事故责任

摘要： 5.2事故责任人员处理建议(1)彭某群,广州石化副总工程师兼设备工程部经理,未有效督促、检查公司相关人员落实特种设备安全生产工作,对公司设备管理和工程项目工作(含事故断裂三通的检测)监督管理不到位。建议广州石化依照公司的相关规定对其作出处理,处理结果报区应急管理局和区市场监管局。

摘要： 国家市场监督管理总局令第50号《特种设备事故报告和调查处理规定》已经2022年1月7日市场监管总局第1次局务会议通过,现予公布,自2022年3月1日起施行。局长张工2022年1月20日第一章总则第一条为了规范特种设备事故报告和调查处理工作,及时准确查清事故原因,明确事故责任,预防和减少事故发生,根据《中华人民共和国特种设备安全法》、《特种设备安全监察条例》等有关法律、行政法规的规定,制定本规定。

摘要： 2021年11月4日,广西玉林发生一起交通事故,两车事发前都是沿天河东路往二环南路方向同向行驶,进入路口后白色小车突然在农用车视线盲区内变道,引发了交通事故。据小车驾驶人覃某称,事发前他驾驶白色小车与农用车同向行驶,进入二环南路玉博公路交叉路口时自以为右侧车道的农用车要右转,于是就在没有确保安全距离的情况下,开启右转车灯并马上向右变道,结果与农用车发生了碰撞。

摘要： 近年来,自动驾驶技术逐步从测试阶段向大规模量产阶段迈进,全球主要汽车强国均发布了自动驾驶应用产业化的时间表,然而自动驾驶技术的快速发展对全球各国的法律体系带来了挑战。在中国,由于国情等原因,自动驾驶相关法律法规尚不清晰,以及公众对于自动驾驶事故以及责任分配、赔偿等法律问题的担忧,制约了自动驾驶技术的深入发展。故笔者通过对中德两国自动驾驶法律法规的对比,在上路许可、事故责任和伦理准则方面分析中国相关法律法规的不足之处并给出见解和建议,以期推动中国自动驾驶技术的进一步发展与产业化进程。

摘要： 京建发〔2022〕13号各有关单位:住建部在《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》中指出建筑业信息化是建筑业发展战略的重要组成部分,也是建筑业转变发展方式、提质增效、节能减排的必然要求,对建筑业绿色发展、提高人民生活品质具有重要意义。长期以来,纸质工程资料在工程质量安全管理、事故责任追溯等方面发挥了重要作用。随着经济社会发展,人们对建筑工程质量安全管理水平的要求不断提升,纸质工程资料保管难和查阅不方便等问题日益凸显。

摘要： [裁判摘要]:事故调查过程中,事故调查组的主要职责在于查明事故情况、认定事故责任并提交事故调查报告。调查组成员参与事故调查属于职务行为,为维护事故调查的客观公正,调查组成员所在行政机关与事故调查结果之间存在利害关系的,该行政机关与其工作人员均应当回避。

摘要： 在我国,为自己的车辆购买保险已经成为购车人的共识,特别是购买机动车第三者责任强制保险(以下简称“交强险”)更是购买汽车的必备要件之一。因为根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条的规定,在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人,应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。

摘要： 随着生产与运输方式的不断革新,季节性商品逐渐形成稳定的供应需求,并形成了具有不确定性、短时性等特点且可持续稳定运作的季节性商品供应链。因季节性商品供应链的特性使其稳定性被破坏,而应对链事故的应急预案存在响应能力弱、反应时间长、救援执行不彻底、协调程序不规范等隐患,可见应急方案的合理制订与定期适应性调整对供应链来说极其重要。本文对季节性供应链应急方案在事故担责、同级协调、事故修复、应急放权、断层修补、定期巡检等方面存在的问题进行研究,并尝试从完善相关程序、救援平台搭建、预警方案制定、隐患定检开展等方面对供应链应急提出建议,以供参考。

摘要： 司法实践中将交通肇事罪司法解释中的"事故责任"与《道交法》中的"事故责任"相混淆,这会导致不公平的裁判结果.司法解释中的事故责任属于交通肇事罪的构成要件之一,反映了该罪客观要件要素即危害行为的法益侵害程度.在认定"事故责任"时需要进行定性分析,以行为人的违章行为对事故发生所起的作用为标准,将其认定为事故主要责任、次要责任以及事故同等责任.

摘要： 当前我国公安交通管理部门在办理交通事故逃逸案件实务过程中,对逃逸行为的界定以及对逃逸行为交通事故责任认定规则的适用上存在一定的误区,导致事故责任与相关法律责任对接时出现障碍.结合现行法律规定,基于交通事故责任的证据性质和成因责任功能,在逃逸事故的责任认定上,应当确立以过错行为的作用力为首要适用规则,在此基础上对逃逸行为施加适当的惩罚性责任.只有因事故后逃逸导致事故成因事实不清的情况下才适用推定方式确定当事人的责任.让交通事故责任认定回归其成因责任功能,以确保法律的有效实施,实现对交通事故的有效预防.

摘要： 借助经济学的分析方法和工具,解释事故责任规则的预防事故激励机制,提出应依据事故的社会有效预防水平确立事故责任规则,并构建预防事故的定性分析模型,对不同事故责任规则的事故预防激励有效性进行比较,以确定各类事故相对应的最优责任规则.通过对比汉德公式与预防事故定性分析模型的分析结果,确定事故的社会有效预防水平与法定预防标准的一致性.但是,法定预防标准往往存在模糊性和不可预测性等问题.结合典型事故案例,分析中国安全生产法规和标准存在的问题及其对事故预防行为产生的重要影响,提出解决安全生产法规和标准存在问题的措施建议,进而提出完善中国安全生产事故责任规则的对策建议,促进建立有效遏制和防控重特大事故的长效机制.

摘要： 在处理碰撞事故过程中,对于碰撞格局的认定是至关重要的.因为碰撞格局确定了,相关方的碰撞责任也就基本划分清楚了.认定碰撞格局的依据是《1972年国际海上避碰规则》,各国主管机关和当地港口当局颁布的相关法规等.在分析一个碰撞事故原因时,不应片面理解有关规则或条款,断章取义.应该科学地运用这些规则和条款,根据不同案情做出合适的分析和判断,，提高航运安全，做到有理有据.在狭窄的人工航道内,吃水受限的"YD2"号船,与在航道中间施工的挖泥船"HJ11"号相遇,属于"对遇态势"."JC"号船与"HJ11"号船发生碰撞之前,两船之间已经形成"追越格局".在第一次碰撞发生前,"YD2"号船与"JC"号船虽然在航道内,正以相反的或接近相反的航向上相遇。但是，尚未构成"致有构成碰撞危险",故不存在"对遇局面"。

摘要： 为提高机动车火灾鉴定的技术含量，确保及时、准确的认定火灾原因和事故责任，有效提高机动车火灾的认定率，本文从不同方面提出建议.

摘要： 近几年来,一些海事管理工作人员,葱视对水上交通事故的调查工作,认为水上交通事故只要把经济赔偿调解成功就可以了.没有达到查明事故原因,判明事故责任,吸取事故经验教训的目的.影响了海事形象及海事管理的专业水准,要想达到吸取事故教训的目的,关健所在,就是要做好事故经过情况的调查工作.

摘要： 探索船舶碰撞事故责任的计算机辅助判析技术,以弥补划分碰撞责任比例的支撑数据不充分.建立了适于裁决雾中船舶碰撞责任比例的知识体系,包括基于船舶行为以排除人为因素干扰,兼用于高速船的避让区界的新规则.提出了适于自动处理任何船舶碰撞责任比例的通用数学模型.解决了船舶单项行为有无过失的定性问题及过失量的计算机智能化确定问题.系统经实例试用,在合理性、快速性、经济性方面已初显优势.

摘要： 本文对一起船舶碰撞事故进行了分析。“sitarem”号货轮由于完全不顾当地交通规则中把船位保持在航道北部的规定,而且没有保持正当了望,未能给“Spirit”号大油轮让路,必须承担75％的责任。

摘要： 本文对一起船舶碰撞事故进行了分析。“sitarem”号货轮由于完全不顾当地交通规则中把船位保持在航道北部的规定,而且没有保持正当了望,未能给“Spirit”号大油轮让路,必须承担75％的责任。

摘要： 本文对一起船舶碰撞事故进行了分析。“sitarem”号货轮由于完全不顾当地交通规则中把船位保持在航道北部的规定,而且没有保持正当了望,未能给“Spirit”号大油轮让路,必须承担75％的责任。

摘要： 本文对一起船舶碰撞事故进行了分析。“sitarem”号货轮由于完全不顾当地交通规则中把船位保持在航道北部的规定,而且没有保持正当了望,未能给“Spirit”号大油轮让路,必须承担75％的责任。

摘要： 本申请提供一种交通事故责任评估方法、交通事故责任评估装置以及交通事故责任评估系统，其应用于行车记录仪，其包括：获取视频画面以及行车信息；结合行车信息分析视频画面中的交通事故；展示分析结果以作为交通事故的责任评估的依据。本发明能够为认定交通责任提供依据，快速地处理交通责任，避免引发二次交通事故。

摘要： 本申请提供了一种基于区块链的车辆事故责任的认定方法及车辆终端，当目标车辆发生事故时，获取目标车辆周围的车辆环境信息、目标车辆的车辆硬件检测信息、车辆行驶信息以及联盟身份标识；利用联盟身份标识通过预设访问网关，访问区块链联盟中的事故责任认定机构的官方网站；并将绑定有联盟身份标识的车辆环境信息、车辆行驶信息和车辆硬件检测信息作为事故证据信息，上传至事故责任认定机构的官方网站，以使事故认定机构根据事故证据信息对事故的责任归属进行认定。这样，便可根据完整的事故证据信息，及时地对此次事故的责任归属进行认定，可以避免由于责任认定不及时而造成交通堵塞。

摘要： 本公开提供一种基于黑匣子的无人车事故责任判定方法、装置及电子设备。该方法应用于自动驾驶车辆或者无人车，包括：在无人车的行驶过程中，获取由无人车上的摄像头拍摄到的视频数据，获取车辆底盘数据，获取定位信息以及网络延迟信息；将视频数据、车辆底盘数据、定位信息以及网络延迟信息存储到黑匣子中；在无人车发生事故后，从黑匣子中读取车辆底盘数据，根据车辆底盘数据判断无人车在发生事故时的接管模式；基于接管模式，以及无人车在发生事故时对应的视频数据、车辆底盘数据、定位信息以及网络延迟信息，利用预置事故判定规则对事故责任进行判定。本公开黑匣子中的数据为事故责任判定提供了全方位的依据，更加准确地对事故责任进行判定。

摘要： 本申请提供一种交通事故责任评估方法、交通事故责任评估装置以及交通事故责任评估系统，其应用于行车记录仪，其包括：获取视频画面以及行车信息；结合行车信息分析视频画面中的交通事故；展示分析结果以作为交通事故的责任评估的依据。本发明能够为认定交通责任提供依据，快速地处理交通责任，避免引发二次交通事故。

摘要： 本申请提供了一种基于区块链的车辆事故责任的认定方法及车辆终端，当目标车辆发生事故时，获取目标车辆周围的车辆环境信息、目标车辆的车辆硬件检测信息、车辆行驶信息以及联盟身份标识；利用联盟身份标识通过预设访问网关，访问区块链联盟中的事故责任认定机构的官方网站；并将绑定有联盟身份标识的车辆环境信息、车辆行驶信息和车辆硬件检测信息作为事故证据信息，上传至事故责任认定机构的官方网站，以使事故认定机构根据事故证据信息对事故的责任归属进行认定。这样，便可根据完整的事故证据信息，及时地对此次事故的责任归属进行认定，可以避免由于责任认定不及时而造成交通堵塞。

摘要： 本申请涉及一种交通事故责任溯源方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：服务器根据图像数据检测得到目标车辆的边界信息，将边界信息映射到原始点云数据中，得到目标车辆的目标点云数据，对目标点云数据进行分析，得到目标车辆在事故发生路段的行驶信息，从而根据行驶信息判定目标车辆是否存在事故责任，得到目标车辆的责任分析结果。本方法中，服务器将目标车辆的二维边界信息映射到点云数据中得到目标点云数据，不需要获取事故发生路段对应场景的全部点云数据，获取过程简单；在责任分析过程中，服务器通过目标点云数据得到目标车辆的在事故发生过程中的行驶状态，从而可以准确地判定当前交通事故中的目标车辆是否存在责任事故。

摘要： 本公开提供一种基于黑匣子的无人车事故责任判定方法、装置及电子设备。该方法应用于自动驾驶车辆或者无人车，包括：在无人车的行驶过程中，获取由无人车上的摄像头拍摄到的视频数据，获取车辆底盘数据，获取定位信息以及网络延迟信息；将视频数据、车辆底盘数据、定位信息以及网络延迟信息存储到黑匣子中；在无人车发生事故后，从黑匣子中读取车辆底盘数据，根据车辆底盘数据判断无人车在发生事故时的接管模式；基于接管模式，以及无人车在发生事故时对应的视频数据、车辆底盘数据、定位信息以及网络延迟信息，利用预置事故判定规则对事故责任进行判定。本公开黑匣子中的数据为事故责任判定提供了全方位的依据，更加准确地对事故责任进行判定。

摘要： 本发明提供一种事故责任的确定方法、装置、设备及存储介质，涉及智能交通技术领域，用于提高在发生事故后的对事故车辆的定责效率，包括：事故责任的确定设备确定道路中存在至少一个事故车辆后，获取每个事故车辆在事故发生时刻之前的历史行驶信息以及道路的道路数据；其中历史行驶信息包括速度、行车轨迹。进一步的，事故责任的确定设备分别根据道路数据以及每个事故车辆的历史行驶信息，确定每个事故车辆影响道路安全的影响系数，得到至少一个影响系数，并根据至少一个影响系数，确定每个事故车辆的责任比例。

摘要： 本申请实施例属于人工智能领域，应用于交通事故责任划分领域中，涉及一种交通事故责任分配方法、装置、计算机设备及存储介质，包括基于交通事故第一处理数据，识别各责任承担方及各责任承担方应当承担的责任比例；判断是否存在人身类赔偿项；根据判断结果，确定是否需要通过快速赔偿通道向赔付方请求人身类赔偿；基于交通事故第二处理数据，识别各责任承担方应承担的责任项中的财产类赔偿项；向各应担责赔付方请求财产类赔偿，将人身类赔偿和财产类赔偿中的公共财产损失赔偿设定为可快速赔偿的赔偿类目，申请赔付方可以直接通过快速赔付APP申请快速赔偿，既方便申请赔付方快速获得赔偿金，也能一定程度上节省应赔付方的审核时间，加快审核进度。

摘要： 本实用新型公开了无人驾驶道路事故责任划分监控装置，涉及道路监控装置技术领域，包括支撑架，支撑架一侧内部开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，第一滑块的底部固定连接有连接块，连接块的底部设置有安装架，安装架的底部转动连接有支撑板，安装架的内部固定安装有第一电机，第一电机的输出端与支撑板固定连接。本实用新型的有益效果为：该无人驾驶道路事故责任划分监控装置，通过支撑架内部设置的滑轮组，由牵引绳绕过两个滑轮并贯穿滑块，与监控机构固定连接，由于支架内部的滑槽是顶部和底部都是斜面的平行四边形，通过牵引绳的收放可以控制监控器的移动和升降，便于工作人员的安装与拆卸。