试验规范

摘要： 2022年5月26日,全国起重机械标准化技术委员会(以下简称起重机标委会)组织召开了国家标准《起重机械分类》(初稿)讨论会暨《起重机试验规范和程序第1部分:通则》(送审稿)专家审定会。本次会议以视频会议形式召开,出席会议的有标准起草工作组成员、起重机标委会部分委员、行业专家及秘书处人员共36个单位47名代表。

摘要： 针对人工进行汽车起重机作业可靠性试验劳动强度大,检测效率低,实验数据难以追溯等问题,提出了一种采用无速率编码进行纠错编码优化的汽车起重机可靠性检测系统。依照汽车起重机和轮胎起重机试验规范的相关试验项目设计了系统的传感器方案,通讯方案,软件系统方案以及系统整体设计方案。研究结果表明,本文提出的系统及其设计方式提高了汽车起重机作业可靠性试验的自动化水平,具有部署成本低,操作简单,高可用性,高可靠性等优点。

摘要： 根据中华人民共和国工业和信息化部公告2019年第16号,以下机械行业新标准2020年1月1日实施。1)JB/T13642—2019《动力卡盘可靠性试验规范》为首次制定标准。本标准规定了动力卡盘进行功能可靠性试验的内容和程序。适用于动力卡盘在可靠性试验装置上用试验法测试卡盘可靠性。2)JB/T13643—2019《动力卡盘性能试验规范》为首次制定标准。本标准规定了动力卡盘性能试验的试验项目和试验方法。适用于卡盘外圆直径125mm~630mm的楔式动力卡盘。

摘要： 为实现驱动桥用户与试验场耐久性之间的关联,提出了基于用户和试验场道路实测数据制定试验场耐久性试验规范的方法。以采集的用户扭矩载荷为基础,结合挡位和转速等信号,基于旋转雨流计数和非参数核密度估计方法,预测了用户在不同挡位下驱动桥Total(包含轴载荷和齿载荷)载荷分布模型。关联试验场各个特征工况的系数损伤矩阵,建立了“用户试验场”多目标优化模型。运用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ),以试验场实际使用情况为依据设置约束条件,求解了多目标优化模型并选取出了最优解。从载荷相对损伤和载荷分布角度,验证了优化模型解的有效性。研究结果表明:所制定的试验场试验规范其总里程约为46133.3 km等效于用户实际行驶200000 km,路面强化系数为4.34。本研究为更加有效地制定驱动桥试验场耐久性试验规范、合理评价整车及其零部件耐久性与可靠性提供了参考及依据。

摘要： 事件:IEC61935-2:2022《平衡和同轴信息技术电缆的试验规范第2部分:符合ISO/IEC11801及相关标准规定的导线》发布内容:电缆是连接互联网世界的纽带,可以确保无线网络能够可靠、快速地传输大量数据。平衡电缆和同轴电缆是家庭、办公室和工业环境中使用最广泛的电缆。

摘要： 《农作物品种试验规范粮食作物》等110项标准经专家审定通过,由农业农村部于2021年11月9日批准发布为中华人民共和国农业行业标准,自2022年5月1日起实施。

摘要： 本文以某一细分市场纯电动车型为研究对象,基于用户关联技术首先对该车型用户工况进行提取,进一步对用户实际使用工况路谱和试验场工况路谱进行采集,通过损伤等效原理制定对该细分市场纯电动车型耐久性考核具有较大参考价值和指导意义的试验场道路耐久试验规范,为解决此类问题提供一定的借鉴.

摘要： 《农作物品种试验规范粮食作物》等110项标准业经专家审定通过,现批准发布为中华人民共和国农业行业标准,自2022年5月1日起实施。特此公告。

摘要： 2021年9月13日,中国航天科技集团有限公司主导制定的国际标准ISO 23670 Space systems—Vibration testing(航天系统—振动试验)由国际标准化组织ISO正式发布。本标准于2018年正式向ISO递交提案。经过与法国、德国、美国、日本等国家专家多轮沟通与协商,2018年10月正式在ISO注册立项。经三年研制,处理各国修改意见百余项并达成共识,各转阶段投票均顺利通过。本标准是针对航天器在空间振动环境下的试验规范,规定了试验要求、试验系统、试验流程、试验中断及处理和试验结果评估等内容。截至目前,由我国主导制定的航天国际标准共计25项,见下表。

摘要： 基于两试验场动力传动系统对标参数分布相匹配为原理,文章提出了动力传动系统试验场关联新方法.此方法基于车载CAN网络,采集襄阳试验场的某耐久试验规范动力传动系统的时域数据作为目标源,通过Matlab编程计算各对标参数(车速、发动机转速等)的分布,结合垫江试验场的路面情况及工况操作变化等进行分布的匹配,从而确立垫江试验场动力传动系统的道路耐久试验规范.文章提出的试验场关联新方法可以为动力传动系统的试验场关联提供重要的量化依据.

摘要： 根据有关课题研究,系统地对我国汽车试验场现行可靠性行驶试验规范提出了自己的见解,对制订或修订汽车试验场的零部件和整车可靠性与耐久性试验规范有较大参考价值.

摘要： 目前国内电线电缆国家标准对燃烧性能的要求远滞后于发达国家,电线电缆燃烧性能试验规范缺失,对电线电缆燃烧试验方法研究不深入等问题,阻碍了国家标准的有序发展.因此,研究燃烧试验规范,制定完善的燃烧性能试验规范,成为当前电线电缆国家标准发展亟待解决的课题.本文对国内外阻燃耐火电缆标准进行对比研究,综合现今行业的整体情况分析了现阶段采用的产品标准、燃烧试验标准现状及存在的问题,并就标准对电缆未来发展的影响进行阐述.

摘要： 本文介绍了LMS Tecware 和FALANCS LifeStat 软件在零部件（以轿车支承座为例）疲劳耐久性试验评价中的应用。 提出了制定试验规范的一般方法，可供在其它零部件疲劳试验评价中参考。

摘要： 本文概述了国内汽车发动机可靠性试验发展的四个阶段;作者依据编制的JBn3744-84"汽车发动机可靠性试验方法"在近20年执行中的实际经验、参考了国外发动机可靠性试验技术和制修订国家推荐标准"汽车发动机可靠性试验方法"的基础上,总结出制订发动机可靠性试验规范强化的基本原则;介绍了代表性的"限内强化"、"限外强化"整机和零部件的可靠性试验规范;提出了运用多学科综合分析、量化的和实用的汽车发动机可靠性评定方法.

摘要： 对ＭＴＢＦ保证试验的使用方风险分不同情况作了简要分析，并引论出美军标７８１对其保证试验提出的前提条的必要性。

摘要： 一种基于专管共用的规范化海上试验航次制定方法，权重叠加

摘要： 公开了关于试验配置的技术。试验设备通常用来确定测试样本的特性，例如使用聚合酶链式反应(PCR)或脱氧核糖核酸(DNA)熔解技术。各种公开的技术允许对试验参数进行详细规范。这可以允许对试验进行用户修改和/或由第三方进行试验研发。在使用单独设备规定试验参数的实施例中，这些技术可以减少经修改的试验所产生的验证要求。在一些实施例中，可以被添加/删除/修改的试验配置信息可以包括：操作序列、针对所述操作序列的参数、数据处理参数、调用逻辑规则/依赖性、和/或报告规则。

摘要： 本发明公开了一种动力系统耐久性测试验证规范等效方法所述方法包括：获取车辆在不同工况模拟试验下的主控型参数以及监控型参数；判断所述主控型参数是否满足预设的主控型参数范围；若否，则对所述车辆在所述不同工况模拟试验下的行驶参数进行调整以保证所述主控型参数满足预设的主控型参数范围；判断所述监控型参数是否满足预设的监控型参数范围；若否，则对所述车辆在所述不同工况模拟试验下的行驶参数进行进一步调整以保证所述监控型参数满足预设的监控型参数范围；汇集所述车辆在所述不同工况模拟试验下调整后的行驶参数，以得到所车辆的等效规范。本发明解决了现有技术中车辆在进行动力传动系统耐久性测试时效率低的问题。

摘要： 本发明公开了一种变电检测试验数据统一通讯规范接口转化方法，如检测试验仪器具有有线通讯接口，以数据采集装置通过有线通讯接口接收检测试验数据，再通过无线通讯接口将检测试验数据转发至移动采集终端；若检测试验仪器无有线通讯接口，且具备无线通讯接口仪器，则移动采集终端通过无线通讯方式与检测试验仪器建立连接，直接进行数据传输；若检测试验仪器无任何通讯接口类仪器，则移动采集终端直接通过图像识别模块，获取检测试验仪器屏幕上显示的检测试验数据；所有数据传输至移动采集终端之后，通过移动采集终端转化为标准JSON格式数据。本发明通过解决变电检测领域各类检测试验仪器通讯接口、数据格式不统一的问题。

摘要： 本发明属于数据处理技术领域，公开了一种基于药物临床试验质量规范的数据处理系统及处理方法，所述基于药物临床试验质量规范的数据处理系统包括：药物信息采集程序、二维码生成模块、中央控制模块、药物标记模块、药物溯源模块、药物临床试验模块、试验数据记录模块、数据加密模块、试验数据采集模块、数据解密模块。本发明通过对药物信息的采集生成药物专属二维码实现对药物的标记与区分，进行药物的临床试验的数据与药物本身相对应，减少数据混乱的问题；通过对药物的临床试验实现对药物质量规范的记录并将记录的数据进行加密存储，对数据的保护效果更好，能够有效减少数据的泄露，保护企业的权益并且对受试者的个人隐私进行有效保护。

摘要： 一种基于专管共用的规范化海上试验航次制定方法，权重叠加

摘要： 本实用新型公开了一种作物控制试验用规范播种辅助器，旨在解决解决作物控制试验中幼苗生长空间不均匀、播种深度不一致、出苗时间不统一的技术问题。该作物控制试验用规范播种辅助器，包括定位盘；所述定位盘上设有扶手；所述扶手上设有暗格；所述暗格中存放有深度限位装置；所述定位盘上还均匀设有若干定位螺钉；所述定位螺钉的头部在所述定位盘的扶手侧，所述定位螺钉的杆部穿过定位盘游离，并由定位螺母固定。本实用新型为控制试验等对播种要求精确的试验提供了精确了播种的试验设备，使用可靠性强，操作灵活方便，耐用寿命长，通用性广。

摘要： 本发明提供一种满足排放标准的耐久试验验证规范等效设计方法及系统，方法包括：获取目标试验场地的场地信息，根据场地信息获取目标试验场地的关键控制点，根据关键控制点的控制点特征在关键控制点上设置与控制点特征相对应的车辆行驶参数，根据车辆行驶参数，以使车辆在目标试验场地上行驶，并获取车辆在目标试验场地上的行驶数据，结合车辆在标准试验场地上的行驶数据，对车辆在目标试验场地上的行驶数据进行对比，当两者满足时，收集每一关键控制点对应的车辆行驶参数汇总为试验规范，得到与车辆在标准试验场地等效的试验效果。解决了现有技术中由于缺乏整车级颗粒捕集器的专项试验操作规范，导致试验无法转移，影响车型开发节奏的技术问题。

摘要： 一种纯电动汽车传动系加速耐久试验规范的构建方法。本发明涉及纯电动汽车试验技术领域，解决了延用现有传统车的传动系耐久性试验方法，无法真实反映纯电动车用户的实际使用情况，使得试验结果不够准确的问题。所述纯电动汽车传动系加速耐久试验规范的构建方法包括：用户数据采集；数据处理：包括用户载荷分布计算和正负扭矩损伤计算；确定用户目标；用户工况提取；试验场工况的确定；用户与试验场的当量；形成加速试验方法。本发明改变了以往在传统车基础上的主观推测的试验当量，在电动车轻量化、续航和耐久性等方面具有积极意义。

摘要： 本实用新型提供了一种用于车辆试验规范下发的远程监控模块，所述远程监控模块将试验中所需的总线信号解析成车辆内其他模块能接收的信号并将需采集的信号实时传输到后台。