课程模块化

摘要： 为了使学生的专业能力能够逐步提升,对专业课程进行了模块设置,结合专业评价机制和教学模式,培养学生成为高素质的技能型人才,使培养出来的学生能够很好地适应企业。

摘要： 德国应用科学大学的创办是德国高等教育改革的成功典范,其成功原因就在于独特的人才培养模式。从培养目标、培养阶段、课程设置与培养方式等方面对德国应用科学大学的培养模式进行较为全面分析,指出德国应用科学大学以培养高层次的应用型人才为目标,以分阶段教育或双元教育为主要形式,引入模块化课程,课程结构以核心技能为基础,秉承实用性与学术性教育并举、实践教学与应用研究相统一的理念,走工学结合、校企深度合作之路,突出实践教学,实践教学体系完善。

摘要： 在1+X证书制度背景下,针对高职院校数控技术专业“多轴数控加工职业技能”对应课程进行模块化构建,有助于高效推进1+X证书制度的实施。本文主要结合企业岗位能力需求,论述课程教学改革的设计思路以及具体措施,为高职“1+X”证书制度的“课证融通”提供参考。

摘要： 《人力资源管理》课程研究对象是各类人力资源及其职能作用,运用战略人力资源管理手段,研究激励和制约人力资源的管理行为,以及人力资源的存在形式与发展规律等。根据课程“三模块”的研究目标和任务,本课程将按照“学科前沿导引(导学)→专题问题讨论(问学)→项目研究实训(研学)”的总体思路开展实施。通过对二大专题篇章的主要内容知识点和模块化设计,结合该课程的教学课程目标和毕业能力要求形成以人力资源管理知识为基础的“一条主线”“二个专题”“三大模块”“四个目标”“五组项目”“六个基本”,架构《人力资源管理》课程的六大教学脉络体系。

摘要： 课程模块化教学改革是以能力为导向组织构建教学模块,梳理筛选知识点和技能点;以能力培养为目标设计教学过程,实施教学改革,促进教学目标达成,提高人才培养质量的一种基于课程建设的教学改革实践。课程模块化教学改革具有服务区域经济发展的靶向作用和能力目标达成的基础作用,其包括两项重要工作,一是以能力为导向的课程建设,二是基于能力培养的教学改革。

摘要： "互联网+"的稳步发展为财务管理带来了挑战,促进财务管理专业人才培养的创新,同时也带来了巨大的机遇.现阶段,高校的财务管理教学模式存在着专业定位模糊,偏于理论,缺乏实践以及教学、考核反馈缺乏新意等问题,针对以上问题,国内在财务管理方面具有创新性实践的品牌企业,提出了"互联网+"背景下财务管理专业模块化教学策略以及实施保障路径建议.

摘要： 课程模块化教学改革是以能力为导向组织构建教学模块,梳理筛选知识点和技能点;以能力培养为 目标设计教学过程,实施教学改革,促进教学目标达成,提高人才培养质量的一种基于课程建设的教学改革实践.课程模块化教学改革具有服务区域经济发展的靶向作用和能力目标达成的基础作用,其包括两项重要工作,一是以能力为导向的课程建设,二是基于能力培养的教学改革.

摘要： 随着信息技术的不断发展变革,作为依靠数字媒体进行传播的影视动画面临着诸多挑战,新的传播媒介对动画专业人才不断的提出了新要求,优化课程设置培养学生专业实践能力以适应新媒体环境中的动画产业的需求,成为当前培养动画专业人才中应当考虑的首要问题.从课程模块化设置、实践创作能力培养方面持续探索适应新时代动画产业发展的人才培养模式是新的发展趋势.

摘要： 小学全科教师的本土化培养是消解乡村小学师资问题的最佳途径,科学合理的课程设计是培养乡村全科教师质量的关键因素.课程设计必须以"全科"为目标,以"多能"为导向,以本土化、专业化为旨归,构建"基础模块+专业模块+实践模块"的课程结构和内容体系,才能培养出"下得去、留得住、教得好"的卓越的乡村小学全科教师.

摘要： 为了响应国务院、农业农村部等对现代农业与环境保护人才培养目标的要求,根据近几年的教学实践,深感环境类专业学生学习农业环境保护知识与技能是十分必要的.在"双一流"建设背景下,通过对高等院校环境类专业特色课程"农业环境保护"的教学进行课程教学改革探索,并且阐述了该课程的性质、重要性和必要性、核心课程内容、课程模块化教学体系的设计与实践等,提出措施,以适应社会对农业环境保护相关专业人才的需求.

摘要： 根据工程教育认证和本科生现状,论文提出了基于CDIO和课程模块化的信息类本科实验教学模式:以光通信网络实验课程模块群为研究载体,以单片机研发工程师、FPGA嵌入式研发工程师和网络数据工程师为培养目标、能力为导向,设计了实验考核指标体系,并给出了典型实验案例.这种实验教学模式可操作强,对工程技术人才的培养有较强的借鉴意义和实用价值.

摘要： 教育学课程体系所存在的缺陷,严重制约了教育学课程功能的发挥。面向基础教育改革,应用“模块”的理念,将教育学课程设计为教育理论、教育要素、教学理论、教师技能和教育管理五大模块,构建融理论知识与学生课堂参与体验于一体的课程体系,以解决“学科-单元”课程相对封闭与现代教育教学研究迅猛发展的矛盾,实现学生学习教育学知识与未来教师职业生涯的积极建构。

摘要： 工业革命的兴起促使工业设计的诞生,机械加工模块化设计思想影响着工业设计的发展,现代科学技术进一步深化和分工进一步的细化,以及工业设计的覆盖面较广等特点,萌发对工业设计课程进行模块化模式教学的探讨。本文通过工业设计发展过程中形成的特点分析,说明了工业设计与科学技术的关系,探讨在工业设计专业运用模块化设计思想的可行性和优势,通过两到三年的实践证明了探讨是有意义的。

摘要： 一种用于模块化构造系统(200)的交互式模块化构造元件(100)，交互式模块化构造元件(100)包括：传感器(601)，其响应于预定传感器输入并适于输出对应于或表示预定传感器输入的传感器信号(610)；功能元件(602)，其适于响应于控制信号(611)执行至少一个可控功能；以及控制电路(603)，其连接到传感器(601)以接收传感器信号(610)并连接到功能元件(602)以提供控制信号(611)，其中控制电路(603)适于响应于传感器信号(610)提供控制信号(611)，从而响应于传感器信号(610)控制功能元件(602)，其中交互式模块化构造元件(100)包括输入部分(101)和输出部分(102)，其中输入部分(101)和输出部分(102)彼此不同。

摘要： 本申请提供了一种模块化车门连接器(100)，应用于车辆领域，如电动汽车、节能汽车，所述模块化车门连接器(100)用于连接车门线束和车身线束，且可以插入不同功能的活动标准化模块(115、122)，在车辆升级换代时，可以在模块化车门连接器(100)中插入相应的功能模块(115、122)，降低了车辆的升级成本。该模块化车门连接器母端连接器(110)和公端连接器(120)；所述母端连接器(110)包括多个母端标准子空腔，所述多个母端标准子空腔的空间尺寸相等，所述多个母端标准子空腔中的相邻两个母端标准子空腔间设置有固定档板(111)，所述公端连接器(120)包括多个公端标准子空腔，所述多个公端标准子空腔的空间尺寸与所述多个母端标准子空腔的空间尺寸相等，所述多个公端标准子空腔中的相邻两个公端标准子空腔间设置有固定档板(121)。

摘要： 模块化车辆座椅系统包括具有车辆内部连接特征(60、62、64)的车身(70、72)和模块化车辆座椅插入件。座椅插入件包括待容纳在所述车身内的壳体结构(10、10'、10”)。壳体结构具有面向车身表面和面向车辆内部表面，其中所述面向车辆内部表面限定座椅模块容纳部(12、14)。车辆连接特征(80、82、84)可操作地被设置在壳体结构的面向车身表面的一侧，用于与车辆内部连接特征配合，以将所述壳体结构固定到所述车身。座椅模块连接特征(40)与每个座椅模块容纳部相关联。所述系统还包括一个或多个座椅模块(90)，每个座椅模块具有座椅基座(94)和座椅夹持连接器(91、92、92)。

摘要： 本发明提供一种模块化机器人的控制系统，其用于控制模块化机器人，模块化机器人上外接有至少一外接单元，模块化机器人的控制系统与模块化机器人之间可通信，模块化机器人的控制系统包括：构型信息数据库；用于储存至少一模块化机器人的构型信息；动作信息数据库；用于储存至少一控制所述模块化机器人运动的动作信息；外接单元设定模块；用于设定外接单元的执行动作和/或设定与外接单元对应的控制条件；根据动作信息和外接单元设定模块的设定控制模块化机器人运动和/或外接单元执行动作。本发明还提供了模块化机器人系统及控制模块化机器人的方法，其均可以提高模块化机器人的功能拓展性。

摘要： 本发明涉及建筑技术领域，尤其为模块化建筑结构、模块化建筑对接结构及模块化建筑结构的制备方法，包括固定底板、第一侧板、第二侧板和固定顶板，所述固定底板上端面通过连接件固定连接有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板上端面通过连接件固定连接有固定顶板，所述第一侧板和第二侧板之间通过限位外壳和限位块固定连接，本发明中，通过设置的定位钢板、加强筋、连接管柱和空心管，使得装置在实际的使用过程中提高了建筑墙板本身强度，而且在进行多层建设的过程中无需外部连接件对建筑整体进行支撑，以解决原有建筑结构安装在海边地区进行使用时墙板强度低的问题和采用连接件外部进行支撑容易腐蚀，从而影响建筑整体使用寿命的问题。

摘要： 本申请提供了一种模块化车门连接器(100)，应用于车辆领域，如电动汽车、节能汽车，所述模块化车门连接器(100)用于连接车门线束和车身线束，且可以插入不同功能的活动标准化模块(115、122)，在车辆升级换代时，可以在模块化车门连接器(100)中插入相应的功能模块(115、122)，降低了车辆的升级成本。该模块化车门连接器母端连接器(110)和公端连接器(120)；所述母端连接器(110)包括多个母端标准子空腔，所述多个母端标准子空腔的空间尺寸相等，所述多个母端标准子空腔中的相邻两个母端标准子空腔间设置有固定档板(111)，所述公端连接器(120)包括多个公端标准子空腔，所述多个公端标准子空腔的空间尺寸与所述多个母端标准子空腔的空间尺寸相等，所述多个公端标准子空腔中的相邻两个公端标准子空腔间设置有固定档板(121)。

摘要： 一种磁制冷模块化物流装备，包括磁制冷模块、主管路和模块化冷藏箱；磁制冷模块用于提供带有冷量的传热液体；模块化冷藏箱内部设有冷藏箱内部管路，冷藏箱内部管路的材质为导热材料；磁制冷模块和冷藏箱内部管路通过主管路连接并形成闭合回路，磁制冷模块内的传热液体通过主管路输送至冷藏箱内部管路，冷藏箱内部管路和主管路之间通过快插连接阀门连接。上述磁制冷模块化物流装备，冷藏箱内部管路和主管路之间通过快插连接阀门连接，可以使模块化冷藏箱快速进行安装和拆卸。因此，在货物进行低温物流运输时，方便在不同类型的磁制冷模块化物流装备上进行转运，从而在货物进行转运时，给货物提供稳定的低温环境，减少货物变质的概率。

摘要： 模块化车辆座椅系统包括具有车辆内部连接特征(60、62、64)的车身(70、72)和模块化车辆座椅插入件。座椅插入件包括待容纳在所述车身内的壳体结构(10、10'、10”)。壳体结构具有面向车身表面和面向车辆内部表面，其中所述面向车辆内部表面限定座椅模块容纳部(12、14)。车辆连接特征(80、82、84)可操作地被设置在壳体结构的面向车身表面的一侧，用于与车辆内部连接特征配合，以将所述壳体结构固定到所述车身。座椅模块连接特征(40)与每个座椅模块容纳部相关联。所述系统还包括一个或多个座椅模块(90)，每个座椅模块具有座椅基座(94)和座椅夹持连接器(91、92、92)。

摘要： 本申请提出一种模块化建筑、模块化数据中心和模块化建筑群，模块化建筑包括：多面墙体，多面墙体包括隔墙和边墙；屋顶，屋顶为平板状，屋顶连接于边墙的上端部；地面，多面墙体设置于地面上，屋顶、多面墙体和地面围成具有风道的模块化建筑的主体结构；吊顶板，吊顶板设置于屋顶的下方；热回风通道，至少部分的热回风通道形成于吊顶板和屋顶之间；立柱，立柱沿竖直方向延伸；横梁，横梁沿水平方向延伸，横梁连接于立柱的上端部，横梁设置于多面墙体限定的空间之外。通过采用上述技术方案，将横梁设置于墙体限定的空间之外，避免了由于横梁占据热回风通道的空间而阻挡气流通过热回风通道返回机房空调，提高了吊顶空间作为热回风通道的利用率。

摘要： 本实用新型公开了一种模块化连接组件、模块化可穿戴肢体连接固定接口装置及模块化医用联接固定装置，其特征在于，包括固定环和连杆机构，所述连杆机构设于所述固定环的内侧；所述固定环的侧壁还设有用于固定滑块的滑动槽；所述连杆机构铰接于所述固定环的内侧，至少所述连杆机构的一部分能够以铰接点为中心运动；所述连杆机构包括多组，每一组连杆机构均包括2个平行设置的连杆机构，多组连杆机构交叉设置；连杆机构包括多个连杆，多个连杆连接形成开环结构，开环结构的两端分别铰接第一滑块和第二滑块。本实用新型能够运用于肢体的固定，肢体长短以及臂围形状的不同调节和组合，安装方便，可重复使用，可适用于大多数的医疗康复治疗或穿戴设备的人机接口。