试验参数

摘要： 平面应变断裂韧度K_(IC)是表征材料抵抗裂纹扩展的能力,是度量材料韧性好坏的一个定量指标,因此断裂韧度K_(IC)值测试数据的有效性和可靠性在实际生产检测中就显得尤其重要。针对日常检测工作中对K_(IC)值有效性影响较大的几个主要因素,对7050厚板、锻件CT试样进行断裂韧度K_(IC)测试,分析了不同试样厚度、试样方向及残余应力对断裂韧度试验结果有效性的影响。结果表明,这三个因素与K_(IC)值测试数据的有效性密切相关。本研究不仅分析了解了二者之间的关联性和规律性,而且还总结了试验参数选择对试验结果有效性的影响,为建立与完善相应材料的试验参数及满足材料K_(IC)检测和新产品开发的需要提供了试验经验和数据支撑。

摘要： 目前评价发动机油燃油经济性的台架试验周期长,费用高,给节能型发动机油的研制带来了较大的困难,而四球试验机也不能满足车辆齿轮油减摩性能评定的要求。SRV-4型摩擦磨损试验机集点,线,面等多种摩擦副于一体,能较为真实地模拟多种台架试验评价润滑油及添加剂在不同条件下的摩擦因数,并自动绘制摩擦因数随时间的变化曲线,可直观地反映润滑油及添加剂的摩擦学性能。用SRV-4型摩擦磨损试验机多方位模拟发动机油与车辆齿轮油的摩擦工况,并设计了不同的试验方案对发动机油与车辆齿轮油及添加剂的减摩性能进行考察。这些试验方案对评价发动机油与车辆齿轮油及添加剂的减摩性能均有良好的区分性,可为节能型发动机油与车辆齿轮油的配方研究提供指导。

摘要： 为有效验证低压成套开关设备电磁兼容性能是否符合国家标准要求,在低压成套开关设备的型式试验中常进行电磁兼容试验来进行验证。低压成套开关设备的电磁兼容试验具体要求及试验方法在《低压成套开关设备和控制设备第1部分:总则》(GB/T 7251.1—2013)中有提到,但针对实际试验过程中一些具体的试验方法和注意事项值得去深入讨论及探究。参照标准内容从整体的角度出发对电磁兼容试验遇到的实际情况中试验参数、试验方法进行讨论分析,更好地将标准内容与实际电磁兼容试验相融合,提升对标准的理解水平和对试验的操作水平,拉近理论与实际的距离,让更多人理解低压成套开关设备的电磁兼容试验。

摘要： 阀门研制过程中由于某些试验参数较高,试验室条件无法满足试验要求,需要使用缩小模型阀门进行验证试验。本文首次利用流动相似原理对缩小模型阀门进行尺寸设计,确定了试验参数及试验方法,探讨了流动相似原理在轴流式止回阀反向流验证试验中的应用。

摘要： 为确定纺织品非织造布拉伸弹性性能试验方法中的试验参数,选择3家实验室采用比对试验的方法,对预加张力、试样夹持方式、拉伸速度和拉伸停置时间等进行试验与验证试验。该试验结果表明,在预加张力为0.1 N、拉伸速度为200 mm/min时,3家实验室测得试样的弹性回复率、永久变形率及应力松弛率试验结果的CV值都小于1.5%。该试验表明,纺织品非织造布拉伸弹性试验参数可设置为:预加张力值为0.1 N,但当预加张力为0.1 N时产生伸长的试样应设定更小的预加张力并注明;拉伸速度为200 mm/min,当采用可设置分段拉伸速度的试验机时,将在第一次和最后一次到达预加张力前的拉伸速度设置为10 mm/min,在到达预加张力后拉伸至定伸长或定力值的拉伸速度设置为200 mm/min;推荐拉伸停置时间为1 min;试样夹持方式分为松式夹持和预加张力夹持两种,试验要注明采用哪种夹持方式。纺织品非织造布拉伸弹性性能试验方法中的上述试验参数合理、可行且可靠。

摘要： 汽车轮胎作为汽车的重要组成部分,其性能的好坏直接影响到车辆的行驶安全,我国在多年前就制定了相关的强制性国家标准,主要有针对轿车轮胎的GB 9743和针对载重汽车轮胎的GB 9744。要完成一种型号轮胎的国标测试首先就要根据标准查询出所有测试项目的试验参数,而轮胎的型号多种多样,因此查询试验参数会耗费较多的时间和精力,为此开发了基于VB的轮胎参数查询系统,既快速又准确。

摘要： 在当前我国地下水环境评价活动中,为了保证最终的评价成效,通常都会使用双环渗水试验.通过这项实验,能够只管全面展示包气带的防污性能,明确相应的渗透系数,具有较为突出的战略成效.本文则引入了一个化工项目地下水环评活动,探讨了双环渗水试验的具体应用.在分析研究过程中,本文还通过资料汇总、现场操作、综合分析等各个环节,明确了这套试验的具体应用流程,同时也提供了详细可靠的技术参数,给其他同类项目的全面展开提供了较好的参考与支撑.

摘要： 超粘磨耗层施工技术是目前在公路养护领域中应用得较为广泛的养护技术,不仅具有较高的耐磨性、粘附性、防水性、抗裂性、稳定性等优点,其成本造价还相对较低,施工较快捷,因此能够被广泛应用。本文主要从超粘磨耗层的来历,以及在瑞安市 2020 年普通国省道养护大中修工程中室内试验参数、施工现场的控制等方面进行简要的分析,希望能够在以后的施工过程中提供一定的参考。

摘要： 针对目前水泥稳定碎石基层材料抗冲刷试验难于操作和低效率等问题,开发一种水泥稳定碎石基层材料旋转冲刷试验设备,应用FLUENT软件对试件受到的冲刷力进行了数值模拟分析,得出不同冲刷工艺下试件冲刷面受到的冲刷力在8～50 kPa之间;根据不同试件浸水高度、冲刷频率和冲刷时间对试件冲刷效果的影响研究,提出了最佳旋转冲刷试验参数;研究了试件的无侧限抗压强度、空隙率和压实度对试件冲刷破坏的影响.结果表明:冲刷质量损失率随着无侧限抗压强度的增加呈线性减小,从抗冲刷角度而言,水泥稳定碎石的抗压强度不宜小于4.0 MPa,水泥剂量不宜小于4.5％;冲刷质量损失率随着空隙率的增加呈"U"形变化,抗冲刷最佳空隙率在2.5％～5.0％之间;压实度提高,试件的抗冲刷能力明显增加,最低压实度应大于98％;根据有限元模拟基层顶面脱空对路面结构疲劳寿命影响的分析结果,以沥青面层疲劳寿命降低幅度40％～60％为原则,提出了水泥稳定碎石抗冲刷技术标准.

摘要： 水井山水库库区为板岩夹碳酸盐岩和灰岩地层,海拔高和断层多,为渗漏通道,灌浆前透水率值小、耗灰量低.选择灌与不灌或怎样灌,经两次试验后,采取提高压力、缩短段长方式继续灌浆.结果表明,决策正确,方法得当,且灌后质量高,达到预期效果.

摘要： 针对国内外的儿童睡衣阻燃标准的不同对不同含量、组织结构和风格的儿童睡衣面料进行实验,样品分别为全棉针织类、涤棉针织类、涤纶针织起绒类,通过实验数据分析得出不同试验参数对儿童睡衣阻燃性能的影响,为出口企业和阻燃标准的修制定提供参考意见.

摘要： 固体火箭发动机试验中测量的参数大多是随时间变化的动态参数,其中最主要测量的参数是推力和压力.受传感器、计算机和测试线路等系统故障的影响,固体火箭发动机试验参数测量过程中往往会有数据漏测的现象发生.文中运用故障树分析法对数据漏测展开失效分析,依据所建立的故障树分析各种情况下产生数据漏测的原因,既能明确在数据测试过程中应加强的测量环节,又能在调试、使用、维护方面有针对性的操作作业,便于准确、快速地找出引起数据漏测的原因.

摘要： 由于成型试模和试验设备的限制,大坝混凝土参数大都源自湿筛后混凝土试验值。湿筛前后混凝土灰浆含量差别很大,以及小试件的尺寸和骨料效应导致湿筛后混凝土的试验值不能真正反映大坝混凝土的真实特性。本文总结了湿筛试验参数与全级配试验参数在弹性模量、徐变、线膨胀系数、轴拉强度等不同方面的差别,利用有限元仿真分析方法研究了这些差别对温度应力的影响,最后系统总结了由于湿筛强度和全级配强度的差别对大坝混凝土真实抗裂安全系数的影响。

摘要： 本文探讨了测试光源、仪器内温度、湿度等参数的控制及选择对耐光试验精准性的影响，并据此提出了耐光试验过程中的注意事项，此问题的提出有利于增强耐光试验结果的精准性和复现性。

摘要： 稳定器低压试验器是用于加力点火试验件性能检测专用试验器，本文介绍了该试验器组成和原理、试验参数和测量方法等。重点对检测的试验结果进行了误差分析，证明了检测结果能够满足点火试验件性能试验检验的要求。对于类似试验，需要做试验误差分析亦有参考价值。

摘要： 由于短流程、低能耗的铸轧镁合金板材生产技术的突破，镁合金铸轧产品深加工必将成为镁合金材料应用的一个新的重要趋势。然而，目前它的许多成形性能参数尚未研究，这也影响了镁合金冲压成形工艺的设计。为研究铸轧镁合金板材的冲压成形性能，试验得到了其高温和室温成形性能参数，并为铸轧镁合金冲压成形工艺及其有限元模拟提供了重要的试验参数。

摘要： 汽车排气消声器振动耐久性是检验消声器机械性能的重要试验,通过将试验条件与实际工况的对比,分析指出了在激振频率、激振幅值和加速时间、试验温度等试验条件与实际工况不符之处,并由此探讨与实际工况较为吻合的有关试验条件、试验参数.同时,对激振方式和振动夹具等问题提出了相关建议,为更加合理的制定相关标准提供依据.

摘要： 为了更好地推广应用国家强制标准GB32087-2015《轻型汽车牵引装置》,本文详细介绍了GB32087-2015的主要内容以及实验方法,将标准中的试验条件及试验方法在试验室中的具体转化做了详细的介绍,通过试验过程及试验结果的分析,很好的判定了拖钩的性能,也验证了《轻型汽车牵引装置》在试验室层面的可行性.

摘要： 为了更好地推广应用国家强制标准GB32087-2015《轻型汽车牵引装置》,本文详细介绍了GB32087-2015的主要内容以及实验方法,将标准中的试验条件及试验方法在试验室中的具体转化做了详细的介绍,通过试验过程及试验结果的分析,很好的判定了拖钩的性能,也验证了《轻型汽车牵引装置》在试验室层面的可行性.

摘要： 为了更好地推广应用国家强制标准GB32087-2015《轻型汽车牵引装置》,本文详细介绍了GB32087-2015的主要内容以及实验方法,将标准中的试验条件及试验方法在试验室中的具体转化做了详细的介绍,通过试验过程及试验结果的分析,很好的判定了拖钩的性能,也验证了《轻型汽车牵引装置》在试验室层面的可行性.

摘要： 本发明公开了用于测定超软土固结参数的水力固结试验装置及试验方法，由固结容器、水力加压组件、量测系统等组成。将超软土试样置于固结容器中，通过水力加压组件在试样中产生一个向下的渗透力使超软土试样压缩变形至固结。试样固结完成后，通过布置在试样不同深度的探测单元测试超软土试样中的孔隙水压力分布和穿过超软土试样的流量，并测试不同深度超软土试样的含水率，最终获取超软土试样在不同应力范围对应的渗透系数和固结系数。本发明的试验装置及试验方法，自动化程度高，特别适用于测试低应力范围内超软土试样的固结参数，可为超软土地基的排水固结理论和加固处理提供理论依据。

摘要： 本申请关于一种燃气轮机透平叶片多工质全参数试验系统及参数设计方法。具体方案为：系统包括进气模块、试验段模块、排气模块和冷却水模块，进气模块包括工质供给单元、燃烧器和冷却气体单元，排气模块包括排气蝶阀，工质供给单元的出口分别与燃烧器的入口和冷却气体单元的入口连接；燃烧器的出口和冷却气体单元的出口分别与试验段模块的入口连接；试验段模块通过循环管路与冷却水模块连接；试验段模块的出口与排气蝶阀的第一端连接，排气蝶阀的第二端与外部连通；工质供给单元用于根据当前供给工质的类型，将当前供给工质传输至燃烧器中。本申请能够完成多种工质的燃气轮机的全参数静态冷效验证试验，提高了系统的实用性，有效降低了成本。

摘要： 本发明涉及一种路面结构层间接触参数的试验夹具装置及试验方法，试验夹具装置包括试件、用于固定试件的固定夹具以及水平加载装置；所述试件为用于模拟复合路面结构的试件，试件为圆柱形结构，圆柱形结构为两个圆柱体贴合形成的一个整体，两个圆柱体贴合的部分为层间界面；试验时，圆柱形结构通过固定夹具夹紧后，其中轴线平行地面放置，所述水平加载装置的发力端与试件的圆形端部接触，向试件施加竖向力；固定夹具的中心位置设置压头接触垫片，试验机的加载压头通过压头接触垫片向试件施加层间力；本发明可以得到竖向荷载下复合路面结构受剪状态的层间状态参数，更加真实地模拟路面层间界面受力情况。

摘要： 本申请公开了一种浸水条件下多孔沥青混合料声学参数试验仪器及试验方法，该装置主要包括隔音腔体、扬声器、电子秤、探管、防水试件载台；本申请可测定不同浸水饱和条件下多孔沥青混合料的声学参数，能够用于评价多孔沥青混合料在不同浸水情况下的声学参数变化，评价多孔沥青路面在不同降雨条件下的降噪性能。

摘要： 基于发电机异步自励磁试验及机组轴系扭振暂态试验的同步电机参数修订辨识方法，是通过同时比对同步电机异步自励磁和机组轴系扭振暂态两种试验的现场试验结果与仿真试验结果来修订确定同步电机参数的一种参数测辨方法。在发电机厂家设计参数的基础上，保持部分较为可靠的D、Q轴参数不变，调整部分潜在误差较大且对次同步谐振/振荡较为敏感的D、Q轴参数，采用前述调整后参数由电磁暂态仿真程序进行与现场试验相同条件下的上述两种仿真试验，将仿真结果与现场试验的结果进行比对，经过多次迭代，直至轴系扭振各模态的振荡特性、以及异步自励磁的激发特性与相同条件下的现场试验结果基本吻合时，认为仿真试验使用的参数为修订辨识的同步电机参数。

摘要： 本发明属于模拟滑坡运动的技术领域，具体涉及一种强度参数空间变异性滑坡运动过程的试验装置和试验方法，所述试验装置包括模型箱、滑坡模型制作机构、挡墙和测量机构。本发明设定随机场参数，对每组随机场参数下生成的若干组不同的随机场样本进行区域网格划分；计算各个区域内强度参数的平均值，与强度参数接近的砂土群组建立联系；借助铝隔板将所有区域都填筑相应粒径的砂土群组并压实，形成滑坡模型；通过测量机构记录滑坡模型的运动过程以及挡墙的应变和应力。本发明考虑了非均质滑坡的空间变异性，实现了将黏性土空间变异性模型试验技术扩展到滑坡运动过程的试验中，解决了软件呈现的理论随机场转化为实际随机场的难题。

摘要： 本发明公开了用于测定超软土固结参数的水力固结试验装置及试验方法，由固结容器、水力加压组件、量测系统等组成。将超软土试样置于固结容器中，通过水力加压组件在试样中产生一个向下的渗透力使超软土试样压缩变形至固结。试样固结完成后，通过布置在试样不同深度的探测单元测试超软土试样中的孔隙水压力分布和穿过超软土试样的流量，并测试不同深度超软土试样的含水率，最终获取超软土试样在不同应力范围对应的渗透系数和固结系数。本发明的试验装置及试验方法，自动化程度高，特别适用于测试低应力范围内超软土试样的固结参数，可为超软土地基的排水固结理论和加固处理提供理论依据。

摘要： 本发明提供一种试验参数自适应的智能真三轴试验系统及方法，该方法包括：根据岩样性质得到其对应的真三轴试验条件参数的合理范围；根据自适应模块得到的真三轴试验条件参数的合理范围设定真三轴试验条件参数并模拟真三轴试验输出，判定试验结果是否在当前真三轴试验设备的承载能力范围内，是则根据设定的真三轴试验条件参数对岩样进行真三轴试验；否则重新设定真三轴试验条件参数。该系统包括自适应模块、智能响应模块、试验模块。通过对试验岩样自适应获取合理的试验参数，指导试验人员设定真三轴试验参数，在试验前有效保证试验的安全和高效性。

摘要： 本发明提供一种试验参数自适应的智能真三轴试验系统及方法，该方法包括：根据岩样性质得到其对应的真三轴试验条件参数的合理范围；根据自适应模块得到的真三轴试验条件参数的合理范围设定真三轴试验条件参数并模拟真三轴试验输出，判定试验结果是否在当前真三轴试验设备的承载能力范围内，是则根据设定的真三轴试验条件参数对岩样进行真三轴试验；否则重新设定真三轴试验条件参数。该系统包括自适应模块、智能响应模块、试验模块。通过对试验岩样自适应获取合理的试验参数，指导试验人员设定真三轴试验参数，在试验前有效保证试验的安全和高效性。

摘要： 本发明公开了一种在工程结构中获取试验参数的简化预应力试验方法，首先根据工程规模，选择典型梁板的预应力管道，并收集预应力钢筋束的布置及预应力管道的管道参数；然后搭建张拉装置，对预应力钢束进行双端分级张拉，读取并记录钢束两端张拉力及预应力钢筋束的伸长量，建立方程假设钢束中心点，并根据算法进行计算；根据预测值完成最终张拉。本发明双端张拉算法代替传统摩阻实验单端张拉方法，从而达到双端张拉的摩阻实验；将单端张拉变为双端张拉，避免了单端张拉时管道曲折，预应力钢筋束受力不均匀的问题，提高预应力筋的使用效率，更符合工程实际情况。