质保

摘要： 本文重点对二期工程调试质保监督工作的组织、实施方法和要点进行了总结和分析,对后续核电工程调试质保监督具有一定的参考意义。

摘要： 为满足涉外工程的需要,本文对海洋工程保护涂层质保分级和区域进行分析,结合液化天然气和FPSO等项目,针对海洋工程钢结构保护涂层质保区域、参考面选择以及质保建议等要求进行详细阐述,提出了工程项目涂层保护的质保解决方案。

摘要： 4月13日,新一代蒙迪欧凝聚长安福特的全球先进科技和优势资源,正式上市,共推出4款车型,厂商指导价15.98万元-21.68万元。此次长安福特同步推出全系“售后原厂零件终身质保”服务,不仅是对《长安福特服务承诺2.0》的“四心”--“放心、省心、舒心、贴心”的持续践行,更是对“三大”保障--“正品保障、专业保障、品质保障”的有效落地。

摘要： NASA的航天器必须在非常严酷的环境中以极高的精度运行。要实现这—点,这些航天器中的系统必须有严苛的质量保证。珍妮特·普兰特(Jeanette Plante)是NASA安全和任务保障办公室的一名质量工程技术研究员,她是确保这种严格性的人员之一。这种严格性远远超出了部件组装时质保团队进行检查的那种传统质保概念。

摘要： 电子包准备质量对防范核电厂大修风险、实现大修质量至关重要.质保监督是对工作包准备质量的独立验证,有利于促进其质量提高.文章以国内某核电厂为例,介绍了大修工作包准备的质保监督实践,并就持续提高工作包准备质量提出改进建议.

摘要： 3月18日,星途揽月正式上市,新车共推出6个版型,分别是搭载了2.0T动力的390T车型,包括星耀版、星耀版(四驱)、星睿版和星尊版(四驱),以及搭载1.6T动力的290T车型,包括星享版和星耀版,售价区间为16.89万~22.99万元。此外,购车还有“520”星动礼遇:首任车主可享5大终身保障,发动机终身质保、变速箱核心零部件终身质保、整车基础保养终身免费、终身免费道路救援以及终身免费基础流量。

摘要： 用户在购买电源时不仅要看功率是否足够,还要看它的质保时长,同时经过了80PLUS认证会更好。九州风神DQ650ST就是这样一款电源,不仅拥有长达十年的质保时间,还是一款80PLUS金牌电源。同时,它还号称采用了全日系用料,那么实际表现又是如何?

摘要： 本文探讨了硅酮密封胶产品供应商应具备哪些条件,对使用其产品的工程项目出具的25年质保承诺书才是有效的、可信的。

摘要： 质保工作在整个核电项目建设过程中起着举足轻重的作用,本文总结了质保部的工作,为使质保部各项工作更好地得到落实,结合项目中质保工作的现状,提出了几点改进建议.

摘要： 本发明涉及建筑材料，具体公开了一种轻质保温材料，该轻质保温材料包括以下组分：25‑40质量份的水泥、5‑15质量份的矿渣微粉、1‑5质量份的聚苯颗粒、10‑25质量份的偏高岭土、1‑10质量份的纤维、5‑15质量份的瓦板岩尾矿和5‑10质量份的碱性激发剂。该轻质保温材料的制备方法包括以下步骤：第一，备料，将瓦板岩尾矿、矿渣微粉过筛，使得瓦板岩尾矿、矿渣微粉达到粒度要求；纤维采用麻绳，经剪切制成麻绳细纤维；第二，将水泥、矿渣微粉、聚苯颗粒、偏高岭土、纤维、瓦板岩尾矿和碱性激发剂进行干混，得到混合料。本发明的轻质保温材料质量轻，强度高，适于推广。

摘要： 本发明属于建筑装饰板材技术领域，尤其公开了一种无机轻质保温一体板。该无机轻质保温一体板，一方面在保温基板中预埋方通加强筋，不仅起到加强保温基板刚度、防形变的问题，而且还可作为拼接时的固定件卡扣，方便拼接形成保温板系统。另一方面层状结构之间铺设加强层，不仅对整板起到提高韧性、避免破损的作用，而且还加强了各层之间的黏连力。相较目前现有的建筑物外墙保温一体板，大幅降低了单位面积质量，适应建筑行业的轻质要求；而且其结构设计的刚度，可一次性成型大块再切割来制作，单次加工效率高。本发明还公开了其制作方法，以及基于该无机轻质保温一体板的无机轻质保温一体板系统。

摘要： 本发明属于保温砖领域，具体涉及一种粘土质保温砖用骨料及其制备方法，粘土质保温砖及其制备方法。该粘土质保温砖用骨料由水和以下重量份的原料烧制而成：高岭土50‑60份，软质耐火粘土15‑25份，粘土砖粉15‑25份，稻糠粉35‑40份。本发明的提供的粘土质保温砖用骨料，是一种轻质硅铝熟料，体积密度低、显气孔率高，能够有效降低保温大砖的导热系数、体积密度、弹性模量和线性膨胀系数，提高热震稳定性。

摘要： 一种负压管路工质保护器，包括保护腔、泄压固定块、导向杆和连接阀；保护腔包括上端盖、下端盖和两端开口的腔体，上端盖和下端盖分别设于腔体的两端，上端盖上开设有气孔，下端盖上开设有安装孔；泄压固定块设于上端盖远离腔体的一侧，泄压固定块通过导向杆固定在上端盖上，泄压固定块将气孔密封；连接阀和保护腔连通。上述负压管路工质保护器，通过将工作管路的螺纹连接或法兰连接等需要保护的位置置于保护腔内进行密封，保护腔通入与工作管路内的气体工质相同的气体。负压时，可以减少大气进入工作管路。超压时，泄压固定块可以沿导向杆向远离保护腔的方向移动，从而使气体外泄，从而保护工作管路和保护器自身超压。

摘要： 本发明提供一种减轻接受损伤质保服务的人的压力的车辆用构件损伤判定系统。本发明的判断车辆用构件损伤的质保申请的可否的装置具备：申请画面配送单元，其在接收到来自申请人用终端的请求时将申请画面配送至申请人用终端；质保申请受理单元，其对来自申请人用终端的申请内容进行登记；车辆用构件损伤图像保存单元，其保存大量的车辆用构件损伤的图像；图像处理单元，其根据申请内容中包含的车辆用构件的图像和车辆用构件损伤的图像来识别车辆用构件的信息和车辆用构件损伤的状态；车辆用构件损伤的种类确定单元，其对车辆用构件损伤的状态与保存单元中保存的大量的车辆用构件损伤的图像进行比较，确定车辆用构件损伤的种类；申请判断单元，其判断所确定的车辆用构件损伤的种类是否满足质保申请条件；以及判断结果配送单元，其将判断结果配送至申请人终端。

摘要： 本发明公开一种软质保温碳毡的制备方法，涉及保温隔热材料技术领域，包括以下步骤：在真空或惰性气体氛围下，将三聚氰胺泡沫置于碳化炉中进行碳化处理，冷却后即得所述软质保温碳毡。本发明还提供采用上述制备方法制得的软质保温碳毡及其应用。本发明的有益效果在于：本发明采用三聚氰胺泡沫经一步碳化后制备软质保温碳毡，无需使用常规的炭纤维经过粘结压制成型，制备工艺简单，无需复杂的加工工序，生产成本低，易于实现工业化生产，且制备得到的保温碳毡质软富有弹性且不易开裂，具有保温性好、机械性能强耐撕裂、回弹性好、使用方便且耐用等特点，解决了目前保温炉碳毡使用过程存在的系列问题，可广泛应用于多种领域的保温炉中。

摘要： 本发明的目的在于，提供对食品的味质和风味的影响小，具有抑菌效果和变色抑制效果，抑制品质保持剂产生着色和异臭的稳定性优异的品质保持剂。提供粉末状品质保持剂，其是含有抗坏血酸类、醋酸盐和普鲁兰多糖的粉末状品质保持剂，其中，将该品质保持剂在温度为45°C、相对湿度为20%RH的环境下干燥12小时时的干燥失重(Xa)为‑0.1~0.1%，在温度为120°C的环境下干燥4小时时的干燥失重(Xb)为0.05~0.5%，并且，将密封于容量为50mL的带盖玻璃瓶中的该品质保持剂在温度为45°C的环境下保存2周后的黄度(YIa)与在温度为0°C的环境下保存2周后的黄度(YIb)的色差(ΔYI)低于14。

摘要： 本发明涉及建筑材料，具体公开了一种轻质保温材料，该轻质保温材料包括以下组分：25‑40质量份的水泥、5‑15质量份的矿渣微粉、1‑5质量份的聚苯颗粒、10‑25质量份的偏高岭土、1‑10质量份的纤维、5‑15质量份的瓦板岩尾矿和5‑10质量份的碱性激发剂。该轻质保温材料的制备方法包括以下步骤：第一，备料，将瓦板岩尾矿、矿渣微粉过筛，使得瓦板岩尾矿、矿渣微粉达到粒度要求；纤维采用麻绳，经剪切制成麻绳细纤维；第二，将水泥、矿渣微粉、聚苯颗粒、偏高岭土、纤维、瓦板岩尾矿和碱性激发剂进行干混，得到混合料。本发明的轻质保温材料质量轻，强度高，适于推广。

摘要： 本实用新型属于建筑装饰板材技术领域，尤其公开了一种无机轻质保温一体板。该无机轻质保温一体板，一方面在保温基板中预埋方通加强筋，不仅起到加强保温基板刚度、防形变的问题，而且还可作为拼接时的固定件卡扣，方便拼接形成保温板系统。另一方面层状结构之间铺设加强层，不仅对整板起到提高韧性、避免破损的作用，而且还加强了各层之间的黏连力。相较目前现有的建筑物外墙保温一体板，大幅降低了单位面积质量，适应建筑行业的轻质要求；而且其结构设计的刚度，可一次性成型大块再切割来制作，单次加工效率高。本实用新型还公开了基于上述无机轻质保温一体板的无机轻质保温一体板系统。

摘要： 一种负压管路工质保护器，包括保护腔、泄压固定块、导向杆和连接阀；保护腔包括上端盖、下端盖和两端开口的腔体，上端盖和下端盖分别设于腔体的两端，上端盖上开设有气孔，下端盖上开设有安装孔；泄压固定块设于上端盖远离腔体的一侧，泄压固定块通过导向杆固定在上端盖上，泄压固定块将气孔密封；连接阀和保护腔连通。上述负压管路工质保护器，通过将工作管路的螺纹连接或法兰连接等需要保护的位置置于保护腔内进行密封，保护腔通入与工作管路内的气体工质相同的气体。负压时，可以减少大气进入工作管路。超压时，泄压固定块可以沿导向杆向远离保护腔的方向移动，从而使气体外泄，从而保护工作管路和保护器自身超压。