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DGPS

DGPS的相关文献在1992年到2022年内共计372篇,主要集中在测绘学、水路运输、无线电电子学、电信技术 等领域,其中期刊论文291篇、会议论文32篇、专利文献49篇;相关期刊176种,包括海洋测绘、黑龙江八一农垦大学学报、物探装备等; 相关会议25种,包括中国电机工程学会农村电气化分会自动化专委会2008年年会暨学术研讨会、全国测绘科技信息网中南分网第二十二次学术信息交流会、第二届中国国际数字城市建设技术研讨会等;DGPS的相关文献由725位作者贡献,包括庄卫东、汪春、张春熹等。

DGPS—发文量

期刊论文>

论文:291 占比:78.23%

会议论文>

论文:32 占比:8.60%

专利文献>

论文:49 占比:13.17%

总计:372篇

DGPS—发文趋势图

DGPS

-研究学者

  • 庄卫东
  • 汪春
  • 张春熹
  • 陆阳
  • 魏臻
  • 孙少华
  • 江南
  • 江学明
  • 芦佳振
  • 陈继忠
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 任兵; 陈卫国; 饶银辉; 崔彬; 洪晓斌
    • 摘要: 针对无人艇航行性能测试需求,设计基于移动式浮标的无人艇航行监测系统。首先以浮标-岸基交互为基础,三维激光雷达和DGPS等作为感知传感器,设计无人艇航行监测系统框架。然后对三维激光雷达点云滤波处理,结合欧式聚类分割法把点云数据分割成多簇,利用OBB包围盒计算每一簇点云的几何特征并检测识别出被测无人艇,从而计算无人艇相对浮标的坐标位置。信号处理及控制器利用ROS同步订阅话题机制,对DGPS和三维激光雷达发布的消息融合,解算无人艇航行过程的位置信息。最后进行无人艇位置监测实验,结果表明,平均误差为1.34 m,约为0.074个被测无人艇艇身长度,验证基于移动式浮标的无人艇航行监测系统有效性,为无人艇性能测试奠定基础。
    • 胡凯
    • 摘要: 当前走航式多普勒流速仪都具有底跟踪功能,采用底跟踪可以精确测量到走航船只的航行速度,从而完成了仪器对水流的流速测量。而配备DGPS,或者配备RTK GPS,是为了解决走底河床,或者洪水期间底跟踪失效时,不能正确测量到船速,从而影响到流量的测验精度。另外,采用GPS配置带来的另一个好处是,还可以扩大了M9/S5的测流范围。对M9来说,其流量的测量范围从最大水深的40m范围,扩大到了80mm。对S5来说,则从5m扩大到了15m。
    • 葛超; 陈德军; 王荣强
    • 摘要: 基于DGPS设计了一套具有路径示教学习、路径拟合和车辆自主控制等功能的智能驾驶控制系统,该系统在保证加热机稳定操纵的前提下,通过控制前轮转向角度使车辆自主完成轨迹跟踪,进而实现加热机的智能驾驶.该系统源于对山东路桥集团有限公司的现场热再生加热机的升级改造,并在G1511日兰高速的荷关段进行了现场施工环境试验.试验结果表明,该智能驾驶系统能够实现加热机的自动驾驶控制,满足工程施工工艺的质量要求.
    • 刘增宝; 张红岩; 边红星; 靳明; 任贺贺
    • 摘要: 由于煤场环境复杂,煤炭种类繁多,易发生装载机错装、混装,会给公司带来不必要的损失,文章设计了一种基于DGPS(Differential Global Positioning System)技术的煤场智能装运系统.以STM32为主处理器,利用差分定位技术设计差分定位信息采集模块,以获取装载机车定位信息,利用GPRS(General Packet Radio Service)通信技术设计GPRS通信模块为装载机提供车辆调度,差分定位、称重信息的上传,煤种信息的获取等服务,利用软件设计技术,设计监控终端和数据处理服务器提供煤种区域划分、地图更新,装载机差分定位位置实时分析,装载机错装警告,装载历史数据查询等功能,以提高工作效率.测试表明,该系统数据准确,信号转发能力强,能够满足应用需求.
    • 隆华; 江学伟; 赵健
    • 摘要: 传统的流速流向测量方法精度不高,设备自身精度较低,使用的是船载GPS定位.本分通过实践优化采用采用精度更高的DGPS差分基站进行数据的采集以期达到精准目标值.
    • 谢建春; 柳跃东; 潘宝玉
    • 摘要: 以新台高速公路DEM制作实验项目为例,介绍了激光雷达技术,详述了点云获取与处理、DEM制作的过程;通过大量高程检核数据与对应的点云及DEM高程值进行比较、统计与分析,得到的点云、DEM高程中误差完全符合规范要求,得出利用激光雷达技术生产高精度DEM是完全可行的结论,另外,指出DEM生产过程中容易出现的问题并提出了对应的解决办法.
    • 阮承治; 赵德安; 刘晓洋; 陈旭; 姬伟; 贾伟宽
    • 摘要: 在河蟹养殖水草清理过程中,为降低养殖户劳动强度和提高导航定位精度,研究结合DGPS和视觉导航的优点,设计一种用免疫粒子群算法(IPSO)来优化无迹卡尔曼滤波(UKF)的组合导航定位方法,并应用于水草清理作业船.首先通过建立组合导航模型,得到系统的状态方程和量测方程;为解决UKF对导航模型滤波存在的发散问题,再通过粒子群算法(PSO)优化UKF,并引入免疫算法避免PSO的早熟现象;最后得到滤波后新的位置坐标.为获取视觉信息,对采集的图像采用相应的图像处理技术确定导航路径.导航实验结果表明,所提方法相比DGPS导航和组合导航,纬度误差分别下降22.69%、9.14%,工作时间分别减少4.77%、4.32%,进一步提高了作业船工作效率.%In the aquatic plants cleaning process of crab culture,in order to reduce labor intensity of the farmers and improve the positioning accuracy of navigation,a kind of DGPS and vision integrated navigation positioning method was designed with immune particle swarm optimization (IPSO) to optimize the trace of Kalman filter,which combined the advantages of DGPS and visual navigation,and was applied to aquatic plants cleaning workboat.Firstly,the integrated navigation model was established,and then the state equation and observation equation of the system were obtained.In order to solve the divergence problem of UKF filtering for navigation model,PSO was used to obtain new particles,and immune algorithm was introduced to avoid premature phenomenon of PSO.Combining with UKF,the navigation model was filtered,and the new position coordinates were obtained.At last,the comparative experiment was conducted by simulation and navigation experiment.Simulation experiment results showed that the root mean square error (RMSE) at east and north positions of the proposed method were reduced by 46.09% and 71.51% compared with DGPS navigation,and reduced by 23.92% and 58.26% compared with integrated navigation,respectively.Navigation experiment results showed that in the same longitude position the latitude error of proposed method was reduced by 22.69% and 9.14% compared with DGPS and integrated navigation,respectively.The results showed that the navigation time of the proposed method was reduced by 4.77% and 4.32% compared with DGPS and integrated navigation,respectively.
    • 屈飞舟
    • 摘要: 准确的空速和高度是进行飞行试验和确保飞行安全的基础,最新的民用运输类飞机适航标准要求在飞机全包线范围内都要进行空速系统校准.飞机在地面滑跑阶段和失速过程中速度是急剧变化的,而传统的空速校准方法只适用于飞机稳定平飞的状态.介绍了DGPS综合法的原理,利用DGPS高度差与飞机压力高度差之间的关系,获得了非稳态条件下空速系统的位置误差结果,并成功应用于国产支线飞机的合格审定试验.
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