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试验段

试验段的相关文献在1985年到2023年内共计746篇,主要集中在公路运输、建筑科学、铁路运输 等领域,其中期刊论文557篇、会议论文6篇、专利文献227198篇;相关期刊267种,包括城市建设理论研究(电子版)、石油沥青、山西建筑等; 相关会议6种,包括第四届近代实验空气动力学会议、全国高速公路地基处理学术研讨会、中国科协第五届青年学术年会(第九分会场)——促进铁路跨越式发展等;试验段的相关文献由1221位作者贡献,包括凌岗、孙启志、田文喜等。

试验段—发文量

期刊论文>

论文:557 占比:0.24%

会议论文>

论文:6 占比:0.00%

专利文献>

论文:227198 占比:99.75%

总计:227761篇

试验段—发文趋势图

试验段

-研究学者

  • 凌岗
  • 孙启志
  • 田文喜
  • 苏光辉
  • 袁雄
  • 许晓斌
  • 杨志刚
  • 秋穗正
  • 刘光远
  • 巢根明
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

作者

    • 巩吉桓
    • 摘要: 为解决高填方路基强夯施工问题,本文结合某铁路高填方路基强夯试验段施工实践,详细阐述了高填方路基强夯的施工参数及流程,经检测,压实度、承载力等各项路基施工质量控制指标均满足规定要求,表明采用路基强夯施工方法是成功的,可供高填方路基强夯施工参考。
    • 梁晋霞
    • 摘要: 结合某公路工程,对沥青混凝土路面施工技术进行分析。主要从材料准备、场地准备、拌和施工、混合料运输、试验段施工、摊铺、碾压、接缝处理等方面对沥青混凝土路面施工技术进行阐述,望能为同类工程提供借鉴。
    • 蔡天
    • 摘要: 主要对高速铁路路基试验段的填筑施工技术进行分析,选择地基系数K30、地基压实系数K、动态化形变指标E vd,利用试验过程中的松铺厚度、压路机的碾压遍数作为路基填筑过程中的重要技术参数。在试验分析以后确定路基的虚铺厚度为38 cm,压路机的碾压次数确定为6次,在这种情况下,路基的压实幅度达到最大值,同时能够满足设计及规范要求。
    • 王昭佩
    • 摘要: 以某公路工程项目实例为依托,对该公路中双胶结料再生层施工技术展开分析研究。从施工准备、具体施工技术以及施工技术要点等方面进行深入论述与研究,研究结果表明,在双胶结料再生层施工过程中,要做好旧料回收与基层处理等准备工作,为后续摊铺、碾压的顺利开展奠定基础;对双胶结再生料拌和、摊铺及碾压等技术要点进行严格控制,从而确保再生层的施工效果,使其发挥出应有的作用。
    • 张延; 智宏亮; 高志荣
    • 摘要: 以太子城至锡林浩特铁路和平隧道水沟电缆槽施工为例,研究了单线隧道预制拼装技术方案的可行性,提出了隧道水沟电缆槽分块拼装方案、排水方案、连接锚固方案、接地方案等;水沟电缆槽预制拼装工艺适用于横向宽度窄、工期紧的长大单线隧道。选取100 m试验段,开展了预制拼装工艺研究,其结果可为正线工程长大隧道开展隧道沟槽预制拼装提供可靠的经验积累和技术支持。水沟电缆槽预制拼装工艺避免了沟槽施工长时间占用隧道内物流通道,可多工作面同步施工,加快施工进度、节约工期。电缆槽预制拼装工艺具有结构质量可靠、外观平整、机械化程度高、施工效率高、具备后期局部更换的良好条件等特点,能改善施工作业环境,符合铁路隧道发展的方向,具备推广的前景。
    • 鲁杨涛; 王玉祥
    • 摘要: 随着社会经济快速发展,公路桥梁建设随处可见,在公路施工中常常会遇到各种技术问题。通过对喀麦隆RN1-LOT2公路项目水稳基层试验段施工技术研究,着重介绍了水稳基层试验段的施工要求,通过试验段的施工确定级配碎石中水泥的掺量比例,验证通过翻松机改善级配碎石混合料均匀性施工的可行性,同时加快施工进度和节约成本。
    • 郑立钢
    • 摘要: 随着轨道交通快速发展,地铁建设越来越多地与既有地铁线路产生联系。盾构法作为地铁区间首选工法,在施工过程中穿越既有线时,良好的掘进参数是工程安全最基本保障,而穿越既有线前设置试验段是获得实际掘进参数最好方法。本文结合北京地铁12号线西坝河站-三元桥站区间下穿既有地铁10号线三元桥站-亮马桥站区间试验段研究案例,总结试验段中盾构推力、土压、扭矩等各参数选取原则及相应调整方法并指导施工顺利完成,对今后类似工程具有较好的指导意义。
    • 陈清波
    • 摘要: 级配碎石过渡层含水率过大,将会影响到结构层整体强度。通过对广河高速惠州段施工过程弯沉数据分析,研究降水对级配碎石过渡层施工工艺的影响,结合仁博高速新博段级配碎石过渡层上封层试验段,提出级配碎石过渡层上封层防水施工工艺及要求,为国内外同行提供一些有益借鉴和参考。
    • 侯建华
    • 摘要: 结合某高速公路区间建设项目的SMA-13沥青混凝土路面施工案例,选取一定长度的试验段,对基于石灰石粗骨料的新型SMA-13沥青混合料的配制性能和路用情况进行检测验证。检测所得的试验数据显示,通过提高混合料中沥青玛蹄脂胶浆的含量,可有效避免石灰石受压破坏,保证其骨架强度。同时,所配制的新型SMA-13沥青混合料的马歇尔体积指标与动稳定度满足规范要求,且最终成型的道路路面构造深度、渗水系数以及压实度等均符合使用要求。
    • 戎鹏
    • 摘要: 分析我国沥青路面发展现状,明确了沥青路面典型结构形式,并结合汕湛高速公路清云段工程,对AC-20C沥青中面层试验段施工情况及其成果进行分析,由此确定了相关施工参数与施工效果,切实为后续作业提供科学指导,确保路面施工质量满足设计与规范要求,以促进高速公路发展.
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