设计阶段

摘要： 随着社会经济的持续发展,建筑行业不断进步。在这样的背景下,确保造价管理的质量达标,已经成为广大的建筑单位需要处理的首要问题。论文以建筑工程造价作为研究对象,概述了动态管控的意义,对造价管理状况进行了分析,并探讨了造价动态管控措施,以期能为有关人员提供借鉴。

摘要： 建筑工程结构在设计时期的造价管理至关重要,已经成为优化设计方案、管理投资成本的有效方法。建筑结构设计具有一定的综合性和复杂性,涉及很多内容,如初步设计、结构图纸以及施工方案设计等,通过明确整个施工流程,合理把控设计质量,在提高整体建筑质量同时还能降低施工成本。因此,建筑单位要利用工程造价控制来优化施工方案,以选择最为合理的设计,获取更多经济效益,得到项目功能与成本的最优解。

摘要： 随着社会经济的持续发展,建筑行业不断进步。在这样的背景下,确保造价管理的质量达标,已经成为广大的建筑单位需要处理的首要问题。论文以建筑工程造价作为研究对象,概述了动态管控的意义,对造价管理状况进行了分析,并探讨了造价动态管控措施,以期能为有关人员提供借鉴。

摘要： 随着社会经济的持续发展,建筑行业不断进步。在这样的背景下,确保造价管理的质量达标,已经成为广大的建筑单位需要处理的首要问题。论文以建筑工程造价作为研究对象,概述了动态管控的意义,对造价管理状况进行了分析,并探讨了造价动态管控措施,以期能为有关人员提供借鉴。

摘要： 随着社会经济的持续发展,建筑行业不断进步。在这样的背景下,确保造价管理的质量达标,已经成为广大的建筑单位需要处理的首要问题。论文以建筑工程造价作为研究对象,概述了动态管控的意义,对造价管理状况进行了分析,并探讨了造价动态管控措施,以期能为有关人员提供借鉴。

摘要： 随着社会经济的持续发展,建筑行业不断进步。在这样的背景下,确保造价管理的质量达标,已经成为广大的建筑单位需要处理的首要问题。论文以建筑工程造价作为研究对象,概述了动态管控的意义,对造价管理状况进行了分析,并探讨了造价动态管控措施,以期能为有关人员提供借鉴。

摘要： 结合国内高速公路行业发展现状,在保障工程项目建设目标的前提下,为保障PPP项目高速公路项目社会投资人的投资收益,推动高速公路建设发展,文章采用功能分析法和调查法对高速公路建设决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段、运营阶段这五个阶段的投资控制要素进行分析,为高速公路社会投资人做好投资控制提供参考建议。

摘要： 我国越来越重视水利工程的造价在设计环节中的管理与控制,本文对于在设计环节造价控制管理中存在的问题进行简要分析。目前对于造价的管理依旧存在一些问题,因此要改变传统的设计理念,在设计环节对于新型材料的应用以及限额设计等进行完善和加强,从而提升水利工程中造价的控制以及管理水平,针对目前存在的问题进行有效的解决,从而有效地推动我国水利工程建设的发展。

摘要： 传统的烹饪教学过于重视学生理论、技能的培养,忽视了学生坚定理想信念、职业精神和优秀道德品质的引导。烹饪教学作为烹饪专业的核心课程,教学内容众多,在教学设计阶段融入思政教学理念,能够促进烹饪专业教学改革,培养出中国社会发展所需要的高素质技能人才。本文对课程思政理念下烹饪课程教学改革的意义进行了探讨,并在此基础上探讨了课程思政理念下烹饪专业学生需要具备的三种精神,最后提出了课程思政理念下全新的烹饪课程教学模式,以期为基于课程思政理念下的烹饪技能教学改革提供有效参考。

摘要： 本文中笔者将结合园林绿化工程在设计阶段的具体划分、工作内容以及作用,而后着重分析园林绿化工程在设计阶段的具体管控措施,力求做好设计质量控制与设计时间分析等工作,并在此基础上,阐述园林绿化工程在项目进度与项目质量两方面的管控措施,希望能够借助于对设计、进度与质量三个角度的管控措施进行分析,提高我国园林绿化工程的整体施工质量与水平。

摘要： 中国北方寒冷地区的热力工程施工主要存在项目不确定因素较多、变更量较大、项目实施难度大等特点,建设工程经常形成实际投资远高于计划投资的局面,本文主要从设计方案经济性分析、重要项目限额控制、加强设计变更审查入手,通过实际案例分析,论述了设计阶段控制工程造价的方法、意义和措施,设计方案经济性分析的程序如下:首先就拟建工程进行现场踏勘，通过对现场其他地下管线、地上附着物进行记录，确定管线位置，水平走向;结合市政红线图纸和现场地下管线深度确定管道埋深。然后组织设计、施工、造价、材料管理等专业人员，按照经济、适用、可行性强等原则，以及技术成熟、安全可靠、满足客观因素等要求，综合评定方案优劣，确定最优的设计方案，或将各方案的可取之处重新组合，提出最佳方案。采用这种方法选中的项目投资概算一般能控制在与现场实际施工方案较为吻合的范围内，从而有利于控制建筑工程工程造价。

摘要： 工程设计阶段造价的控制是工程造价控制的源头,对于工程设计阶段的造价控制研究是进行工程造价控制的关键点.本文在相关工程设计阶段造价控制理论研究的基础上,以XFQC小区项目为研究对象,对其项目设计阶段的各个方面进行研究.在此过程中主要采用文献法、理论与实际相结合等方法进行定性分析;并采用价值工程、限额设计及标准化设计的方法进行定量分析,对项目进行方案的优选与优化,积极发现整个过程中所发生的问题,提出具有实际意义的解决方案及建议,实现从全方位做好工程项目设计阶段的造价控制工作.

摘要： 在上海天文馆(上海科技馆分馆)建筑的设计过程中,大量应用了BIM技术,为项目的方案决策、设计优化、品质提高等方面做出了积极的贡献.特别是在建筑性能分析方面,BIM更是起到了不可替代的作用.本文将重点介绍BIM技术在设计协调工作中的作用以及建筑性能分析成果.

摘要： 随着视频监控领域的高速发展,基于IP网络的视频监控系统已成为主流,视频监控领域的硬件种类较多,同种硬件的性能属性差别较大且用户的个性化需求也各有不同因此设计方案的数量大大增加,设计人员面临设计方案和挑选硬件的难度也随之加大，本文提出一种辅助设计人员进行方案构建的方法。在视频监控系统的设计阶段对系统架构的功能需求、性能需求以及成本属性进行评估。首先提出视频监控系统设计方案的用户需求等价评估模型，然后通过可视化模型定义工具对设计方案建模，最后利用扩展后的NS2仿真工具对拓扑模型进行仿真评估，在文章末尾通过实际工业案例对本文提出的方法进行验证.

摘要： 在地下管廊项目中,运用BIM技术建立管廊预制构件模型,结合施工现场实际情况进行模型调整,生产出来的管廊预制构件,既降低了模具成本,又确保了构件的准确性.运用BIM技术全程参与地下管廊项目的设计、生产、施工和运维等各个方面,能够提升工作效率、降低项目成本、提升工程质量.

摘要： 在地下管廊项目中,运用BIM技术建立管廊预制构件模型,结合施工现场实际情况进行模型调整,生产出来的管廊预制构件,既降低了模具成本,又确保了构件的准确性.运用BIM技术全程参与地下管廊项目的设计、生产、施工和运维等各个方面,能够提升工作效率、降低项目成本、提升工程质量.

摘要： 在地下管廊项目中,运用BIM技术建立管廊预制构件模型,结合施工现场实际情况进行模型调整,生产出来的管廊预制构件,既降低了模具成本,又确保了构件的准确性.运用BIM技术全程参与地下管廊项目的设计、生产、施工和运维等各个方面,能够提升工作效率、降低项目成本、提升工程质量.

摘要： 在地下管廊项目中,运用BIM技术建立管廊预制构件模型,结合施工现场实际情况进行模型调整,生产出来的管廊预制构件,既降低了模具成本,又确保了构件的准确性.运用BIM技术全程参与地下管廊项目的设计、生产、施工和运维等各个方面,能够提升工作效率、降低项目成本、提升工程质量.

摘要： 在地下管廊项目中,运用BIM技术建立管廊预制构件模型,结合施工现场实际情况进行模型调整,生产出来的管廊预制构件,既降低了模具成本,又确保了构件的准确性.运用BIM技术全程参与地下管廊项目的设计、生产、施工和运维等各个方面,能够提升工作效率、降低项目成本、提升工程质量.

摘要： 当前,中国大部分建筑管网仍然使用CAD进行设计、施工、运维.由于CAD图纸中管线标注不够精准,在施工过程中很难保证MEP管线的精确定位,影响施工进度.本文以河北北方学院附属第一医院国际部建设工程为实例,利用BIM技术进行设计规划、施工指导、运营与维护管理,探讨BIM技术在建筑MEP管线中应用的可行性与优势.

摘要： 本发明公开一种产品设计阶段维修性定性设计方法，包括步骤：对设计目标建立维修性设计障碍树；对所建立的维修性设计障碍树进行定性分析，分析维修性设计障碍树的最小割集和最小径集，得到设计目标的冲突向量；根据TRIZ冲突矩阵得到修正维修性冲突矩阵，确定维修性设计冲突矩阵的恶化参数、改善参数以及建立发明原理集与产品设计特征集的映射关系；采用基于TRIZ的修正维修性冲突矩阵，得到TRIZ原理解向量，再结合得到的冲突向量，得到设计冲突向量与原理解向量的关系矩阵，建立对应的冲突设计系统的冲突向量—原理解向量的关系方程，帮助设计决策。本发明提供一种解决维修性设计要求同其他质量设计特征之间的冲突问题的方法。

摘要： 本发明提出一种基于设计变化矩阵的产品方案设计阶段风险评估方法，该方法结合公理化设计原理，以公理化设计矩阵为基础，通过设计方案之间的对比，找到设计方案之间发生变化的因素，进而构建出用以反映变化的设计变化矩阵，并结合以往设计方案和应用结果，提取出方案设计过程中风险指标，进而分析出设计方案的风险值，完成产品方案设计阶段风险评估。本发明在构建设计变化矩阵的过程中，同时考虑了设计方案之间的变化问题和设计要素的应用反馈，能够较为全面分析出设计方案中存在风险的设计要素，据此所建立的设计变化矩阵为产品方案设计阶段风险管理提供依据。

摘要： 本发明公开了概念设计阶段约束系统的设计方法，为克服传统设计方法中低水平重复寻优过程的问题，其步骤：1.确定输入条件：1)乘员胸部加速度限值G；2)车内生存空间S

摘要： 本发明公开一种产品设计阶段维修性定性设计方法，包括步骤：对设计目标建立维修性设计障碍树；对所建立的维修性设计障碍树进行定性分析，分析维修性设计障碍树的最小割集和最小径集，得到设计目标的冲突向量；根据TRIZ冲突矩阵得到修正维修性冲突矩阵，确定维修性设计冲突矩阵的恶化参数、改善参数以及建立发明原理集与产品设计特征集的映射关系；采用基于TRIZ的修正维修性冲突矩阵，得到TRIZ原理解向量，再结合得到的冲突向量，得到设计冲突向量与原理解向量的关系矩阵，建立对应的冲突设计系统的冲突向量—原理解向量的关系方程，帮助设计决策。本发明提供一种解决维修性设计要求同其他质量设计特征之间的冲突问题的方法。

摘要： 本发明公开了概念设计阶段约束系统的设计方法，为克服传统设计方法中低水平重复寻优过程的问题，其步骤：1.确定输入条件：1)乘员胸部加速度限值G；2)车内生存空间S

摘要： 本发明提出一种基于设计变化矩阵的产品方案设计阶段风险评估方法，该方法结合公理化设计原理，以公理化设计矩阵为基础，通过设计方案之间的对比，找到设计方案之间发生变化的因素，进而构建出用以反映变化的设计变化矩阵，并结合以往设计方案和应用结果，提取出方案设计过程中风险指标，进而分析出设计方案的风险值，完成产品方案设计阶段风险评估。本发明在构建设计变化矩阵的过程中，同时考虑了设计方案之间的变化问题和设计要素的应用反馈，能够较为全面分析出设计方案中存在风险的设计要素，据此所建立的设计变化矩阵为产品方案设计阶段风险管理提供依据。

摘要： 一种适用于设计阶段的高速公路事前安全性评价系统，涉及交通安全技术领域，针对现有技术中安全评价方法准确度低的问题，包括：数据库模块、规范符合性审查模块、设计一致性评价模块和事故预测模块。本申请综合考虑了车辆在高速公路相邻路段运行速度变化率、运行速度相对于设计速度的偏差率、事故分布情况、事故的严重程度和规范符合性，数据库模块、规范符合性审查模块、设计一致性评价模块、事故预测模块、地图操作模块和用户操作模块协调运作，在获取道路线形设计、交通特征、速度特征及互通立交设计数据的基础上，构建系统数据信息库对数据进行拆分、处理及保存。本申请可应用于我国高速公路进行设计安全性评价。

摘要： 本发明涉及一种规划设计阶段办公建筑负荷预测方法，包括步骤：1)获取预测区域办公建筑的相关参数；2)对获取的办公建筑的相关参数进行统计分析，获取办公建筑分类以及各类办公建筑的典型参数；3)基于各类办公建筑的典型参数建立各类办公建筑典型模型；4)基于建立的各类办公建筑典型模型，对预测地区的各类典型办公建筑全年逐时负荷进行预测；5)基于预测得到的各类典型办公建筑全年逐时负荷，计算全年逐时负荷分摊比例。与现有技术相比，本发明具有提高预测精确度、提高工作效率、计算简单快速等优点。

摘要： 本发明提供了一种铁路选线设计阶段的碳排放量预测方法，具体如下：S1：预测铁路全线施工建造阶段产生的碳排放量；S2：预测运营管理阶段铁路线路牵引供电系统产生的碳排放量；S3：预测铁路养护维修阶段产生的碳排放量；S4：对步骤S1‑S3的预测的碳排放量结果求和，得到铁路选线设计阶段的碳排放总量。本发明针对铁路选线设计过程中生成的线路方案，根据铁路全生命周期的施工建造阶段、运营管理阶段和养护维修阶段的特点，提出了一种铁路选线设计阶段的碳排放量预测方法，推动铁路绿色低碳选线技术的发展。

摘要： 本发明提供了一种多特征参数高速板卡设计阶段质量检测方法、系统及设备，该方法首先先选取高速板卡特征参数，再计算AHP权重，再确定隶属度函数及隶属度，在建立模糊关系矩阵后，进行模糊综合评判，最终得到检测评估结果。本方案可在前期对高速板卡进行布局布线后，选取关键信号、敏感信号进行仿真分析，得到仿真的S参数及目标阻抗，进而得到板卡的质量评估状态，在评估结果不好时进行设计‑仿真‑评估的迭代，有利于一次设计出功能性能优质的高速板卡。