货运组织

摘要： 据中国国家铁路集团有限公司消息,今年一季度,国家铁路货物发送量完成9.48亿吨,同比增加2 587万吨、增长2.8%,其中发送电煤3.5亿吨,同比增加2 154万吨,增长6.5%。国铁集团货运部负责人介绍,一季度,铁路货运需求十分旺盛,保持高位运行。铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院部署要求,统筹疫情防控和铁路运输组织,充分运用疫情防控停开减开客车后释放的运输能力,深入开展货运增量攻坚战,优化货运组织,有力保障了国民经济平稳运行和人民群众生产生活。

摘要： 临汾综合段成立于2017年12月,管辖瓦日线瓦塘至长子南(不含)、魏瓦联络线的线路营业里程520.2km,负责瓦日线行车、货运组织和工务、电务、供电等基础设备维修工作,担负着晋、陕、蒙煤炭外运,是太原局集团公司改革创新运输经营管理模式、推进综合维修一体化管理的改革试点单位。

摘要： 太原局集团公司针对货运业务分散办理、作业人员业务水平参差不齐、工作量不饱和、人员年龄老化等问题,2018年以全路货运票据电子化为契机,实施了“区域+站段+货运站”的组合型货运业务集中办理模式,制单、缴费等货运业务集中到站段集中办理中心统一办理,减少了管理层级,规范了站段作业流程和标准,实现了减员39%的效果;2022年依托铁路95306整体升级,实施全局货运集中办理,需求受理、运单制票、收款对账、内交付、理赔等货运业务全部集中到货运受理服务中心统一办理,实现再次减员60%的效果,达到了挖潜提效、减员增效、服务运输增量、优化劳动用工的多重效果。

摘要： 为提升昆明局集团公司卸车能力,满足全路货运装车需求,阐述卸车能力影响因素,从系统角度构建铁路三级服务卸车系统,包括运输通道子系统、枢纽作业子系统与货运站点作业子系统.针对昆明局集团公司卸车能力紧缺的现状,分析各级服务子系统的能力,提出相应的能力提升措施,并分析其效果.经研究可知,通过实施运输组织优化、车流径路调整、货运站点扩能改造等一系列能力提升措施,昆明局集团公司卸车能力可得到较大提升,基本能够满足近期国铁集团对昆明局集团公司卸车能力提升的要求.

摘要： 2020年初的新冠肺炎疫情对供应链上下游企业影响的波及,导致全社会货运量均受到不同程度的影响.在分析疫情对铁路货运量的影响基础上,针对货运总体需求下降、运输组织效率有待提高、营销激励机制有待加强等问题,通过畅通信息渠道、快速应对市场需求变化、建立"互利共赢"合作机制促进企业复工复产,通过加强运输组织、优化货运产品结构提高运输组织效率,通过优化服务流程、合理运用价格策略、完善营销激励机制健全营销服务机制,为铁路实现货运增量、积极应对疫情防控等社会重大突发事件提供参考.

摘要： 以发展智慧物流作为加快铁路货运供给侧结构性改革的重要抓手,充分发挥普速铁路在大宗货物运输、高速铁路在快捷运输方面的综合优势,提出了从服务理念、市场主体、运输组织、产品优化、客户体验、价格调整等方面推动铁路传统货运向智慧物流升级发展的建议.

摘要： 铁路货运组织课程的环境、对象已经发生了许多新的变化。本文分析了进行基于研究型学习的铁路货运组织课程改革的背景,理清了课程改革的思路,明确了该课程的功能与定位。提出了三种教学模式和六种教学方法,并指出在具体实施教学中,应将各模式和方法优化组合利用,并提出加强教师教学法的基本素养和相关能力的提高。

摘要： 近年来随着"一带一路"倡议的深入推进,二连浩特铁路口岸站作为中蒙两国的铁路口岸,其进出口运量持续攀升.通过分析二连浩特铁路口岸站概况、换装能力及其运量情况等发展现状,梳理总结其存在站场设施能力受限、货物装卸能力不足、蒙古方设备受限及作业流程不畅等问题,提出加快实施站场扩能改造、提升货物装卸作业能力、提升作业组织水平、完善口岸工作协调机制等优化策略,从而提高二连浩特铁路口岸站运输能力,缓解货运压力,进一步满足货运发展需求,更好服务于"一带一路"倡议的不断推进.

摘要： 在分析京沪铁路运输现状和沿线区域经济特点的基础上,论述了我国铁路开行双层集装箱运输需具备的条件,结合京沪双层集装箱班列的运营状况和运输市场竞争环境,从提高班列的竞争能力的角度,提出京沪双层集装箱班列运输货运组织对策方案,促进双层集装箱班列的健康、平稳发展。

摘要： 本文论述了铁路货运电子商务是新技术、新知识的产物,在铁路货运组织改革中应运而生,他的发展势不可挡;在铁路货运电子商务模式下开展综合物流服务的新形势下,铁路多元企业面临许多新的机遇和挑战;在推行铁路货运电子商务中,铁路多元企业要积极主动、抓住机遇、用好人才、提升素质,用铁路货运电子商务推动多元化经营发展、推动多元经营上台阶、推动多元企业管理上层次,进而实现多元企业、铁路发展和社会效益的多赢发展.

摘要： 本发明涉及一种以顾客的订货信息为基础而通过安全货运单服务器系统输出安全货运单的方法，包括如下步骤：准备各个销售者以顾客的订货信息为基础，对包含上述订货信息的收货人人力信息进行安全处理的安全货运单代理系统的步骤；准备以不包含上述收货人人力信息的顾客的订货信息为基础，处理配送信息的安全货运单服务器系统的步骤；通过使用者系统，在安全货运单服务器系统输入不包含上述收货人人力信息的至少与一个销售者关联的配送信息的步骤；通过上述使用者系统，向上述安全货运单服务器系统请求与上述配送信息对应的货运单的输出的步骤；根据向上述安全货运单服务器系统的上述货运单请求，组合上述输入的配送信息和至少一个的快递运送信息，生成不包含上述收货人人力信息的货运单组合信息的步骤；将上述货运单输出请求和上述生成的货运单组合信息，由上述安全货运单服务器系统向上述各个销售者管理的上述安全货运单代理系统传送的步骤；在上述安全货运单代理系统，结合与上述货运单组合信息对应的收货人人力信息和上述接收的货运单组合信息后，为了书面输出而生成货运单输出信息的步骤；在上述安全货运单代理系统，将包含上述收货人人力信息的货运单输出信息不经过上述安全货运单服务器系统，向上述使用者系统的输出部传送的步骤。

摘要： 本发明涉及一种具有可翻转的车厢侧壁(6)的货运车厢(3)，其能够借助第一闭锁装置(39)在其折拢位置与两个车厢头部(11)中的每个闭锁，每个第一闭锁装置(39)都具有至少一闭锁螺栓(38)，其中这些闭锁螺栓(38)能够分别受重力驱动至闭锁的、自锁的位置，并涉及一种具有货运车厢和至少一个摆动和解锁设备(52)的组合的装置，摆动和解锁设备用来操纵第一闭锁装置(39)，从而松开车厢侧壁(6)的闭锁，以便折拢和翻开车厢侧壁(6)，其中每个摆动和解锁设备(52)都具有摆动和解锁装置(78)，其具有用来操纵第一闭锁装置(39)的器件，使得车厢侧壁(6)的闭锁得以松开，并且还具有用来折拢和翻开车厢侧壁(6)的器件，这些器件在地基(113)上在轨道设施(2)的旁边和外部，尤其在与车厢纵向方向(17)垂直的车厢横向方向(18)上这样支承，即可朝货运车厢(3)移动并且从其移开。

摘要： 本发明涉及一种用于借助货运单评价系统(10)评价用于载货汽车(14)的货运单(12)的方法，其中，该载货汽车(14)的等候时间(18)被测知并且依据所测知的等候时间(18)来确定该载货汽车(14)的行车路线(20)，并且该货运单(12)据此借助该货运单评价系统(10)的电子计算装置(16)被评价，其中，在行车路线(20)期间该载货汽车(14)的装货状态(22)被测知，并且货运单(12)还依据所测知的装货状态(22)借助该电子计算装置(16)被评价。本发明还涉及一种货运单评价系统(10)。

摘要： 本发明涉及一种用于货运车厢(3)的用于容纳尤其容器(40)形式的零担货物的车厢附属装置(12)以及一种带有这种车厢附属装置(12)的货运车厢(3)、一种带有这种货运车厢(3)的货物转运设备以及一种用于转运零担货物的货物转运方法，其中，所述车厢附属装置(12)构造成覆盖式车厢附属装置(12)并且具有附属装置底部壁板(28)、两个附属装置侧遮盖部(29)、两个附属装置端壁(30)和附属装置顶部(31)，它们界定出车厢附属装置内室(38)，并且所述车厢附属装置(12)具有将所述车厢内室(38)分成多个优选为方形的隔厢(39)的至少一个与所述车厢纵向(12a)垂直的竖直中间壁(36)以及至少一个水平中间底部(37a、37b、37c)。

摘要： 本发明涉及一种以顾客的订货信息为基础而通过安全货运单服务器系统输出安全货运单的方法，包括如下步骤：准备各个销售者以顾客的订货信息为基础，对包含上述订货信息的收货人人力信息进行安全处理的安全货运单代理系统的步骤；准备以不包含上述收货人人力信息的顾客的订货信息为基础，处理配送信息的安全货运单服务器系统的步骤；通过使用者系统，在安全货运单服务器系统输入不包含上述收货人人力信息的至少与一个销售者关联的配送信息的步骤；通过上述使用者系统，向上述安全货运单服务器系统请求与上述配送信息对应的货运单的输出的步骤；根据向上述安全货运单服务器系统的上述货运单请求，组合上述输入的配送信息和至少一个的快递运送信息，生成不包含上述收货人人力信息的货运单组合信息的步骤；将上述货运单输出请求和上述生成的货运单组合信息，由上述安全货运单服务器系统向上述各个销售者管理的上述安全货运单代理系统传送的步骤；在上述安全货运单代理系统，结合与上述货运单组合信息对应的收货人人力信息和上述接收的货运单组合信息后，为了书面输出而生成货运单输出信息的步骤；在上述安全货运单代理系统，将包含上述收货人人力信息的货运单输出信息不经过上述安全货运单服务器系统，向上述使用者系统的输出部传送的步骤。

摘要： 本发明属于交通运输技术领域，公开了一种网络货运平台的铭牌防伪方法、装置及货运平台，包括：获取铭牌的编号，根据铭牌的编号获取铭牌预设的防伪三角形的三边比例；获取铭牌上的若干个防伪点，并判断是否存在三个防伪点之间的像素距离符合预设的防伪三角形的三边比例；若存在，则确定铭牌具备第一真实可信度。有益效果：通过在铭牌上设置防伪三角形，可以确认铭牌上的防伪点是否正确，进而确认铭牌的真伪。且每个防伪三角形均独立存在一个编码，没有配套的编码和防伪三角形，难以伪造。

摘要： 本发明提供了一种用于空间站货物运输的货运飞船以及货运方法。用于空间站货物运输的货运飞船包括：货舱、飞行器、法兰对接机械锁紧机构、动力系统、空间站对接机构、气动控制襟翼以及着陆回收机构，法兰对接机械锁紧机构安装在飞行器和货舱的对接面上，货舱通过法兰对接机械锁紧机构可拆卸地安装在飞行器的对接面上，动力系统、空间站对接机构、气动控制襟翼以及着陆回收机构均安装在飞行器中，动力系统以及着陆回收机构安装在飞行器的侧壁上，空间站对接机构安装在飞行器的尾部，气动控制襟翼对应安装在飞行器的头部和尾部。

摘要： 本申请提供了一种货运业务调度方法、装置和货运终端，涉及车辆调度技术领域，该方法包括：获取来自货运平台的货运订单，并将货运订单存储至运单池；从运单池中获取至少一个货运订单，基于货运订单对应的订单信息对至少一个货运订单进行运单组合，得到目标运单；订单信息至少包括以下一种或多种：货运起点、货运终点；响应于司机触发的接单操作，显示目标运单对应的货运路径，以便基于货运路径对司机驾驶的货运车辆进行货运调度。本申请缓解了现有货物运输时空返率较高、司机在多个平台执行运输任务导致操作繁琐，且运输效率较低的技术问题，降低了货车的空返率，提高运输效率，节省运费成本。

摘要： 本申请提供一种输电型货运集装箱发电系统及货运集装箱船，包括输电型货运集装箱、无线输电组件及电网组件。输电型货运集装箱包括用于将光能转换为电能的货光伏发电板，无线输电组件包括间隔预定距离设置的输出端和输入端，输出端设于货运集装箱的箱体上，并与光伏发电板电连接，用于输送光伏发电板的电能至输入端上；输入端的位置根据输出端的位置设置。电网组件与输入端电连接。本申请将货运集装箱产生的光伏直流电，通过无线输电组件的输出端转化为交流感应电流，以无线传输的形式输送给水上或陆地的电网组件中的无线输电组件的输入端，不受空间位置等限制。在不影响货运集装箱内部正常装运货物的前提下，进行组网运行发电，适用范围广。

摘要： 本实用新型公开了一种货运索道下料管驱动装置、货运索道进料装置及货运索道，涉及货运索道，包括电机和减速器，所述货运索道下料管驱动装置还包括万向联轴器、第一弹性联轴器、电磁离合制动器和第二弹性联轴器，减速器分别与万向联轴器和第一弹性联轴器相连，电磁离合制动器连接在第一弹性联轴器和第二弹性联轴器之间，电机输出端与第二弹性联轴器相连。与现有的相比，本实用新型保护了电机及减速器，延长电机、减速器使用寿命，节约企业设备维护成本和人工成本。