二次结构

摘要： 为了到2060年实现碳中和目标,使能源生产和能源消耗形成一个有机和无缝的连接,满足人们对美好居住生活的向往,房屋建筑工程必将走向低碳化、绿色化、智慧化、全产业化、集成化以及国际化的发展方向。本文针对房屋建筑工程中的二次结构施工质量管理现状进行了浅要分析,讨论了二次结构施工要点,探讨了施工质量管理发展趋势,总结了房屋建筑工程施工管理改善建议,以期为未来房屋建筑工程中二次结构施工质量管理的发展奠定一定理论基础。

摘要： 建筑行业在我国的国民经济中一直占有重要的地位,是国民经济的重要组成部分,目前我们的建筑行业仍然正处于大量的建设之中。建筑行业更新换代,但传统的钢筋混凝土主体一次结构施工与后期二次结构,装饰装修施工流程仍是目前建筑中主要的施工方式。其中,二次结构的穿插施工的把控,部署与安排是更好实现项目按时交付或提前交付的重要保证。尽量减少二次结构中的工序反复交替作业是保证二次结构顺利完成的重点,传统的洞口压顶施工就是其中一项制约,而做好二次结构预制部分压顶保证洞口一次性砌筑是解决实现该问题的直接手段。

摘要： 广东博智林机器人有限公司(以下简称:博智林)成立于2018年7月,聚焦建筑机器人、智能工程设备以及新型建筑工业化产品的研发、生产与应用。公司现有在研建筑机器人近50款,30多款投放工地测试应用,18款投入商业化应用,4款产品进入租售环节。截至2021年10月,公司已申请专利3281件,获授权1431件。广东省佛山市凤桐花园项目应用了博智林研发的多款建筑机器人,探索了建筑机器人在主体结构、二次结构、室内装修、室外工程等环节的工程实践。

摘要： 在建筑行业发展的过程中,建筑施工是十分重要的一个环节,是直接关系着工程质量和工程效益的环节,具有举足轻重的地位。而目前,伴随着我国建筑行业的持续性发展,在建筑工程数量和规模不断扩大的基础上,越来越多的人开始关注起二次结构工程施工的质量。从建筑工程中的剪力墙结构和框架进行分析得出,二次结构的工程施工同样是关键和重点,同样有着举足轻重地位,对工程的整体质量影响是十分重要的。因此,本文立足问题,提出几点建议,以供有需要的设计师参考。

摘要： LOFT公寓具有层高较高、户型小、总价低、利用空间大、赠送空间多等优点。在设计LOFT公寓时,会在公共区域设计夹层楼板,作为赠送,成为销售卖点,导致二次结构工程量多。建造LOFT公寓的施工工艺及流程不同于普通住宅项目,采用夹层结构梁板随主体结构一体化施工工艺,可减少二次结构施工工程量;而外立面二次结构提前穿插施工,能缩短外架拆除时间,达到节约工期和施工成本的目的,为项目创效、降本。

摘要： 中国建筑行业随着城镇化建设进程的推进迎来了新的发展机遇,各个建筑企业也面临着新的挑战。在建筑工程中,构造柱、过梁、门框柱等二次结构有较大的工程量,施工工艺复杂,整体施工难度较大,施工时很容易出现不同类型的问题,比如墙体开裂。为了提高房屋建筑的整体建造质量,需要加强优化二次结构,提升二次结构的施工效果。免支模技术是当前二次结构施工中常用的一种方法,主要是提前预制相关构件然后运输到现场进行安装。采用这种施工方式可提高施工效率,节省辅材,优化整体房屋建筑建设质量。

摘要： 二次结构施工中成本控制在房建工程项目中至关重要,能够切实提升工程管理的整体水平,严格进行工程施工管理,合理控制项目,能够让企业的整体效益得到极大的提高,这对于提升房建工程行业的综合竞争实力有很大的帮助。基于此,概述了房建二次结构施工中成本控制的意义和成本控制方法要点,为更好地进行房建工程施工管理工作提供必要保障,在工程经济效益得以保证的基础上,切实提高公众利益和社会效益。

摘要： 近些年来,我国建筑行业将关注点放在回迁房工程中,在进行回迁房施工时二次结构施工工艺得到了广泛的应用,通过此项技术可以为建筑企业创造更多的经济效益,进一步提升建筑工程施工水平。回迁房工程二次结构施工中主要包括构造柱、过梁及框柱等工程结构,因此二次结构施工量相对较大,同时施工工艺也相对复杂,也提升了二次结构施工难度,此外,若采用传统施工工艺进行施工时多会出现墙体裂缝等质量问题。因此,在进行回迁房二次结构施工时应重点关注施工工艺使用情况并对传统施工工艺中的不足进行优化,从而提升施工效率并可以提升模板与辅助材料应用率,提升回迁房施工质量。

摘要： 以某地下工程为例,利用有限元软件建立模型,分析了地震作用下装配式轨顶风道、楼梯、站台的力学性能变化,得到地震荷载作用下地铁车站中预制二次构件应力集中现象多出现于螺栓洞口、拼接接触面位置,以及预制二次构件不会先于地铁车站主体破坏等结论,可为轨道交通地下车站装配式二次结构的设计和施工提供参考。

摘要： 随着建筑业的迅速发展,建设项目数量和规模不断增加。在此背景下,建筑工程二次结构施工日益频繁,与首次施工相比,二次结构施工在技术、施工环境等方面有着明显差别。为保证工程质量,从工程建设具体程序着手,解决现有问题,加强质量管理。因此,围绕建筑工程二次结构砌体施工展开研究,进一步探讨质量控制要点。

摘要： 二次结构往往是连接结构和后期机电精装等一系列工作的衔接点,真正体现了多专业的穿插施工.其较主体结构施工更复杂,较机电安装更丰富,真正体现了施工管理的复杂性和综合性.结构和机电应用BIM技术进行综合布置,往往在总包和机电工程分开招标的常规模式下各自进行应用.高层建筑美瑞泰富大厦在地上标准层二次结构深化设计中应用了BIM技术,结合多专业的交叉碰撞解决施工问题.本文重点介绍BIM技术核心筒内,电梯间隔梁、门洞口、二次结构排砖、机电洞口预留、管线综合等的应用.

摘要： 美瑞泰富大厦在地上标准层二次结构深化设计中应用了BIM技术,结合多专业的交叉碰撞解决施工问题.重点介绍核心筒内,电梯间隔梁、门洞口、二次结构排砖、机电洞口预留、管线综合等内容.二次结构深化一直是比较困难的一项工作，现场实际施工时也比较少按照深化来施工，导致砌筑工程质量下降严重，缺失管控，对后期工作造成大量的影响，且砌筑材料浪费的现象也比较普遍，希望通过BIM技术应用在砌筑深化上，使得总包单位更加切实有效地进行落实总包管理，对于后期的机电、精装提供较好的施工条件，建造优质工程。对于总包单位的人才培养也有很好的锻炼，往往总包单位的管理人员开工和竣工阶段比较忙碌，中间阶段略显轻松。对于青年人较多的现实情况，可以利用中段的时间学习BIM技术进行二次结构深化设计，即对工程配合拆改有好处，又对人才进行了培养，真正做到避免“错、漏、碰、缺”带来的返工复工，促进项目增值。

摘要： 随着中国铁路建设的快速发展,新一代铁路客站的质量安全问题也得到了广泛关注与重视.本文拟通过对新建杭州东站二次结构设计中所遇到问题的分析,探索性地提出铁路客站二次结构设计安全控制应注意的问题及解决方法.二次结构质量安全不仅仅是一个设计问题，对施工过程的监理与质量控制，对国家现行施工验收与安全检测规范的贯彻执行，将直接关系到结构体系和二次结构系统的安全保障。另外，站房建成后在使用过程中的日常管理与维护，也是为二次结构系统提供安全保障的重要环节。

摘要： 城市轨道交通以其快速、便捷、安全、节能、环保等诸多优势为越来越多的城市所倚重,而地下线路则成为城市中心区线路形式的首选;地下线路在节约占地、根源上消除噪声污染等方面都具备得天独厚的优势,但是由于城市空间紧张,经常出现地下线路在居民住宅建筑下方正穿或近距离经过等情况,列车运行时产生的振动以及由此而产生的二次结构噪声若不加以控制,可能对相关人群的正常工作、学习、休息等产生不良影响,因此控制标准的合理选取以及验收监测显得尤为重要,笔者结合工作实践就相关问题加以探讨.rn 在城市轨道交通二次结构噪声的评价中，在相关国家标准出台以前，轨道交通引起二次结构噪声应执行《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》。rn 城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准》中提出的监测方法存在着竣工验收监测量与环境影响评价评价量不一致以及监测数据与室内背景噪声过于接近等问题。建议相关部门尽快制定适用轨道交通二次结构噪声控制的国家标准，并采用近轨单次列车通过时段的等效声级及不过车时段的背景噪声作为监测量，监测频次昼间、夜间均不少于5列车，采用5次监测数据的算术平均作为测量结果，并可考虑参考《社会生活环境噪声排放标准》方式就31.5Hz,63Hz,125Hz三个频带的声压级分别对标。

摘要： 随着社会经济的发展.二次结构的抗震性能受到越来越多的关注.基于性能抗震设计理念的提出更使二次结构的抗震设防以及减震控振成为目前抗震领域研究的热点. 文章探讨了二次结构抗震研究时可能会遇到的几个特殊问题，包括主次结构间的频率调谐与相互作用、主次组合系统的非经典阻尼、主次结构的解耦准则以及应用模态叠加法求解二次结构地震响应时遇到的质量丢失问题。通过对上述问题的探讨，二次结构地震响应的特点和分析方法的优缺点更加明了。为改进现有分析手段，建立兼顾精度和效率要求的二次结构地震响应分析方法提供参考。

摘要： 高层住宅大多数为剪力墙结构,在施工中会暴露出很多设计与施工的脱节,这就需要现场施工人员对设计图纸作进一步的优化,使各工序衔接更合理,质量安全更有保障.笔者从二次结构、屋面工程、窗户安装三个方面的一些优化做法进行了论述,建筑施工是个系统工程，主体结构与砌体、窗户、屋面等工序及水、暖、电等专业综合、统筹考虑、配合施工，才能在施工中避免返工，增加成本，造成质量问题。作为施工人员在现场需要模糊自己的专业界限，跳出固有思维，系统的考虑各工序、专业的衔接，才能在工程施工管理中为工程的建设和使用增值。

摘要： 高层住宅大多数为剪力墙结构,在施工中会暴露出很多设计与施工的脱节,这就需要现场施工人员对设计图纸做进一步的优化,使各工序衔接更合理,质量安全更有保障.笔者从二次结构、屋面工程、窗户安装三个方面的一些优化做法进行了论述,认为建筑施工是个系统工程，主体结构与砌体、窗户、屋面等工序及水、暖、电等专业综合、统筹考虑、配合施工，才能在施工中避免返工，增加成本，造成质量问题。作为施工人员在现场需要模糊自己的专业界限，跳出固有思维，系统的考虑各工序、专业的衔接，才能在工程施工管理中为工程的建设和使用增值。

摘要： 轨道交通的环评技术发展己有了长足进步，目前己形成完备的评价体系，各环评单位、科研院所也开展了大量关于轨道交通评价方法，减振、降噪措施的技术研究，取得了丰硕成果，但综合起来，主要存在评价标准尚需完善及需尽快开展轨道降噪措施效果研究的问题，具体论述如下。rn 城市轨道交通的振动影响主要为地下段，列车在线路上行驶时，由于钢轨及车轮的不平整造成的振动经由钢轨-扣件-轨枕-道床-隧道结构-地层传至地面及建筑物，所以对轨道的振动控制主要分为振源的减振控制、传播路径的控制和建筑物的隔振控制3种形式开展，目前研究最多的为振源的减振控制。振源减振主要从钢轨、轨道减振扣件及道床结构减振等方面考虑。rn 综上而言，目前轨道交通建设中，钢轨一般都采用了60 kglm的无缝线路，其对振动影响已难有较大提高。而道床结构减振效果最好，特别是钢弹簧浮置板道床，减振效果一般可达20-30 dB，但由于其造价较高，较难应用于所有路段。因此，对大部分路段而言，还通常采用轨道减振扣件方式，而目前减振扣件多种多样，尽管有很多研究成果，但对各扣件的减振效果尚无明确说法，因此也导致环评提出的措施不尽相同，而验收中该措施又未达到相关要求，因此，希望相关部门建立各措施的减振效果数据库，为环评提供指导或参考。

摘要： 本发明创造提供了一种一次结构与二次结构门洞过梁一次成型施工方法，在绑扎一次结构过梁的施工完成之后，通过箍筋的锚入，施工二次结构梁的钢筋部分，之后制造模板，模板成型后浇筑混凝土，本发明通过上述施工方法，二次结构过梁纳入一次施工中，与一次施工同步进行，解决一次结构与二次结构门洞过梁之间的裂缝的质量通病，减少二次结构过梁二次施工工序，推进施工进度。

摘要： 本发明提供了一种用于混凝土浇筑二次结构的二次结构泵送装置，包括两个主油缸、换向装置、两个混凝土输送缸、两个混凝土活塞、两个摆动油缸、摆臂、眼睛板、分配阀S管、设置出料口的料斗。本发明混凝土输送缸与料斗连接设计为60度安装角度，有效利用角度空间，使泵送机构的长度得到释放，方便在楼层房间内移动的目的。

摘要： 本发明创造提供了一种一次结构与二次结构门洞过梁一次成型施工方法，在绑扎一次结构过梁的施工完成之后，通过箍筋的锚入，施工二次结构梁的钢筋部分，之后制造模板，模板成型后浇筑混凝土，本发明通过上述施工方法，二次结构过梁纳入一次施工中，与一次施工同步进行，解决一次结构与二次结构门洞过梁之间的裂缝的质量通病，减少二次结构过梁二次施工工序，推进施工进度。

摘要： 本发明公开了一种一次结构梁浇筑体系中预置二次结构构造柱植筋孔的方法，解决了现有的二次结构构造柱植筋中存在的植筋钻孔容易损伤梁内钢筋和植筋孔设置质量不高的问题；将二次结构构造柱的植筋孔设置前置，即在需要设置二次结构构造柱上方的一次结构梁的混凝土浇筑模板搭设时，就进行二次结构构造柱的植筋孔的预埋工作；在一次结构梁的混凝土浇筑底模板的上顶面上，准确标记出四个预植筋孔的位置，并在四个预植筋孔位置上钉上钢钉，但不要钉穿模板，浇筑梁混凝土，在梁混凝土初凝后终凝前，拔出钢钉，在梁混凝土中形成植筋孔洞；本发明的植筋孔洞，垂直度好，提高了二次结构构造柱与一次梁之间的植筋强度。

摘要： 本申请公开了一种房建二次结构一次浇筑方法，涉及二次结构浇筑技术领域，改善了浇筑后的构造柱会形成多余的混凝土结块的问题，其包括以下步骤：步骤一：支设模板，形成构造柱的浇筑空腔，并在模板的顶部开设浇筑口，然后在浇筑口处设置导料机构；步骤二：浇筑混凝土，借助导料机构将混凝土导入模板支设的浇筑空腔内；步骤三：拆卸模板，等待混凝土凝固后进行模板的拆卸；其中，步骤一的导料机构包括用于固定安装在模板上的导料筒，导料筒的一端开设有沿导料筒长度方向延伸的导料槽。本申请通过对浇筑口封堵，能够阻止在浇筑口位置处形成混凝土结块。

摘要： 本发明提供一种自保温墙体二次结构与保温板一次成型施工方法，包括步骤：①清理基层及抄平放线、②设置构造柱钢筋、③设置墙体底部砼导墙模板并浇筑砼导墙、④设置皮数杆、⑤同步砌筑自保温墙体和二次结构的保温板、⑥支设二次结构的浇筑模板、⑦浇筑构造柱砼。本发明通过采用二次结构的保温板与自保温墙体同时砌筑，同时保温板与二次结构一次成型的施工方法，较之传统方法可大幅度缩短工期、节约施工材料和人力成本、提高工程经济效益和环保等社会效益，并有效解决了自保温墙体二次构造比自保温墙体凹进5CM的难题，施工工序少，施工占地面积小，有利于施工安全管理。

摘要： 本实用新型提供了一种用于混凝土浇筑二次结构的二次结构泵送装置，包括两个主油缸、换向装置、两个混凝土输送缸、两个混凝土活塞、两个摆动油缸、摆臂、眼睛板、分配阀S管、设置出料口的料斗。本实用新型混凝土输送缸与料斗连接设计为60度安装角度，有效利用角度空间，使泵送机构的长度得到释放，方便在楼层房间内移动的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种防止一次结构与二次结构交接处产生裂缝的构造，由位于为一次结构的剪力墙与为二次结构的填充墙交接处加设的C20微膨混凝土过渡带，砌筑在为二次结构的填充墙墙体两侧的留置马牙槎和预埋拉结钢筋组成，其中所述加设的C20微膨混凝土过渡带，其外形结构形状呈马牙槎形状。所述C20微膨混凝土过渡带的宽度设计为200mm～300mm。沿马牙槎高每200mm～500mm处设置2根Φ6水平拉结钢筋，埋入墙体内拉结钢筋的长度，从留槎处算起每边均不应小于1000mm。本实用新型构造安全实用，加设的C20微膨混凝土过渡带，为在执行地方标准时，提供墙拉筋一个过渡区域，顺利深入墙体灰缝当中。加设C20微膨混凝土过渡带的马牙槎形式达到了构造柱的作用，减少、控制墙体的裂缝产生，增强砌体的强度。

摘要： 本实用新型公开了一种钢结构住宅二次结构防裂焊接结构，包括立柱，所述立柱的左侧开设有插槽，所述插槽设为工字形，所述立柱的一侧设有钢梁，所述钢梁的上下两侧均开设有凹槽，所述钢梁的一侧插接在插槽的内部。本实用新型采用上述结构，通过设置限位机构，当工型钢梁插入立柱的插槽到最大深度时，此时限位板失去扭簧和弹簧的限位，在扭簧和弹簧的作用下使限位板的一侧与插槽内的限位槽斜面相抵触，从而达到对限位板限位的作用，进而使钢梁与立柱焊接后，后续使用时不容易脱落，避免出现连接不稳不牢固的情况，降低建筑施工的安全隐患，有利于结构的稳定性和焊接后的安全性，使用效果更好。

摘要： 本实用新型公开了一次用于二次结构浇筑的模板，包括墙体、安装座一和安装座二，所述墙体前后之间设有二次结构，所述墙体左侧设有安装座一，墙体右侧设有安装座二，安装座一、二次结构和安装座二上均贯穿有固定杆，固定杆左端设有限位块，固定杆右端设有螺纹杆，螺纹杆右侧上安装有螺母，所述安装座一和安装座二上位于墙体左右两侧均设有固定板，固定板上均安装有丝杆。本实用新型使用时，本结构不会对墙体造成损伤，拆卸下的模板可再次进行利用，节约了成本。