调合

摘要： 船用燃料油主要由减压渣油、加氢渣油、催化油浆、催化裂化柴油等组分通过调合手段生产;通过对高黏调合组分进行热改质以降低其倾点和黏度,可减少轻调合组分的用量,优化生产配方,降低船用燃料油的生产成本。W炼油厂原计划将通过直馏工艺生产的常压渣油作为低硫船用燃料油销售,采用常减压蒸馏-热改质组合工艺小试研究表明:优选合适切割点的减压渣油并对其进行热改质,可使减压渣油运动黏度(50°C)降至380 mm^(2)/s以下;优选低硫调合原料,可以释放全部的直馏柴油及蜡油馏分,降低低硫船用燃料油生产成本。对于以减压渣油、优选重油F及催化裂化柴油为原料直接调合生产船用燃料油的H炼油厂,采用热改质-调合组合技术,可大幅降低减压渣油的黏度和倾点,中试研究结果表明,调合柴油量可以减少50%,大幅提升炼油厂经济效益。

摘要： 油品调合是石化企业生产产品的重要工序之一,也是提高产品质量等级,改善油品使用性能,使企业获得更大经济效益的基础。本研究通过对几种石油产品进行调合及闪点值测定,以其中一比例调合所测开口闪点为例,并对其测量不确定度进行了分析,能够为油品调合及闪点测试提供参考。

摘要： 针对某炼厂柴油调合现状,根据调合组分原料性质、柴油季节性特性及产品质量要求,提出了柴油管道调合的工艺设计方案,提高了生产自动化程度,减轻了工人劳动强度,降低了能耗,满足了柴油国6质量要求。

摘要： 通过基础油、添加剂等的筛选,确定以加氢基础油HVI 500N和HVI 150BS为基础油组分,辅以TC-602做为增粘降凝剂,调配出SAE 80W/90车辆齿轮油基础油。加入总剂量4.0%的复合添加剂,经过实验室分析评定和部分台架测试,研制出质量水平高于80W/90 GL-5的车辆齿轮油。本文讨论了硫系极压剂的作用及其机理、含磷极压抗磨剂的结构及作用机理等。

摘要： 汽油调合多周期离线配方优化及其与管道在线调合的协同,是国Ⅵ汽油清洁生产的关键技术之一。结合油品的调合规则,调合组分生产及储运限制,各周期内调合组分的供给、比例等约束条件,用运筹学最优化方法建立多周期非线性模型。在调合油品质量合格、利润最大的目标下,优化计算得到多周期最优调合配方和产品性质数据。炼油企业生产调度人员可以参考最优配方为油品在线调合提供初始配方,也可优化周度或月度的调合组分结构和调合产品的结构,或安排一定周期内的油品调度排产,以指导调合生产过程优化。

摘要： 某石化公司二甲苯装置停工检修,1#芳烃抽提装置随后停工,新建2#芳烃抽提装置开工运行,承担起重整生成油的分馏和芳烃抽提任务.正常生产期间,二甲苯装置内设置的重芳烃塔将C9+芳烃分离为C9芳烃和重芳烃两股物料,C9芳烃用于调合汽油,重芳烃经1#催化分馏塔分离后进入柴油池.二甲苯装置停工后,重芳烃塔停运,2#芳烃抽提装置生产的C9+芳烃无法进一步分离.而C9+芳烃终馏点相对较高,调合汽油使用比例受限,国Ⅵ汽油生产困难.针对此难题,生产运行上通过组织S_zorb装置回炼化工轻油,提高汽油调合组分整体占比等手段,成功将C9+芳烃资源全部调合进入汽油池,并有效降低了柴汽比,提升了经济效益.

摘要： 针对车用乙醇汽油在线调合引起的计量不准问题,提出了一种车用乙醇汽油调合体积变化修正方法.在此基础上,通过精测5～35°C温度范围的乙醇、汽油密度和乙醇体积占比为8％、10％和12％的车用乙醇汽油密度,推算出车用乙醇汽油等温体积变化数据.结果表明:在常压下,8％～12％乙醇体积占比的车用乙醇汽油在5～35°C温度范围内的调合等温体积变化修正系数为1.00093～1.00216.在油库车用乙醇汽油调合现场,以10％乙醇体积占比的车用乙醇汽油调合等温体积变化率为参考值,乙醇体积占比变化对调合后的等温乙醇汽油体积变化率影响的最大绝对值为0.0022％,最小绝对值为0.0008％.研究结果为车用乙醇汽油在线调合体积修正提供基础数据,对确保车用乙醇汽油贸易结算的公平公正及进一步推广使用车用乙醇汽油具有积极作用.

摘要： 针对汽油调合组分化学组成差异大、烃类与乙醇混合溶液的非理想性,导致乙醇汽油调合过程产品质量控制困难的现状,对6种不同来源的汽油馏分进行组成分析,同时在各汽油馏分中添加体积分数为10％的乙醇制备6种汽油馏分的乙醇汽油(E10),测定汽油馏分及其E10的蒸气压和馏程,探讨乙醇的添加对汽油馏分蒸发性能的影响.结果 表明:富含芳烃的重整汽油E10的蒸气压增幅最大,为17.5kPa,富含饱和烃的加氢裂化重汽油E10、直馏汽油E10、烷基化汽油E10、异构化汽油E10的蒸气压增幅为1.5～10 kPa,富含烯烃的催化裂化汽油E10的蒸气压基本不变.6种汽油馏分E10的10％、50％馏出温度均有所降低,有利于汽油低温启动、加速性能的改善.优化乙醇汽油调合组分油的组成(尤其是控制芳烃含量)是控制乙醇汽油蒸气压不超上限的重要措施.

摘要： 随着汽柴油产品新标准的实施，成品汽柴油的生产调和成本越来越高。为了充分利用好现有组分资源，减少产品质量富余，需要对组分进行优化，降低调和成本。本文这种介绍了离线优化调和管理系统在汽柴油调和上开发和运用情况，并与人工经验调和进行了对比，取得了较好的经济效益。

摘要： 通过基础油、添加剂等的筛选,确定以HVI 500N和HVI 150BS为基础油组分,辅以T602或T803作为增粘降凝剂,调配出SAE 80W/90车辆齿轮油基础油和150号、220号工业齿轮油基础油。分别加入总剂量4.5﹪和1.0﹪、1.5﹪的复合添加剂,经过实验室分析评定和台架测试,研制出80W/90 GL-5车辆齿轮油和150号中负荷工业齿轮油、220号重负荷工业齿轮油。文章讨论了硫系极压剂的作用及其YEN、含磷极压抗磨剂的结构及作用机理等。

摘要： 通过基础油、添加剂等的筛选,确定以HVI 500N和HVI 150BS为基础油组分,辅以T602或T803作为增粘降凝剂,调配出SAE 80W/90车辆齿轮油基础油和150号、220号工业齿轮油基础油。分别加入总剂量4.5﹪和1.0﹪、1.5﹪的复合添加剂,经过实验室分析评定和台架测试,研制出80W/90 GL-5车辆齿轮油和150号中负荷工业齿轮油、220号重负荷工业齿轮油。文章讨论了硫系极压剂的作用及其YEN、含磷极压抗磨剂的结构及作用机理等。

摘要： 通过基础油、添加剂等的筛选,确定以HVI 500N和HVI 150BS为基础油组分,辅以T602或T803作为增粘降凝剂,调配出SAE 80W/90车辆齿轮油基础油和150号、220号工业齿轮油基础油。分别加入总剂量4.5﹪和1.0﹪、1.5﹪的复合添加剂,经过实验室分析评定和台架测试,研制出80W/90 GL-5车辆齿轮油和150号中负荷工业齿轮油、220号重负荷工业齿轮油。文章讨论了硫系极压剂的作用及其YEN、含磷极压抗磨剂的结构及作用机理等。

摘要： 通过基础油、添加剂等的筛选,确定以HVI 500N和HVI 150BS为基础油组分,辅以T602或T803作为增粘降凝剂,调配出SAE 80W/90车辆齿轮油基础油和150号、220号工业齿轮油基础油。分别加入总剂量4.5﹪和1.0﹪、1.5﹪的复合添加剂,经过实验室分析评定和台架测试,研制出80W/90 GL-5车辆齿轮油和150号中负荷工业齿轮油、220号重负荷工业齿轮油。文章讨论了硫系极压剂的作用及其YEN、含磷极压抗磨剂的结构及作用机理等。

摘要： 本发明公开了一种考虑罐底油属性的原油调合双调合头协调优化方法。所述方法包括以下步骤：首先，进行调合任务参数初始化；其次，设置优化周期、目标函数权重以及设置各调合罐内的调合原油各属性指标上下限、各调合头所用各组分油储量、各参炼线组分油最大流量、公共组分最大流量和各组分油的单位质量成本；再次，根据优化周期获取各调合组分油以及各罐底油的属性数据，更新各罐底油尺、组分油储量、本批次的调合剩余时间；和最后，求取当前优化周期各调合组分的最优配方，并送至调合控制系统执行。

摘要： 本发明提供了一种义齿调合导板制作系统及合垫式调合导板，针对目前在单颌无牙颌修复手术时，现有调合导板装置在义齿制作、义齿手术中不能准确、简便地指导对颌天然牙的调磨的问题。本方案通过数字模型构建方式建立合垫式调合导板，并基于合垫式调合导板，基于牙齿扫描数据，构建义齿模型，并最终辅助义齿相关手术的完成。

摘要： 本发明涉及利于油品调合的低压降高效静态混合装置及油品调合方法，该静态混合装置包括预混合器，该预混合器包括容器本体和2个或2个以上在容器本体上对称布置的入口接管；其中，所述2个或2个以上入口接管各自与所述预混合器轴线方向呈45°～50°夹角，通过所述预混合器容器本体上对应位置上的入口与容器本体内部流体连通。采用本发明的方法，使汇集于调合头的组分油品节流增压成多股物料，分别通过预混合器的入口接管进入预混合器，物料以高速旋流的方式沿管壁切线方向斜对切对称喷入预混合器，充分接触预混合后进入静态混合器进一步混合。本发明的静态混合装置可保证各组分油品进行高效充分的混合，降低密度分层，使得产品混合更均匀。

摘要： 本发明提供了一种原油调合双调合头在线协调控制方法，该方法针对原油调合时出现的多个常减压装置同时使用相同组分原油而发生公用组分油争抢，并造成每个调合头均难以完成调合任务的问题。在满足设备工艺约束条件的前提下，以成本最小为目标进行优化调合，分别获取双调合头的最优组分配方，并在出现公用配方流速越限时进行调整，解决公用组分油争抢问题，保证炼化企业生产正常进行。

摘要： 本发明提供了一种义齿调合导板制作系统及合垫式调合导板，针对目前在单颌无牙颌修复手术时，现有调合导板装置在义齿制作、义齿手术中不能准确、简便地指导对颌天然牙的调磨的问题。本方案通过数字模型构建方式建立合垫式调合导板，并基于合垫式调合导板，基于牙齿扫描数据，构建义齿模型，并最终辅助义齿相关手术的完成。

摘要： 本发明公开了一种原油调合的调合效应参数的计算方法。所述方法包括步骤：首先，进行运行参数初始化；其次，设置运行周期以及目标函数权重；再次，根据运行周期获取组分油属性、调合配方以及调合头处调合所得原油属性；和最后，利用自适应差分进化智能优化算法对本发明提供的调合效应参数模型进行求解。

摘要： 本发明公开了一种考虑罐底油属性的原油调合双调合头协调优化方法。所述方法包括以下步骤：首先，进行调合任务参数初始化；其次，设置优化周期、目标函数权重以及设置各调合罐内的调合原油各属性指标上下限、各调合头所用各组分油储量、各参炼线组分油最大流量、公共组分最大流量和各组分油的单位质量成本；再次，根据优化周期获取各调合组分油以及各罐底油的属性数据，更新各罐底油尺、组分油储量、本批次的调合剩余时间；和最后，求取当前优化周期各调合组分的最优配方，并送至调合控制系统执行。

摘要： 本发明涉及利于油品调合的低压降高效静态混合装置及油品调合方法，该静态混合装置包括预混合器，该预混合器包括容器本体和2个或2个以上在容器本体上对称布置的入口接管；其中，所述2个或2个以上入口接管各自与所述预混合器轴线方向呈45°～50°夹角，通过所述预混合器容器本体上对应位置上的入口与容器本体内部流体连通。采用本发明的方法，使汇集于调合头的组分油品节流增压成多股物料，分别通过预混合器的入口接管进入预混合器，物料以高速旋流的方式沿管壁切线方向斜对切对称喷入预混合器，充分接触预混合后进入静态混合器进一步混合。本发明的静态混合装置可保证各组分油品进行高效充分的混合，降低密度分层，使得产品混合更均匀。

摘要： 本实用新型涉及油漆生产设备技术领域，且公开了一种调合效果高的油漆搅拌用调合装置，包括支撑板，所述支撑板下表面的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑板的正上方设置有调节装置，所述调节装置包括手轮，所述手轮背面的中部固定连接有转杆。该调合效果高的油漆搅拌用调合装置，通过转动手轮带动搅拌杆垂直升降，使得该装置能对高度不同涂料桶内的涂料进行搅拌，提高了该装置的实用性，同时该装置操作方便，缩短了工作人员工作时间，从而提高了工作人员的工作效率，并且将与倾斜四十五度的搅拌扇叶配合，使得涂料内的物质搅拌均匀，避免了涂料沉降分层致使底部涂料体积较重的情况发生，从而保证了该装置的搅拌质量。

摘要： 本实用新型公开了一种润滑油调合专用的自动化高效调合罐，其结构包括驱动搅拌器、调合罐、支撑杆，驱动搅拌器固定于调合罐的顶部位置，调合罐的底部与支撑杆上端焊接连接，本实用新型排料管上的防护机构的底部表面在常态下与外环的底部表面在同一水平面上，从而能够对外部的粉尘进行阻挡，当外壳内部的润滑油通过排料管向下排出时，通过润滑油对防护机构上的阻挡板产生向下的压力，能够使阻挡板在套管的配合下沿着固定架向下滑动，从而使阻挡板与外环的底部能够产生开口，故而使润滑油能够通过阻挡板与外环底部的开口向外排出，且阻挡板的倾斜上表面能够使润滑油向下排放的更干净快速。