财务控制系统

摘要： 基于新形势环境下,国有企业发展的基础在于财务内部控制系统的强化建设,企业在不断发展的同时,财务控制系统作用于预防风险、拟定计划及其对财务内部的监督管理。基于此,本文就国有企业财务控制的具体内容,分析新形势环境下,国有企业财务内部控制系统中存在的一系列问题,并提出加强建设国企财务内部控制系统的有效建议,旨在为国有企业的可持续发展提供保障。

摘要： 集团形式企业是我国市场经济发展到一定程度的必然产物,属于企业特定组织结构,是国家国民经济水平的体现.新时期,若企业集团继续沿用传统内控理论,则非常容易导致投资、财务及业务上的失控,财务失控问题影响范围最为广泛.因此,将新型财务内部控制理论应用在企业集团财务管理中,可全面对企业财务问题进行研究分析,进而促进企业长远发展.

摘要： 国有企业集团财务控制体系存在法人治理结构体系不规范、企业财务管理信息系统不健全、薪酬制度不合理、财务内控制度不完善等问题，建议建立以监事会为中心，包含监事会、总部派出财务总监、内审部门、财会部门四个财务监督层次的内部财务监督体系，构建企业集团ERP信息管理系统，营造良好的财务控制环境，建立科学的绩效考核体系，制定激励的薪酬政策，健全全面预算管理和内审制度。

摘要： 信息时代网络技术发展迅速,为人们的生产、生活提供了更多的便利.实行网上报销财务控制系统,取而代之传统的手工报销方式,保证了财务管理的科学化、规范化及透明化,促进了科研事业单位的财务管理效率的提高.文章从网上报销的特点入手,分析了科研事业单位实行网上报销财务控制系统的具体措施.

摘要： 由于契约的不完备性、代理和信息不对称问题的存在，导致财务控制的需要。财务控制系统的设计及其运行都会导致企业资源的消耗，这就是财务控制成本。财务控制成本包括设计成本、运行成本以及经营管理者的机会成本等有关内容。

摘要： 一、引言企业集团财务控制是指以企业集团财务控制权配置为基础，运用一系列控制手段和方法来协调集团各利益主体的行为，从而有效控制集团财务资源配置过程，保证集团整体财务目标实现的管理活动。审视我国企业集团的发展历程和现状。企业集团确实取得了长足的发展和进步，但我国企业集团在财务控制方面还存在很多问题。主要表现在：财务管理各自为政，财务控制缺乏目标一体性；法人治理结构不健全，财务控制缺乏良好的运行基础；观念和手段落后，财务控制缺乏系统性；配合机制不足，财务控制缺乏全面性；财务信息质量不高，经营风险难以控制。要促进我国企业集团快速、健康发展，解决这些问题，则必须确立财务控制的核心地位，加快企业集团财务控制系统的建立和完善。

摘要： 建立完善的集团财务控制系统，要作到以下几点：1建立全面的预算体系，这是财务控制系统的主干，要充分体现事前、事中、事后控制的可操作性，预算体系包括授权书制度、目标控制制度、预算控制制度等，这样企业集团的财务控制才有具体的方向。2为了保证预算体系能真正达到对企业集团财务控制的主导作用，必须抓好现金流、财务人员的控制这两方面的工作，主要实施途径是财务结算中心、财务人员全员委派制，这是财务控制体系的翅膀。

摘要： 一、企业财务预警系统的功能企业财务预警，就是从企业财务状况偏离正常状态的程度来分析判断存在的风险，对企业进行预警。它是架构在企业预警理论之上，通过对企业财务报表及相关经营资料的分析，利用及时的财务数据和相应的数据化管理方式，预先告知企业所面临的危险情况；同时分析企业发生财务危机的原因，发现企业财务运营体系隐藏的问题，以提早做好防范措施并提出相应的预警对策的财务控制系统。

摘要： 企业财务预警，就是从企业财务状况偏离正常状态的程度来分析判断存在的风险，对企业进行预警。它是架构在企业预警理论之上，通过对企业财务报表及相关经营资料的分析，利用及时的财务数据和相应的数据化管理方式，预先告知企业所面临的危险情况；同时分析企业发生财务危机的原因，发现企业财务运营体系隐藏的问题，以提早做好防范措施并提出相应的预警对策的财务控制系统。

摘要： 在我国资本市场快速发展及企业财务环境趋于复杂化的背景下，企业要在竞争中求生存、谋发展，企业财务控制系统理念中亟待引进系统思考，进而建立有效的企业财务控制系统。本文借助于系统论思想，在分析我国企业财务控制系统运行的障碍及原因的基础上，对企业财务控制系统的重构及实施的系统思考进行尝试。

摘要： 提供能够抑制读取器中的处理负荷的标签。标签具有：检测电波接收天线，其被设置成能够接收检测电波；应答电波发送天线，其被设置成能够发送应答电波；接收电波强度测定部，其测定所述检测电波接收天线接收到的检测电波的强度；以及通信控制部，其在由所述接收电波强度测定部测定出的检测电波的强度的值大于变更自如地设定的电波接收判定阈值的情况下，使所述应答电波发送天线发送应答电波。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车(1)的控制系统(2)，所述控制系统包括用于操控车辆功能装置(4)的中央车辆调控装置(3)和多个驾驶员辅助系统(5)。所述驾驶员辅助系统设置用于将描述其相应的辅助功能的任务密钥传送至车辆调控装置(3)并且将对应配属于相应的辅助功能的安全密钥传送至车辆调控装置(3)。中央车辆调控装置(3)设置用于根据所传送的任务密钥来识别驾驶员辅助系统(5)的相应的任务、进行安全检验，方式为车辆调控装置(3)根据针对分别被识别的任务分别传送的安全密钥来检验相应的安全密钥是否满足至少一个对应配属于相应的任务的安全等级；并且如果安全检验成功，则按照由驾驶员辅助系统(5)传送的相应控制指令操控车辆功能装置(4)，以执行相应的辅助功能。此外，本发明包括一种用于运行这种控制系统(2)的方法以及一种具有这种控制系统(2)的机动车(1)。

摘要： 本发明提供一种用以根据安全分析结果来全面地验证功能的设计的安全性的技术。本揭示的车辆控制系统验证装置具备：存储设备，其存储用以验证车辆控制系统的逻辑架构的安全性的程序；以及处理器，其从存储设备读入程序来验证逻辑架构的安全性。该处理器执行根据给出的安全分析结果的信息来验证逻辑架构是否具有对应于安全分析结果的逻辑功能的处理。

摘要： 本发明提供了一种轻型舷外机艇艇端控制系统、远程控制系统及自动控制系统，属于无人艇技术领域。轻型舷外机通过控制拉线控制油门、档位和/或舵向，艇端控制系统包括艇载通信单元、艇载控制器、电气控制单元和机械控制单元，机械控制单元包括舵机，艇载控制器通过艇载通信单元接收远程控制指令，并根据控制指令控制电气控制单元控制发动机的电气接口，控制舵机推拉控制拉线以控制油门、档位和/或舵向，艇载控制器还通过艇载通信单元发送位置导航信息及电气控制单元和机械控制单元反馈的发动机状态信息，以使远程控制系统接收到导航信息及电气控制单元和机械控制单元反馈的发动机状态信息。本发明实现对低成本、续航能力强的无人艇的自动控制。

摘要： 一种用于车辆的温度控制系统，其包括主回路(1)，所述主回路包括：管路(2)，在所述管路中设置有冷却剂；主回路泵(3)，所述主回路泵被配置成在第一方向上泵送所述冷却剂通过所述主回路(1)的管路(2)。平行于主回路连接第一子回路和第二子回路以用于冷却或加热连接到其的部件。在子回路(7、12)中，设置有第一和第二泵(17、18)，所述第一和第二泵通过所述子回路将冷却剂从第一端(10、15)泵送到第二端(11、16)，在所述第一端和所述第二端处，相应子回路(7、12)连接到主回路(1)。如在第一回路(1)中在第一方向上所见第一端(10、15)在第二端(11、16)上游，并且第一子回路(7)的第一端(10)和至少一个第二子回路(12)的第一端(15)接合到共同管路区段(27)，所述共同管路区段又连接到主回路(1)的管路(2)。

摘要： 无需将在不同的程序间定义的共享变量设为同一名称，能够进行更自由的命名，从而能够沿用过去的程序资产。控制系统(100)具备控制装置(10)和开发支持装置(50)，所述开发支持装置(50)用于开发在控制装置(10)中执行的多个不同的编程语言，开发支持装置(50)具备：输入部(71)，其输入多个不同的编程语言的源代码；映射信息创建部(73a)，其对利用各源代码选择的共享变量进行映射，创建共享变量映射信息；以及发送部(73、75)，其将源代码及共享变量映射信息发送给控制装置(10)，控制装置(10)具备：程序执行部(93a、93b)，其执行由源代码表示的程序；和共享变量处理部(93c)，其根据共享变量映射信息，将进行了映射的各共享变量作为公共的共享变量进行处理。

摘要： 提供能够抑制读取器中的处理负荷的标签。标签具有：检测电波接收天线，其被设置成能够接收检测电波；应答电波发送天线，其被设置成能够发送应答电波；接收电波强度测定部，其测定所述检测电波接收天线接收到的检测电波的强度；以及通信控制部，其在由所述接收电波强度测定部测定出的检测电波的强度的值大于变更自如地设定的电波接收判定阈值的情况下，使所述应答电波发送天线发送应答电波。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车(1)的控制系统(2)，所述控制系统包括用于操控车辆功能装置(4)的中央车辆调控装置(3)和多个驾驶员辅助系统(5)。所述驾驶员辅助系统设置用于将描述其相应的辅助功能的任务密钥传送至车辆调控装置(3)并且将对应配属于相应的辅助功能的安全密钥传送至车辆调控装置(3)。中央车辆调控装置(3)设置用于根据所传送的任务密钥来识别驾驶员辅助系统(5)的相应的任务、进行安全检验，方式为车辆调控装置(3)根据针对分别被识别的任务分别传送的安全密钥来检验相应的安全密钥是否满足至少一个对应配属于相应的任务的安全等级；并且如果安全检验成功，则按照由驾驶员辅助系统(5)传送的相应控制指令操控车辆功能装置(4)，以执行相应的辅助功能。此外，本发明包括一种用于运行这种控制系统(2)的方法以及一种具有这种控制系统(2)的机动车(1)。

摘要： 本发明涉及一种用于协调和执行客户车辆功能(6)的机动车(1)的控制系统(2)以及一种用于运行这种控制系统(2)的方法。控制系统(2)包括用于控制车辆功能(5)的中央车辆控制器(3)、多个客户车辆功能(6)，这些客户车辆功能(6)设置为将与车辆功能(5)有关的激活请求以及针对其相应客户功能的相关控制命令传送给车辆控制器(3)的分析单元(4)。分析单元(4)设置为，在当前闲置的客户车辆功能(6)传送激活请求时根据预定的选择程序(7)确定为该客户车辆功能(6)以及可能已经激活的客户车辆功能(6)分配哪个预定的激活状态。然后将所分配的激活状态传送给相应的客户车辆功能(6)和车辆控制器(3)，该车辆控制器又设置为在考虑所分配的激活状态的情况下，根据相应的客户车辆功能(6)的对应控制命令控制机动车(1)的车辆功能(5)，以便执行对应的客户功能(5)。

摘要： 本发明涉及设有控制阀的液压回路中的液压流量控制系统的技术领域。需要解决的问题:目前，卫生淋浴器头承受高液压，这通常足以导致它们破裂。问题解决方案:提出了一种在主阀与卫生淋浴器头之间的液压流量控制系统，其中这两个部件通过双管流体连接，其中液压网络的压力被限制在内管中，从而减少外部管道的破裂。