调整建议

摘要： 自2018版安徽省建设工程计价依据实施以来,其中的安全文明施工措施费作为不可竞争费,费用计取的合理性关乎项目的安全文明施工管理措施是否落到实处.因此,为降低事故发生率,提高环保和质量系数,应确保此项费用做到足额计取、专款专用.近年来,由于实际人工费远高定额,预付安全文明施工费未得到落实,多项抑尘措施的费用投入等导致安全文明施工措施费用大大增加,定额计取已不能满足施工实际需要.相关主管部门应适应市场,相应调整安全文明施工措施费取费标准,以确保此项费用使用的合理性.

摘要： 本文对智慧化矿山开采技术现状、建设目标进行分析得出智慧矿山建设对采矿工程专业人才的要求.而现有采矿工程专业人才培养方案与智慧矿山建设对人才的要求之间存在不适应性,为此作者提出了对采矿工程专业人才培养方案进行调整的必要性和具体措施.

摘要： 长江江豚(Neophocaena asiaeorientalis)是生活在中国长江的珍稀濒危鲸类动物, 自然栖息地破坏是造成其种群衰退的重要原因.目前中国已经在长江中下游流域建立了8个长江江豚自然保护区.然而, 早期保护区的功能区划随经济发展和生态保护的现实矛盾日渐突出, 按照现行法规对保护区难以实行有效管理, 迫切需要进行优化调整.文章基于国家政策、长江江豚生物学特点及分布规律, 兼顾航运等重大经济发展需求,提出了长江豚类自然保护区调整的原则和建议: (1)将长江江豚喜好的近岸水域及一定范围的重要江滩和洲滩湿地, 及江心洲汊江一侧水域划入核心保护区; (2)将中间主航道水域以及长江大堤至核心区边界之间的水域划入一般控制区; (3)兼顾历史遗留问题, 细化不同区域的管控措施.该调整方案一方面使保护区功能区划更加符合长江江豚的分布特征和偏好生境, 有利于对其自然种群和重要栖息地的有效保护.另一方面也有助于理顺自然保护区管理上存在的法律障碍, 为长江江豚自然保护区建设、规划和管理提供新的思路和模式.

摘要： 随着技术的进步以及重型车燃料消耗量限值的不断加严,我国重型商用车的行驶阻力不断下降。2012年确定的行驶阻力系数推荐值已经和目前实际行驶阻力存在偏差。通过重型商用车行驶阻力系数调查,对收集到的城市客车行驶阻力与推荐值进行比较分析,在延续GB/T 27840标准现行方案总体框架的前提下,对城市客车原有行驶阻力系数推荐值提出调整建议,进一步完善重型商用车辆燃料消耗量测试方法,增加测试结果的准确性。

摘要： 疫情防控期间,免收通行费的举措致使我国高速公路PPP项目收入暂时中断,项目绩效目标及指标与合同约定的指标产生偏差。通过对疫情进行相关讨论,进行项目实证分析,探讨疫情下免收通行费对高速公路PPP项目运营绩效及政府补贴机制的影响,进而对社会资本方和政府方提出针对性的调整建议。

摘要： “互联网+”时代的到来,为企业会计工作创新提供了机遇,也使传统会计模式面临多方面挑战。本文首先对“互联网+”背景下的企业会计管理特点进行分析,进而研究会计信息化管理面临的机遇和挑战。在此基础上,提出几点具体的完善建议,以期促进企业会计管理水平的提高。

摘要： 本文介绍了沧州区域布设的雨情报汛站网的基本情况,通过列表、作图等形式说明了现状情况下雨情报汛站网存在布设规划欠佳、站点偏少、密度差别大、个别县(市)站点布设数量未达标等问题,并据此提出了调整雨情报汛站网的4条建议,可供其他地区雨情报汛站整改参考.

摘要： 本发明涉及一种用于调整建筑物的风门的驱动装置（100）。所述驱动装置（100）的基体（101）具有一容纳开口（104）。一轴承环（102）布置在所述容纳开口（104）中并且紧固在所述基体（101）上。所述轴承环（102）具有一圆周方向（105），其中，所述轴承环（102）沿着所述圆周方向（105）具有第一端部（106）和第二端部（107）。所述第一端部（106）和所述第二端部（107）沿着所述圆周方向（105）可间隔开，从而在所述第一端部（106）和所述第二端部（107）之间提供一间隙（108）。一用于驱动所述风门的从动轴的轮毂（103）以如下方式紧固在所述轴承环（102）上，使得所述轮毂（103）相对于所述轴承环（102）可转动地支承在所述基体（101）上。

摘要： 本发明提供了面向延误传播的高铁列车运行调整建模和评估方法、装置。面向高速铁路日常运输过程中潜在的非正常事件扰动，本发明统筹考虑行车调整与延误传播之间的动态交互作用，构建两阶段优化决策模型并提出延误传播评估方法。模型第一阶段为考虑累积加权延误和列平均调整次数的帕累托优化，第二阶段为基于博弈论的全局均衡优化，主要优点为进一步考虑运输场景和方案的异质性构建了列车动态运行等级系数并引入目标函数，且在约束条件中创新性地考虑最大列车避让次数和受影响列车数并实现数学描述。在延误传播评估层面，本发明结合延误传播特性定义并构建了列车累积延误和瞬时延误两类动态分析指标，为揭示列车延误的网络化传播机理提供技术支撑。

摘要： 本发明提供了一种变径支墩BIM电算钢筋调整建模方法及系统。该方法包括如下步骤：分别对支墩本体处的钢筋、顶部支撑部处的钢筋进行建模；分别对支墩本体处的钢筋、顶部支撑部处的钢筋进行图元绘制以及钢筋调整，得到变径支墩模型。本发明，运用构件图元衔接关系、按软件中结构属性拆分成多个构件图元进行组合建模、在一个图元模型里同时完成混凝土及钢筋精细化调整计算、模块化工程量三维模型数据一目了然、把繁琐手算过程变得简单有序、方便了后续工程量提取，解决了现有变径支墩工程量电算费时费劲的问题。

摘要： 本发明公开了一种根据气象数据调整建筑物新风量设计运行的节能方(°C)是房间，K是当前时刻的室温；Tbak(°C)是不计当前时刻空调、自然通风、邻室通风、邻室传热的影响时，房间K的室温。有益效果：在公共建筑物运行时，根据室外气候变化情况，反馈并控制暖通设备新风处理系统，合理利用室外≤26°C时的低温空气处理室内冷负荷，达到节能效果。具体操作是当室外气温≤26°C时，采用全新风处理室内冷负荷，当室外气温＞26°C时，将新风系统改为最小新风量运行，并启用制冷空调处理室内冷负荷。

摘要： 本发明实施例涉及建筑工程技术领域，特别是涉及一种调整建筑结构的构件的方法、装置以及电子设备。该方法包括：获取建筑结构的原始结构设计模型；从原始结构设计模型中提取形状对称的构件并归为第一集合；对第一集合中的各个构件进行受力分析；根据受力分析的结果，判断各个构件的受力是否离群；根据判断结果，剔除第一集合中离群的构件，形成第二集合；对第二集合中的各个构件进行构件截面造价分析；根据构件截面造价分析结果，提取造价最优的构件截面；将第二集合中的构件的截面更新为造价最优的构件截面。通过上述方法，可以将形状对称的一些构件的截面更新为相同的截面，人工复检时效率高且降低了对进行复检的结构工程师的经验要求。

摘要： 本发明涉及一种调整建筑基础水平面装置,包括:固定板，贯穿设有配合孔及至少三个安装孔a；可调节板，贯穿设有至少三个安装孔b及螺纹孔，可调节板包括第一面及第二面，第二面设有定位球体，定位球体抵接设于配合孔内；至少三个连接紧固件，间隔设置，连接紧固件穿设安装孔b、安装孔a使可调节板与固定板连接；及至少两个调节件，间隔设置，调节件包括调节主体及锁紧件，调节主体包括第一端部及第二端部，第一端部穿设螺纹孔并与固定板抵接，调节主体相对可调节板转动调节第一端部穿过可调节板的长度，锁紧件设于调节主体上，并用于锁紧调节主体。这种调整建筑基础水平面装置能够很好的调节建筑基础水平状态。

摘要： 本发明实施例涉及工程应用技术领域，特别是涉及一种调整建筑结的原始结构设计模型；从所述原始结构设计模型中提取所述建筑结构中各构件的数据信息；根据预设的截面优化算法，并且结合各所述构件的数据信息，分别调整各所述构件的构件截面，以调整所述构件的总的钢筋使用量；根据调整后的各所述构件，生成所述建筑结构的新结构设计模型；验证所述新结构设计模型是否符合工程规范；若是，则输出所述新结构设计模型的方法，对建筑结构的构件进行调整，使其尺寸合理以及优化构件截面，从而不需要人工计算即可节省物料，进而降低造价，非常方便。

摘要： 本实用新型涉及一种用于调整建筑结构的水平度的装置，其包括基座结构和支撑杆结构，四根立柱彼此间隔开分布，四根横杆在第一高度上依次连接四根立柱以形成第一水平矩形，四根横杆在第二高度上依次连接四根立柱以形成第二水平矩形，在第一水平矩形和第二水平矩形之间形成四个竖直矩形，两根斜向支撑杆与一根横杆依次连接以形成第一竖直三角形，两根斜向支撑杆与相对的一根横杆依次连接以形成相对的第二竖直三角形，一根横向支撑杆连接相对的竖直三角形的两个顶点并连接高度调节机构以对其上的建筑结构的水平度进行调整。根据本实用新型的用于调整建筑结构的水平度的装置，灵活、方便，搭建简单，可在多种工况中使用。

摘要： 本实用新型涉及一种调整建筑基础水平面装置,包括:固定板，贯穿设有配合孔及至少三个安装孔a；可调节板，贯穿设有至少三个安装孔b及螺纹孔，可调节板包括第一面及第二面，第二面设有定位球体，定位球体抵接设于配合孔内；至少三个连接紧固件，间隔设置，连接紧固件穿设安装孔b、安装孔a使可调节板与固定板连接；及至少两个调节件，间隔设置，调节件包括调节主体及锁紧件，调节主体包括第一端部及第二端部，第一端部穿设螺纹孔并与固定板抵接，调节主体相对可调节板转动调节第一端部穿过可调节板的长度，锁紧件设于调节主体上，并用于锁紧调节主体。这种调整建筑基础水平面装置能够很好的调节建筑基础水平状态。

摘要： 本发明公开了一种提供政策额调整建议的方法及装置、计算机设备、存储介质，用于对历史政策数据进行大数据分析，为用户调整政策提供依据。包括：收集客户已签订合同的政策数据；根据所述已签订合同的政策数据，确定客户的参考政策率和当前政策率；根据所述参考政策率和所述当前政策率的比较结果，向用户提供相应的政策额调整建议。