货物周转量
货物周转量的相关文献在1980年到2022年内共计381篇,主要集中在交通运输经济、经济计划与管理、铁路运输
等领域,其中期刊论文375篇、会议论文6篇、专利文献95862篇;相关期刊192种,包括经济研究参考、中国经济景气月报、交通企业管理等;
相关会议6种,包括第16届全国灰色系统学术会议、2007全国管理科学与工程博士生学术论坛、第九届多国城市交通学术会议等;货物周转量的相关文献由372位作者贡献,包括于军、伍雄斌、刘伟等。
货物周转量—发文量
专利文献>
论文:95862篇
占比:99.60%
总计:96243篇
货物周转量
-研究学者
- 于军
- 伍雄斌
- 刘伟
- 刘勇
- 刘峰
- 刘莉
- 张敏
- 徐宇
- 戚亮
- 朱建华
- 熊巍
- 珠江
- 蔡凤田
- 郭建钢
- 陈小玲
- 韩立波
- 丁振京
- 丁新国
- 云才
- 交
- 何世伟
- 何峰
- 何文娟
- 何迪
- 何逢标
- 侯智敏
- 倪承琳
- 储春祥
- 党相文
- 全昌永1
- 冯辉
- 刘书含
- 刘俊谦
- 刘光琦
- 刘功兴
- 刘卫明
- 刘家群
- 刘思峰
- 刘承焕
- 刘拥华
- 刘文丽
- 刘洪波1
- 刘瑞林
- 刘美银
- 刘荣昌
- 刘辉
- 刘迎波
- 刘颖恒
- 匡敏
- 华茂岜
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黎可馨
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摘要:
交通运输业的发展对国民经济具有先导作用,利用过去的货物周转量预测未来值,有利于反映物流产业发展趋势。基于国家统计局公开的2012年1月至2020年12月共9年中国货物周转量月度数据,分别选用简单季节ARIMA模型和乘积季节ARIMA模型进行拟合,并预测2021年1月至12月的货物周转量数据。使用两种模型进行预测的平均相对误差均较小,并且乘积季节模型的预测能力优于简单季节模型。
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无
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摘要:
近日,江苏省政府办公厅印发《江苏省推进多式联运发展优化调整运输结构行动计划(2022-2025年)》(简称《计划》),提出实施通道设施提升、组织模式优化、运输结构调整深化、装备升级改造、市场环境统一开放“五大行动”,到2025年基本实现多式联运基础设施一体衔接、联运线路一网联通、运输信息一站互享、联运规则一单到底、发展环境统一有序,水路、铁路货物周转量与2020年相比分别增长13%和30%。
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张诗羽;
张子辰;
王德静;
章玉双
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摘要:
文章根据2020年我国铁路以及公路货物周转量,分析了我国港口—机场—铁路一体化运输工程以及港口—机场—公路一体化运输工程。结合各航空公司、港口运输集团、中铁集团的发展规划,引进飞机、船舶、列车等多种运输方式,优化调整港口—机场—铁路(公路)的线路。按照港口、机场、铁路、公路的发展要求,适时提升我国八纵八横等道路协同的技术水平。结合已有研究,重新描述了我国立体化交通规划布局的发展现状,为进一步推动我国立体化交通的发展提供新思路。
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摘要:
水运具有运能大、污染少、能耗低等绿色低碳方面的比较优势,我国海岸线绵长,内河水运资源丰富,具备发展水运的自然资源条件。2021年沿海和内河承担国内水路货物周转量在综合交通运输体系中的占比达26%,相比2011年提高了10%,在经济社会绿色低碳转型发展中发挥的作用日益凸显。为进一步促进国内航运绿色低碳发展,建议从调整结构、优化组织和加强引导三个方面入手。
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戚亮
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摘要:
2021上半年,铁路部门统筹抓好疫情防控和客运组织,坚持以市场需求为导向,精准开行旅客列车,提升客运服务品质,旅客运输呈现稳中向好态势,落实高质量发展要求,客货运输、铁路安全、建设发展、科技创新取得了新业绩。在旅客运输、旅客周转量、货物运输、货物周转量方面保持着良好的发展势头,各项指标完成状况良好。
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宋振华;
刘功兴;
周峰
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摘要:
在交通运输行业中,货物运输量是体现交通运输发展成果,集中反映交通运输发展规模、发展结构和发展质量的核心指标。本文以辽宁省2019年9月份运输量专项调查为契机,对道路货物运输市场经营情况进行了研究,主要对货运市场经营主体进行研究,包括对企业数、车辆数等指标在全国的占比情况,通过调查结果对进出辽宁省的货物运输量和货物周转量进行分析。
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马啸
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摘要:
通过对炼铁站2013年至2019年的机车台日产量分析,确定限制机车台日产量提高的原因为货物周转量较低和机车使用效率不高,对炼铁区域内各货场货位进行调研,提出增加列车牵引吨位,将有人值守道口,改造为值班员行车室内远程控制道口杆起落,在此区域作业的司机实行单乘制操纵机车,提升了全员劳动生产率,在渣场替换作业机车,降低燃油费用支出,精细化管理,合理组织运输,减少进路交叉,提高机车使用和运输效率等措施,使炼铁站2019年机车台日产量较2018年提高9%,全员劳动生产率提升5%,年节省燃油费用约6万元,实现了冶金企业降本创效,挖掘运输生产潜能的目标.
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桂海霞;
赵邦磊;
李慧宗;
王向前
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摘要:
物流是实体经济的重要组成部分,目前区域物流发展具有明显的差异性.为了探究不同区域差异性的影响因素,基于在灰色关联计算过程中加入时间赋权模型的灰色熵权法,分别以货运量和货物周转量为母序列,对不同区域货运方式和相关影响因素做灰熵关联度分析.结果表明,货运量和货物周转量空间局域异质性和空间分层异质性特征明显;货运发展与经济发展梯度状况没有显现出正向线性相关;不同发展阶段各个影响因素灰熵关联度有所差异.基于以上研究结论,针对不同区域物流发展的特点,政府需进一步整合物流资源,加强物流区域合作,促进物流效率水平的整体提升.
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张慧君
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摘要:
上海市是我国对外开放的前沿,建立健全的货物运输配周转系统,完善的配送体系,高效处理国内外货物,有利于增大上海市进出口贸易规模和经济发展.本片论文数据选自1990年至2017年上海市货物运输量和进出口贸易额的年度时间序列,通过建立OLS模型,对模型修正消除自相关项提高预测拟合优度.结果显示货物周转服务体系越完善,货物周转越大,周转效率越高,对城市的进出口贸易额的带动影响就越大,促使经济持续健康发展.
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- 《第16届全国灰色系统学术会议》
| 2008年
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摘要:
本文分析了我国物流业发展的特点及作用.在我国物流业已进入产业化发展阶段,仍沿用原有的产业划分体系,有关物流业的统计数据不准确、不全面、存在估计性的情况下本文以货物周转量反映物流规模,运用灰色关联分析方法,研究物流规模与相关经济因子之间的关联关系,分析我国物流产业快速发展的原因,指出物流业未来的发展方向.
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张颖超
- 《铁道信息化建设青年科技研讨会暨中国铁道学会第九届青年学术会议》
| 2003年
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摘要:
为了加强对科学技术的管理,为使科技尽快转化为生产力,适应科技时代的要求,准确统计有关数据资料,笔者设计开发了《周转量统计信息系统》项目.该项目的实施对推动科技工作现代化的进程有重要意义.文中详细阐述了系统的工作环境,周转量统计工作程序,系统的处理流程,系统的主要特点和实施步骤.