试验检测方法

摘要： 在社会发展与人民生活水平提高的背景下,人们对于道路质量安全的要求不断提升。基于此,施工单位应当重视道路桥梁路基工程的施工质量,通过分析当前道路桥梁路基工程试验检测中存在的问题,明确合理应用试验检测方法的优势,通过列举探地雷达法、灌砂浆检测法、地基系数检测法、动态荷载试验检测法和环刀法等常用试验检测法,最终提出开展试验检测工作时的优化策略。

摘要： 随着当今我国经济社会持续快速地发展,再加上目前国家高层对于国家基础设施项目建设问题的认识和重视程度,我国的公路建设,尤其是高速公路项目越来越多,我国的高速公路总里程也越来越长,高速公路有利于我国交通运输业的发展,能够提高从一地区到另一地区的运输效率,有利于地区之间的经济贸易往来,为我国经济发展提供一定的促进作用,因此必须要保证高速公路项目建设施工的质量。道路路基是高速公路能够通行的基础,因此对道路路基进行试验检测也是非常有必要的,相关人员要提高对于高速公路原材料及道路路基试验检测的重视程度,根据其需求和标准的不同采取合理有效的方式对其进行质量检测,进而保证高速公路施工建设质量符合要求。

摘要： 道路桥梁工程能够有效克服地形地势对道路工程的影响,在当前我国的道路工程中有着广泛的应用。路基是保证道路桥梁稳定性的重要前提,对路基的质量和稳定性进行检测,能够有效保障道路桥梁工程整体的质量安全。文章以道路桥梁路基工程为主要研究对象,着重对道路桥梁路基工程的试验检测方法及特征进行了研究和分析。

摘要： 针对房建项目整体施工质量难以检测的问题,研究基于物联网的房建项目试验检测方法。基于物联网技术中的无线传感技术,经由移动设备的摄像头、北斗卫星导航系统(BDS)实时采集现场检测数据,进行建筑保温性能、抗压强度、抗震性能的检测。结果表明:挂板饰面外墙的保温效果最优;混凝土养护龄期时间越长,其抗压强度与弹性模量的变异系数越小,说明龄期延长,外界对混凝土的影响不断降低;在龄期一致时,标准条件养护试件的强度值与弹性模量均大于相同条件养护试件,标准条件养护试件的变异性较小,说明其受环境影响较小;在不同地震波时,框-剪结构的加速度响应幅度均显著高于框-剪抗震结构,框-剪结构的最大加速度分别是1180 cm/s^(2)、1400 cm/s^(2)、500 cm/s^(2);框-剪抗震结构的最大加速度均是34.9 cm/s^(2),隔震结构可降低结构加速度响应,延长其使用期限。

摘要： 高压电力电缆是我国电网中非常重要的一次电力传输设备,其对电力负载安全及稳定运行有着至关重要的作用,为有效保障电力电缆的安全稳定运行,要重视及时发现电缆中存在的问题,要重视高压电力电缆试验方法及检测技术的研究分析,准确把握电力电缆正常运行的状态.

摘要： 作为影响工程质量的关键因素,路基的应用重要性毋庸置疑,其也是保证工程建设过程顺利推进的重要基础。无论是铁路、高速公路还是其它类型的路面路基,均需要严谨的检测与评估环节的支持。而随着科学技术的更新与进步,与公路路基工程相关的试验检测方法的数量也有了明显增多,这就需要明确方法的应用特点以选择出合适公路路基工程类型的试验方法,从而保证试验数据的应用有效性。本文简述了路基工程试验检测的重要意义与其主要的应用优势,对其具体的应用方法进行了深入分析,并以应用过程的具体内容为基础阐述了其应用特点。

摘要： 为提高道路桥梁的使用安全性、确保人们安全出行,本文以道路桥梁工程为例提出五种试验检测方法,并介绍了这些方法的特征,研究了试验检测方法在道路桥梁工程中的实际应用案例,以期保障道路桥梁稳定性和安全性,并为提高施工单位的社会效益和经济效益发挥积极作用.

摘要： 在我国经济飞速发展的背景下,道路工程施工建设项目逐渐增多,但是仍然有路基施工质量问题影响着工程整体质量.对此,在路基施工期间,为了确保路基施工质量,对路基承载力进行有效检测是必不可少的.故而,本文将针对道路桥梁路基工程的试验检测方法与相关特征展开更深入的分析,以供相关人员参考.

摘要： 路基是公路工程建设的重要组成部分,是承受路面行车荷载并将其顺利传入大地的重要保障,有效控制其承载性、密实度等使用性能显得尤为重要.论文在对公路路基工程试验检测的意义进行阐述的基础上,重点对常用的一些试验检测方法及其特点进行了分析,最后提出一些确保试验检测效果的建议,旨在为路基工程施工质量控制提供一些必要参考.

摘要： 桥梁后张预应力压浆的主要作用是防止预应力筋锈蚀及保证预应力筋和混凝构件之间有效的应力传递.因此,孔道压浆的充盈度就显得尤为重要.当前,考核充盈度的浆液指标主要是自由泌水率及自由膨胀率,实践证明其试验方法存在诸多不确定因素,研究发现,通过改进制浆方法、检测方法,不但明显改进浆液性能,而且显著提高充盈度与强度,通过设置工艺性试验,与施工实际建立有机的联系,初步实现试验指导生产的目的,使试验设计与施工实践在一定程度上和谐统一.

摘要： 通过京沪高速铁路凤阳试验段填筑工艺试验研究，提出路基填料，施工工艺参数以及施工质量控制要点。在分析孔隙率指标作为评价粗粒土填筑密实度指标存在问题的基础上，探讨采用Ev2／Ev1比值作为评定压实质量辅助检测指标的合理性，提出加快进行压实系数评定粗粒土压实质量相关试验研究的建议。

摘要： 通过京沪高速铁路凤阳试验段填筑工艺试验研究，提出路基填料，施工工艺参数以及施工质量控制要点。在分析孔隙率指标作为评价粗粒土填筑密实度指标存在问题的基础上，探讨采用Ev2／Ev1比值作为评定压实质量辅助检测指标的合理性，提出加快进行压实系数评定粗粒土压实质量相关试验研究的建议。

摘要： 通过京沪高速铁路凤阳试验段填筑工艺试验研究，提出路基填料，施工工艺参数以及施工质量控制要点。在分析孔隙率指标作为评价粗粒土填筑密实度指标存在问题的基础上，探讨采用Ev2／Ev1比值作为评定压实质量辅助检测指标的合理性，提出加快进行压实系数评定粗粒土压实质量相关试验研究的建议。

摘要： 通过京沪高速铁路凤阳试验段填筑工艺试验研究，提出路基填料，施工工艺参数以及施工质量控制要点。在分析孔隙率指标作为评价粗粒土填筑密实度指标存在问题的基础上，探讨采用Ev2／Ev1比值作为评定压实质量辅助检测指标的合理性，提出加快进行压实系数评定粗粒土压实质量相关试验研究的建议。

摘要： 通过京沪高速铁路凤阳试验段填筑工艺试验研究，提出路基填料，施工工艺参数以及施工质量控制要点。在分析孔隙率指标作为评价粗粒土填筑密实度指标存在问题的基础上，探讨采用Ev2／Ev1比值作为评定压实质量辅助检测指标的合理性，提出加快进行压实系数评定粗粒土压实质量相关试验研究的建议。

摘要： 本发明涉及一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法，包括工作台、转动装置、压紧装置、固定装置和测试装置，所述工作台上端右侧安装有转动装置，转动装置下端左侧安装有压紧装置，压紧装置下端安装有固定装置，工作台上端左侧安装有测试装置。本发明提供的一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法，可以解决现有汽车轮胎性能检测设备在检测试验时，通常只对汽车轮胎周向进行自由检测或只对汽车轮胎周向进行定点检测，没有将二者结合起来，以及现有汽车轮胎性能检测设备只在一个粗糙面上对汽车轮胎的性能进行检测，缺少对汽车轮胎在实际使用过程中的多种复杂路况进行模拟，从而导致汽车轮胎检测结果不准确的情况等问题。

摘要： 本发明涉及一种电力设备试验检测系统，解决了现有技术的不足，包括高压领域保护装置、电力试验接地智能预警装置、电力设备性能检测装置和计算机，所述电力试验接地智能预警装置的电源输入口与电源连接，所述电力试验接地智能预警装置的电源输出口与高压领域保护装置的电源端、电力设备性能检测装置的电源端以及计算机的电源端电连接，所述电力设备性能检测装置的检测端与被检的电力设备电连接，所述电力设备性能检测装置的输出端与所述计算机电连接，所述高压领域保护装置配置在高压试验区域的外侧，所述电力设备性能检测装置配置在高压试验区域内。

摘要： 本发明涉及电池检测领域，更具体地说，涉及一种电力教学用电池检测试验装置，其技术方案要点包括包括输送机构、放料机构、连通机构和测量机构，测量机构设置在放料机构的一侧，且二者分别设置在输送机构的顶部两端，测量机构一侧通过连通机构与输送机构连接，输送机构输送架、转轴、多个滚轮、伸缩板和传送带，转轴贯穿滚轮在中心位置，滚轮通过转轴连接在输送架的内部两侧，多个滚轮之间通过传送带连接，伸缩板设置在输送架的一侧放置机构包括收集腔、调节轮、环设在调节轮表面的进料槽和贯穿调节轮中心的驱动轴；本发明优点在于在教学应用中方便进行频繁地调节，无需更换链条，也无需进行同步性调节等优点。

摘要： 本发明涉及一种电力金具耐磨性检测试验系统及检测试验方法，通过设有的工作台、安装板、加强板、调节装置和测试装置协同完成电力金具耐磨性的检测。本发明提供的一种电力金具耐磨性检测试验系统及检测试验方法，可以解决现有电力金具耐磨性检测试验系统在检测时，常采用固定夹具卡紧固定电力金具，一种模具通常只能对一种电力金具进行固定，且现有检测系统不能对电力金具内侧进行不同角度的不同位置进行检测以及现有检测系统在检测时，只对同一批次中的电力金具进行抽检，且现有检测系统一次只能对一个电力金具进行耐磨性检测，使得电力金具耐磨性检测效率低等问题。

摘要： 本发明公开了一种甲醛检测试验装置及检测试验方法，包括底座、顶盖、密封圈、声表面波传感器芯片、PCB板、螺丝组件、进气连接管及排气连接管。在甲醛检测试验方法中，甲醛通过顶盖的孔洞进入检测室，声表面波传感器芯片吸附甲醛后会产生质量负载，影响芯片本身的谐振频率，芯片通过PCB板输出谐振频率的变化值，从而获得甲醛敏感信号，最终建立甲醛浓度与谐振频率变化值之间的函数关系，本发明装置具有成本低、体积小、密封好、方便操作与检测、灵敏度高、可重复使用等益处。

摘要： 本发明涉及一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法，包括工作台、转动装置、压紧装置、固定装置和测试装置，所述工作台上端右侧安装有转动装置，转动装置下端左侧安装有压紧装置，压紧装置下端安装有固定装置，工作台上端左侧安装有测试装置。本发明提供的一种汽车轮胎性能检测试验机及检测试验方法，可以解决现有汽车轮胎性能检测设备在检测试验时，通常只对汽车轮胎周向进行自由检测或只对汽车轮胎周向进行定点检测，没有将二者结合起来，以及现有汽车轮胎性能检测设备只在一个粗糙面上对汽车轮胎的性能进行检测，缺少对汽车轮胎在实际使用过程中的多种复杂路况进行模拟，从而导致汽车轮胎检测结果不准确的情况等问题。

摘要： 本发明涉及一种电力设备试验检测系统，解决了现有技术的不足，包括高压领域保护装置、电力试验接地智能预警装置、电力设备性能检测装置和计算机，所述电力试验接地智能预警装置的电源输入口与电源连接，所述电力试验接地智能预警装置的电源输出口与高压领域保护装置的电源端、电力设备性能检测装置的电源端以及计算机的电源端电连接，所述电力设备性能检测装置的检测端与被检的电力设备电连接，所述电力设备性能检测装置的输出端与所述计算机电连接，所述高压领域保护装置配置在高压试验区域的外侧，所述电力设备性能检测装置配置在高压试验区域内。

摘要： 本申请公开了一种通用流量检测试验台和检测试验方法，包括多路并联气体管路、空气过滤器、电控通断阀、流量传感器、控制系统，采用多台不同测量范围的流量传感器，且多台流量传感器的有效测量范围上下限均有重叠区域，确保了测试范围没有断档，保证在不同流量范围内均得到精确的测量值。在实时流量变化时试验台的控制系统自动控制电控通断阀进行开、闭切换，将空气介质接通至最合适测量范围的流量计所在的管路，同时进行测量。

摘要： 本发明涉及电力设备试验检测技术领域，尤其涉及电力设备试验检测系统及其试验检测方法，该电力设备试验检测系统包括盒体、盒盖和收纳机构，所述盒体上开设有顶槽，顶槽内设有控制面板，且盒体上还开设有两组边槽，边槽的底壁上焊有多组卡块，盒盖铰接固定在盒体的顶壁边缘处，且其两侧均铰接有支杆，支杆的底端活动卡于相邻的卡块之间；所述顶槽的下方在盒体内呈空腔结构，盒体的内部两侧均安装有导杆和收纳机构，收纳机构包括焊为一体的边盖和收纳盒，收纳盒的底壁上焊有导块，导块滑动在导杆上且在其一侧还设有压缩弹簧。本发明将工具存放装置和检测箱合二为一，能够更方便检测人员携带使用，也不会造成工具的遗忘。

摘要： 本发明公开了一种低压电器产品试验检测装置，包括电源模块，信号处理模块，显示模块，数据存储传输模块，数据采集模块、警示模块及保护模块；所述电源模块包括输入电源为待测低压电器产品供电；所述数据采集模块包括电压采集模块及电流采集模块，用于采集待测低压电器产品检测数据；所述数据采集模块通过所述数据存储传输模块与所述信号处理模块电气结合；所述保护模块与所述信号处理模块电气结合；所述电源输出模块与所述保护模块电气结合；所述警示模块与所述信号处理模块电气结合。本发明还公开了一种低压电器产品试验检测方法，通过对关键参数的实时数据采集，进行综合评价，做出相应判断，实现对低压电器产品的电气寿命试验监测保护。