事故现场

摘要： 通常来说,在大型灾害发生时往往现场形势多变、地势复杂,有很多意料之外的情况出现。而现场的应急指挥人员如果不能及时处理伤员、解救被困人员,可能会使整体的救援工作和救援效率受到影响。所以在救援过程中,高效、稳定的通讯联络就显得非常重要。文章结合实际经验,对大型灾害事故现场消防通信保障方法进行研究。

摘要： 创伤性寰枕关节脱位(atlanto-occipital disloca⁃tion,AOD)是指寰椎上关节面和枕骨髁分离,是一种罕见的严重外伤性损伤。由于儿童的枕骨髁小、脊柱发育不成熟、头部与身体相比过大、寰枕关节更平坦、颅颈韧带更脆弱,当头部突然加速或减速,比成人更易导致颅颈韧带断裂及AOD[1]。儿童伤者多由于继发的脑干、脊髓、颅神经或椎动脉损伤,导致呼吸心跳停止,甚至在事故现场直接死亡,生存率偏低。

摘要： 3月21日14时38分许,东方航空公司MU5735航班在执行昆明——广州飞行任务时,在广西梧州市上空发生事故。机上载有乘客123人、机组人员9人。“3·21”东航MU5735航空器飞行事故发生后,村民自发使用摩托车将方便面、饮用水和帐篷等救援物资运送至位于广西梧州市藤县埌南镇莫埌村的救援指挥部。事故现场三面环山,仅有一条狭窄的水泥路通行,使用摩托车运送物资更加快速灵活。

摘要： 5月6日上午,湖南长沙居民自建房倒塌事故第七次新闻发布会举行。会议通报,经过紧急救援,湖南长沙居民自建房倒塌事故现场救援工作已经结束。截至5月6日3:03,事故现场被困、失联人员已全部找到,其中,获救10人、遇难53人。初步调查结果表明,今年4月13日,湖南湘大工程检测有限公司对该自建房家庭旅馆(4、5、6楼)进行房屋安全鉴定后出具虚假房屋安全鉴定报告,公司法人代表谭某及技术人员宁某、汤某、刘某、龚某等5人涉嫌提供虚假证明文件罪。国务院已经成立调查组,对湖南长沙“4·29”特别重大居民自建房倒塌事故进行调查,更多的细节将由调查报告揭示。但在该事故中,由检测机构来出具房屋安全鉴定报告,也凸显了目前检测工作与鉴定工作相混淆、检测机构承担鉴定工作能力不足的问题,有必要尽快明确“房屋安全鉴定单位应当具备设计资质”等相关要求。

摘要： 2022年4月30日上午,国务院安委会副主任、应急管理部部长黄明主持召开视频调度会议,强调要以强烈的政治责任感坚决贯彻落实中央领导同志重要指示精神和批示要求,深刻吸取湖南长沙居民自建房坍塌事故教训,全面排查各类安全隐患,严守安全底线,有效防控重大风险,遏制重特大事故发生,切实维护好人民群众生命财产安全。徐平、闵宜仁、琼色、张永利等部领导出席。

摘要： 越障、爬坡、防碰撞、防倾覆;快速移动,在事故现场各种复杂、未知的环境中正常执行任务;具备环境侦查、远程通信能力,对现场灾情及环境进行感知,通过可视化智能调度指挥终端,对事故现场进行全程指挥……这是福建省特检院曾钦达劳模工作室研发的特种设备事故现场探测机器人所具备的“十八般武艺”。该项目是省特检院结合国家在大型承压设备安全生产领域的重大需求,构建的大型承压设备安全生产突发事故现场特种设备应急与巡检机器人系统,重点解决当前安全生产突发事件事故灾情侦别不及时、救援人员安全系数低、灾害现场状态不确定、灾害持续时间长等问题。

摘要： 手持激光拉曼未知物识别仪,危化品事故救援场景复杂、要求高、挑战大,快速响应、精准决策、正确处置越来越重要,如何协助救援人员快速了解事故现场危险化学品特性,实现事故处置的快速、精准、正确已成为亟待解决的问题。基于激光拉曼光谱技术的专用于危化品物质检测的手持式未知物识别仪,可快速解析混合物,给出全部物质的化学品特性、救援策略及合理的应急处理方式,保证事故处置的快速、精准、正确,大大降低事故损失,避免二次伤害。

摘要： 在智能汽车时代,事故现场的鉴定远远不像传统车那样容易,而争议之下,随着汽车“黑匣子”(EDR)强制上车,我们也将离真相更近一步。最近,EDR相关概念股让资本市场兴奋了一把,而这次资本家嗅到的财富气味,源于一则新规。《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单规定,自2022年1月1日起,国内所有新生产的乘用车都将强制要求配备EDR(Event Data Recorder,汽车事件数据记录系统),或者符合规定的DVR(车载视频行驶记录系统)。

摘要： 5月6日,令人心痛的消息传来。经过紧急救援,湖南长沙居民自建房倒塌事故现场救援工作已经结束。事故现场被困、失联人员已全部找到,其中获救10人,遇难53人。53人遇难,可见事故的严重程度。对暴露出的一些问题,应当进行充分的反思与整改。梳理一番可以发现,近些年,自建房安全事故在多地均有发生。国家相关部门也多次进行了专项治理行动。长沙居民自建房倒塌事故的发生再次说明,治理力度与广度还需不断提升,要尽可能地消灭一切安全隐患。

摘要： 临时“驿站”图|连秀娥赔了夫人又折兵赵某酒后与妻子吵架,妻子大哭不止。见状,他竟不顾自己无证、饮酒的事实,驾驶摩托车出去买花哄妻子开心,不料途中与一辆公交车发生碰撞导致交通事故。民警到达事故现场后对赵某进行了酒精检测,不出所料,结果显示其血液酒精含量为251mg/100ml,属醉酒驾驶机动车。面对法律的严惩,酒醒后的赵某不禁流下了悔恨的泪水。

摘要： 《事故现场应急处置方案》作为应急预案体系中最具有现场指导作用的基础方案,通常在危险区域或部位应予以张贴或悬挂,在发生突发事故、事件时往往直接应用于现场应急救援,按照现场处置方案的要求和措施开展救援.而各相关机构、企业编制的大量应急预案在实际中指导作用并不大,因此编制简洁、准确、实用的现场事故现场处置方案尤为重要.将精益管理工具“A3报告”应用于《事故现场处置方案》编制中,在满足国家相关法律法规和标准的基础上,创新了现场处置方案编制的模式,更有利于对重要危险源、重点要害部位的安全管控和应急处置.形式更为新颖,在实际中应用后带来了良好效果,提高了应急管理培训、现场救援实施的效率,为进一步控制事故发生、降低损失奠定良好的基础.

摘要： 随着工业化、城市化、市场化进程的加快,特别是人们的生活与化学工业的联系日益广泛,火灾事故的发生越加频繁,火灾事故现场环境也越来越复杂.这不仅给人们的生命财产和生态环境带来严重威胁,还导致公共消防安全不确定和非传统性因素日益增多,火灾概率和风险不断增加,因此加强化工火灾事故现场危险性分析与研究对于推动消防安全管理工作具有重要的意义.本文主要从定性和定量两个层面对化工火灾事故现场危险性进行了较为全面的分析和研究,以期对消防管理与防火监督工作具有一定的借鉴意义.

摘要： 针对道路交通事故数字摄影测量中标定困难的现象，设计了一种采用平板位移方法的相机标定方式，采用亚像素级特征角点检测基础上的RAC分步标定方法进行试验，结果表明该方法可较好地适用于交通事故现场测量，且具有较高的计算精度。

摘要： 我国每年交通事故死亡的实际人数远远大于10万人。论文通过对一个山区县、一个平原县、一个市区三年来发生的实际重大交通事故案件的驾车人和死亡人进行文化、身份、年龄段的分析,说明发生重大交通事故的两大主要群体,以及群体的特点、发生的原因,揭示这两大主要群体是重大交通事故预防的重中之重,并提出三个字三条具体解决的措施,即要堵、要导、要严。论文还具体指出了当前交通事故办案民警普遍存在的严重影响案件质量的六个主要问题,包括现场勘察、证据运用、送达行为等。论文最后提出了交通事故法律法规目前应当急需明确规范却还是空白点的主要问题,即交警在交通事故现场紧急状态下抢救人、抢救物及其他因抢救行为可能发生的损害行为不受法律、法规或行政责任追究的特权,紧急处置权。

摘要： 在我国核安全法规HAF102和IAEA 安全导则No.NS-G-1.13 中均明确要求应对核电厂进行全面的安全评价,以确定核动力厂在各种运行状态和事故工况下可能产生的潜在危险.根据我国二代加改进型核电机组的设计,在假设堆芯发生熔化的源项条件下,具体针对事故后的运行系统、并结合安喷或安注泵失效的超设计基准事故现场工作票,分析工作人员需要进行现场操作的内容,以及到达这些位置的通道、操作位置,对人员到达区域进行剂量评价.最后提出了对可接近性分析论证工作中需要进一步开展研究的方向.

摘要： 本文介绍了创建国内一流的"移动ICU"的背景，分析了目前事故现场急救存在的问题，探讨了事故现场救治模式和"移动ICU"的具体实施方案，分析了"移动ICU"建成后的好处。

摘要： 火场中残留烟气易扩散,不稳定,所以取样时间对煤油燃烧烟气组成的分析有影响.本文采用热解析进样,色谱质谱联用(GC-MS)技术对煤油在纯棉栽体上燃烧后不同时间采集等量的烟气组分进行了分析.实验在获得各样品的总离子流色谱图及特征组分谱图后,利用质谱库鉴定出它的组分与结构,实验结果为火灾现场中易燃液体的分析鉴定提供一定的技术支持.

摘要： 火场中残留烟气易扩散,不稳定,所以取样时间对煤油燃烧烟气组成的分析有影响.本文采用热解析进样,色谱质谱联用(GC-MS)技术对煤油在纯棉栽体上燃烧后不同时间采集等量的烟气组分进行了分析.实验在获得各样品的总离子流色谱图及特征组分谱图后,利用质谱库鉴定出它的组分与结构,实验结果为火灾现场中易燃液体的分析鉴定提供一定的技术支持.

摘要： 火场中残留烟气易扩散,不稳定,所以取样时间对煤油燃烧烟气组成的分析有影响.本文采用热解析进样,色谱质谱联用(GC-MS)技术对煤油在纯棉栽体上燃烧后不同时间采集等量的烟气组分进行了分析.实验在获得各样品的总离子流色谱图及特征组分谱图后,利用质谱库鉴定出它的组分与结构,实验结果为火灾现场中易燃液体的分析鉴定提供一定的技术支持.

摘要： 火场中残留烟气易扩散,不稳定,所以取样时间对煤油燃烧烟气组成的分析有影响.本文采用热解析进样,色谱质谱联用(GC-MS)技术对煤油在纯棉栽体上燃烧后不同时间采集等量的烟气组分进行了分析.实验在获得各样品的总离子流色谱图及特征组分谱图后,利用质谱库鉴定出它的组分与结构,实验结果为火灾现场中易燃液体的分析鉴定提供一定的技术支持.

摘要： 本发明公开了一种基于无人机的事故现场封锁装置及事故现场封锁方法，包括无人机，所述无人机的机体内设有飞行控制模块、GPS导航模块和无线收发模块，所述飞行控制模块连接到所述GPS导航模块和所述无线收发模块，所述机体顶部安装有直立的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩电控模块连接到所述封锁控制模块，所述电动伸缩杆侧面排布有若干红外线发送接收装置，所述电动伸缩杆顶部安装有警报器，所述警报器和所述封锁控制模块分别与所述红外线发送接收装置相连。本发明能更快地将事故现场封锁。越早设置好警戒线能越早警示其他人员远离事故现场避免二次事故发生，同时还能起到防止他人破坏事故现场环境的作用。

摘要： 本发明公开了一种基于无人机的事故现场封锁装置及事故现场封锁方法，包括无人机，所述无人机的机体内设有飞行控制模块、GPS导航模块和无线收发模块，所述飞行控制模块连接到所述GPS导航模块和所述无线收发模块，所述机体顶部安装有直立的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩电控模块连接到所述封锁控制模块，所述电动伸缩杆侧面排布有若干红外线发送接收装置，所述电动伸缩杆顶部安装有警报器，所述警报器和所述封锁控制模块分别与所述红外线发送接收装置相连。本发明能更快地将事故现场封锁。越早设置好警戒线能越早警示其他人员远离事故现场避免二次事故发生，同时还能起到防止他人破坏事故现场环境的作用。

摘要： 本发明公开了一种防止二次事故发生的交通事故现场闯入报警系统，包括报警模块和触发模块，所述报警模块和触发模块之间为无线连接，所述报警模块包括连接座，所述连接座的下方转动连接转动杆，所述连接座的上方设有第二固定板，所述第二固定板上设有收纳槽，所述第二固定板的下方设有连接杆，所述连接杆穿过连接座并连接有连接盘，所述连接盘的侧面转动连接有抵压杆，所述抵压杆远离连接盘的一端转动连接在转动杆上。本发明操作方便，结构简单，通过触发模块和报警模块的配合，使得使用者快速了解到车辆闯入的情况，并且可以提示来往的车辆，避免了二次事故的发生，从而给使用者带来了快速高效的报警装置。

摘要： 本发明涉及一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的方法及装置，其包括如下步骤：步骤1、确定交通事故现场事故车辆所需勘测的位置，并将横向标尺支撑在所需勘测位置的外侧；步骤2、在上述的横向标尺上安装若干可伸缩的深度标尺；步骤3、使得每个深度标尺的端部与所需勘测的对应表面接触，且在深度标尺的端部与所需勘测的表面接触后，利用刻度尺测量每个深度标尺的端部与横向标尺间的垂直距离；步骤4、统计并记录上述每个深度标尺在横向标尺上的位置以及每个深度标尺端部与横向标尺间的垂直距离。本发明结构紧凑，能有效克服车辆形变情况的多样性，实现对一条完全不规则形变曲线进行准确勘验检测，降低对事故现场的环境要求，操作便捷。

摘要： 手持录像生成交通事故现场图的方法和系统，包含8个组件（P1：录像仪；P2：视频处理计算机；P3：视频处理软件；P4：绘图计算机；P5：绘图软件；P6：打印机；P7：标定尺；P8：无线路由器）和6个步骤（S1：手持录像；S2：数据传输；S3：视频处理；S4：图像标定；S5：现场图绘制；S6：现场图打印）。本发明不需要经过专业培训认证的无人机驾驶员操作无人机，不需要向民航局申请空域，没有飞行事故风险，且无需复杂的三维操作，简便快捷。故其在高速、乡村、城镇等多种路况环境以及其他任何可以手持录像的环境下具有更广泛的适用性，更好的实用性，更低的技术门槛，更容易被广大一线交警接受和掌握，能够切实提高交通事故处置效率和安全性。

摘要： 本发明公开了一种侦测危化品运输罐车事故现场的智能系统，包括：移动检测单元，用于移动到事故车附近进行检测；视频采集单元搭载在移动检测单元上，视频采集单元用于采集事故车的视频图像；传输单元，用于将视频图像传输到处理单元；处理单元，用于对视频图像进行处理，获取损伤情况数据。本发明通过移动检测单元对事故车进行勘察，初步判断是否存在泄露情况，若存在则再通过遥控机器人对泄漏点进行样品采集，并通过处理单元对样品进行分析、识别，判断泄漏物的具体情况。通过以上方式，提高了工作人员的安全性，提高了对泄露情况的侦察能力，通过对视频图像的分析及样品的识别，提高了对泄露状态的判断速度，为事故研判提供了准确可靠的数据。

摘要： 本申请公开了一种道路交通事故现场图绘制方法及装置，方法包括：基于倾斜摄影技术构建目标事故现场的三维倾斜实景模型；采用预设测量工具测量三维倾斜实景模型中的目标尺寸，并依据目标尺寸进行几何分析，得到事故现场空间参数，目标尺寸包括距离、宽度、角度和半径；根据预设抽象图形符号在三维倾斜实景模型中绘制事故对象，得到事故现场关系图；将事故现场空间参数分别映射至三维倾斜实景模型和事故现场关系图上，得到对应的现场记录图和现场比例图。本申请解决了现有技术数据偏差大，效率低，且存在局限性，导致勘测结果缺乏准确性，无法为事故分析提供可靠的参考文件的技术问题。

摘要： 本发明涉及一种用于改进Crashview系统读取交通事故现场数据的方法，建立了以Crashview系统X‑Y坐标系为基准的东西向直弯道路，南北向直弯道路，十字形道路，东西向直弯组合道路，南北向直弯组合道路，T型路口等常见道路类型下的坐标转换计算模型，实现了事故现场坐标与Crashview系统坐标的自动转换；建立了四轮汽车、三轮车和二轮车内部坐标互相转换算法模型，极大程度地减少了参数输入量、降低了获取难度；设计了一套适用于Crashview系统的标准化事故现场勘察流程，实现了事故现场位置信息向Crashview系统的无缝衔接，解决了现有的道路交通事故现场勘察信息与Crashview系统进行车速计算所需参数不匹配以及事故现场勘察流程导向性不足等问题，提高了Crashview系统的实用性与可靠性。

摘要： 本实用新型涉及一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测装置，按照本实用新型提供的技术方案，所述用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的装置，包括横向标尺以及若干用于支撑横向标尺的三脚架，在所述横向标尺上安装有若干可伸缩的深度标尺，所述深度标尺与横向标尺相互垂直，且深度标尺能在横向标尺上移动，并在移动后锁紧在横向标尺上。本实用新型结构紧凑，能有效克服车辆形变情况的多样性，实现对一条完全不规则形变曲线进行准确勘验检测，降低对事故现场的环境要求，操作便捷。

摘要： 本实用新型公开了一种交通事故现场安全防护装置，涉及交通防护装置技术领域，包括第一护栏和第二护栏，第一护栏的内部开设有凹槽，凹槽的内部转动连接有转轴，转轴的轴外侧缠绕有气囊，气囊的一端与第二护栏固定连接，第一护栏和第二护栏的顶部均固定安装有警示灯，第二护栏的一侧固定安装有风机，风机的输出端延伸至气囊的内部。本实用新型的有益效果为：该交通事故现场安全防护装置，通过两个护栏之间设置的气囊，可以对事故现场进行保护的同时，防止现场再次受到外力的冲击，且不用时转动气囊顶部一侧安装的排气塞，并开启电机，促使转轴在转动时自动对气囊进行收缩，便于装置的快速收放和放置。