负荷调整

摘要： 近年来,发电机组负荷调整大幅变化成为常态,作为同步运行的给水泵汽轮机,对其长周期运行状态下的节能研究十分必要。本文基于机组实际运行工况提出一种的给水泵汽轮机节能改造收益计算方法。首先,选择机组典型负荷点,获取给水泵汽轮机的实际运行状态下的关键指标数据;据此核算典型工况处的运行效率、节能收益,为机组以及给水泵汽轮机提供最佳负荷运行区间。

摘要： 2.1.3治理措施结合该小区现场实际运行方式,决定于11月19日将该配电室1号、2号配变的用电负荷调整至用电量较大的1号配变供电。现场运行方式调整为单台变压器带两段低压母线供电,母联断路器处于合闸位置。负荷调整后,当日将2号配变调试删除。11月24日再次现场排查,发现经系统调试删除的2号配变的集中器还处于运行状态,集中器未断电,信号干扰导致未抄表。现场人员将2号配变集中器电源关闭,并联系主站重新下发参数后,采集成功率100%,线损率恢复为2.38%。

摘要： 考虑分布式的市场交易模式,提出了一种考虑光储协调和用户负荷调整的双层优化模型。基于配网公司、光储投资商之间的传递关系,提出了分布式交易的市场框架。建立了市场交易模型及求解算法,并基于IEEE 33节点配网系统的仿真算例验证了所提方法的可行性。

摘要： 以某600MW超临界对冲锅炉为研究对象,应用数值模拟和现场实验相结合的方法,对不同负荷下温度场以及省煤器出口处NO_(x)、CO浓度和分布均匀性进行了研究。

摘要： 针对炼钢、炼铁耗氧量的大幅波动,需要解决与制氧装置连续稳定生产之间存在的供需矛盾,作为氧气生产与供应的主体单位,主要依赖人为的分析和判断来平衡氧气介质的稳定供应,极易造成球罐压力过高、氧气放散,或者管网压力偏低、影响后续生产的状况.开发氧气负荷智能预测系统,实时监控氧气产量和消耗,对供需平衡自动进行分析,并提供预测调整措施,方便操作人员对制氧机组的负荷进行精准控制,维持球罐和氧气管网压力在正常范围内,同时降低氧气放散.

摘要： 介绍了某甲醇合成单元改造前后的工艺流程,并运用模拟软件PROII对甲醇合成反应器进出料流程模拟,得出新工况下各现有换热器需承担的热负荷,同时结合HTRI,确定现有进出料换热器的设计换热能力.以满足工艺要求和节能降耗为前提,通过PROII对各老换热器之间的负荷进行重新调整匹配、增加流量控制阀和旁路对流股重新匹配等措施,优化生产流程和工艺参数,尽量实现老设备利旧及节能降耗的目的.

摘要： 以某电厂600MW机组SCR脱硝系统为研究对象,通过数值模拟、现场试验、DCS数据相结合,研究了负荷与SCR系统运行状况的关系。

摘要： 通过假定相对理想的出入库流量变化过程,定性分析了负荷自由调整权在沙坪电站水位控制中的效果.结果表明,±50 MW的负荷余量可为电站提供约120万m3的库容收益或增大约200万m3的库容泄量;此外,在入库流量变化时,若有一定量的负荷自由调整权,可极大地延缓水位越限的时间,延长水库安全运行时限.基于沙坪二级水电站实际运行数据,证明了负荷自由调整权的重要性和有效性.

摘要： 针对沙坪二级水电站闸门操作次数异常高(2018年18746次、2019年6612次,超过同期大渡河其他电站总和)的问题,从沙坪水库自身特性、电站与上游梯级的水力联系、上下游梯级的电力联系以及电站运行特性等多方面深入分析泄洪闸门动作频繁的原因,探讨了可能的解决方案.

摘要： 2020年我国水电总装机容量达到3.8亿kW,其中常规水电3.4亿kW,抽水蓄能4000万kW,水电设备利用小时突破3800h。2020年9月22日,习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布,我国将力争于2030年前实现碳达峰、于2060年前实现碳中和,到2030年我国风电、太阳能总装机容量将达到12亿kW以上,非化石能源消费占比达到25%左右,越来越多的新能源机组的投入,意味着需要更多的可调节的手段,抽水蓄能及水电由于其开机快、负荷调整迅速等特点,成为电网稳定运行的重要调节砝码,同时“十四五”期间在新能源集中开发地区和负荷中心新增开工2000万kW以上装机容量、1000亿元以上投资规模的抽水蓄能电站。

摘要： 针对小湾水电站机组水轮机转轮叶片出现裂纹,为保障机组的安全稳定运行,经稳定试验确定振动区,研究负荷调整方法,实现避开振动区域运行.

摘要： 小型模块化反应堆具有良好的安全性、经济性,而由多个模块化反应堆组成的核电机组其控制策略相较于单堆核电机组更加复杂,因此设计出安全高效的多堆核电机组控制策略具有重要意义.为保证机组的协调可靠运行和方便负荷调整,提出了不等负荷运行时蒸汽供应系统的控制策略并设计了相应的控制器.为了验证设计的控制策略,在多堆核电机组瞬态仿真模型中模拟了不等负荷并联升、降功率运行两种典型工况.仿真结果表明:本文提出控制策略可以满足多堆核电机组运行的安全性和稳定性要求.

摘要： 本文对黄金坪水电站4号机组及3号机组投产后共用一个调压室时出现的有功调节速率缓慢问题进行了研究和探讨，提出采用功率模式和分段设置调节参数的解决方案，并在实践中得到证实，方案有效可行，最后对“一洞双机”形式下的机组负荷调整时需注意的问题提出优化运行意见。

摘要： 常规水电机组AGC调节和一次调频调节中存在AGC负荷调节品质差，一次调频调节性能差，以及一次调频与AGC负荷调整存在矛盾，因此，提出采用调速器功率闭环直接调节模式，调速器在功率模式下改进一次调频算法，以及调速器在功率模式下一次调频与AGC负荷调整的配合的一种新的调节方式,实现了调速器功率模式下的一次调频功能，提高了AGC负荷调整品质，避免了AGC负荷调整与一次调频负荷调整的矛盾问题，将此改造方案在银盘水电厂AGC调节系统中实施，获得了满意的效果。

摘要： 本文针对92500载重吨散货船试航过程中,热态轴负荷实际测量值与轴系校中计算值不符的问题,结合船级社相关规范要求,通过分析实际施工情况与轴系校中计算条件的异同点,提出合理解决方案,轴系轴承负荷调整可以通过对主机或中间轴的太高或降低来进行调整，达到负荷的转移。对于本船艇管前轴承小，中间轴承负荷大的情况，应采用降低中间轴承高度的方法进行调整。经查轴系校中计算书，理论上中间轴承高度每降低0.1mm，在艉管前轴承负荷将增加9.7kN。因此，经与船东船检协商，决定将中间轴承高度降低0.2mm，大约可以将艉管前轴承负荷提高19.4kN，最后调整为30kN左右，虽略低于理论范围要求，但可满足实际运行工况及规范要求需要。中间轴承高度的调整需通过研磨中间轴承基座的调整垫片厚度来实现。松开底脚螺栓，将中间轴承临时支撑住，抽出调整垫进行着色、研磨。实际测量时，使用10t-15t液压千斤顶，并安装压力表，以便观察和计算负荷，千斤顶与轴颈接触处加紫铜垫。提高设计建造质量，降低生产成本，永远是船厂追求的目标。通过N354船热态轴负荷超差问题的研究分析及圆满解决，一方面避免了因轴承负荷问题影响轴系安装及校中质量，避免严重的质量事故;一方面避免了因此问题导致的经济损失。

摘要： 配电网在设备检修、负荷调整时如采取合环转电，将可以减少用户短时停电，提高供电可靠性。因此，有效评估配电网合环操作条件，提供合环操作的原则，对指导运行人员安全开展合环操作将具有十分重要的意义。本文结合广州地区配电网的情况，介绍了配电网合环操作研究的主要思路和方法。

摘要： 本文作为架空线路载流量研究重要组成部分，主要是在现场对实际重载运行线路进行大幅度负荷调整和载流升温试验研究，重点观测实际线路在不同负荷条件下的温升和弧垂变化情况，研究实际线路温升、弧垂变化与负荷电流、环温、风速、日照的关系，并将试验数据和计算结果比较，验证建立的载流量模型和计算软件准确可靠、实用性强。

摘要： 若水电站位于二滩电站的下游,和二滩电站构成典型的"一库两级",由于两站分属不同的调度机构调度等原因,若水和二滩很难实现联合调度.本文主要分析了仅有日调节性能的若水电站在枯期水库调度中遇到的主要问题,并给出了应对策略.

摘要： 若水电站位于二滩电站的下游,和二滩电站构成典型的"一库两级",由于两站分属不同的调度机构调度等原因,若水和二滩很难实现联合调度.本文主要分析了仅有日调节性能的若水电站在枯期水库调度中遇到的主要问题,并给出了应对策略.

摘要： 若水电站位于二滩电站的下游,和二滩电站构成典型的"一库两级",由于两站分属不同的调度机构调度等原因,若水和二滩很难实现联合调度.本文主要分析了仅有日调节性能的若水电站在枯期水库调度中遇到的主要问题,并给出了应对策略.

摘要： 一种具有可调整负荷承载能力的预加应力混凝土桁梁(20)，其当需要时可以调整钢丝(26、27、29)的张力。该具有可调整的负荷承载能力的预加应力混凝土桁梁包括至少一根在桁梁纵向安装在桁梁的上凸缘(28)处的非固定的钢丝，可以通过在桥梁建造时、铺设板料后或完成建造后调整钢丝的张力来降低桥梁的高度、增加桥梁的跨度或者补偿桥梁的长期裂缝或下垂。一种调整使用上述具有可调整负荷承载能力的预加应力混凝土桁梁的桥梁的负荷承载能力的方法包括：将桁梁安装在桥墩上，根据在桥梁建造过程中施加到安装于桥墩上的桁梁上的负荷量逐步切割这些非固定钢丝，根据桥梁建造完成后在使用中的下垂量逐步切割这些非固定钢丝。这样，当由于长期磨损或过载产生过渡下垂或裂缝时，可以通过逐步释放设置在上凸缘的钢丝的张力来补偿该下垂或裂缝，或者当需要增加桥梁的负荷承载能力而不损坏桥梁时，可以容易地增加桥梁的负荷承载能力而不需要特殊的设备。

摘要： 一种具有可调整负荷承载能力的预加应力混凝土桁梁(20),其当需要时可以调整钢丝(26、27、29)的张力。该具有可调整的负荷承载能力的预加应力混凝土桁梁包括至少一根在桁梁纵向安装在桁梁的上凸缘(28)处的非固定的钢丝,可以通过在桥梁建造时、铺设板料后或完成建造后调整钢丝的张力来降低桥梁的高度、增加桥梁的跨度或者补偿桥梁的长期裂缝或下垂。一种调整使用上述具有可调整负荷承载能力的预加应力混凝土桁梁的桥梁的负荷承载能力的方法包括:将桁梁安装在桥墩上,根据在桥梁建造过程中施加到安装于桥墩上的桁梁上的负荷量逐步切割这些非固定钢丝,根据桥梁建造完成后在使用中的下垂量逐步切割这些非固定钢丝。这样,当由于长期磨损或过载产生过渡下垂或裂缝时,可以通过逐步释放设置在上凸缘的钢丝的张力来补偿该下垂或裂缝,或者当需要增加桥梁的负荷承载能力而不损坏桥梁时,可以容易地增加桥梁的负荷承载能力而不需要特殊的设备。

摘要： 本发明公开了超长轴系校中技术领域的一种基于负荷的超长轴系轴承负荷快速调整方法及系统，包括：S20：根据轴承与机舱布置信息和轴系校中工艺信息确定可调轴承位置信息和可调轴承数量信息；S30：根据轴系合理校中计算信息、可调轴承位置信息和可调轴承数量信息建立轴承负荷快速调整算法；S40：根据实测轴承负荷信息和轴承负荷快速调整算法计算可调轴承变位调整信息；S50：根据可调轴承变位调整信息生成轴承负荷快速调整作业指导书。本发明实现了所有可调轴承同时调整的施工过程，改变了超长轴系逐个调整、效率不高的轴承负荷试凑调整施工模式，能够显著提高轴系校中施工效率。

摘要： 本发明公开了一种空调负荷调整系统及空调负荷调整方法，该空调负荷调整系统设置于具有空调设备的建筑中，包括：空调负荷预测单元，依据过去时间区间的数据计算空调设备在未来时间区间的预测负荷量；室内温湿度感测模块，感测建筑于第一时间的温度与湿度；风速感测模块，感测空调设备于第一时间的风速；舒适度预测模块，根据温度、湿度及风速计算空调设备于第二时间需达到的舒适度；能源管理平台，根据舒适度控制中央监控电脑产生空调设备的温度设定值与风速设定值。中央监控电脑于空调设备运转时比对预测负荷量与空调设备的实际负荷量，并依据比对结果修正温度设定值与风速设定值。本发明可达到节能及降低尖峰时段的用电量的目的。

摘要： 本发明公开了一种基于负荷预测和换相策略的配电台区三相不平衡负荷调整方法，首先采用K‑means算法对历史日负荷进行聚类，利用支持向量机对已经做过统计归类处理的历史数据进行短期负荷预测，并计算对应配电变压器运行时三相负荷电流的不平衡度，最后建立了以配电台区三相电流不平衡度最小，换相开关切换次数最少为目标的最优换相数学模型，并通过遗传算法获得最优的换相方案。本发明有效减低了线损和三相负荷不平衡度，缓解配电台区三相负荷不平衡问题。

摘要： 本发明一种用于三相负荷平衡的自动负荷调整方法，方法步骤如下：在变压器的出线处装一个主机，在负荷集中的三相线路上安装若干个终端，一个终端连接一个负荷；所述终端包括控制器、A相、B相、C相、N相、过渡变压器和若干开关，所述A相、B相、C相分别通过开关A2、B2、C2并联连接过渡变压器一次侧，N相直接连接过渡变压器一次侧，过渡变压器二次侧连接开关K和单相用电负荷R，单相用电负荷R通过A1、B1、C1连接A相、B相、C相，N相通过N1连接单相用电负荷R。本发明的有益效果是：该自动负荷调整装置能自动调整三相负荷，使三相负荷的不平衡度尽量减少。

摘要： 本发明公开了一种空调负荷调整系统及空调负荷调整方法，该空调负荷调整系统设置于具有空调设备的建筑中，包括：空调负荷预测单元，依据过去时间区间的数据计算空调设备在未来时间区间的预测负荷量；室内温湿度感测模块，感测建筑于第一时间的温度与湿度；风速感测模块，感测空调设备于第一时间的风速；舒适度预测模块，根据温度、湿度及风速计算空调设备于第二时间需达到的舒适度；能源管理平台，根据舒适度控制中央监控电脑产生空调设备的温度设定值与风速设定值。中央监控电脑于空调设备运转时比对预测负荷量与空调设备的实际负荷量，并依据比对结果修正温度设定值与风速设定值。本发明可达到节能及降低尖峰时段的用电量的目的。

摘要： 本发明涉及一种三相负荷不平衡智能调整装置及三相负荷调整方法，其解决了现有人工进行配电变压器三相负荷不平衡调整人力物力成本高、时间长、影响供电可靠性和供电质量的技术问题，其包括换相开关、剩余电流断路器、公变监控终端和系统主站平台计算机，剩余电流断路器与换相开关连接，公变监控终端与剩余电流断路器连接，系统主站平台计算机与公变监控终端连接。本发明广泛应用于电力系统的配电变压器三相负荷不平衡调整。

摘要： 本发明公开了一种基于负荷预测和换相策略的配电台区三相不平衡负荷调整方法，首先采用K‑means算法对历史日负荷进行聚类，利用支持向量机对已经做过统计归类处理的历史数据进行短期负荷预测，并计算对应配电变压器运行时三相负荷电流的不平衡度，最后建立了以配电台区三相电流不平衡度最小，换相开关切换次数最少为目标的最优换相数学模型，并通过遗传算法获得最优的换相方案。本发明有效减低了线损和三相负荷不平衡度，缓解配电台区三相负荷不平衡问题。

摘要： 一种用于三相负荷平衡的自动负荷调整装置，在变压器的出线处装一个主机，在负荷集中的三相线路上安装若干个终端，一个终端连接一个负荷；所述终端包括控制器、A相、B相、C相、N相、过渡变压器和若干开关，所述A相、B相、C相分别通过开关A2、B2、C2并联连接过渡变压器一次侧，N相直接连接过渡变压器一次侧，过渡变压器二次侧连接开关K和单相用电负荷R，单相用电负荷R通过A1、B1、C1连接A相、B相、C相，N相通过N1连接单相用电负荷R。本实用新型的有益效果是：该自动负荷调整装置能自动调整三相负荷，使三相负荷的不平衡度尽量减少；整个负荷转移过程对用户是透明的，在转移过程中用户不会断电，保证了用户用电的连续性。