负载

摘要： 氨是一种非常重要的化工原料,其在工业和农业方面都有比较广泛的应用,又由于其氢含量比较高,也有成为储氢材料的潜力.目前工业上合成氨方法不仅耗能巨大,同时还会产生副产物CO2加剧温室效应.为了解决传统工业合成氨的缺点,近些年科学家将目光放在了电化学催化固氮合成氨上,其能够在温和环境下直接通过N2和H2 O反应合成氨,是一种清洁并且可再生利用的方法.N2性质比较稳定,具有非常大的键能,同时在溶液中具有比较强的氢合成的竞争反应,故电化学催化合成氨的氨生成速率以及法拉第效率比较低,要达到工业合成氨的标准还有很大的距离.为了提高催化剂的催化性能以及选择性能,科学家对电化学固氮催化剂开展了大量研究,其中,贵金属催化剂由于其具有比较高的氨合成速率和法拉第效率,同时在溶液有很强的稳定性,受到了比较高的关注.主要综述了电化学合成氨方面,贵金属催化剂的研究进展以及各个催化剂的性能和催化机理并就贵金属催化剂的缺点以及后续研究方向提出了几点展望.

摘要： 花色苷是自然界中广泛存在的一种水溶性色素,因其功能的多样性受到众多研究者的青睐。但花色苷结构稳定性差,在加工过程中易失活,从而导致其生物利用度较低。该文综述了以天然大分子为载体对花色苷的负载机理和保护作用,分析了天然大分子负载后花色苷的稳定性及生理活性,并将天然大分子负载体系类型及构建技术进行了归纳与比较,为花色苷负载体系研究提供参考依据。

摘要： 结合铁道行业标准及近几年来信号电源的设计经验,对现有制式的铁路信号电源输出回路电源种类进行归纳分析,运用欧姆定律及串并联电路原理,设计能够满足目前国内最大站场铁路信号电源系统设备生产调试过程中,同时加载需要的安全测试平台调试负载系统,增强铁路信号电源系统调试负载的通用性。

摘要： IEEE P21451标准体系定义了下一代物联网的架构.为了提高标准物联网网络抗损毁能力,首先基于IEEE P21451标准物联网终端节点的特性提出分簇标准物联网网络演化模型,然后结合标准物联网的负载与功能特性建立一个负载重分配范围可调的级联失效模型,探讨模型关键参数和网络抗毁性能的关系.该模型将节点负载划分为传感负载和可转移负载,综合考虑网络局部和全局信息的影响,将节点度和节点介数相结合构建节点的初始可转移负载.仿真实验结果验证了所提模型在面临级联失效时具备更好的网络抗毁性,为提高标准物联网抗毁性提供理论指导和方法参考.

摘要： 为了确保航空用聚四氟乙烯/聚酰亚胺(PTFE/PI)绕包线在不同的环境和温度使用条件下受到摩擦作用后的有效性,对刮磨试验的不同实验条件进行研究,结合“粘着-犁沟”摩擦理论分析其刮磨失效的机理,探究不同的温度、负载和刮针直径对电线电缆刮磨失效次数的影响,为研制单位开展电线电缆耐刮磨试验提供指导,助力电线电缆的质量和可靠性提升。

摘要： 为满足电力用户需求、减少不必要的资源浪费,基于Stackelberg博弈过程设计了一种用电需求自动响应方法。根据电网不同参与方的功能设计需求响应系统的结构,包括感知层、网络层及应用层;将供应商与电力用户作为需求响应的主要参与者,结合用户缴费、边际成本与供需不平衡成本等效用,建立供应商层博弈模型;综合电费和用电满意度构建用户层博弈模型;全面考虑供应商与电力用户的利益,分析用电量和电价之间的约束条件,将多目标问题转换为单目标问题,从而确定需求响应目标函数,使供应商与用户层效益最大化;按照标准交互、智能决策、自动执行等特征,确定需求自动响应业务流程。仿真结果表明:该方法能够促进电网供需平衡,同时扩大了电网企业与电力用户的利益。

摘要： 滚珠丝杠副传动效率与摩擦力矩、磨损及精度保持性存在紧密联系,目前对传动效率影响因素的试验研究多局限于负载和转速,关于润滑黏度对传动效率的影响效果缺乏研究。为了对传动效率影响因素进行系统研究,首先分析了传动效率的影响原因,然后结合stribeck曲线得到影响传动效率的主要因素,并分析这些因素影响传动效率的机理,最后通过试验得到了负载、转速及润滑黏度对传动效率的具体影响方式,并总结了在不同负载、转速及润滑黏度下传动效率的变化规律。

摘要： 采用沉淀煅烧—水热法制备了负载二氧化锰的磁性蔗渣炭(MnO_(2)@Fe_(3)O_(4)@SCBC),并通过XRD、FT-IR等对吸附剂进行表征,证明二氧化锰成功负载在Fe_(3)O_(4)@SCBC上。探究了吸附剂质量、初始溶液pH等对MnO_(2)@Fe_(3)O_(4)@SCBC吸附Pb^(2+)的影响,同时,比较研究了Fe_(3)O_(4)@SCBC和MnO_(2)@Fe_(3)O_(4)@SCBC对Pb^(2+)的吸附动力学和热力学。结果表明,在试验条件下,MnO_(2)@Fe_(3)O_(4)@SCBC对Pb^(2+)的吸附量明显优于Fe_(3)O_(4)@SCBC,吸附过程均符合准二级动力学方程和Langmuir等温吸附模型。在吸附时间为10 h、吸附剂质量20 mg、Pb^(2+)初始质量浓度100 mg/L、pH=5.0时,MnO_(2)@Fe_(3)O_(4)@SCBC饱和吸附量为241.33 mg/g。经过10次吸附、脱附试验后,吸附剂仍具有良好的吸附活性及稳定的吸附容量。

摘要： 太阳能电池是将太阳光辐射能直接转换为电能的器件。对太阳能电池的光电转换特性,伏安特性,输出功率与负载的关系特性进行系统的实验研究,测定太阳能电池的最大输出功率、最佳负载电阻、填充因子、光电转换效率;给出了太阳电池应用的实验方案,让学生参与设计,调动学生的积极性,提高学生实验的兴趣,启发创新思维,使学生充分认知并掌握理论知识及其应用,实现理论与实践互动。

摘要： 针对力士乐公司的PGH型内啮合齿轮泵在输出高压力的工况下存在温升严重、流量泄漏等问题,为提升齿轮泵性能,对该内啮合齿轮泵内部流体动态性能进行仿真分析,研究发现内啮合齿轮泵的流场内部存在的压力波动、流量波动及油温温升对其泄漏量、噪声等主要性能有重要影响。应用PumpLinx软件对齿轮泵进行内部流体动态性能三维仿真并进行分析计算,分析了不同负载对其内部流体压力的影响。

摘要： 基于同时考虑悬线自身重量及加外负载的力学分析模型,我们用数值方法计算了悬线内的拉力．重点讨论了悬线最低点及最高点处的拉力随着外加负载以及悬线垂度的动态变化过程．

摘要： 采用化学负载方式制备了一种新的负载型α-双亚胺镍催化剂，对负载催化剂进行了表征并评价了其乙烯聚合行为．结果表明，在低AI／Ni比时，负载催化荆催化乙烯聚合活性达到5kgPE／gcat·h，聚乙烯的支化度可在10~50内调节。

摘要： 通过介绍近几年纳米TiO2负载所用的玻璃类、吸附剂类、陶瓷类及其他种类载体,评述了纳米TiO2的一些负载方法,如:刷黏法、溶胶-凝胶法、混合法、电泳沉积法、化学气相沉积法、分子吸附沉积法、离子辅助沉积法、离子交换法、偶联法、喷射法等,以及它们各自的优缺点和适用性。负载方法不同,得到产物的表面状态与性质不同,直接影响TiO2的光催化活性;载体的性质对TiO2光催化活性产生影响,吸附类载体可提高光催化活性;负载后传质过程的减慢对TiO2的光催化活性不利;负载TiO2薄膜的厚度也影响其光催化活性。关于负载体系结合性问题,目前还没有形成较为一致的评价方法,是今后的研究方向之一。

摘要： 变频器选型和使用中应注意平方转矩和恒转矩的负载匹配,以及通过增加变频器供电电源内阻抗、安装电抗器、变压器多相运行、调节变频器的载波比、应用滤波器等措施抑制谐波等问题.

摘要： 固定式内燃机发电站有基本电站和备用／应急电站类型，确定选用电站的类型要考虑多种因素，而其中最为关键的是负载因素。

摘要： @@供电系统通常由交流分系统、直流分系统两部分组成。交流分系统通常由高压和低压两部分组成。直流分系统通常由交Z直流变换部分、蓄电池组部分组成。负载部分由低压交流负载、直流负载设备组成。“负载”通俗地讲也就是“用电设备”。

摘要： 本文通过实例进行大量的计算，深入分析了当短路阻抗不一致和变比不一致时两台牵引变压器并联运行时负载的分配情况和环流造成的危害。并提出了牵引变电所内的两台主变压器的短路阻抗一定要一致，并联运行时变压器的分接开关要尽量接近的建议。

摘要： 通过溅射、涂层等方法将纳米TiO2固定到活性炭纤维上能够得到活性更高的光催化剂,由于活性炭纤维(ActionCarbonFiber,ACF)有极大的比表面积,且有很强的吸附性,因而大大提高了纳米TiO2的光催化降解作用,使其在有机污染的降解方面有着较广泛的应用.

摘要： 为了通过主动磁化来改善负载测量的输出信号质量，本发明提供了一种用于测量测试对象(14)上的机械负载的负载测量方法，包括以下步骤：a)产生并施加磁场到所述测试对象(14)；b)通过第一磁场检测装置(20)检测由于所述测试对象(14)上的机械负载导致的由所述测试对象(14)改变的磁场，以产生第一测量信号(U1、UAB)，c)通过第二磁场检测装置(22)检测由于所述测试对象(14)上的机械负载导致的由所述测试对象(14)改变的磁场，以产生第二测量信号(U1、UAB)，d)根据所述第一测量信号(U1、UAB)和所述第二测量信号(U2、UAT)计算确定第三测量信号(UBT)，以及优选地包括以下步骤：e)与所述第一测量信号和第二测量信号中的一个(U2，UAT)和由计算确定的所述第三测量信号(UBT)形成差分，以产生输出信号，f)根据所述输出信号确定施加到所述测试对象(14)的所述机械负载。本发明还提供用于执行负载测量方法的相应的负载测量装置。

摘要： 一种负载装置对海事结构的暴露于污染液体(10)的表面(30)上的负载进行供电，并且具有发射器装置(110)和具有嵌入负载(20)的至少一个载体介质(100)。前电极(130)被布置为被耦合到所述液体，并且后电极(120)具有后导电层，所述后导电层被嵌入在所述载体介质中以结合海事结构5的相对区域和电介质层(4a)形成后电容器，所述后电容器用于在第二功率节点与被耦合到所述海事结构的所述电源的一个极之间以电容方式传输供应电流。所述发射器装置具有供应线(111)和电流地连接到所述供应线的多个发射器(114)。所述多个发射器沿着所述供应线分布以被布置在所述多个前电极附近以形成短导电路径(113)。

摘要： 本发明涉及一种用于操作负载装卸起重机(1)的系统，所述负载装卸起重机(1)的升降机(8)能够借助于所述起重机(1)的驱动装置在行进平面(E)中移动，所述系统具有用于操作所述起重机(1)的装卸装置(10)，所述装卸装置(10)意在设计能够被固定到所述升降机(8)的可提升和可降低的承载机构(9)上，所述系统还具有传感器系统(20)，所述传感器系统(20)用于确定所述承载机构(9)和/或附接到所述承载机构(9)上的部件的定向，特别是所述装卸装置(10)和/或负载拾取机构(9a)的定向，其中，所述系统包括操作元件(16、16a、16b)，所述操作元件(16、16a、16b)与所述传感器系统(20)配合，使得作为所述操作元件(16、16a、16b)被致动的结果能够触发用于致动所述驱动装置的控制指令，借助于所述控制指令所述升降机(8)能够借助于所述行进驱动装置在行进平面(E)上移动，并且行进方向取决于借助于所述传感器系统(20)确定的定向。为了特别地构造特别是在组装和转移操作期间甚至在较大的负载下的装卸，以使得对起重机(1)的操作者(13)的工作量较小，并且效率更高和更安全，本发明提出，所述传感器系统(20)设计成确定所述承载机构(9)的从行进平面(E)悬挂并在重力方向上延伸的部分和/或与附接在所述部分的部件的定向，所述定向能够通过使所述部分或所述部件绕沿重力方向延伸的旋转轴(z1)旋转来改变。本发明还涉及一种具有这种系统的负载装卸起重机(1)以及用于操作负载装卸起重机(1)的方法。

摘要： 本发明公开了一种负载均衡方法，包括以下步骤：S20、根据客户端发送的连接请求信息，查找出客户端对应的目标服务器；S30、判断目标服务器的负载参考值是否小于第一预设阈值；S40、当负载参考值小于第一预设阈值时，则将客户端的连接请求信息分配给目标服务器；S50、当负载参考值大于等于第一预设阈值时，则进一步判断负载参考值是否小于第二预设阈值；S60、负载参考值小于第二预设阈值时，则将客户端的连接请求信息分配给服务器状态表中当前负载参考值最低的备选服务器。本发明中当目标服务器的负载太多时，将连接请求信息分配给备选服务器；在基本保证一个IP总是能分配给同一台服务器的前提下，使得服务器的负载更加均衡。

摘要： 一种负载电源设备(4)，包括电力输入端(135)；用于至少一个负载(LD)的至少一个电力输出端(10，12)；被构造为感测至少一个电力输出端处的电压和电流的多个传感器(170，172，174)；以及处理器(132)。处理器提供：(a)基于感测的电压和电流的负载标识(18)，以及(b)基于负载标识的负载控制和管理(20，22，24)。

摘要： 负载检测器(100)具备：悬臂支承在第1、第2支承台(11b、12b)上从而具有自由端的第1、第2梁形负荷传感器(21、22)；供滚动体(CT)载置的载置部(30)，载置部具有连结于第1、第2梁形负荷传感器的第1、第2连结部(C1、C2)及一对壁部(WL1、WL2)，载置部设置于第1梁形负荷传感器与第2梁形负荷传感器之间；以及能够装卸地安装于载置部的一对壁部的至少一方的、限制滚动体在载置部中的姿势的限制部件(41、42)。在第1梁形负荷传感器延伸的方向上，第2梁形负荷传感器的自由端与第1梁形负荷传感器的自由端朝向相反侧，载置部的第1、第2连结部在第1、第2梁形负荷传感器的自由端侧与第1、第2梁形负荷传感器连结。

摘要： 一种可安装在叉车上的负载处理夹具，具有一个或多个液压夹持缸，所述液压夹持缸为具有两个或更多个可顺序伸延的级段，所述级段能够施加负载重量响应可变的液压负载夹持力，或可选地负载尺寸响应可变的液压负载夹持力，而不会有夹具的被夹持负载掉落的风险，在某些应用中液压夹持缸的长度可以从支撑叉车总体上向前延伸，而在其他应用中从支撑叉车总体上侧向延伸。

摘要： 本发明涉及一种负载保持阀1，其具有阀座套筒2a、弹簧罩3、连接至先导活塞5的阀锥4a以及止回阀6。阀座套筒2a以能置换的方式固定至弹簧罩3，并具有阀座7a和导引圈。阀锥4a以能置换的方式且能轴向移动的方式容纳在阀座套筒2a中，具体方式是，阀锥4a的第一导引段在导引圈上导引。阀座7a与阀锥4a的密封面10相互作用，以选择性释放从第一通道A到第二通道S的第一流动路径，并且阀锥4a能轴向移位以相对于容纳在弹簧罩3中的弹簧系统11进行先导。阀座和密封面10形成限定阀锥4a的先导行为的作用面，并且阀锥4a具有至少一个控制通道，该控制通道确定流量特性曲线，并在阀锥4a自阀座抬升时作为第一流动路径的一部分。止回阀6绕过阀座，并释放从第二通道S到第一通道A的第二流动路径。

摘要： 负载梁(16)包括一对凸缘弯曲部(43、44)，该一对凸缘弯曲部(43、44)包括在宽度方向上延伸的第一弯曲部(41、42)和第二弯曲部(50)。第一横截面部分(55)在穿过焊接部分(32、33)的负载梁(16)的宽度方向上延伸。第一横截面部分(55)朝向凸缘部(43、44)翘曲。第二横截面部分(56)在宽度方向上延伸，并穿过与焊接部分(32、33)的位置不同的位置。与第一横截面部分(55)相比，第二横截面部分(56)具有较小的高度差。弯曲第二弯曲部(50)时使用模具(61)。模具(61)在所述支撑表面(70)的两侧包括第一突起部(71)和第二突起部(72)，第一突起部(71)包括第一倾斜表面(73)，第二突起部(72)包括第二倾斜表面(74)。

摘要： 为了通过主动磁化来改善负载测量的输出信号质量，本发明提供了一种用于测量测试对象(14)上的机械负载的负载测量方法，包括以下步骤：a)产生并施加磁场到所述测试对象(14)；b)通过第一磁场检测装置(20)检测由于所述测试对象(14)上的机械负载导致的由所述测试对象(14)改变的磁场，以产生第一测量信号(U1、UAB)，c)通过第二磁场检测装置(22)检测由于所述测试对象(14)上的机械负载导致的由所述测试对象(14)改变的磁场，以产生第二测量信号(U1、UAB)，d)根据所述第一测量信号(U1、UAB)和所述第二测量信号(U2、UAT)计算确定第三测量信号(UBT)，以及优选地包括以下步骤：e)与所述第一测量信号和第二测量信号中的一个(U2，UAT)和由计算确定的所述第三测量信号(UBT)形成差分，以产生输出信号，f)根据所述输出信号确定施加到所述测试对象(14)的所述机械负载。本发明还提供用于执行负载测量方法的相应的负载测量装置。