油杆的腐蚀速率先升高后降低,90°CC时达最大值(0.939 1 mm/a);随着CO2分压和氯离子含量的升高,腐蚀速率均逐渐增大,腐蚀主控因素为CO2分压;腐蚀预测图版的预测结果与试验结果吻合良好,腐蚀预测图版具有较好的预测精准度和实用性.

摘要： 中原油田自2010年开始进行了二氧化碳驱现场扩大试验,共实施11个区块32个井组,累计增油16.44万吨,二氧化碳驱实施效果显著.但在二氧化碳驱过程中,由于设备、材质等问题,出现了二氧化碳排空、套管错断、井口上移等现象,容易引发安全环保事故.因此,文章在收集整理二氧化碳驱井现有基础资料和地面系统现状的基础上,分析了二氧化碳驱注采过程中的安全环保风险,提出了防控对策,对中原油田下一步规模开展二氧化碳驱工作具有重大指导意义.

摘要： 向气藏中注入CO2,不但能够实现CO2的有效封存,还能提高气藏的最终采收率,是一种既可减少CO2向大气中排放又可有效利用CO2开发气藏的双赢技术.为了进一步揭示CO2在气藏中的运移规律及CO2对天然气物性的影响,分别对不同压力、不同CO2含量下的天然气的偏差因子、密度进行了测试,得到了相应的变化规律曲线,并结合数模软件,采用状态方程计算出不同CO2含量下天然气的粘度,确定了CO2含量对气体偏差因子、密度及粘度的影响规律,为气藏注CO2实现地质埋存及提高气藏采收率提供了数据参考.

摘要： 为了评价CO2驱在长庆油田特低渗油藏中的适应性及应用潜力,中国石油长庆油田进行了CO2驱油与埋存先导试验技术研究,取得了令人满意的初步效果.在综合对比周边气源条件、油藏条件、现场道路及CO2试运输的基础上,确定姬源油田黄3区长8油藏为先导试验区块.该区块油藏规模大,油藏条件具有达到混相驱的条件,周边气源丰富,现场道路条件好,属于低渗透开发早期油藏,但水驱开采效率低,开发效果逐年下降.先导试注效果显示:在CO2驱的作用下,黄3区长8油藏部分油井的日产液量及日产油量明显上升,且含水率下降.与水驱注入压力相比较,CO2注入压力无明显上升,且不随注入量的多少而变化,说明黄3区长8油藏具有较好的CO2注入性和良好的吸气能力.同时结果表明,所选取的CO2注入参数设计基本合理,CO2驱具有进一步在长庆油田推广的良好前景.然而,由于CO2注入压力较水驱上升幅度较低,原方案的周期注气方式、注入速率及注入压力上限等仍有实行进一步优化的空间.此外,为了提升试验效果,可逐步扩大试验规模,以便CO2驱试验在长庆油田范围内的整体性评价分析.

摘要： 提出了一种利用非弹性伽马射线与俘获伽马射线组合定量表征快中子散射截面(σf)的方法,从而基于三探测器脉冲中子测井技术实现了注CO2稠油储集层含气饱和度的评价,分析了评价效果的影响因素并利用模拟实例验证了方法的有效性.利用蒙特卡罗模拟方法结合岩石体积物理模型,研究了σf与CO2饱和度的响应关系,并建立饱和度解释模型,分析了地层温度压力、稠油密度、井眼流体及储集层CH4含量对CO2饱和度评价效果的影响.研究表明,通过次生伽马信息组合对σf进行表征可以消除地层岩性的影响;井眼流体与储集层CH4含量是影响CO2饱和度定量监测的主要因素,地层温度压力和稠油密度的影响可以忽略.模拟实例进一步验证了使用该方法进行注CO2稠油储集层含气饱和度评价的可行性.

摘要： 二氧化碳具有黏度小、流动性强的特性,可以进入较小喉道形成驱替,对于低渗透油藏具有良好的适用性.但驱油过程中受储层非均质性的影响,容易产生指进、气窜等问题,造成波及范围达不到预期,制约了低渗透油藏二氧化碳驱的应用.纳米颗粒作为新兴的活性材料,具有良好的注入性,同时可以改变气水界面张力,在波及前缘形成泡沫层,封堵高渗通道,提高二氧化碳驱油效率.本文通过岩心驱替实验对二氧化碳驱中纳米颗粒的影响程度和应用方法进行了对比评价.研究中采用了CT扫描技术,可以对驱替过程中岩心内的二氧化碳分布情况进行实时观测,量化二氧化碳的波及体积,提高了实验精度.实验以2％(质量分数)纳米颗粒溶液为评价对象,通过改变注入流体及注入顺序设计了三组对比实验,分别对波及前缘、波及体积及岩心内二氧化碳饱和度等参数进行分析评价,实验表明:在进行二氧化碳驱替时预先注入纳米颗粒溶液可以有效改善指进等现象,形成波及前缘均匀推进;同时纳米颗粒溶液的应用,增加了岩心中二氧化碳的分布范围和饱和度,提高波及体积14％.研究结果表明,应用纳米颗粒溶液是提高低渗透二氧化碳驱效果的有效手段,通过先期注入纳米颗粒溶液,可以显著提高二氧化碳的波及体积和驱油效果.

摘要： 针对深层低渗油藏开发技术难点,以中原油田胡96块为目标油藏,采用室内试验与数值模拟相结合的方法,创新形成了深层低渗油藏CO2驱提高采收率技术体系,定量研究了地层压力及烃组分对最小混相压力的影响程度,提出了注气恢复压力后开发可达到在原始地层条件下连续注CO2的驱油效果的认识;推导了气驱连续驱油含气上升规律,并绘制了含气上升规律图版;优化了适合深层高压低渗油藏二氧化碳驱最佳注采参数;并创新形成了多套CO2驱配套工艺技术,实现深层低渗油藏气驱项目的顺利实施并取得较好的效果.研究成果现场应用已取得明显成效,达到大幅度提高采收率目的,本研究成果丰富发展了我国油气田开发技术,为动用深层低渗油藏以及我国东部其他相关油藏的深度开发提供了一条新的途径.

摘要： 中国近海工农业发达,温室气体减排压力日益严峻,同时海上富含CO2油气储量发现逐年增加,开发面临较大挑战.研究首先结合国内外油田实例综述了海上CO2驱技术研究成果和已开展项目实施经验,总结了该技术在方案设计、实施工艺和监控措施等方面获得的技术突破与经验.在此基础上运用油藏工程、数值模拟技术手段,评估了中国海上W油田实施CO2驱的提高采收率与埋存的潜力,并提出针对性建议.研究表明,该技术在提高海上油藏采收率的同时提高了天然气资源利用率,并可为近海温室气体减排与埋存开拓思路,具有重要经济与社会效益.

摘要： 中国近海工农业发达,温室气体减排压力日益严峻,同时海上富含CO2油气储量发现逐年增加,开发面临较大挑战.研究首先结合国内外油田实例综述了海上CO2驱技术研究成果和已开展项目实施经验,总结了该技术在方案设计、实施工艺和监控措施等方面获得的技术突破与经验.在此基础上运用油藏工程、数值模拟技术手段,评估了中国海上W油田实施CO2驱的提高采收率与埋存的潜力,并提出针对性建议.研究表明,该技术在提高海上油藏采收率的同时提高了天然气资源利用率,并可为近海温室气体减排与埋存开拓思路,具有重要经济与社会效益.

摘要： 中国近海工农业发达,温室气体减排压力日益严峻,同时海上富含CO2油气储量发现逐年增加,开发面临较大挑战.研究首先结合国内外油田实例综述了海上CO2驱技术研究成果和已开展项目实施经验,总结了该技术在方案设计、实施工艺和监控措施等方面获得的技术突破与经验.在此基础上运用油藏工程、数值模拟技术手段,评估了中国海上W油田实施CO2驱的提高采收率与埋存的潜力,并提出针对性建议.研究表明,该技术在提高海上油藏采收率的同时提高了天然气资源利用率,并可为近海温室气体减排与埋存开拓思路,具有重要经济与社会效益.

摘要： 中国近海工农业发达,温室气体减排压力日益严峻,同时海上富含CO2油气储量发现逐年增加,开发面临较大挑战.研究首先结合国内外油田实例综述了海上CO2驱技术研究成果和已开展项目实施经验,总结了该技术在方案设计、实施工艺和监控措施等方面获得的技术突破与经验.在此基础上运用油藏工程、数值模拟技术手段,评估了中国海上W油田实施CO2驱的提高采收率与埋存的潜力,并提出针对性建议.研究表明,该技术在提高海上油藏采收率的同时提高了天然气资源利用率,并可为近海温室气体减排与埋存开拓思路,具有重要经济与社会效益.

摘要： 稠油是指含有高胶质沥青质、高蜡、高硫等成分的原油,具有粘度大、流动性差的特点.稠油大致可分为普通稠油、特稠油和超稠油三大类,按照我国的分类标准,普通稠油是指油层温度下脱气原油粘度大于100并小于10000的原油.世界稠油储量丰富,资源储备约为常规原油的3倍,我国稠油分布广泛,主要分布在准格尔盆地、渤海湾盆地、松辽盆地等区域,目前探明储量仅占油藏总资源量的10％左右,具有极大的开发潜力.在稠油油藏的开采中,主要通过热采和冷采两大类方法,来降低稠油粘度,改善其流变性.随着石油资源的大量开采,国内外大部分稠油油藏已经进入高含水期,普通稠油水驱后普遍存在最终采收率低、剩余油饱和度高、采油速度低、含水率上升快、波及系数小等问题,为了解决这类问题,越来越多的强化采油方法在开采中得到应用,如降粘剂驱、表面活性剂驱、气体吞吐、SAGD等,而强化采油方法的复合使用,往往能达到更好的开采效果.部分稠油油藏由于其油层厚度薄、埋藏深度大等特点,不适合热采,只能采取冷采进行开发,CO2驱作为一项比较成熟的冷采技术,在世界范围内已得到广泛应用,CO2溶于原油后可引起原油体积膨胀,降低原油粘度,改善流度比,同时,CO2与原油混相,可降低原油的界面张力,改变原油与地层岩石及流体的接触关系,增强其流动能力,从而提高驱油效率.CO2注入油藏后不仅能大幅提升原油采收率,还能实现温室气体的埋存,减轻环境负担.稠油中高含量的胶质、沥青质导致其粘度大,开采困难,油溶性降粘剂可通过高温或溶剂的作用借助形成氢键的能力和渗透分散作用使其侧链基团变得疏松,进入胶质、沥青质片状分子之间并与其相互作用,破坏并溶解胶质、沥青质分子形成的片状聚集体,从而降低稠油粘度,降低开采难度.本文主要针对目前普通稠油油藏开采中存在的问题,采用油溶性降粘剂和CO2复合驱替的开采方式,研究CO2在普通稠油中的溶解特性,通过优选实验确定最适油溶性降粘剂,并通过驱替实验及复合驱替实验定量表征降粘剂的种类及用量对原油采收率的影响,为现场普通稠油油藏开采方式的选择提供参考.

摘要： 稠油是指含有高胶质沥青质、高蜡、高硫等成分的原油,具有粘度大、流动性差的特点.稠油大致可分为普通稠油、特稠油和超稠油三大类,按照我国的分类标准,普通稠油是指油层温度下脱气原油粘度大于100并小于10000的原油.世界稠油储量丰富,资源储备约为常规原油的3倍,我国稠油分布广泛,主要分布在准格尔盆地、渤海湾盆地、松辽盆地等区域,目前探明储量仅占油藏总资源量的10％左右,具有极大的开发潜力.在稠油油藏的开采中,主要通过热采和冷采两大类方法,来降低稠油粘度,改善其流变性.随着石油资源的大量开采,国内外大部分稠油油藏已经进入高含水期,普通稠油水驱后普遍存在最终采收率低、剩余油饱和度高、采油速度低、含水率上升快、波及系数小等问题,为了解决这类问题,越来越多的强化采油方法在开采中得到应用,如降粘剂驱、表面活性剂驱、气体吞吐、SAGD等,而强化采油方法的复合使用,往往能达到更好的开采效果.部分稠油油藏由于其油层厚度薄、埋藏深度大等特点,不适合热采,只能采取冷采进行开发,CO2驱作为一项比较成熟的冷采技术,在世界范围内已得到广泛应用,CO2溶于原油后可引起原油体积膨胀,降低原油粘度,改善流度比,同时,CO2与原油混相,可降低原油的界面张力,改变原油与地层岩石及流体的接触关系,增强其流动能力,从而提高驱油效率.CO2注入油藏后不仅能大幅提升原油采收率,还能实现温室气体的埋存,减轻环境负担.稠油中高含量的胶质、沥青质导致其粘度大,开采困难,油溶性降粘剂可通过高温或溶剂的作用借助形成氢键的能力和渗透分散作用使其侧链基团变得疏松,进入胶质、沥青质片状分子之间并与其相互作用,破坏并溶解胶质、沥青质分子形成的片状聚集体,从而降低稠油粘度,降低开采难度.本文主要针对目前普通稠油油藏开采中存在的问题,采用油溶性降粘剂和CO2复合驱替的开采方式,研究CO2在普通稠油中的溶解特性,通过优选实验确定最适油溶性降粘剂,并通过驱替实验及复合驱替实验定量表征降粘剂的种类及用量对原油采收率的影响,为现场普通稠油油藏开采方式的选择提供参考.

摘要： 稠油是指含有高胶质沥青质、高蜡、高硫等成分的原油,具有粘度大、流动性差的特点.稠油大致可分为普通稠油、特稠油和超稠油三大类,按照我国的分类标准,普通稠油是指油层温度下脱气原油粘度大于100并小于10000的原油.世界稠油储量丰富,资源储备约为常规原油的3倍,我国稠油分布广泛,主要分布在准格尔盆地、渤海湾盆地、松辽盆地等区域,目前探明储量仅占油藏总资源量的10％左右,具有极大的开发潜力.在稠油油藏的开采中,主要通过热采和冷采两大类方法,来降低稠油粘度,改善其流变性.随着石油资源的大量开采,国内外大部分稠油油藏已经进入高含水期,普通稠油水驱后普遍存在最终采收率低、剩余油饱和度高、采油速度低、含水率上升快、波及系数小等问题,为了解决这类问题,越来越多的强化采油方法在开采中得到应用,如降粘剂驱、表面活性剂驱、气体吞吐、SAGD等,而强化采油方法的复合使用,往往能达到更好的开采效果.部分稠油油藏由于其油层厚度薄、埋藏深度大等特点,不适合热采,只能采取冷采进行开发,CO2驱作为一项比较成熟的冷采技术,在世界范围内已得到广泛应用,CO2溶于原油后可引起原油体积膨胀,降低原油粘度,改善流度比,同时,CO2与原油混相,可降低原油的界面张力,改变原油与地层岩石及流体的接触关系,增强其流动能力,从而提高驱油效率.CO2注入油藏后不仅能大幅提升原油采收率,还能实现温室气体的埋存,减轻环境负担.稠油中高含量的胶质、沥青质导致其粘度大,开采困难,油溶性降粘剂可通过高温或溶剂的作用借助形成氢键的能力和渗透分散作用使其侧链基团变得疏松,进入胶质、沥青质片状分子之间并与其相互作用,破坏并溶解胶质、沥青质分子形成的片状聚集体,从而降低稠油粘度,降低开采难度.本文主要针对目前普通稠油油藏开采中存在的问题,采用油溶性降粘剂和CO2复合驱替的开采方式,研究CO2在普通稠油中的溶解特性,通过优选实验确定最适油溶性降粘剂,并通过驱替实验及复合驱替实验定量表征降粘剂的种类及用量对原油采收率的影响,为现场普通稠油油藏开采方式的选择提供参考.

摘要： 稠油是指含有高胶质沥青质、高蜡、高硫等成分的原油,具有粘度大、流动性差的特点.稠油大致可分为普通稠油、特稠油和超稠油三大类,按照我国的分类标准,普通稠油是指油层温度下脱气原油粘度大于100并小于10000的原油.世界稠油储量丰富,资源储备约为常规原油的3倍,我国稠油分布广泛,主要分布在准格尔盆地、渤海湾盆地、松辽盆地等区域,目前探明储量仅占油藏总资源量的10％左右,具有极大的开发潜力.在稠油油藏的开采中,主要通过热采和冷采两大类方法,来降低稠油粘度,改善其流变性.随着石油资源的大量开采,国内外大部分稠油油藏已经进入高含水期,普通稠油水驱后普遍存在最终采收率低、剩余油饱和度高、采油速度低、含水率上升快、波及系数小等问题,为了解决这类问题,越来越多的强化采油方法在开采中得到应用,如降粘剂驱、表面活性剂驱、气体吞吐、SAGD等,而强化采油方法的复合使用,往往能达到更好的开采效果.部分稠油油藏由于其油层厚度薄、埋藏深度大等特点,不适合热采,只能采取冷采进行开发,CO2驱作为一项比较成熟的冷采技术,在世界范围内已得到广泛应用,CO2溶于原油后可引起原油体积膨胀,降低原油粘度,改善流度比,同时,CO2与原油混相,可降低原油的界面张力,改变原油与地层岩石及流体的接触关系,增强其流动能力,从而提高驱油效率.CO2注入油藏后不仅能大幅提升原油采收率,还能实现温室气体的埋存,减轻环境负担.稠油中高含量的胶质、沥青质导致其粘度大,开采困难,油溶性降粘剂可通过高温或溶剂的作用借助形成氢键的能力和渗透分散作用使其侧链基团变得疏松,进入胶质、沥青质片状分子之间并与其相互作用,破坏并溶解胶质、沥青质分子形成的片状聚集体,从而降低稠油粘度,降低开采难度.本文主要针对目前普通稠油油藏开采中存在的问题,采用油溶性降粘剂和CO2复合驱替的开采方式,研究CO2在普通稠油中的溶解特性,通过优选实验确定最适油溶性降粘剂,并通过驱替实验及复合驱替实验定量表征降粘剂的种类及用量对原油采收率的影响,为现场普通稠油油藏开采方式的选择提供参考.

摘要： 本发明涉及一种可提高油田二氧化碳驱采出气中二氧化碳捕集率的方法及装置，该方法包括以下步骤：原料气预冷；CO2冷却；原料气闪蒸分离；低温提馏；塔顶气回收。该装置包括：原料气预冷器、CO2冷却器、闪蒸罐、提馏塔、塔底重沸器、塔顶冷却器、塔顶气分离器、塔顶气压缩机、压缩出口冷却器；所述塔底重沸器通过管道与原料气预冷器相连，所述原料气预冷器通过管道与CO2冷却器相连，所述CO2冷却器通过管道与闪蒸罐相连，所述闪蒸罐通过管道与提馏塔相连，所述提馏塔通过管道与塔顶分离器相连，所述塔顶分离器通过管道与塔顶冷却器相连。本发明与目前低温精馏工艺相比，主要开发了塔顶气回收流程，进行了冷量回收利用，实现了CO2的循环利用，减少了放空，提高了CO2的回收率。

摘要： 本发明提供一种用于二氧化碳驱油过程防气窜的热/二氧化碳双重刺激增黏聚合物及其制备方法，具体包括以下步骤：(1)将温敏大分子水溶液与分散剂溶液混合，在N2氛围和低温下充分搅拌除氧后，加入CO2响应单体，继续充分搅拌后加入引发剂溶液，搅拌后升温进行聚合反应；(2)反应产物经去离子水溶解、冷冻干燥、正己烷洗涤以及真空干燥至恒重。本发明所述聚合物在低浓度下即可实现明显的热/CO2增黏，在较高浓度下可实现热胶凝，且热和CO2两种刺激响应互不影响，能够协同发挥作用，利于在热和CO2同时存在的聚合物改善的水/CO2交替(WAG)驱油过程中维持聚合物段塞较高的黏度以及高渗层的封堵，实现CO2气窜的控制和原油采收率的进一步提高。

摘要： 本申请公开了一种二氧化碳驱油用的二氧化碳注气装置，其包括：二氧化碳储罐、连接支撑脚、脚轮、单向阀、法兰盘、第一输送管、气压表、开闭阀门、第二输送管、活动注气管、连接平板、连接座、圆筒、电动推杆、顶盘、齿轮柱、圆杆、刻度、连接条、凹槽、自锁驱动机构、圆柱齿轮、插杆、第一气缸、加强杆、滚珠、限位挡条、固定挡块、限位槽、承载座、圆盘、竖管、连通槽孔、隔板、第二气缸、活塞盘、圆台凹槽、圆台块和加料阀门。本申请的有益之处在于用于注气的活动注气管具有升降的功能，可伸入不同深度的注气位置，同时整体又进行了限位结构的添加，通过定位阻挡，可进行承担注气的气压，避免气压作用到电动推杆上，进行了电动推杆的保护。

摘要： 本申请公开了一种二氧化碳驱油用二氧化碳注入管搬运装置，包括放置座、支撑柱、脚轮、固定板、顶板、缓冲放置机构、移动吊装机构以及压紧机构；其中所述放置座底侧表面与所述支撑柱顶端表面固定连接，所述支撑柱底端表面与所述脚轮顶侧表面固定连接，所述放置座右端表面与所述固定板底端左侧表面固定连接，所述固定板顶端左侧表面与所述顶板固定连接；所述缓冲放置机构包括滑动杆、连接板、减震管、支撑座、放置板、放置槽以及缓冲弹簧，所述移动吊装机构包括第一电动推杆、移动座、第二电动推杆、固定块、连接绳以及挂钩，所述压紧机构包括第三电动推杆、压板、连接弹簧以及弧形板。该种二氧化碳驱油用二氧化碳注入管搬运装置设计新颖。

摘要： 本申请公开了一种二氧化碳驱油用二氧化碳气体输送装置，其包括：桶体、连接管、真空泵、螺纹管、密封垫、套管、端头、边板、连通管、第一控制阀、箱体、导流管、隔板、过滤网、负压泵、输送管、负压管、支撑板、固定管、增压阀、排气管、调节阀、收集桶、出气管、增压泵、进气管、第二控制阀、电机、螺旋轴、封圈、出气口、连接杆、连接板和固定桩。本申请的有益之处在于其采用箱体进行二氧化碳的输送，在桶体内部可实现气体的增压，在收集桶内部能够进一步进行压缩，设置有两个桶体能够提高二氧化碳气体的输送效率，在发生故障时，能够保证二氧化碳的继续输送，可提高二氧化碳驱油的连续性，避免因出现故障而导致二氧化碳驱油工作中断问题。

摘要： 本实用新型涉及二氧化碳驱油提高采收率技术，具体涉及一种二氧化碳驱油采出气中快速分离二氧化碳的装置。一种二氧化碳驱采出气中快速分离二氧化碳的装置，包括三通分离室，所述三通分离室上分别设有逆气出口端、顺气出口端及采出气入口端，采出气入口端通入采出气；还包括将三通分离室包裹在内的磁体；磁体上与逆气出口端、顺气出口端及采出气入口端的对应处均设有孔洞；逆气出口端位于磁体的S极，顺气出口端位于磁体的N极；逆气出口端设有二氧化碳膜分离单元。本实用新型适用于分离油井采出气中CO2工艺，方法工艺简单，适应性强，分离效率高。工艺中无运动部件、运行费用低、开停车便捷。适合野外地形复杂、气候变化大，配套设施差的环境。

摘要： 本实用新型涉及一种二氧化碳驱油采出原油中二氧化碳现场实时检测系统，包括工作腔；所述工作腔设有原油输入口及原油输出口；原油输入口处设有流量计；所述工作腔内设有沿工作腔内壁上下移动设置的消泡单元，工作腔底端连接有超声波发生系统，顶端连接有二氧化碳气体检测系统；所述工作腔内还设有液位计；所述液位计一端位于工作腔内，另一端延伸出工作腔。本实用新型能够实时监测外界三相分离器的原油中溶解的二氧化碳的浓度，根据二氧化碳驱油的产油量算出在某一时段内从原油中脱出的二氧化碳的量，为后期CCUS项目核算二氧化碳的封存量提供数据支撑，对于评价二氧化碳的封存效果具有指导意义。

摘要： 本实用新型公开了一种二氧化碳驱油混相仪器用二氧化碳注入设备，涉及二氧化碳驱油技术领域，包括二氧化碳反应罐，所述二氧化碳反应罐一侧的顶端可拆卸安装有密封盖，所述密封盖的顶端连通有传输管，所述传输管一侧的顶端活动套接有连接密封罐，所述连接密封罐的顶端可拆卸安装有控制阀，所述连接密封罐远离传输管的一侧连通有连通管，所述连通管一侧的顶端可拆卸安装有气体注入器。通过二氧化碳反应罐，传输管，连接密封罐，连通管和气体注入器相配合去，起到了可以保证装置直接生产二氧化碳，从而减少注入二氧化碳气体所含的杂质，提高二氧化碳纯净度的效果，避免了二氧化碳纯度不够，影响二氧化碳驱油效果，从而影响装置的实验数据精准性。

摘要： 本实用新型涉及油气田开发与二氧化碳埋存的技术领域，具体为一种二氧化碳驱油与封存中测量二氧化碳运移规律的装置，包括注入系统、密封腔夹持系统和信息采集系统，密封腔夹持系统内部模拟地层条件，其上方设置有与地层底部连通的注入井和生产井；注入系统连接于密封腔加持系统并注入一定量的二氧化碳，生产井用于向外部排出原油；信息采集系统包括气体探测器和信息数据处理计算机，气体探测器与信息数据处理计算机信号连接，能够模拟并得出二氧化碳的运移规律，并在二氧化碳的扩散范围达到泄露阈值时进行实时封堵，并对该封堵技术进行评判，对实际生产防止二氧化碳泄露和封存具有重要意义。

摘要： 本实用新型提供了一种橇装式二氧化碳驱返排气脱硫脱水与二氧化碳回收系统，其包括返排气预处理及脱硫橇块、冷干橇块、压缩机进膜橇块、膜分离橇块、二氧化碳增压回注橇块；冷干橇块与返排气预处理及脱硫橇块连通；压缩机进膜橇块与冷干橇块连通；膜分离橇块与压缩机进膜橇块连通；二氧化碳增压回注橇块与膜分离橇块连通；其中，返排气进入返排气预处理及脱硫橇块进行预处理以及脱硫，然后进入冷干橇块，以进行脱水处理，脱水处理后的返排气进入压缩机进膜橇块被增压处理，增压后的返排气进入膜分离橇块中进行气体分离。本实用新型的橇装式二氧化碳驱返排气脱硫脱水与二氧化碳回收系统橇装化设计安装操作方便，便于对气量小的返排气进行处理。