调速装置

摘要： 涡轮机油主要用于电站发电涡轮机、船舶以及工业涡轮机驱动装置。根据应用场合、设备不同可分为非极压和极压型涡轮机油。极压型涡轮机油主要用于涡轮机配套系统中带有齿轮减速箱等调速装置、工业驱动装置及其相匹配的控制系统的润滑,使用工况较为苛刻。因此,除了要求具有极佳的氧化安定性、防锈性和抗乳化性能之外,还应具有优异的极压抗磨性能,保证涡轮机长期稳定运行。

摘要： 由廊坊易砚领创科技有限公司申请的专利(公布号CN 114136825A,公布日期2022-03-04)“一种汽车轮胎耐磨度测试装置”,公开了一种汽车轮胎耐磨度测试装置,包括输送装置、调速装置、轮胎夹紧装置、耐磨测试装置和下料台。输送装置设置在地面上,调速装置设置在地面上且位于输送装置的正上方,调速装置底部安装有轮胎夹紧装置,耐磨测试装置安装在输送装置的一侧,下料台安装在输送装置的一端。

摘要： 为促进抽油机实现节能增效,根据抽油机井主要功率分布情况,探讨影响抽油机井功率消耗的因素,基于抽油机多功能调速装置的结构与调速原理,实现抽油机的科学合理调速,取得了较好的应用效果。

摘要： 庞庞塔煤矿一采区运煤系统变频器调速装置采用传统正弦脉宽调试技术,在井下复杂电磁环境下脉冲变化速度快,调节精确性差。为了解决上述不足,采用IGBT作为系统的开关器,并通过改进控制电路,来保证变频器调速装置在各种工况下都具有较强的抗干扰性。根据实际应用表明,该系统能够将变频调速精度提升到100%,将调速时间降低67.6%。

摘要： 以A自备电厂脱硫系统循环泵为根据,提出了加装永磁调速装置,以实现节能降耗;通过将永磁调速装置与变频调速装置比较,确定改造思路,且提供了永磁调速装置改造方案.

摘要： 基于ANSYS/LS-DYNA非线性动力有限元方法对内置调速挡板型中心炸管式子母弹的抛撒进行数值模拟分析是高效的.为了研究调速挡板对各方向上的子弹抛撒速度及其载荷分布的影响,基于某航空子母弹模型,将挡板的覆盖区域作为研究对象,设置了3种不同工况.数值模拟结果表明,在中心管内设置挡板会对子弹抛撒速度产生显著的影响,且子弹抛撒速度与挡板覆盖的方向有关,各方向子弹抛撒速度的分布范围在17～37 m/s之间.其中在未设置挡板的方向上子弹抛撒速度最大,在35 m/s左右.数值模拟结果对差异化目标打击类型子母弹的子弹散布规律研究有一定参考价值.

摘要： 根据抽油机井功率分布情况,分析了抽油机井消耗功率影响因素,把有杆泵作为一个完整的抽油系统综合评价,以提高抽油机井系统效率为目的,优选了抽油机多功能调速装置进行应用,利用无级调速和上快下慢的运行方式开展现场试验,评价其适应性和节能效果.累计应用2688套抽油机多功能调速装置,平均有功节电率达到了13.54％,系统效率提高了2.78个百分点,年节电2516.1×104 kWh,年创经济效益1602.76万元,取得了较好的节能效果.

摘要： 延迟焦化装置富气压缩机运行工况的好坏直接关系到整个装置是否能够平稳运行,而汽轮机更是驱动机组运行的最重要组成部分.文章针对某装置延迟焦化富气压缩机在运行周期中出现的一些问题进行浅析,根据拆检情况并结合运行中的参数分析了故障发生的原因.同时,对2020年7月检修后机组开车过程中遇到的问题以及运行之中出现的状况进行了总结,重点分析了机组开车阶段调速系统出现的现象以及在运行之中汽轮机进汽量的几次大幅度波动;此外,还对调速系统整体更换之后开车过程中遇到的问题进行了分析.经过此次故障检修后得出以下结论:汽轮机调速汽阀螺栓断裂是导致汽轮机做功能力下降的直接原因;连续两个长周期运行后未对过流承压部件进行更换是故障的间接原因;炼油装置大机组的每一次检修都决定了整个装置能否长周期运行,因此检修深度与精度至关重要.

摘要： 介绍了某汽车涂装车间电泳装置改造升级过程中,直流调速装置6RA70改造升级到6RA80的经验,对比了两者的区别,分析了过程中遇到的问题并提出解决措施.

摘要： 针对目前车床直流调速系统存在误差大、效率低下的问题,提出了以西门子6RA80直流调速器为基础的调速装置.该装置在车床工作时可以根据不同的工作需求,对车床工作速度进行自我调节,当车床工作出现偏差时,也可以及时修正,消除误差.有着精度高、误差小、稳定性强的优点,具有较高的经济效益和社会效益.

摘要： 从给水系统特点出发,分析了不同类型变频调速装置的实际效果,论述了大型泵站变频调速装置在运行中的问题和完善措施,同时指出采用各种调速装置中应注意的变频器谐波及危害、变频器谐波等问题。

摘要： 介绍了在沙钢集团安阳永兴钢铁公司转炉连铸二期工程中,成功使用Sinamics S120调速装置完成转炉倾动控制。在Sinamics Link下,实现了转炉的主从控制方案,同时,对DCC的功能进行了阐述。该方案对实现其他基于Sinamics Link的主从功能调试具有一定的参考价值。

摘要： 随着科学技术的飞速发展,由于变频调速装置具有优异的节电效果和方便的电机调速性能,被广泛的应用于现代化煤矿的采煤机、皮带机、风机等需要频繁启动的大功率电机上.但是由于变频器在工作中会在输入、输出回路中产生电流高次谐波,干扰供电系统、负载及其他邻近电气设备.从变频装置的工作原理、在煤矿生产中使用情况、谐波产生的原理及传播途径,再根据分析结果找出有效抑制谐波干扰的对策.

摘要： 在通风或供水系统中,风机和水泵的功率都是根据最大流量来选择的,但实际使用中流量随各种因素而变化(如季节、温度、工艺、产量等等),往往比最大流量小的多。要减少流量时,通常情况下只能调节挡板或阀门的开度,即通过关小和开大阀门／挡板的开度来调节流量,消耗较大。本文作者根据现场运行经验,从风机水泵的能量损耗入手,通过风机水泵的调速节电原理、调速方式、变速运行中的功率因数、流量变化与调速装置的选择等方面,对风机、水泵类等设备如何选择调速装置做了详细描述，借以达到节能的目的。

摘要： 本文介绍了目前矿用带式输送机各种调速装置的工作原理及特点，并根据实践经验着重介绍了一种性能较好、成本低、运行可靠上运机调压调速装置，提出了矿用带式输送机调速装置的发展方向。

摘要： 应用德国西门子公司全数字6RA70调速装置,成功实现了1600kW直流串励电动机的全数字化调速控制.采用西门子6RA70直流传动装置控制直流串励电动机的技术水平明显不低于美国rosshill(罗斯海尔)公司用直流模块进行控制直流串励电动机的技术水平，而且工程成本低、维护量小。

摘要： 介绍了西门子全数字直流调速装置以速度闭环控制方式在高炉探尺上的应用,重点论述了如何实现探尺下落过程中的速度自动控制和系统如何判断探尺是否到达料面、并及时停尺的功能,以及直流控制器参数设定、速度闭环控制系统的建立、系统调试等.

摘要： 煤矿生产中常采用蓄电池直流电动机驱动电机车作为运输工具.针对煤矿蓄电池电机车直流技术存在的不足,对永磁同步牵引电动机进行了建模及设计,分析了永磁同步电动机调速装置进行控制策略,并对煤矿中的应用情况进行了分析.该蓄电池电机车经实际应用结果表明:永磁同步牵引电动机及其控制系统在蓄电池电机车中的应用是一种发展的趋势.

摘要： 介绍了在铸造天车主起升机构上使用变频器驱动的双电动机拖动系统在运行中存在的问题，通过对比分析，带转矩差补偿的速度控制方式在非刚性连接的双电动机拖动系统中的应用效果优于主从控制方式。

摘要： 针对机械压力机中的诸种功率电子设备产生的干扰辐射,适当地引入相应的滤波装置及其它抗干扰元件,电控系统的电磁兼容性设计,决定着是否会对设备的其它电子元件比如传感器、旋转编码器、网络总线等产生影响,本文献就公开了设备的电气设计、施工中所遵循的各种规范.

摘要： 本发明的目的是提供一种小型、不产生摩擦碎屑和杂音、成本低而且不受姿态差异的影响、也不受磁性影响、持久耐用的调速装置及使用该调速装置的发电装置、设备。该调速装置包括：转子(200)，其通过经由传动单元供给的来自蓄能装置的能量而旋转；翼(210)，其具有垂直于所述转子(200)的旋转轴的翼平面，且被设置为通过转子旋转所产生的离心力能够朝转子的半径方向外周侧移动；Z形弹簧(220)，其配置于所述转子和翼之间，并将所述翼向转子的半径方向内周侧拉回；相对物(230)，其设置于所述转子的外周，且具有相对面，该相对面在所述翼朝转子的半径方向外周侧移动时相对于该翼平面仅离开预定间隙尺寸来与该翼平面相对配置。

摘要： 本发明公开了一种调速装置控制系统的调速装置校准方法。所述调速装置控制系统的调速装置校准方法包括：所述调速装置控制系统上电后，检测到所述操控装置首次被使用或受磁场干扰后第一次被使用时，进入调速装置校准模式；所述调速装置控制系统分别根据用户操作校准所述调速装置的前进档、空档以及倒档。本发明实施例提供的技术方案，使得水上电动动力设备的操控装置被首次使用或受磁场干扰后第一次被使用时，由于已被校准，其调速装置输出信号与整机系统匹配且与系统配置为一对一映射关系。

摘要： 本发明公开了一种电机调速装置的死区时间确定方法及电机调速装置，电机调速装置包括与电机并联的第一开关和与电机串联的第二开关，方法包括：S1、控制第一开关开启并在延时第一预设时间之后控制第一开关关闭；S2、延时△t1*n时间之后控制第二开关开启，并检测电机调速装置中当前时刻的第一电流；S3、判断第一电流是否大于预设阈值；S4、如果第一电流大于预设阈值，则将n加1，并控制第二开关关闭，并以△t1*(n+1)作为第一开关关闭到第二开关开启之间的第一死区时间；S5、在延时第二预设时间之后，重复执行步骤S1‑S4。本发明实施例的方法能够解决电机调速装置死区时间不确定的问题，提高了电机调速装置的可靠性。

摘要： 本发明的目的是提供一种小型、不产生摩擦碎屑和杂音、成本低而且不受姿态差异的影响、也不受磁性影响、持久耐用的调速装置及使用该调速装置的发电装置、设备。该调速装置包括：转子(200)，其通过经由传动单元供给的来自蓄能装置的能量而旋转；翼(210)，其具有垂直于所述转子(200)的旋转轴的翼平面，且被设置为通过转子旋转所产生的离心力能够朝转子的半径方向外周侧移动；Z形弹簧(220)，其配置于所述转子和翼之间，并将所述翼向转子的半径方向内周侧拉回；相对物(230)，其设置于所述转子的外周，且具有相对面，该相对面在所述翼朝转子的半径方向外周侧移动时相对于该翼平面仅离开预定间隙尺寸来与该翼平面相对配置。

摘要： 本发明公开了一种调速装置控制系统的调速装置校准方法。所述调速装置控制系统的调速装置校准方法包括：所述调速装置控制系统上电后，检测到所述操控装置首次被使用或受磁场干扰后第一次被使用时，进入调速装置校准模式；所述调速装置控制系统分别根据用户操作校准所述调速装置的前进档、空档以及倒档。本发明实施例提供的技术方案，使得水上电动动力设备的操控装置被首次使用或受磁场干扰后第一次被使用时，由于已被校准，其调速装置输出信号与整机系统匹配且与系统配置为一对一映射关系。

摘要： 本发明公开了一种电机调速装置的死区时间确定方法及电机调速装置，电机调速装置包括与电机并联的第一开关和与电机串联的第二开关，方法包括：S1、控制第一开关开启并在延时第一预设时间之后控制第一开关关闭；S2、延时△t1*n时间之后控制第二开关开启，并检测电机调速装置中当前时刻的第一电流；S3、判断第一电流是否大于预设阈值；S4、如果第一电流大于预设阈值，则将n加1，并控制第二开关关闭，并以△t1*(n+1)作为第一开关关闭到第二开关开启之间的第一死区时间；S5、在延时第二预设时间之后，重复执行步骤S1?S4。本发明实施例的方法能够解决电机调速装置死区时间不确定的问题，提高了电机调速装置的可靠性。

摘要： 本发明涉及行星调速设备技术领域，且公开了一种全范围调速的机电一体化行星调速装置，包括外壳以及变频器，所述外壳两端分别安装有输入机构以及输出机构，所述输入机构与输出机构之间设有多个变速机构，所述输入机构包括行星架，所述行星架通过轴承与外壳一端内壁转动连接，所述行星架一端中央处固定连接有输入轴，所述行星架远离输入轴的一侧安装有多个行星齿轮；本发明通过设置多个变速机构以及变频器，通过驱动电机将不同规格的变速齿轮与主动齿轮相啮合，对动力进行变速，并且在每次变速后，均能够通过变频器来进行小幅度的变速，达到全范围调速的目的，能够有效降低能量损失，且同时能够降低功耗，减少使用成本。

摘要： 一种盘式永磁耦合机构及应用其的装置，包括应用其的盘式永磁耦合调速器、恒功率运行的磁耦合调速装置及无刷双馈耦合传动装置。前述机构包括永磁转子和导体转子，导体转子包括设置有槽的导体盘和引接线，导体盘中的感应电流按照设定的方向流动，并通过引接线将电流引出到导体盘外的其他装置上，对电流加以控制或利用。本实用新型的盘式永磁耦合调速器通过控制单元对导体转子的电流或电压进行控制，从而调节输出转矩的大小以适应转速要求，实现调速功能。本实用新型的恒功率调速运行的磁耦合调速装置，实现了恒功率调速运行。本实用新型的无刷双馈耦合传动装置，采用盘式结构和轴向结构结合的方式，减小了径向尺寸和轴向尺寸，节省了设备安装空间。

摘要： 本实用新型涉及一种无极调速装置。其目的是为了提供一种全柔性的无级调速装置及使用此调速装置的风扇离合器、水泵。本实用新型无极调速装置包括主轴，位于主轴上的主动盘，从动盘和驱动装置，所述从动盘可跟随主动盘转动，所述从动盘达到的转速最大值为Nmax，所述驱动装置调整主动盘和从动盘在主轴轴线方向的相对距离使得从动盘的转速在0-Nmax之间任意点上进行变化。

摘要： 本实用新型涉及一种应用于空调系统的低温调速装置以及空调系统。调速装置，包括压力开关，其安装在空调系统压缩机的排气管路上；斩波调速板，其进一步包括主控制器以及与主控制器连接的压力开关信号输入接口、电源电路、485通信模块、过零检测电路和电机控制信号输出模块，斩波调速板通过485通信模块与空调系统的外机主板通讯；斩波调速板通过压力开关信号输入接口接收压力开关的状态信息；所述主控制器内存储有逻辑程序，所述逻辑程序根据压力开关信号、空调系统运行时间和运行模式来控制外风机转速，所述电源电路连接空调系统的外机主板。此新型低温制冷调速装置的特点是成本低，故障率低。