二次事故

摘要： 美国运输部发布《国家道路安全战略》2022年初,美国运输部发布了《国家道路安全战略》(NRSS),并将其作为解决美国道路安全危机的行动路线图。美国运输部始终把安全摆在首要位置,NRSS的实施将围绕以下五个与安全系统要素一致的目标开展:第一,鼓励安全、负责任的道路使用行为,创造有利条件,保障道路使用者安全到达目的地;第二,设计道路环境,减少发生人为错误的可能性,促进最弱势群体安全出行;第三,扩展能够预防交通事故的车辆系统及其功能,减少事故对驾驶者和乘坐者的损害;第四,通过设计与环境相适应的道路、开展有针对性的教育和推广活动,倡导安全车速;第五,通过提供便利的紧急医疗服务提高交通事故的应急保障能力,同时,给急救人员提供一个安全的工作环境,并以健全的管理措施避免二次事故发生。

摘要： 高速公路上占道交通事故、车辆故障,除了易引发交通拥堵外,还易导致二次事故,且往往后果严重。尽快清除道路上的障碍车辆有助于道路交通事故预防,为此,宁波高速交警立足辖区实际,积极探索解决方案,提出能在短时间内清障、快速消除隐患的方案并投入应用。“快知、快赶、快处、快撤”一直是高速公路交警及其他管理部门疏堵保畅、预防次生事故的有效对策。随着信息化、通讯技术的快速发展。

摘要： 三角警示牌是为应对车辆在行驶过程中出现故障停靠在路边警示过往车辆,在预警方面起到至关重要的作用,若其相关性能达不到要求,可能会增加发生二次事故的风险。为了评估零售三角警示牌的质量状况,通过随机购检的方式,依据相关标准,对三角警示牌开展了质量安全性能检测及风险评估。结果表明购检的零售三角警示牌存在标示和使用说明缺失,光度性能、色度特性不达标,离地间距低及结构和抗风稳定性不足等问题。

摘要： 二次交通事故是指与第一次事故发生的时间相隔较短,后车或来车来不及反应而再次造成交通事故。车辆在高速行驶状态下,从发现事故到完成车辆制动需要更长的时间,及时地进行事故预警从而避免二次事故的发生,对于提高交通安全水平具有重大的现实意义。因此,文章以减少二次事故发生为主要目标,以提升事故应急预警及救援响应效能为主要手段,充分考虑事故发生时一般会对防撞护栏造成不同损毁程度的基本特性,创新性提出将普通防撞护栏设计成融合撞击感知、空间定位、预警发布、系统联动等功能为一体化的智慧防撞护栏系统的研究思路,以解决当前对二次事故预警时效性不高的问题。

摘要： 【案例】2020年3月11日,某公司员工王某上班途中因驾驶摩托车摔倒在地。之后,邹某驾驶摩托车与王某身体接触,发生二次事故,导致王某重伤。经公安交通管理部门认定,王某、邹某分别承担本次事故同等责任。经司法鉴定,王某血样中酒精含量为116.84毫克/100毫升,属醉酒状态。随后,王某的家人向当地县人社局申请工伤认定,县人社局决定不予认定王某为工伤。

摘要： 结合SDN技术设计了高速公路车路协同事故通告系统,系统分为车辆平面、数据转发平面、控制平面。车辆发生事故后,通过车载单元广播事故信息;距离事故车辆最近的路侧设备,在收到事故信息后将其上传至控制器;控制器计算事故信息的影响范围,并将事故信息转发至该范围内的所有路侧设备;收到控制器发送事故通告信息的路侧设备将事故通告信息向本范围内的车辆广播。仿真结果表明,系统对车辆的分流率不低于93%。

摘要： 油库紧急事故时有发生,因为航空油料特性,其事故具有紧迫性、发展性、复杂性等。应对事故,应急管理体现在事前、事发、事中、事后,通过致因理论对事故产生机理进行分析。事故通常是因为管理缺陷,导致人的不安全行为、物的不安全状态,使得油料中的能量意外释放。预防与处置都可从人、物、管理等因素进行思考。参考某航空加油站现状,讨论预案与演练的不足,提出加强安全管理与风险控制、提高演练真实度、严防二次事故以及注意部门协调的建议,完善应急管理,实现日常安全平稳运行与紧急情况下正确应急处置。

摘要： 3月21日晚,哈尔滨市二环桥上发生一起两车追尾事故,双方驾驶人下车协商。十几分钟后,一辆小型面包车行至此地,因前方事故遇阻,停车等待通行。随后驶来的一辆水泥罐车连续碰撞前方三辆车,并将其中两名驾驶人撞落桥下,致一人当场死亡,另一人经抢救无效死亡。这起惨烈的交通事故发生后,社会关注的目光再次聚焦到二次事故上来。

摘要： 行车走路三分险,驾车在路上难免会刮刮蹭蹭,发生各种各样的事故。遇到交通事故该如何应对呢?首先要确保出车前车辆没有违法行为,已按时年检,车况良好;驾驶人没有喝酒,没有服用影响开车的药物,驾驶证在有效期内。在保证上述条件的前提下,开车上路发生交通事故必须立即停车,因为发生事故而弃之不顾就是逃逸,即使本来无需承担事故责任也会因逃逸变成全责。停车时要打开危险报警闪光灯,车内人员下车,在车后50到100米处放置三角警示牌。如果事故发生在高速公路上,车上人员要第一时间离开车辆,撤离到停车道护栏以外,防止二次事故发生,三角警示牌的放置距离要在150米外。其实,不管在什么道路,都建议大家远离事故现场,避免避让不及发生二次事故。

摘要： 新疆西南天山萨尔干矿区地层极其破碎复杂,近年来施工的钻孔多全孔破碎、漏失,钻进过程中时有掉块、卡钻、钻孔坍塌等现象发生,严重时发生孔内事故,施工难度较大.本文结合该区一例钻孔施工案例,介绍了破碎复杂地层取心钢丝绳断裂导致岩心内管脱落,进而引发严重跑钻事故的处理过程以及注意事项.结合现场事故情况,通过导向扩孔钻进等方法有效地处理了该起复杂事故,使钻孔得以顺利终孔,取得了所需地质资料,挽回了经济损失.

摘要： 根据尸体的损伤特征，死者胸腹部轮胎印痕处表现为皮肤擦伤、皮下出血，具有明显的生活反应，符合生前损伤的特征;左胸部的创口具备生前创口哆开的特征，可确定为生前伤;左胸部、右腹股沟部的创口内及脱出的腹腔脏器上均有大量的血凝块附着，生活反应明显，具备生前损伤的特征。这表明汤某在被碾压前系活体。综上所述，汤某在发生第一次事故后系活体。而在第二次事故中被货车拖挂至澄阳线K18+385M处，以右后轮碾压致胸、腹腔内重要脏器严重损伤而死亡。

摘要： 道路交通事故中的死亡人员大多为一次事故所致,二次事故较少见.二次事故中的死因认定一直是难点问题,但其对案件还原、事故责任认定以及刑事责任追究至关重要。笔者认为：二次事故的死因分析是法医錾定工作中的难点。要对死因作出客观、公正的评定，则必须在全面、认真尸检的基础上，正确区分撞击伤、摔跌伤、拖擦伤、碾轧伤，得出确切死因。再通过对损伤严重程度、损伤时间、致伤方式及致伤物，结合现场及车辆痕迹等进行综合分析，最终确定致命车辆，为办案服务。

摘要： 介绍采用多协议、多制式的无线和有线数据传输方式为一体的、具有列车接近告警、接近道口告警、列车风压传递、二次事故防护等信息传送为一体的列车安全预警系统.

摘要： 根据本发明，提供一种含有羟基当量为规定值以下的含酚性羟基的树脂的二次电池负极用树脂组合物。本发明的一个方式的二次电池负极用树脂组合物含有：羟基当量为300g/eq以下的含酚性羟基的树脂；和沸点温度或热分解温度超过上述含酚性羟基的树脂的自缩合温度的磷酸酯或磷酸衍生物。

摘要： 本发明的目的在于提供一种能够形成正极的非水系二次电池正极用粘结剂组合物，通过该正极可得到即使是在低温和低充电深度条件下实施了老化处理的情况下也具有优异的寿命特性的非水系二次电池。本发明的粘结剂组合物包含第1粘结材料，而且包含铁、以及钌和铑中的至少一者，铁以及钌和铑的合计含量相对于100质量份的第1粘结材料为5×10‑3质量份以下。

摘要： 本发明提供可提供使充放电容量密度和充放电循环特性进一步提高的锂离子二次电池的锂离子二次电池用碳材料、锂离子二次电池用负极合剂、锂离子二次电池用负极以及锂离子二次电池。上述锂离子二次电池的制造方法包括：混合工序，将含有酚醛树脂和二氧化硅粒子的树脂组合物混合而得到混合物；喷雾工序，将上述混合工序中得到的混合物喷雾而形成液滴；第一热处理工序，对上述喷雾工序中得到的液滴实施第一热处理而生成碳前体；以及，第二热处理工序，对上述第一热处理工序中得到的碳前体实施温度比第一热处理工序高的第二热处理而生成含有碳和由SiOx（0＜X＜2）表示的氧化硅的碳材料。

摘要： 本发明提供一种二次电池用粘结剂组合物，其能够在使用粘结剂组合物得到的层与基材之间实现优异的密合性、得到具有良好的循环特性的二次电池。该二次电池用粘结剂组合物包含聚合物和溶剂，上述聚合物为具有由聚合物(a1)构成的核部和由聚合物(a2)构成的壳部的核壳型颗粒，上述聚合物(a2)以规定量包含单官能不饱和羧酸酯单体单元、选自单官能不饱和羧酸单体单元和单官能不饱和磺酸单体单元中的一种以上的单体单元、具有两个以上乙烯基官能团的单体单元以及芳香族乙烯基单体单元，相对于1摩尔的上述具有两个以上乙烯基官能团的单体单元，上述选自单官能不饱和羧酸单体单元和单官能不饱和磺酸单体单元中的一种以上的单体单元为0.1摩尔以上且15000摩尔以下。

摘要： 本发明的目的在于提供一种全固体二次电池用粘结剂组合物，其能够制备具有良好的流平性的含固体电解质层用浆料组合物、并且能够形成可以使全固体电池发挥优异的输出特性的含固体电解质层。本发明的粘结剂组合物包含第一聚合物、第二聚合物及溶剂，上述第一聚合物在上述溶剂中为难溶性的，上述第二聚合物包含含腈基单体单元且在上述溶剂中为易溶性的。

摘要： 一种非水电解质二次电池，具备正极、负极和非水电解质，上述正极含有具有α－NaFeO2型晶体结构且由通式Li1+αMe1－αO2(0＜α，Me为包含Ni和Mn、或者Ni、Mn和Co的过渡金属元素)表示的锂过渡金属复合氧化物作为活性物质，使用CuKα射线的X射线衍射图中，在20°～22°以下的范围观察到衍射峰。

摘要： 本发明涉及：二次电池电极用粘合剂；包含二次电池电极用粘合剂的二次电池电极和二次电池；用于制造所述二次电池电极的二次电池电极用组合物；和所述二次电池电极的制造方法。所述二次电池电极用粘合剂可以是如下二次电池电极用粘合剂，其中包含源自聚乙烯醇的单元和源自离子取代的丙烯酸酯的单元的共聚物彼此连接。

摘要： 本发明提供了一种二次电池用粘结剂组合物，其包含溶剂和在末端具有下述式(I)表示的结构的聚合物。[式(I)中，R1、R2各自独立地表示有机基团、或R1与R2一起形成环的有机基团，“*”表示与上述聚合物的主链末端结合的部位。]

摘要： 本发明提供一种二次电池用粘结剂组合物，其包含聚合物和溶剂，上述聚合物含有含腈基单体单元、芳香族乙烯基单体单元和直链亚烷基结构单元。而且，聚合物制成浓度为8质量％的N‑甲基‑2‑吡咯烷酮溶液时的粘度为10mPa·s以上且400mPa·s以下。

摘要： 本发明的目的在于提供一种非水系二次电池电极用粘结剂组合物，其能够确保非水系二次电池电极用浆料组合物优异的稳定性，并且抑制非水系二次电池用电极伴随重复充放电而膨胀，使非水系二次电池发挥优异的循环特性。本发明的粘结剂组合物包含粒子状聚合物A和粒子状聚合物B，上述粒子状聚合物A为具有由芳香族乙烯基单体单元形成的嵌段区域的共聚物，上述粒子状聚合物B为包含脂肪族共轭二烯单体单元和芳香族乙烯基单体单元的无规共聚物。