事故风险

摘要： 电梯作为与人们日常生活息息相关的特种设备,在运行过程中,必然存在潜在的危险性,一旦出现故障,就会导致使用人员出现挤压、撞击和坠落等安全事故。本文主要分析电梯事故潜在的风险,并制定有效的防范对策处理电梯可能出现的安全事故,尽量减少人员伤亡,保障人民的生命财产安全。

摘要： 以某市城市道理交通事故数据为基础,以事故严重程度为因变量,通过随机森林对各项特征进行重要性分析,选取12个重要性指标进行分析,利用模型对比选择最优的支持向量机进行分析。研究表明,利用随机森林可以将事故严重程度的重要影响因素筛选出来,同时利用高斯核函数SVM可以预测,交通事故严重程度且具有95.72%较高准确度。为验证高斯核函数SVM的最优性,通过决策树与朴素贝叶斯神经网络也进行预测,其结果都显示高斯核函数SVM效果最佳。最后为减轻事故提出相应的解决措施,并提出不足之处。

摘要： 广东交管部门加大警力,全面维护道路交通安全,针对2022年疫情防控、“拉尼娜”现象影响下的道路交通安保工作的新形势、性特点、新问题,深入开展研判分析、努力消除不确定因素,主动化解事故风险。加大警力全面维护节假日道路交通安全精准排查隐患化解事故风险针对2022年疫情防控、“拉尼娜”现象影响下春运道路交通安保工作的新形势新特点新问题,广东省公安厅交管局深入开展分析研判。

摘要： 人员进入通风不良的有限空间作业,存在中毒或缺氧窒息等诸多重大风险,必须进行科学的分析与严格的管控,才能降低有限空间作业的事故风险,保障作业人员的生命安全。本文对有限空间作业的管理问题进行系统分析,提出6个基本管理要素和6个过程防控措施的管理要点,同时创新性的对企业有限空间作业进行分类,并有针对性提出分类管理措施,以期提升有限空间作业的精细化管控水平。

摘要： 目前国内许多城市对部分区域实施"禁摩"政策,不同禁行方案的实施对交通系统中出行者方式和路径选择产生差异化影响。为定量描述摩托车禁行方案下的用户多模式出行选择行为,本文考虑私家车、常规公交及摩托车这3种模式的不同网络出行特征,构建基于摩托车禁行方案的多模式网络均衡模型。首先,设计3种模式混行下的复合交通网络,根据其不同的路段通行能力特征,以及公交车内拥挤和线路选择,分别针对禁行区域和非禁行区域,建立用户出行成本函数;然后,基于用户均衡和Logit模式划分,构建相应的数学规划模型。最后,采用基于相继平均的路径配流算法求解模型,并量化分析摩托车禁行方案下的用户出行效率和事故风险。算例结果表明,随着禁行区域的增大,转移至私家车和常规公交的摩托车用户逐渐增加,用户总出行成本逐渐增加,出行效率和总事故风险成本逐渐降低,同时,对关键路段实施禁行方案能在较少降低用户出行效率的基础上有效降低总事故风险成本。

摘要： 随着社会经济的不断发展,危险化学品(以下简称危化品)作为重要的生产经营原材料,需求和供给逐年增加。因危化品生产、存储的特殊性,运用车辆进行道路运输是危化品的主要运输方式。国家专门制定了相关法规用以规范危化品道路运输,但近年来危化品道路运输事故仍时有发生,其造成的经济、环境损失巨大,后果极为严重。本文通过对我国危化品运输管理现状和安全管理中存在的问题进行分析,从现有法律规范、管理体制等方面对如何降低道路危化品运输的事故风险进行探讨,并提出相关建议。

摘要： 安全评价是安全风险源识别与防控的有效措施。近年来,由于危险货物道路运输市场准入门槛低,退出机制不健全,危险货物道路运输企业“低小散弱”的特征明显,运输车辆管理不到位、从业人员培训不到位、安全生产投入不足等问题普遍存在,造成大量隐患因素,事故风险大。因此,开展道路危险货物运输企业安全评价、帮助企业做好风险点的识别与防控、指导政府部门做好不同风险等级企业的分类靶向管理具有重要的意义。本文从整个道路危险货物运输环节所涉及的从业人员、技术装备、外部环境、企业管理四方面出发,全方位构建了影响道路危险货物运输企业安全生产的指标体系,并建立了道路危险货物运输企业安全评价模型,将模型应用于浙江省嘉兴市5家道路危险货物运输企业,最终得到的安全评价结果与企业的实际情况基本一致。

摘要： 介绍HAZOP分析在精细化工企业的应用、各参与主体、分析工具的使用等现状,提出精细化工行业HAZOP分析应用中容易产生的问题,从企业及资源配置角度提出HAZOP分析应具备的宏观条件,并对精细化工企业HAZOP分析的关键点提出要求和对策。

摘要： 塔吊是建筑施工中较为主要的重型机械设备之一。由于设备体积较大且设备安装流程复杂且危险程度高,所以塔吊施工、安装、升节、拆卸等阶段事故频发。不符合操作标准的行为是引起事故反生的重要致因,这与塔吊安装拆卸的施工队伍的专业能力不足密切相关。结合对比2020年整年全国67起塔吊事故进行分析,浅析高层建筑塔吊事故风险发生的影响因素。

摘要： 安全是猪场第一绩效指标,是猪场的生命线。本文梳理了猪场的生产安全风险及防范措施,希望引起从业人员的高度重视。生产安全是指生产过程的各种事故风险和伤害因素处于有效控制状态,保障从业人员的人身安全与健康、财产免受损失和环境免遭破坏。猪场生产安全的风险无时不在,如化粪池管道堵塞处理不当导致人员沼气中毒身亡,电线老化引发火灾导致猪舍被烧毁和猪只被烧死,消毒操作不当导致烧碱灼伤人员。

摘要： 基于关系数据库,采用C/S(客户端/服务器)开发模式,利用数字化手段将事故应急决策、隐患防控与现役管道事故特点关联,在风险防控和预警等级评估方法应用创新的基础上以VB为开发语言,设计城市油气管道重大事故风险与应急辅助决策支持系统.其系统模块包括管道设置模块、管道综合信息管理模块、防控预警等级分析模块、应急决策方案优选模块等,实现了对管道状态、维修、事故等信息的管理,对警兆风险以及预警等级的评定和划分和应急预案效用值最大方案优选等功能.该系统对充分保证管道事故发生后应急处置合理有效具有重要意义,且对相关政府和企业部门来说具有较好的工程应用价值.

摘要： 液体推进剂运输、贮存的安全性是航天发射场及野战发射时普遍关注的问题，本文通过对液体推进剂可能出现的意外情况谈了一些事故风险源项分析要素，对液体推进剂事故风险分析起到一些借鉴作用，提高了液体推进剂的运输、贮存及发射时的安全系数。

摘要： 科学进行工业园区安全规划已成为控制职业健康安全风险的重要而基本的方法.本文提出了以园区定量风险评价技术为基础,依据脆弱性目标个人可接受风险准则、脆弱性目标分级原则和基于后果的选址准则,进行园区选址、功能区布局、专项规划以及园区安全管理模式等安全规划工作的内容、程序和方法.该方法可为工业园区的安全建设和发展提供理论指导.

摘要： 本文在介绍水源地突发性水污染事故的概念、类型和特征的基础上,通过研究淮安市水源地主要水源、调度格局及水源地构成,分析了淮安市水源地突发性水污染事件发生的风险,提出了切实有效的应对水源地突发性水污染事故的措施.

摘要： 钠冷快堆一第四代堆中的最具运行经验的堆型,它是一种能够嬗变核废料、增殖燃料的高安全性和经济性的一种新堆型,可大大提高核燃料的利用率并降低核废料的产生.由于热工水力程序在对钠冷快堆系统进行模化和计算的过程中会产生各种不确定性,为保证安全可靠,设计过程中必须尽量增加余量,造成设计和建造的冗余和浪费,所以钠冷快堆的事故不确定性分析可以为反应堆设计运行和安全分析提供更可靠的计算结果,从而提高钠冷快堆的安全性和利用效率.本研究基于自主开发的THACS程序,根据国际原子能提供的EBR-Ⅱ事故SHRT-17试验数据,对其进行不确定性分析,并在不确定性分析的基础之上,进行一定的敏感性分析.

摘要： 钠冷快堆一第四代堆中的最具运行经验的堆型,它是一种能够嬗变核废料、增殖燃料的高安全性和经济性的一种新堆型,可大大提高核燃料的利用率并降低核废料的产生.由于热工水力程序在对钠冷快堆系统进行模化和计算的过程中会产生各种不确定性,为保证安全可靠,设计过程中必须尽量增加余量,造成设计和建造的冗余和浪费,所以钠冷快堆的事故不确定性分析可以为反应堆设计运行和安全分析提供更可靠的计算结果,从而提高钠冷快堆的安全性和利用效率.本研究基于自主开发的THACS程序,根据国际原子能提供的EBR-Ⅱ事故SHRT-17试验数据,对其进行不确定性分析,并在不确定性分析的基础之上,进行一定的敏感性分析.

摘要： 钠冷快堆一第四代堆中的最具运行经验的堆型,它是一种能够嬗变核废料、增殖燃料的高安全性和经济性的一种新堆型,可大大提高核燃料的利用率并降低核废料的产生.由于热工水力程序在对钠冷快堆系统进行模化和计算的过程中会产生各种不确定性,为保证安全可靠,设计过程中必须尽量增加余量,造成设计和建造的冗余和浪费,所以钠冷快堆的事故不确定性分析可以为反应堆设计运行和安全分析提供更可靠的计算结果,从而提高钠冷快堆的安全性和利用效率.本研究基于自主开发的THACS程序,根据国际原子能提供的EBR-Ⅱ事故SHRT-17试验数据,对其进行不确定性分析,并在不确定性分析的基础之上,进行一定的敏感性分析.

摘要： 本课题的目的是科学、客观地评估内陆核电厂正常运行时的环境安全性影响,分析严重事故的环境风险,并将国际上已建成的内陆核电厂与我国内陆核电厂的选址要求和相关规定进行比较研究,得出的结论是内陆核电与沿海核电厂安全评价要求没有本质区别,我国发展内陆核电是安全、可行的.结合中核集团四川核电项目的发展现状及规划,为四川动力设备制造业提供相关行业信息。内陆核电站和沿海核电站没有本质区别，国际上，内陆核电站与沿海核电站几乎是平均分布，其中，美国内陆核电站占其核电站总数的61.5％，而法国内陆核电站的分布比例更是高达69％。从国际上正常运行的内陆核电站得到的数据表明，核电厂周围的辐射剂量仅随当地自然本底涨落，远远低于国家规定的辐射剂量限值。我国内陆核电厂选址与国际标准接轨，制定了严格的审管要求，所选厂址安全性高，采用各种工程措施，能有效减少环境辐射影响，类似的“福岛事件”不会在中国发生。中核集团与四川省人民政府签署了战略合作框架协议，中核集团在川东川南的拟建项目均以纳入《四川省“十二五”能源发展规划》，目前项目拟被纳入“十三五”四川省重大项目规划。四川发展核电将成为必然趋势。

摘要： 本课题的目的是科学、客观地评估内陆核电厂正常运行时的环境安全性影响,分析严重事故的环境风险,并将国际上已建成的内陆核电厂与我国内陆核电厂的选址要求和相关规定进行比较研究,得出的结论是内陆核电与沿海核电厂安全评价要求没有本质区别,我国发展内陆核电是安全、可行的.结合中核集团四川核电项目的发展现状及规划,为四川动力设备制造业提供相关行业信息。内陆核电站和沿海核电站没有本质区别，国际上，内陆核电站与沿海核电站几乎是平均分布，其中，美国内陆核电站占其核电站总数的61.5％，而法国内陆核电站的分布比例更是高达69％。从国际上正常运行的内陆核电站得到的数据表明，核电厂周围的辐射剂量仅随当地自然本底涨落，远远低于国家规定的辐射剂量限值。我国内陆核电厂选址与国际标准接轨，制定了严格的审管要求，所选厂址安全性高，采用各种工程措施，能有效减少环境辐射影响，类似的“福岛事件”不会在中国发生。中核集团与四川省人民政府签署了战略合作框架协议，中核集团在川东川南的拟建项目均以纳入《四川省“十二五”能源发展规划》，目前项目拟被纳入“十三五”四川省重大项目规划。四川发展核电将成为必然趋势。

摘要： 本课题的目的是科学、客观地评估内陆核电厂正常运行时的环境安全性影响,分析严重事故的环境风险,并将国际上已建成的内陆核电厂与我国内陆核电厂的选址要求和相关规定进行比较研究,得出的结论是内陆核电与沿海核电厂安全评价要求没有本质区别,我国发展内陆核电是安全、可行的.结合中核集团四川核电项目的发展现状及规划,为四川动力设备制造业提供相关行业信息。内陆核电站和沿海核电站没有本质区别，国际上，内陆核电站与沿海核电站几乎是平均分布，其中，美国内陆核电站占其核电站总数的61.5％，而法国内陆核电站的分布比例更是高达69％。从国际上正常运行的内陆核电站得到的数据表明，核电厂周围的辐射剂量仅随当地自然本底涨落，远远低于国家规定的辐射剂量限值。我国内陆核电厂选址与国际标准接轨，制定了严格的审管要求，所选厂址安全性高，采用各种工程措施，能有效减少环境辐射影响，类似的“福岛事件”不会在中国发生。中核集团与四川省人民政府签署了战略合作框架协议，中核集团在川东川南的拟建项目均以纳入《四川省“十二五”能源发展规划》，目前项目拟被纳入“十三五”四川省重大项目规划。四川发展核电将成为必然趋势。

摘要： 本发明公开了一种尾矿库事故隐患及风险演化方法及系统，其方法包括：获取目标尾矿库的基础数据、在线监测数据、视频监控数据和三维倾斜摄影数据，调取所述目标尾矿库所在地理区域的地质灾害数据、气象数据和高精度卫星遥感数据，基于上述数据对目标尾矿库进行宏观隐患和风险分析，获取综合分析结果，根据所述分析结果和上述数据对目标尾矿库进行溃坝事故模拟，将模拟结果进行可视化展示。通过综合地评估出目标尾矿库的宏观隐患和风险可以全面地对目标尾矿库进行安全评估，提高了评估准确性，将外界不可控因素考虑在内有效地进行预测预警，提高了实用性。

摘要： 本发明提出一种基于链型风险元传递的电力业务事故链风险评估方法，评估考虑了电力通信系统中节点风险的多种状态，能够更加全面地分析风险传递路径，细化风险状态，加强风险管控，事故链风险评估的步骤包括：步骤1：将电力通信系统进行抽象，构成通信系统拓扑结构图；步骤2：收集电力通信系统面临的风险元以及系统运行的历史数据，计算节点间的风险传递关系；步骤3：根据条件概率公式定义链型风险元传递函数，可得到初始节点风险元通过电力信息物理融合系统路径引发连锁故障使某节点风险状态的概率；步骤4：根据电力业务在不同风险状态下发生事故的损坏程度，计算某条事故链下的风险。

摘要： 本发明公开了一种基于预想事故集的场馆供电系统运行风险评估方法，包括：(1)生成场馆供电系统的预想事故集；(2)对预想事故集中的每个场景进行故障后果分析；(3)提出风险评估指标并进行计算；(4)采用Shapley值分摊方法得到各元件对所有风险评估指标的贡献率；(5)采用熵权法计算元件对场馆供电系统运行风险的综合贡献率；(6)对综合贡献率进行排序，获得场馆供电系统的薄弱环节，完成对场馆供电系统风险的评估以及其薄弱环节的识别。本发明将评估对象拓展到终端用户以适应场馆供电系统风险评估的特殊性，并提出基于Shapley值分摊法和熵权法的综合风险贡献率计算方法，解决了目前场馆供电系统风险评估方法缺乏及薄弱环节难以识别的问题。

摘要： 本发明实现高精度地推定驾驶员的事故风险的结构。事故风险诊断装置存储表示多个车辆各自的每个日期时间的行驶状态的数据即行驶数据、以及与多个车辆的过去的事故相关的信息，提取行驶数据中的、事故当天之前的预定期间的所述行驶数据和事故当天的行驶数据，并基于提取出的行驶数据，生成车辆启动到结束为止的期间即每个行程的训练数据，使用训练数据生成诊断事故风险的机器学习模型即事故风险诊断模型，将成为事故风险的诊断对象的车辆的行程中的特征量输入到事故风险诊断模型来诊断事故风险，将诊断结果发送给搭载于车辆的车载机。

摘要： 一种基于流量与事故协同感知的城市交通事故风险预测方法，属于交通事故预警技术领域。本发明针对现有交通事故风险预测中没有深度结合交通流量信息，使用静态图邻接矩阵构建图神经网络预测效果不够好的问题。包括由节点时变特征输入模块获得节点时变特征矩阵；分别由事件动态图神经网络和异常流量动态图神经网络对节点时变特征矩阵进行特征提取，获得事故风险特征和流量风险特征；再由时间依赖模块进行时间依赖信息的捕捉，获得时空混合特征；由协同感知模块对时空混合特征和全局时变特征矩阵进行特征融合，获得事故风险预测值，结合事故风险替换值进行计算，获得损失函数用于模型训练。本发明用于交通事故风险预测。

摘要： 本发明实施例公开了一种高速公路交通事故风险模型构建及风险判别方法。其中，构建方法包括：获取目标路段在目标时段内的交通事故数据和周期性交通流数据；利用训练样本集对交通事故概率模型进行训练；根据所述目标路段上实际可实施的主动安全干预最大频率，确定基于所述多个时间区间的第一概率阈值；根据所述多个时间区间的总数，以及所述训练样本集的样本总数，对所述第一概率阈值进行修正，得到基于所述训练样本集的第二概率阈值；利用所述测试样本集对所述交通事故风险模型进行精度验证，对不满足精度条件的模型进行改进，直到满足所述精度条件。本实施例实现了实际工程应用中的主动安全干预措施和训练样本集的结合。

摘要： 本发明公开了一种基于高风险交通行为数据库的交通事故风险评估方法，本发明通过对交通事故数据的分析，将每条事故信息作为独立事件链，建立了以不同高风险行为作为起点，对应事故结果为终点的数据映射模型。本发明主要应用于交通风险评估系统，在数据处理与风险预测方面具有一定优势，首先，本发明的高风险行为及相关因素是参考GA1082标准进行分类的，适用于一般事故采集表，因此一般事故信息采集表中的数据可经过编码后直接输入模型，提高模型训练效率；其次，本发明所建立的数据映射模型中具有处理缺项数据的算法，可以避免数据残缺所导致的结果失真，具有一定普适性。

摘要： 本申请适用于交通安全技术领域，提供了一种高速公路隧道事故实时风险预测方法、装置、设备及介质，其中该方法包括：获取目标隧道在预设历史时间段内的事故数据、进出口交通流数据以及天气数据；获取目标隧道在预设历史时间段内发生的每次事故对应的进出口交通流数据和天气数据，并获取该进出口交通流数据和天气数据的对照数据；将该进出口交通流数据、天气数据以及对照数据作为实验数据集；基于实验数据集提取影响隧道事故风险的事故先兆特征；基于实验数据集、事故先兆特征训练隧道事故实时风险预测模型；基于训练后的隧道事故实时风险预测模型实时预测隧道事故风险。本申请能对高速公路隧道事故风险进行实时预测。

摘要： 本发明公开了道路交通事故风险预测深度学习算法，包括S1、特征提取，利用卷积神经网络算法、长短期记忆神经网络算法、卷积长短期记忆神经网络算法处理多源交通数据集，进行特征提取，使用随机森林网络算法对高相关性多源特征进行分类，以分析诱发交通事故的特征，并得到交通事故发生风险性的深度神经网络；S2、建立随机森林神经网络预测模型，采用含有多个决策树的随机森林神经网络预测模型对交通事故风险做分类预测；S3、仿真结果与分析，搭建仿真环境，利用仿真软件、实验数据，利用某地区近几年交通事故数据，使用神经网络库，进行仿真实验，并分析结果。本发明能够有效提高道路交通事故风险预测的精度。

摘要： 公开了一种用于评估用户的车辆的事故风险的方法，包括：获取所述用户的用户信息，所述用户信息包括所述用户的基本身份信息、关系信息、职业信息、学历信息中的一者或多者；对所述用户信息进行处理以认证所述用户信息的真实性；以及至少部分地基于经认证的用户信息，自动确定所述车辆的事故风险。本申请还涉及相关的系统、装置和计算机可读存储设备。本申请的方案能够更准确地自动评估用户的车辆的事故风险。