货物

摘要： 一、研究背景当要对一大堆货物进行分类时,我们需要一个一个地查验货物的信息,然后将其分配到不同的区域,再进行细分,工作过程非常繁琐。考虑到这一点,我们有了关于“智能物流分拣装置”的最初设想。

摘要： 捎带模式下,制定装运方案是高铁物流活动得以开展的基础和重要条件,但列车捎带能力的动态变化往往使既定方案无法实施。针对上述问题,以货运费用最小为目标,提出“初始规划+动态调整”的高铁物流装运方案两阶段规划策略。初始规划阶段,以不干扰旅客运输为前提,考虑列车初始捎带能力、列车停站方案以及货物运输时限要求等约束条件构建初始装运方案模型。动态规划阶段,通过确定方案调整时刻将该阶段划分为若干个静态子阶段,构建某一静态子阶段的装运方案调整模型。然后,利用LINGO软件求解上述两阶段的模型。最后,以某日西成高铁上行方向的货运需求为例,规划装运方案并将其与一般规划策略的所得方案进行对比分析,结果表明:两阶段规划策略能够在列车捎带能力动态变化的情况下合理调整装运方案、确保装运作业的顺利执行,同时使货运费用降低了5.0%。因此,两阶段规划策略可为铁路部门合理应对装运方案调整需求,顺利开展高铁物流活动提供一定的理论依据。

摘要： 近日,保定市住建局等4部门发布了保定市房屋建筑和市政基础设施工程建设项目招标评定分离管理办法(试行)。自印发之日起实施。推行范围:依法必须招标的房屋建筑和市政基础设施工程建设项目的勘察、设计、施工、监理、货物采购招标,全部实施评定分离。

摘要： 近日,中国船级社(CCS)发布了《货物系固手册编制指南》(2022)。CCS表示,自《货物系固手册编制指南》2015版颁布以来,国际上对于货物系固的要求重视程度逐渐增加,近年来国际海事组织(IMO)一直对相关技术文件进行讨论修订,并在海安会(MSC)第102次会议上批准了一系列通函与决议,对货物系固手册的编制带来新的要求。为此,CCS对新要求开展了研究,在原指南的基础上,编制了《货物系固手册编制指南》(2022),新版指南已于2022年9月1日生效。

摘要： 经济和社会的快速发展要求法律法规必须要与之相匹配.在全球经济一体化发展的环境中,海运货物留置权标的范围问题受到法律学术界的广泛关注.在海运货物留置权的判定中,当前的法律还存在很多不足.在学术研究中,理论与实践没有有机地结合起来,致使关于海运货物留置权的标的范围的讨论始终存在争议.在新的经济环境中,关于海运货物留置权的标的范围,需要从立法角度充分明确其内容才能够适应经济发展的情况.本文阐述了海运货物留置权的标的范围的相关讨论,从理论和实践结合的角度分析了海运货物留置权在新经济环境下需要进行的立法改革.

摘要： RCEP协定第二十二条、第二十三条、第三十条规定了原产货物在进口时、进口后以及在途原产货物申请享受优惠关税待遇需要履行的程序要求,明确了进口缔约方应当基于原产地证明给予优惠关税待遇。第二十四条、第二十七条规定了对原产地证明或者货物原产资格核查的相关要求。第二十五条规定了进口方拒绝给予关税优惠待遇的情形。第二十七条规定了货物相关方需保存文件以确认货物原产资格。

摘要： 阿加西斯是一位知识渊博的学者。一次,阿加西斯出海航行,与他同船的还有一群商人,商人们携带了很多货物。其中一个商人问阿加西斯:“先生,很高兴与您同船。我和我的朋友们都带了不少货物,而且大部分都很贵重。看着您面生,您能告诉我,您带了什么货物吗?也许我们可以做交易呢!”

摘要： 伴随着企业生产的快速发展,仓库管理工作的性质不再是简单的物品管理这么简单。在如今社会信息技术快速发展的背景下,只有精准及时地掌握各种信息,才能够使企业在激烈的社会竞争中占据优势,所以企业在仓库管理过程中,必须要确保库存的材料具有优质性,如果物品过于陈旧或质量不佳,那么就会对企业的信誉造成影响,并危及到企业的经济利益。本文将探讨如何才能在新时代发展背景下,做一名合格的仓库管理员。

摘要： The Cendor MOPU案是海上货物运输保险领域的经典案例,争议焦点在于货物内在缺陷的认定。英国最高法院在该案的审理中纠正了前审法院的错误判决,澄清了货物内在缺陷的概念范畴,明晰了其与海上风险和货物适航的关系,同时明确了成立货物内在缺陷需满足的因果关系要求,具有一定的理论分析价值和案例指导价值。该案对中国法院处理类似案件的启发在于,应进一步厘清货物内在缺陷的概念范畴,合理认定其与货物损失之间的因果关系,以增强案件处理结果的科学性和可预见性。

摘要： 海运货物留置权是承运人在货主不给付运费、滞期费等费用情况下维护自身利益的一种强力手段.然而在海运货物留置权的行使过程中,承运人为了保持对留置货物的占有面临着各种现实问题.为寻找完善该制度的出路,不妨将视角转向美国海运货物留置权制度下的附条件交付,其中有可供吸收、参考之处.

摘要： 一种货物判定装置，判定在第一识别区域与第二识别区域分别识别出的货物是否为同一货物，该第一识别区域设置在规定的搬送路径上，该第二识别区域位于搬送路径上的比第一识别区域靠下游侧的位置且与第一识别区域不连续，货物判定装置具备处理器和存储器，处理器与存储器相协作地进行以下处理：基于货物离开第一识别区域的时刻和货物进入第二识别区域的时刻是否与在两个识别区域间搬送货物所需要的时间对应，来判定离开了第一识别区域的货物与进入了第二识别区域的货物是否为同一货物。

摘要： 描述并展示了一种散件货物箱(1)，该散件货物箱具有用于接纳至少一个散件货物物品(4)的至少一个散件货物舱室(3)，其中该至少一个散件货物舱室(3)被指配有至少一个固持器(6)，该至少一个固持器从用于将该至少一个散件货物物品(4)储存在该散件货物舱室(3)中的储存位置可调整至用于从该散件货物箱(1)和/或向该散件货物箱(1)传递该散件货物物品(4)的传递位置，该传递位置至少部分地被布置在该散件货物舱室(3)之外，并且其中该固持器(6)至少在该传递位置中具有两个尤其侧向的固持区域(10)，以用于至少在该传递位置中至少间接地固持该至少一个散件货物物品(4)。为了能够以更有效率且以更具成本效益的方式来执行散件货物的搬运以将散件货物放置、临时存储在散件货物箱的散件货物舱室中并且从中取出，在该传递位置中，在该至少一个固持器(6)的这些固持区域(10)之间提供了至少一个自由空间(12)，该至少一个自由空间是从该至少一个散件货物舱室(3)之外沿水平方向可触及的并且被布置在该散件货物舱室(3)之外。

摘要： 本发明提供一种一页成型货物展架主体和货物展架底座及货物展架，属于展架领域。其中，一页成型货物展架主体分为第一展示平台、第一储物空间、第二展示平台；货物展架底座包括环形底座侧壁、底座折片、支撑底座侧壁、底座盖片折叠插接、粘接形成；货物展架由货物展架主体和货物展架底座通过插接、粘接的方式组合。本发明采用一页成型的可折材料薄板，既方便加工、绿色环保，又稳固实用，花型锁顶盖和镂空设计起到提升整体档次和提高展示性的效果，底座采用N棱柱支撑结构，能够加强货架整体的稳定性，相对于金属或塑料货物展架来说更为节约成本，同时方便存放，不使用时还可对展架进行拆分，能够节省空间。

摘要： 本公开涉及一种货物配送系统及配送方法，货物转运机构及货物转运方法。该货物配送系统包括用于在楼宇外运行的无人机、设置于楼宇外的无人机起降平台、设置于楼宇内的货物传输通道和货物转运机构以及用于在楼宇内运行的无人车；无人机用于将货物配送至无人机起降平台；无人机起降平台用于接收无人机配送来的货物；货物传输通道连接于无人机起降平台和货物转运机构之间，并用于将货物从无人机起降平台传输至货物转运机构；货物转运机构用于将货物由货物传输通道转移到无人车内；无人车用于将货物转送至指定的房间门口或室内。这种方式能够实现在对固有建筑改建力度少的情况下，使无人机配送的货物被便捷地配送到用户指定的房间门口或室内的目的。

摘要： 一种货物装卸车，包括可移动底盘(10)、摆放调节装置(70)和控制系统(40)，可移动底盘(10)划分成彼此相对的第一端(11)和第二端(12)，以及位于第一端(11)和第二端(12)之间的货物缓存区(13)；摆放调节装置(70)设置于可移动底盘(10)的第一端(11)，用于调整从第一端(11)输入的货物在货物缓存区(13)内的摆放位置；控制系统(40)与摆放调节装置(70)信号连接，且根据货物缓存区(13)中的已有货物的摆放布局控制摆放调节装置(70)，进而调整后续输入的货物的摆放位置。还涉及一种货物转运系统和自动调整货物布局的方法。通过上述方式，本申请能够提高货物装卸车的载货效率。

摘要： 本公开提供了一种货物存取设备、货物存放的方法和货物取出的方法，属于物流技术领域。货物存取设备包括主控机和锁具组件；主控机与锁具组件连接；主控机被配置为：接收存放请求，存放请求携带有目标货物的订单信息；选取目标锁具组件；记录目标锁具组件和目标货物的订单信息的对应关系；以及，接收取出请求，取出请求携带有目标货物的订单信息；确定与目标货物的订单信息对应的目标锁具组件；控制目标锁具组件开锁。配送人员取货时，向主控机发送取出请求，主控机控制目标锁具组件开锁，然后，配送人员可以很方便的获取到目标货物，不需要花费大量时间寻找。而且，由于只有目标锁具组件打开，所以也不会发生配送人员取错货物的情况。

摘要： 本发明涉及一种用于堆叠货物(10a..10l)并且利用绑带(25)固定货物堆叠(24)的货物捆扎装置(19、19a、19b)，所述货物捆扎装置包括：扎带存放底部(26)，货物(10a..10l)可堆叠在该扎带存放底部上；自动的扎带机(27)，该扎带机具有绑带引导部(28)，利用该绑带引导部将绑带(25)围绕货物堆叠(24)引导；用于运来货物(10a..10l)的第一输送技术设备(29)，货物(10a..10l)从第一输送技术设备被输出到扎带存放底部(26)上；以及用于运走被固定的货物堆叠(24)的第二输送技术设备(31)。第一输送技术设备(29)的输送装置(30)以其沿第一输送方向(F1)的处于下游的端部(D)沿竖直方向(z)与扎带存放底部(26)间隔开并且布置在扎带存放底部(26)上方。此外，本发明涉及一种具有这种货物捆扎装置(19、19a、19b)的存放和拣选系统(1)，以及一种用于运行这种货物捆扎装置(19、19a、19b)的方法。

摘要： 本公开提供一种货物运送装置、货物运送系统以及货物运送方法。货物运送装置具备：水平方向运送部，其在水平方向上对货物进行运送，并且具有在与货物处理人员之间交接货物的交接部；高度调节部，其对所述交接部的上下方向上的高度进行调节；控制部，其在于所述交接部与货物处理人员之间交接货物时使所述高度调节部进行工作，从而对所述交接部的上下方向上的高度进行调节。

摘要： 本发明公开了一种可调节型货物托盘及具有该货物托盘的货物存取系统，涉及物流运输领域，包括两个对称可折叠的托盘本体，两个托盘本体顶部通过铰链连接；所述托盘本体包括框架，框架的顶部为托盘面，托盘面的下方设有若干平行的供叉车插入的插区；所述托盘本体的底部设有若干可折叠隐藏的滚轮，插区下方设有供滚轮隐藏的凹槽；所述托盘本体上设有定位器、可扫描货物二维码的扫码器、进库码和出库码。需要托载体积较大的货物时，将两个托盘本体展开为同一水平位置，两个托盘本体的托盘面相合增大与货物的接触面积，叉车的两个叉脚各叉一个托盘本体的插区，两个插区以铰链为对称轴对称设置；定位器有利于快速找寻到货物托盘的位置。

摘要： 一种货物箱(100)，包括底座(110)、侧板(120)和盖体(130)，多个侧板(120)的一侧均与底座(110)转动连接，每个侧板(120)能够转动至侧板(120)的第一表面(122)朝向底板(112)，多个侧板(120)还能够转动至与底座(110)共同围设成一容置腔，多个侧板的第一表面(122)均为容置腔的腔壁；盖体(130)能够可拆卸地盖设在底座(110)上并与底座(110)共同收容多个侧板(120)，盖体(130)还能够可拆卸地盖设在多个侧板(120)远离底座(110)的一侧上并遮蔽容置腔，其中，盖体(130)盖设在底座(110)上时，每个侧板(120)的第一表面朝向底板(112)。