货物流通

摘要： 多式联运是货物流通的重要媒介,由于传统模型在预测路径选择时对成本因素考虑不足,导致多式联运路径选择的成本较高,研究考虑运输成本最优化的多式联运路径选择模型。获取道路更新数据特征,处理数据库更新道路信息。

摘要： 中国⼀定要⼒挺全球化,只有全球化,才有世界共同繁荣,才能保障世界永久和平与安宁。全球化是多边主义和科技昌荣的结晶。何为全球化?简⾔之就是在国际经济关系中,你中有我,我中有你,携⼿合作,互相取⻓补短,互利共赢,共同享受全球经济发展利益。全球化意味着各国之间的货物流通、服务流通、资⾦流通、技术流通、⼈员流通、信息流通、投资流通都⾼度⾃由化。

摘要： 经济要振兴,交通须先行。党的十八大以来,广西更加注重发展交通事业,不断加大对交通基础设施的投入,推动海、陆、空交通建设齐头并进,全面构建立体大交通体系。如今,我区交通"经脉"越来越畅通,铁路和民航线路越织越密,高速公路和国省道连线成网,农村公路进村入户,水运航道通江达海。与此同时,全区交通运输环境持续改善,运输服务水平不断提升,群众出行从"走得了"向"走得好""走得舒适"转变,货物流通从"运得出"向"运得及时""运得经济"转变。

摘要： 近年来,国际贸易摩擦加剧,西方国家贸易保护主义呈现抬头趋势,2020年全球大流行的新冠疫情发生后,世界经济发展遭受冲击,WTO成员提交了近200余份与新冠疫情有关的贸易声明,包括限制人员、货物流通等各种国际贸易措施,对全球贸易自由流通产生了重大影响。

摘要： 过去,市集指定期举行贸易活动的场所,是各地货物流通、文化交流的重要场所,而如今,在市集里发生的交流早已不限于人与人、物与物之间,人与大自然的交流,也同样可以通过市集产生。诞生于杭州的自然市集品牌plant b,正试图拓宽城市生活与大自然之间的通道,用市集、沙龙、展览等年轻人喜欢的方式,吸引更多人走进这个有趣的"森林乌托邦"。

摘要： 近年来,日益提高的市场经济,使得我国交通运输行业发展开始呈现出突飞猛进状态,而在此背景下,不仅需要交通行业具备较强的管理能力,与此同时,交通行业职工政工工作的要求也随之提高,为激烈市场竞争环境下交通运输业能有立足之地提供保障。运输体系中的重要组成部分就是交通单位,其发挥的显著作用体现在文化交流及货物流通等多方面,在职工思想日益活跃的背景下,交通单位党群管理工作的重中之重开始以职工政工工作强化为主,此时只有立足以人为本理念为出发点,在交通单位职工人文素养及政治情怀方面加强培养力度,才能为交通单位可持续发展提供促进作用,逐步提高职工责任感及归属感,有效增强交通单位内部凝聚力。

摘要： “埠头”在明清时期是水运网络管理者的称谓,其保障货物流通的职能对江南社会经济的发展有着举足轻重的作用.目前的研究者在探讨埠头时,都按明清律例中的《私充牙行埠头》条文将之定义为一种类似于牙行的中介业者,并未意识到埠头与牙行在商品流通中实际担任着不同角色,而且国家对两者的管理方式也存在区别.基于这个问题,本稿对埠头与牙行在水路流通中的职能展开讨论,对比国家在管理埠头与牙行时所采取的措施,由此重新审视了埠头这一职业.从结论来看,埠头的主要职能为管理船户与运输货物,这与买卖说合、征收商税为主职的牙行并不能混为一谈.

摘要： 5月,新冠肺炎疫情继续影响全球经济活动和货物流通,集装箱运输市场需求维持在相对低位,但主干航线运输需求出现趋稳迹象,班轮公司继续执行大规模的运力停航计划。主干航线:由于欧美国家企业经营和生产活动仍有一定限制,刺激外部生活物资需求上升,支撑航线运输需求增长。

摘要： 关键提示通过宁波港冷链业务的发展历程,可以看出,商贸引领、技术赋能、协同共生的发展思路,对于整体产业链升级改造具有重要意义。港口作为全球贸易中的关键节点,对于生鲜供应链的发展起到了至关重要的作用。根据交通方式,港口可划分为海港、陆港和空港,现阶段,海港和空港对于跨境生鲜供应链的发展尤其重要。而随着临港冷链物流园的兴起,港口功能实现了进一步的延伸和服务的补充,在信息管理、清关服务、货物流通服务、贸易代理以及销售渠道等各个方面实现了进一步的上下游联动发展,对于跨境冷链物流具有极大的助推作用,也为全供应链带来更多的发展可能性。

摘要： 七至十四世纪,岭南经济得到进一步的开发,中央对其控制进一步加强,五岭地区作为岭南连接黄河、江淮流域的重要通道,交通也得到了进一步的发展。隋唐五代时期五岭交通发展主要表现在:第一:连接五岭南北中心城市的交通路线基本建成,奠定了以后各代交通的基础;第二:五岭东西各州间道路纵横交错,加上各州下辖县与州的交通连接,五岭交通大大改观;第三:五岭东部大庾岭道的新辟,成为日后粤地北上的主要通道;第四,灵渠、相思埭等通道新修,五岭西部的交通得到了进一步改善。宋元时期,东南经济重心已经形成,岭南通往岭北的道路以大庾岭道为要.商品交流种类增多,数量增大,形成了对内比较固定的交通路线,州县或山区各州之间的交通进一步细化和交错。七至十四世纪,基本上形成了后世岭南与内地的交通大势。

摘要： 七至十四世纪,岭南经济得到进一步的开发,中央对其控制进一步加强,五岭地区作为岭南连接黄河、江淮流域的重要通道,交通也得到了进一步的发展。隋唐五代时期五岭交通发展主要表现在:第一:连接五岭南北中心城市的交通路线基本建成,奠定了以后各代交通的基础;第二:五岭东西各州间道路纵横交错,加上各州下辖县与州的交通连接,五岭交通大大改观;第三:五岭东部大庾岭道的新辟,成为日后粤地北上的主要通道;第四,灵渠、相思埭等通道新修,五岭西部的交通得到了进一步改善。宋元时期,东南经济重心已经形成,岭南通往岭北的道路以大庾岭道为要.商品交流种类增多,数量增大,形成了对内比较固定的交通路线,州县或山区各州之间的交通进一步细化和交错。七至十四世纪,基本上形成了后世岭南与内地的交通大势。

摘要： 七至十四世纪,岭南经济得到进一步的开发,中央对其控制进一步加强,五岭地区作为岭南连接黄河、江淮流域的重要通道,交通也得到了进一步的发展。隋唐五代时期五岭交通发展主要表现在:第一:连接五岭南北中心城市的交通路线基本建成,奠定了以后各代交通的基础;第二:五岭东西各州间道路纵横交错,加上各州下辖县与州的交通连接,五岭交通大大改观;第三:五岭东部大庾岭道的新辟,成为日后粤地北上的主要通道;第四,灵渠、相思埭等通道新修,五岭西部的交通得到了进一步改善。宋元时期,东南经济重心已经形成,岭南通往岭北的道路以大庾岭道为要.商品交流种类增多,数量增大,形成了对内比较固定的交通路线,州县或山区各州之间的交通进一步细化和交错。七至十四世纪,基本上形成了后世岭南与内地的交通大势。

摘要： 七至十四世纪,岭南经济得到进一步的开发,中央对其控制进一步加强,五岭地区作为岭南连接黄河、江淮流域的重要通道,交通也得到了进一步的发展。隋唐五代时期五岭交通发展主要表现在:第一:连接五岭南北中心城市的交通路线基本建成,奠定了以后各代交通的基础;第二:五岭东西各州间道路纵横交错,加上各州下辖县与州的交通连接,五岭交通大大改观;第三:五岭东部大庾岭道的新辟,成为日后粤地北上的主要通道;第四,灵渠、相思埭等通道新修,五岭西部的交通得到了进一步改善。宋元时期,东南经济重心已经形成,岭南通往岭北的道路以大庾岭道为要.商品交流种类增多,数量增大,形成了对内比较固定的交通路线,州县或山区各州之间的交通进一步细化和交错。七至十四世纪,基本上形成了后世岭南与内地的交通大势。

摘要： 本文分析了VMI(VendorManagedInventory)实施初期供应商的主要激励因素以及利润实现需要具备的条件,揭示了在VMI实施初期仅仅通过提高双方的合同购买价格,使购买商"出让"部分利益给供应商并不能实现供应商的利润.供应商在加入VMI合作模式过程中能否实现利润与供应链上合作双方的库存成本和定货成本的比值有直接关系,当库存成本与定货成本的比值具有良好匹配的情况下会使供应商的利润增加.

摘要： 本文分析了VMI(VendorManagedInventory)实施初期供应商的主要激励因素以及利润实现需要具备的条件,揭示了在VMI实施初期仅仅通过提高双方的合同购买价格,使购买商"出让"部分利益给供应商并不能实现供应商的利润.供应商在加入VMI合作模式过程中能否实现利润与供应链上合作双方的库存成本和定货成本的比值有直接关系,当库存成本与定货成本的比值具有良好匹配的情况下会使供应商的利润增加.

摘要： 本文分析了VMI(VendorManagedInventory)实施初期供应商的主要激励因素以及利润实现需要具备的条件,揭示了在VMI实施初期仅仅通过提高双方的合同购买价格,使购买商"出让"部分利益给供应商并不能实现供应商的利润.供应商在加入VMI合作模式过程中能否实现利润与供应链上合作双方的库存成本和定货成本的比值有直接关系,当库存成本与定货成本的比值具有良好匹配的情况下会使供应商的利润增加.

摘要： 本文分析了VMI(VendorManagedInventory)实施初期供应商的主要激励因素以及利润实现需要具备的条件,揭示了在VMI实施初期仅仅通过提高双方的合同购买价格,使购买商"出让"部分利益给供应商并不能实现供应商的利润.供应商在加入VMI合作模式过程中能否实现利润与供应链上合作双方的库存成本和定货成本的比值有直接关系,当库存成本与定货成本的比值具有良好匹配的情况下会使供应商的利润增加.

摘要： 本文在介绍了"牛鞭效应"形成过程及成因的基础上,指出了信息共享等是降低"牛鞭效应"的有效途径和方法,最后强调信息共享是最重要的因素,而且也是最难实施的.

摘要： 本文在介绍了"牛鞭效应"形成过程及成因的基础上,指出了信息共享等是降低"牛鞭效应"的有效途径和方法,最后强调信息共享是最重要的因素,而且也是最难实施的.

摘要： 本申请涉及一种货物流通方法，分拨场地包括：立体仓库；立体仓库的高度可调；方法包括：判断分拣区的空闲空间是否小于第一预设空间；若分拣区的空闲空间小于第一预设空间，通过货物传送装置将货物转移至立体仓库，否则，通过货物传送装置将卸货区的货物和立体仓库内的待分拣的货物转移至分拣区；通过自动分拣装置对分拣区的货物进行分拣；判断装车区的空闲空间是否小于第二预设空间；若装车区的空闲空间小于第二预设空间，通过货物传送装置将分拣区的分拣后的货物转移至立体仓库，否则，通过货物传送装置将分拣区的分拣后的货物和立体仓库内的分拣后的货物转移至装车区。

摘要： 本发明提供能够便于降低通过海运等用集装箱流通所需的时间、短时间内获取信息并且降低流通成本的货物流通管理系统、托盘管理系统和计算机可读记录介质。由该系统的服务器计算机1所执行的货物流通管理系统程序包括一存储装置102、一流通状态指导装置103、一流通状态输出装置104、一程序文件生成装置107、一集装箱包装信息产生装置108、一库存计算装置109、一库存计划装置110、一流通时间段计算装置112、托盘信息存储装置121、托盘信息更新装置122、一运输时间安排装置123以及一参考信息传送装置113。

摘要： 本发明公开了一种物流港口货物流通数据计算分析系统，包括中央处理器和数据管理系统，所述数据管理系统与中央处理器实现双向连接，所述数据管理系统与无线联网模块实现双向连接，无线联网模块与数据云端实现双向连接，中央处理器的输出端与信息存储模块的输入端连接，无线联网模块与管理验证模块实现双向连接，本发明涉及物流通数据计算分析技术领域。该物流港口货物流通数据计算分析系统，解决了操作人员对于操作输入端进行操作时，没有对系统进行验证处理，使用时不能将系统内的模块功能充分发挥出来，而且现有的物流港口货物流通数据计算分析系统进行数据处理时，不能通过移动终端将数据进行快速转换的问题。

摘要： 本发明公开了一种基于供应链的货物流通追踪监管系统，包括自动条码扫描机、无线数据传输模块、车载终端模块和货物配送中心终端在伺服电机带动传达滚筒转动，使得货物可以在传输带上输送，可减轻操作员手动扫码的麻烦，提高扫码录入的速度，三个条码扫描相机分别对货物进行扫码，大大提高条码扫描相机扫描的准确性与便捷性，螺钉螺纹贯穿支持块的上端，且螺纹插入支撑架相对的一侧，减少自动条码扫描机的占地空间，便于携带，拉动固定件将卡片从上加强块内拉出，再旋转下支撑块，待下支撑块旋转度后，松开固定件，进一步提高自动条码扫描机的占地空间，便于携带，卡片的设置，配合复位弹簧的挤压力，大大提高下支撑块支撑时的稳固性。

摘要： 本申请涉及一种货物流通方法，分拨场地包括：立体仓库；立体仓库的高度可调；方法包括：判断分拣区的空闲空间是否小于第一预设空间；若分拣区的空闲空间小于第一预设空间，通过货物传送装置将货物转移至立体仓库，否则，通过货物传送装置将卸货区的货物和立体仓库内的待分拣的货物转移至分拣区；通过自动分拣装置对分拣区的货物进行分拣；判断装车区的空闲空间是否小于第二预设空间；若装车区的空闲空间小于第二预设空间，通过货物传送装置将分拣区的分拣后的货物转移至立体仓库，否则，通过货物传送装置将分拣区的分拣后的货物和立体仓库内的分拣后的货物转移至装车区。

摘要： 本发明公开了一种用于货物流通的物联网平台，包括物流运输工具模块、工作基站模块和数据中心模块，所述物流运输工具模块包括运输工具、集成GPS系统、通讯模块和采集模块，所述物流运输工具模块通过通讯模块信号连接中央处理器，所述中央处理电性输出连接工作基站模块，所述工作基站模块包括数据检测器以及数据处理器，所述中央处理器电性输出连接数据中心模块，所述中央处理器电性输入连接查询模块。方便检测和处理的数据进行汇总统计，完成对物流信息的统计，可以及时查询以及准确了解物流信息，方便客户进行掌握，从而及时处理。

摘要： 本发明提供能够便于降低通过海运等用集装箱流通所需的时间、短时间内获取信息并且降低流通成本的货物流通管理系统、托盘管理系统和计算机可读记录介质。由该系统的服务器计算机1所执行的货物流通管理系统程序包括一存储装置102、一流通状态指导装置103、一流通状态输出装置104、一程序文件生成装置107、一集装箱包装信息产生装置108、一库存计算装置109、一库存计划装置110、一流通时间段计算装置112、托盘信息存储装置121、托盘信息更新装置122、一运输时间安排装置123以及一参考信息传送装置113。

摘要： 本实用新型属于非标自动化领域，尤其是一种具有多个货物流通通道的分件机，针对现有的装置的分选控制器内的线路板发生故障时，需要维修人员拆卸分选控制器后并在分选控制器内进行处理，分选控制器内空间狭小，不便于维修人员操作的问题，现提出如下方案，其包括分选切换组件，所述分选切换组件的一侧设有分选控制器，所述分选控制器的一侧开设有L型线路板槽，L型线路板槽的一侧内壁上固定焊接有固定转柱，本实用新型中，当分选控制器内的线路板发生故障需要维修时，拉动拽拉块带动活动转门打开的同时弹出线路板，使得维修人员可以在分选控制器外进行处理，分选控制器外空间大，便于维修人员处理，提高了维修效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于货物流通的物联网平台，包括机架、电动机、护罩、红外扫描仪、X射线探测装置、蜂鸣器、运输装置、控制器和单片机；所述运输装置安装在机架的上表面上，所述护罩安装在机架的上表面上，所述红外扫描仪和X射线探测装置安装在护罩的内部顶端，所述蜂鸣器安装在护罩外表面的顶端，所述电动机安装在电机室中，所述红外扫描仪的输出端与通讯模块的输入端电性连接，所述通讯模块的输出端与图像处理器的输入端电性连接，所述图像处理器的输出端与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端与显示屏的输入端电性连接。本实用新型便于了工作人员对货物的统计和去向，减轻了工作人员的劳动强度，提供了工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于货物流通的物联网平台，包括物联网终端设备采集区、物联网平台、物联网业务信息收集区、物联网运作中心，所述物联网终端设备采集区连接第一物联网业务信息，所述第一物联网业务信息连接着时空信息，所述物联网终端设备采集的信息连接着所述物联网运作平台上，所述物联网业务信息收集区安置在整个平台的最前端；所述物联网平台中还安装有物联网应用。本实用新型布局合理恰当，分工明确，有效的提高了物联网的运作。