豪华轿车

摘要： 秉承与生俱来的运动基因,演进到第七代的BMW3系在美学设计、创新科技和豪华舒适性等方面再次跨越,重新定义运动豪华风格,再次印证这一细分市场的开创者将继续引领中型豪华轿车的风潮。强大源于内在。全新BMW3系车身刚性在材料优化,热成型高强度钢增用的情况下,整体提升25%,乘客座舱与底盘的特定区域更提升高达50%.

摘要： 这辆豪华轿车进入小区,沿着小区的边道前行,车速超常快。路侧停着一辆垃圾车,车的主人正弓着腰扳歪一只大垃圾桶,艰难地往外掏垃圾,轿车刮扯在垃圾车把上,带得车子扭了一个弯儿侧翻,垃圾扣了满地!

摘要： 巴菲特的投资风格就像买便宜货的人一样,它反映了一种务实、脚踏实地的态度。巴菲特在生活的其他方面也持这种态度,他不住在大房子里,也不坐豪华轿车上班。价值投资风格并非没有批评者,但无论你是否支持巴菲特,证据就在那:截至2018年6月20日,他是世界上最富有的人之一,拥有817亿美元的净资产。

摘要： 英国豪华轿车捷豹路虎,红火销售的好日子过去了。

摘要： 故乡风味是立足之本,但走过世界的黄浩然更希望将自己的经历和想法融入其中,实践洋为中用的自我突破。「左稻」是起点,就像闽南是万里海丝之路的起点,但目的地却跨越了星辰与大海,于是又有了「CHIC1699远洋私厨」和将素与仙坦然而立的「拾壹雅苑」。以海入馔心有澎湃,将创意海鲜闽南菜与现代审美设计感结合。

摘要： 一位老板坐着舒适的豪华轿车,由司机驾驶,开始为期三日的环岛考察。司机当然羡慕老板有人开车,暗中照照镜子,觉得劳逸不均,自怜命苦。到了下榻的旅社,老板还在辗转反侧,久不能寐,隔壁的司机早已经鼾声如雷。此时老板起床,照照镜子,见自己两鬓飞霜,觉得若论快乐,自己根本不是司机的对手。

摘要： 凯迪拉克一直是豪华车领域标新立异的那一个,现在凯迪拉克CT6又一次进化,这辆新美式豪华轿车为我们带来了全新的豪华体验。

摘要： 本发明属于化工技术领域。其特征在于对现有同类技术进行了改进，填补了原有配方之不足。主要有聚胺基甲酸酯、着色颜料、邻苯二甲酸二丁脂、甲基硅油、缩二脲等多种原料构成。本发明和现有技术相比，具有附着力强、柔韧性好、光泽度高、硬度大、色泽持久、抗性强等显著优点。

摘要： 本发明涉及一种“豪华型三层大轿车车厢”，是将双层大轿车在车身4.2米的高度不改变的原则下，创改成三层的大轿车，它包括：车厢的一层、二层和三层，车厢一层設置有方便一层乘车人员上下车用的左右车门，是一种“内藏嵌入式电动车门”，并设置有专为二层及三层上下车用的阶梯、过渡平台等。车型含两种结构：(一)“垂直升降棚盖型”，(二)“开角通天棚盖型”，乘坐本发明设计制成的大桥车，将会有豪华舒适之感，适用于大自然旅游车，大型体育赛事异地人员的接送车等。而最大的特点是：由于层数的增多，若以乘车人均车身占地面积计算之数值，则会小于单层、双层大轿车的相应计算之数值，很显然，这对于缓解城市交通压力，将会起到积极的作用。

摘要： 系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅。本发明属于交通工具及其座椅类，以及日常座椅类。其目的是为了解决现有飞机、火车、轮船、汽车的乘客在长途旅行时不能方便转换坐卧姿态，感觉很辛苦问题，同时提高座椅安全性。本发明提出了系列座卧两用交通工具及其座卧两用椅，它包括座卧两用飞机、火车、轮船、大巴、中巴客车和小轿车等。其特征为它们安装了本发明的座卧两用椅。该座卧两用椅的特征是在现有航空座椅、大巴座椅的基础上，适当增加其座椅靠背的高度和可调节倾斜范围；增设可调节位置的并与脑后部、颈部、肩部吻合的头枕；在该座椅的前面增设不用时可收折的脚腿支撑板或脚腿支撑气囊。

摘要： 本发明提供一种轿车远程控制降温方法，包括如下方法步骤：接收外部终端发出的一键启动的指令；根据所述指令，启动发动机；启动车载空调系统对轿车内部进行降温。在本实施例中，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对轿车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。本发明另外提供一种轿车远程控制降温系统以及轿车。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座或多座的软篷轿车、双门敞篷轿车等的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角连接在顶盖部分上的支柱(3)；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的单独的第一和第二容纳室(9)，一方面顶盖部分与其支柱(3)而另一方面后窗玻璃(11)借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中，顶盖部分以其支柱(3)在相应的容纳室(9)内被强制在一条导轨(6)上运动导向。本发明的目的在于，改进一种开头所述型式的可缩进的顶盖(1)，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即第一容纳室(9)沿一条通过顶盖部分(2)和各支柱的向下与向上运动相应产生的运动曲线一直延伸到在座位组(8)侧面的区域内，其中，大致竖立的并平行于汽车纵轴线通过支承板(7)牢固地固定在车身结构上的各轨道(6)在容纳室内在侧面构成通过座位组(8)旁边的用于各支柱(3)的导轨，各支柱借助于在支柱端部安装的导向滑座(5)在各轨道(6)上导向。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座软篷轿车、双门敞篷轿车的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角固定连接在顶盖部分上的支柱；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的容纳室，顶盖部分与其支柱借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中顶盖部分以其支柱被强制在一条导轨上运动导向。本发明的目的在于，提供一种开头所述型式的可缩进的顶盖，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即由轨道构成的导轨平行于汽车纵轴线向行李箱的方向直线延伸，顶盖部分的各支柱借助于在支柱端部上固定的各导向滑座可在导轨上移动并且绕一根相对于汽车纵轴线设置的水平横轴可转动地导向，并且为每一导向滑座配置一个单独的控制轨道，该控制轨道具有一个环形的导向装置，用来产生各支柱的组合的平移和/或转动，其中，各导向装置彼此间经由一个共同的由一个驱动装置驱动的轴形锁合地连接，以便产生同步的运动过程，并且在到达一个后挡块时，顶盖部分以其前端在位于座位组后面的大致垂直的位置摆入位于座位组后面的容纳室内，而且各支柱可缩进另一容纳室内。

摘要： 本发明提供一种轿车车门开启安全报警系统，包括触压传感器；报警器，用于在触压传感器的检测值大于预设值时，发出报警提示；门锁开关解锁信号生成器，用于生成车门门锁解锁信号；车门门锁的初始状态为锁紧状态，门锁开关解锁信号生成器包括休眠状态和激活状态，在触压传感器的检测值大于预设值时，门锁开关解锁信号生成器由休眠状态进入激活状态，在门锁开关解锁信号生成器的激活状态，控制器根据车门门锁解锁信号控制车门门锁解锁。本发明的轿车车门开启安全报警系统，可以提醒车内人员观察后视镜以及前方来车和行人的情况，在确认安全后再打开车门，在一定程度上避免车内人员疏忽大意在未观察后视镜以及前方来车和行人的情况下冒然打开车门。

摘要： 本发明的名称为一种可采用燃油轿车底盘的电动轿车。属于电动汽车技术领域。它主要是解决电动汽车存在研发时间长、续驶里程短和车身研发成本高的问题。它的主要特征是：包括轿车底盘、车轮、整车管理器、电机控制器、电池派克箱和电池管理系统，电机控制器和电池管理系统与整车管理器电连接；所述电池派克箱包括第一电池派克箱和第二电池派克箱，对应安装在轿车底盘原发动机、变速箱及油箱的安装位置上，并与电池管理系统电连接；所述车轮上装有轮毂电机，并与电机控制器电连接。本发明具有可避免对车身的重复设计、缩短设计周期和降低成本的特点，主要用于利用现有燃油轿车和燃油大巴车车型的电动车开发或改造。

摘要： 本实用新型涉及一种“加长小轿车与中型轿车融合的全座席豪华型上下层车车厢”，由车厢1、上层的上车车门2、上层的下车车门3、下层的右侧车门4，等构成。采用本实用新型“加长小轿车与中型轿车融合的全座席豪华型上下层车车厢”所制成的具备上下层的轿车，可适用于：大自然旅游车、体育赛事运动员接送车、部队军演及野外拉练战士接送车等，其特点是，与现有技术目前在道路上行驶的，具备上下层的轿车的不同点，则在于：上下层是隔绝的，上下层乘车人员上下车，各走各的通道，各走各的门，互不干扰，而且又是全座席的，则会更加舒适、安全便捷。

摘要： 本发明涉及一种既能给发动机燃烧室又能给乘坐室供氧的装置，为豪华轿车综合供氧装置。在轿车上设有高压贮氧瓶、低压贮氧瓶、阀门、输氧导管、限压流量器、无线电元器件四大部分组成供氧装置，既能给燃烧室增氧，使燃油充分燃烧，提高动力，减少污染；又能给乘坐室供氧，使人们呼吸新鲜空气。工作过程：驾驶员观察液晶数字显示器提供的含氧数据决定是否给发动机燃烧室或乘坐室供氧，达到安全可靠理想的供氧目的。