事故概率

摘要： 高邮市应急管理局紧扣“一三五”,深化推进精准执法,以高效能安全监管促进高质量发展。建立一个风险档案,推动执法监管梯度化深入推进企业分类分级管控,结合风险报告、双重预防机制等内容对全市500余家重点企业建立风险档案,内容包括企业风险目录,重点项目、生产工艺的安全设施设计、竣工验收等相关资料,指派专人归档整理并更新,及时全面掌握企业情况。将固有风险点多、较大风险突出、事故概率大的企业作为年度重点检查对象,对风险较低的企业,要求乡镇(园区)做到检查全覆盖。

摘要： 为探究氢能电站火灾爆炸事故发展规律,采用多米诺效应对电站进行事故概率和风险研究,建立氢能电站多米诺效应定量风险分析模型。基于设备受损概率模型与多米诺理论基础,提出氢能电站多米诺效应概率计算方法,并将方法运用到实际案例,结合SAFETI软件对具体多米诺事故场景进行定量计算。研究结果表明:氢能电站易发生多米诺事故,考虑一级多米诺效应后人员潜在死亡概率增加56%。研究结果可为制定氢能电站安全防控措施以及降低火灾爆炸事故对人员和设备的危害提供依据。

摘要： 硝化品在生产、经营、储存、运输中具有极大的潜在火灾爆炸危险性,以前针对硝化品管理中存在的危险隐患统计方法并不合理,因此关于硝化品爆炸事故始终没有一个值得信服的发生概率。为了使我国化工企业硝化品爆炸事故安全评价更加具有科学性,采用描述性统计方法,对2005—2019年中国典型的硝化物爆炸事故调查报告进行统计,分析了主体责任概率。发现硝化品经营单位的主要负责人在一个经营周期内,如果不能履行七大责任,发生事故的平均概率为86.04%,两个经营许可周期内发生事故的概率是100%,通过上述结论为我国硝化品企业的安全生产提出新的管理思路。

摘要： 为减少我国沼气工程火灾爆炸事故的发生,本文基于风险的概念对我国沼气工程火灾爆炸风险的量化分析方法进行研究.首先,在事故概率方面,综合分析荷兰研究小组在COVO研究报告中公布的数据、挪威船级社(DNV)的数据库以及国内同行业研究人员的统计数据,给出我国推荐使用的沼气工程设备基础泄漏概率;然后,在事故后果方面,通过对沼气工程泄漏事件树的分析,借鉴API统计数据,提供沼气泄漏后的表现形式和事件发生概率,并结合我国石化行业标准,建立沼气工程火灾爆炸伤害分析模型;最后,在风险可接受准则方面,借鉴荷兰、英国、美国等相关机构数据,给出适合我国实际的个人风险可接受标准.这一定量风险分析方法可为沼气工程风险管理、应急救援、土地使用、安全规划等方面提供分析工具.

摘要： 为研究城市道路交通事故严重程度及其影响因素,预测多种影响因素共同作用下发生事故的所属类别,从内华达州2016年交通事故数据中选取天气、车辆类型、碰撞角度、违法行为等11种与伤亡事故相关的影响因素并离散分类,基于朴素贝叶斯计算单因素的影响概率对算法进行改进,根据属性变量影响类别变量的程度赋权,提出加权朴素贝叶斯交通事故类别预测算法,并应用Python实现算法。结果表明:碰撞行人、涉事含摩托车、违反信号通行、夜晚无照明、酒驾等因素造成伤亡事故概率较大;改进后的事故类别预测算法将预测命中率由84.11%提高至88.33%,能够定量挖掘出事故因素与伤亡情况之间的关联关系。

摘要： 近年来,自动驾驶技术迎来了快速发展,驾驶方式转型升级,自动驾驶技术将给道路交通带来巨大的变化,也必将导致保险赔付形式的变化。本文结合国外对自动驾驶的研究,介绍了自动驾驶车辆安全性的保险评价方法、自动驾驶技术对保险行业及车辆安全产生的影响,并针对不同级别自动驾驶系统,从保险行业关注的事故概率、成员伤害和赔付成本三方面进行分析。最后,提出保险业应提前评估自动驾驶系统带来的风险;保险业应与汽车业充分合作,建立信息通道,提高服务质量。

摘要： 近年来,自动驾驶技术迎来了快速发展,驾驶方式转型升级,自动驾驶技术将给道路交通带来巨大的变化,也必将导致保险赔付形式的变化.本文结合国外对自动驾驶的研究,介绍了自动驾驶车辆安全性的保险评价方法、自动驾驶技术对保险行业及车辆安全产生的影响,并针对不同级别自动驾驶系统,从保险行业关注的事故概率、成员伤害和赔付成本三方面进行分析.最后,提出保险业应提前评估自动驾驶系统带来的风险;保险业应与汽车业充分合作,建立信息通道,提高服务质量.

摘要： The integration of regulation and control is the trend of power grid development, however, such new mode of power grid management may bring potential risks. The purpose of this paper is to manage and control the risk of integration, the main internal and external factors that affect the risk of integration are discussed. The probability distribution characteristics of the loss caused by monitoring and operating events or accidents are used to calculate the risk value of integrated management. In view of various risks in the integration of regulation and control, the measures of risk control are given. The proposed calculation method on the risk value of integrated regulation and the risk control strategy was applied in Dongguan Power Supply Bureau, good social and economic benefits have been achieved.%调控一体化是电网发展趋势,这种电网管控新模式会带来潜在的风险.从调控一体化风险管控的目的出发,论述了调控一体化风险的主要内部和外部因素.利用因监视和操作事件或事故发生而造成损失的概率分布特征,提出了调控一体化管理风险值计算方法.针对各种调控一体化风险,给出了风险管控的措施.提出的调控一体化风险值计算方法及风险管控策略已经在东莞供电局推广应用,取得了良好的社会和经济效益.

摘要： 危险化学品储量增加,其相关作业的安全控制已成为制约安全生产的瓶颈,对其进行危害性分析并进行有效的控制是保证安全生产的前提.针对某炼厂的危险化学品装卸车作业及储罐进行了多米诺事故连锁效应分析,得出某炼厂装卸车区域发生事故的概率及造成的损失概率,从而有针对性的制定装卸车作业安全对策措施.

摘要： 根据Logistic模型基本原理建立事故概率预测模型,并对事故概率进行预测。通过模型预测结果与实际值对比,得出利用广义线性预测模型对事故概率进行预测具有一定可信度。

摘要： 在各领域风险可接受判定方法发展的背景下,城市燃气管网的风险可接受判定研究势在必行.本文分别对城市燃气管网事故概率和后果引入修正值概念,旨在体现管网的当下测评状态对之后事故发生概率与后果的实际影响,并相应的建立各自的修正指标体系,利用SVM神经网络计算方法得出修正值并带入相应的计算方法中,实现定量分析事故概率和后果的目的.在以往风险矩阵评价法的基础上,创造性提出事故概率—人员损失可接受和事故概率—财产损失可接受,可以实现判定具体哪方面的风险不可接受性.从风险评价到风险可接受判定,创造性提出多种想法,并说明其科学性和合理性.

摘要： 将罐式车辆道路运输毒性气体泄漏风险定义为运输过程中,因诸多风险因素及事故致因负面作用引发毒性气体泄漏的概率与事故后果严重程度的度量.从事故概率与事故严重程度两方面构建罐式车辆道路运输毒性气体泄漏风险评价模型。

摘要： 在油气管道的风险定量评价中,事故概率或频率是一个重要参数,本文论述了两者的区别与关系,同时给出了通过事故频率计算事故概率的数学模型和计算方法.总体上,事故频率与概率是正相关的,但不是线性关系;在风险定量评价实践中,直接采用事故频率来计算可能的事故损失仍是简单可行的方法.

摘要： 虾峙门水道是宁波舟山港的重要门户,大型船舶进出核心港区的主通道和咽喉之地,每年进出该水道的大小船舶约4.8万艘次.该水道一旦发生险情、事故,对港口进出口交通影响极大,甚至会直接影响港口生产.本文就四起典型案例进行分析,指出原因及对策,为更好地疏导虾峙门水道交通流,降低事故概率提供借鉴.

摘要： 广东省内河水运经济发达,有珠江、西江、北江、东江、韩江、榕江、绥江等通航河流共998条,通航桥梁近1000座,船舶触碰桥梁事故时有发生,特别是在雾季和雨季洪水期间呈多发态势.为加强桥区水域通航安全规定,防范船舶触碰桥梁事故发生,本文分析了船舶触碰桥梁事故原因及特点,并提出了相应预防对策.

摘要： 广东省内河水运经济发达,有珠江、西江、北江、东江、韩江、榕江、绥江等通航河流共998条,通航桥梁近1000座,船舶触碰桥梁事故时有发生,特别是在雾季和雨季洪水期间呈多发态势.为加强桥区水域通航安全规定,防范船舶触碰桥梁事故发生,本文分析了船舶触碰桥梁事故原因及特点,并提出了相应预防对策.

摘要： 广东省内河水运经济发达,有珠江、西江、北江、东江、韩江、榕江、绥江等通航河流共998条,通航桥梁近1000座,船舶触碰桥梁事故时有发生,特别是在雾季和雨季洪水期间呈多发态势.为加强桥区水域通航安全规定,防范船舶触碰桥梁事故发生,本文分析了船舶触碰桥梁事故原因及特点,并提出了相应预防对策.

摘要： 广东省内河水运经济发达,有珠江、西江、北江、东江、韩江、榕江、绥江等通航河流共998条,通航桥梁近1000座,船舶触碰桥梁事故时有发生,特别是在雾季和雨季洪水期间呈多发态势.为加强桥区水域通航安全规定,防范船舶触碰桥梁事故发生,本文分析了船舶触碰桥梁事故原因及特点,并提出了相应预防对策.

摘要： 本发明涉及铁路部件技术领域，且公开了一种有效降低失速事故发生概率的铁路轨道吊装装置，包括底座，所述底座左侧的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的右侧固定连接有固定盘，所述固定盘的内部开设有限位槽，所述固定盘的内部活动连接有主动盘。该有效降低失速事故发生概率的铁路轨道吊装装置，当发生失速现象时，此时金属球做远离从动盘运动，进一步使得活动触点与固定触点接触，此时限位杆卡在限位槽的内部，进一步使得主动盘停止转动，从而达到了铁路轨道吊装装置失速自锁避免坠落伤人的效果。由于活动触点与固定触点和电磁装置为电连接关系，所以该装置的整体反应速度会非常快速，从而达到了有效避免反应延迟影响装置可靠性的效果。

摘要： 死角确定部(21)对在车辆周围的区域内产生死角的多个障碍物进行确定。个别计算部(231)以死角确定部(21)所确定的各障碍物为对象物，对相对于该对象物的位置的对象位置的交通事故的发生概率进行计算，以作为个别概率。合成计算部(232)根据由个别计算部(231)所计算出的个别概率，对相对于多个障碍物的对象位置处的交通事故的发生概率进行计算，以作为合成概率。

摘要： 本发明公开了一种基于概率论的事故规程整定值优化方法、装置和设备，方法包括：步骤1，确定允许执行操作的时间窗口；步骤2，将时间窗口按照执行操作进行可用时间划分；步骤3，根据各操作的可用时间获取可用时间影响因子和其他误操作影响因子；步骤4，获得整体操作失误概率；步骤5，对各操作的可用时间进行调整，重复执行步骤3‑步骤4，直到获得的整体操作失误概率最小；步骤6，将所述整体操作失误概率最小值对应的可用时间作为规程整定值输出。本发明采用概率论方法对不同整定值对事故缓解的影响进行定量分析，根据定量分析结果确定最优的参数整定值，可以降低事故后操纵员误操作的概率，提高核电厂安全水平。

摘要： 本发明实施例提供了一种事故发生概率的预测方法、装置、车辆和存储介质，方法包括：获取用户使用辅助驾驶系统的使用行为信息；使用行为信息包括：从使用辅助驾驶系统的场景信息、使用辅助驾驶系统过程中的控制信息和辅助驾驶系统的系统状态信息中选取的评价因子，和与评价因子对应的告警行为的触发次数；根据针对评价因子的预设扣分规则，采用评价因子对应的告警行为的触发次数，确定用户的总扣分值；确定用户发生事故的预测概率。本发明实施例中，通过用户的使用行为信息得到评价因子，从而通过确定用户的总扣分值，来确定用户发生事故的预测概率，以对用户分类，从而可以对不同的用户制定不同风险规避策略，来提高用户的安全意识。

摘要： 本发明提出了一种基于模糊理论的临时看台安全事故致险因子发生概率预测方法及介质，方法步骤包括利用Lion积分值法对致险因子发生可能性的加权平均λ截集进行解模糊处理，从而预测出致险因子的发生概率。介质存储有计算机存储。本发明不受统计数据缺失的限制，可以基于本领域专家的工程经验以及现有的安全事故资料，利用模糊理论对临时看台安全事故致险因子的发生概率进行预测，从而为临时看台结构的安全评估奠定基础。

摘要： 本发明提供一种事故概率计算装置、事故概率计算方法及存储有事故概率计算程序的介质。死角确定部(21)对在车辆周围的区域内产生死角的多个障碍物进行确定。个别计算部(231)以死角确定部(21)所确定的各障碍物为对象物，对相对于该对象物的位置的对象位置的交通事故的发生概率进行计算，以作为个别概率。合成计算部(232)根据由个别计算部(231)所计算出的个别概率，对相对于多个障碍物的对象位置处的交通事故的发生概率进行计算，以作为合成概率。

摘要： 本发明涉及一种LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法、装置及计算机可读存储介质，所述方法包括以下步骤：获取后果事件对应的风险场景的数据，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率；根据所述后果事件对应的风险场景中初始事件的概率确定初始事件所对应的风险场景频率；根据所述初始事件所对应的风险场景频率，获取后果事件发生的概率，根据所述后果事件发生的概率确定泄漏事故的风险概率；本发明提供的LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法，实现了对LNG燃料动力船泄漏事故概率的定量计算。

摘要： 本发明公开了一种多重大危险源多米诺事故概率的风险叠加补偿计算方法，该方法通过分析重大危险源的热辐射、冲击波超压等关键事故风险特征，结合风险叠加原理分析多重大危险源的相互作用与风险耦合机制，展开热辐射、冲击波超压‑距离‑失效概率等一系列定量模型研究，精确计算不同初始事故致因临近储罐失效阈值和概率等关键特征；最终获得该区域的叠加风险补偿概率。本发明综合考虑人员管理、环境因素、安全设施等特征，降低化工设备导致的火灾爆炸多米诺效应概率，为多重大危险源火灾爆炸事故对个体安全影响规律提供科学依据。

摘要： 本发明公开了一种便于安装维护降低事故概率的新型电缆管道，包括管道外壳，所述管道外壳内设有管道腔，所述管道腔固定连接有传输滑轨，所述传输滑轨内滑动连接有传输滑块，所述传输滑块固定连接有后安装板，所述后安装板内阵列设有出线孔，所述出线孔用于放置固定电缆末端，所述出线孔之间固定连接有后定位箱；本发明的一种便于安装维护降低事故概率的新型电缆管道，本设备内设有安装辅助装置，可以大大优化电缆线的安装以及拆卸维护的效率，同时设备在电缆安装完成后，可以使得电缆线处于真空环境中，且具备降温冷却系统，进而大大降低了起火事故。

摘要： 本发明涉及一种LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法、装置及计算机可读存储介质，所述方法包括以下步骤：获取后果事件对应的风险场景的数据，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率；根据所述后果事件对应的风险场景中初始事件的概率确定初始事件所对应的风险场景频率；根据所述初始事件所对应的风险场景频率，获取后果事件发生的概率，根据所述后果事件发生的概率确定泄漏事故的风险概率；本发明提供的LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法，实现了对LNG燃料动力船泄漏事故概率的定量计算。