设计规律

摘要： 以民国时期的包装实物为研究对象,以相关文献为研究依据,对民国包装设计中的字体、色彩以及图形版式等元素进行设计规律的分析研究,归纳各元素在发展过程中所呈现的规律,并探究其出现的原因。分析民国包装设计与现代包装设计的关联,为现代设计中所呈现出的中国近代文化元素找到发展本源的同时,也为今后深入探讨民国时期的相关设计元素提供一定的参考与借鉴。

摘要： 本文主要研究平面设计中的"有法"即基本规律和"无法"即获得创意途径和手段的开放性、多样性和不规律性。用例证的方法阐述设计理念的建立、艺术矛盾与艺术冲突的寻求、艺术语言的选择以及版式设计的艺术表现等基本规律,在这些基本规律的基础上冲破学科、规律、方式、方法等既有框架和约束,通过"无法"即潜心研究平面设计后获得的艺术感知来寻求创意灵感的最高境界。得出的结论是平面设计基本规律的研究与学习是一种技术性的认知和技能掌握,设计师掌控设计灵感的不确定性和偶然性的途径是自身在思想、情感、设计理念、设计语言等方面做永无止境地体验和积累,这是一种应激性的条件积累,是灵感产生和爆发的基础,也是设计能够不断创新的源泉。平面设计需要基本规律和逻辑与完美创意的融合,设计师也需要通过技术性的知识与技能积累和应激性的条件积累来掌控设计的"有法"与"无法"。

摘要： 在昆明西山万达广场超高层双塔设计众多的技术问题中,技术优化的关键问题集中在效率、消防、电梯、幕墙等方面,通过对"塔楼标准层、塔楼消防设计、塔楼电梯设计、玻璃幕墙设计"等技术措施进行创新研究并运用,项目各项指标达到了高质量的要求.通过针对这些问题在技术优化设计中所采取的创新技术措施进行分析研究,总结技术优化的设计规律:超高层塔楼技术优化工作是一个系统工程,需要多专业的协同配合,需要进行技术优化的问题往往产生于超高层塔楼自身所独有的技术特点中,技术优化的创新点就产生于不断自我否定的过程之中.

摘要： 屋顶景观是学科交叉综合性较强的环境设计门类,既要对屋顶景观设计的设施进行规划,同时也要将这些设施的功能使用与各项环境综合因素充分结合,进行定位设计。屋顶景观作为公众参与的环境,设计要从"以人为本"的角度出发,保证其合理、科学、安全。文章从屋顶景观设计的形态、功能、结构、材料、工艺、色彩等多个方面探讨屋顶景观设计的规律。

摘要： 在汽车的生产中,车身的焊装是必不可少的一个环节,其焊接夹具的过程最终会影响到汽车车身的整体质量。随着多样化的汽车设计要求,焊装的质量和效率要求越来越高。因此,这就对相关的工作人员带来了一定的挑战和难度,为了更好的对汽车的车身进行焊装,本文提出了相关的问题,并对这些问题进行了探究,进一步的论述了汽车车身焊接夹具的设计规律。

摘要： 科幻电影诞生于19世纪末,它是现代科技发展在影视产业方面集中突出硕果和产物.一流的特效手段、成熟的后期制影技术为科幻电影市场大规模制作提供了强有力的技术支撑.场景设计的重要性尤为突出,几乎成为其背后高票房的首要原因,本文基于对经典科幻电影《阿凡达》的成功案例分析,探索科幻电影场景设计中的原则和规律.

摘要： 网站界面是人与计算机交互的媒介,其设计越来越受到人们的重视.本文以天津师范大学教育技术系专题网站为例分析了网站界面的人性化和自然化应具备的特点,从主页布局、分页设计、导航方式、运动画面应用等几个方面研究并提出了网站界面的人性化和自然化的设计规律,以期在今后的网站界面设计中起到指导和参考作用.

摘要： 电子地图具有不同于纸质地图的特点和优势,目前有关电子地图表达的研究还不够充分,尤其是对色彩设计的研究不足。本文用电子地图感受实验的方法，对色彩亮度等级感受进行了量化的研究，得到了电子地图色彩亮度等级的设计规律。

摘要： 概述了宾馆建筑空调系统设计的一般规律。简要的介绍了一个宾馆建筑空调设计案例，并分析此方案设计及施工中存在的问题。rn 总结了设计及施工中应该注意的问题。

摘要： 概述了宾馆建筑空调系统设计的一般规律。简要的介绍了一个宾馆建筑空调设计案例，并分析此方案设计及施工中存在的问题。rn 总结了设计及施工中应该注意的问题。

摘要： 概述了宾馆建筑空调系统设计的一般规律。简要的介绍了一个宾馆建筑空调设计案例，并分析此方案设计及施工中存在的问题。rn 总结了设计及施工中应该注意的问题。

摘要： 民间传统大木工匠对传统木构民居屋顶剖面的称谓是“水”，它即有坡度的含义，又可作为表示坡度的单位来使用，该称谓的广泛使用，表明“水”是民间营造术语中的共同语。“水”的分布与营建文化传播、移民有着密切的关系，呈现出东部沿海地区作法相对规范而西部地区较自由的特点。“水”是传统大木剖面设计中最具技术难度的部分，匠师通过对具有师承关系基准水分值的调整，屋面形态才能满足实用、美观与心理要求。

摘要： 民间传统大木工匠对传统木构民居屋顶剖面的称谓是“水”，它即有坡度的含义，又可作为表示坡度的单位来使用，该称谓的广泛使用，表明“水”是民间营造术语中的共同语。“水”的分布与营建文化传播、移民有着密切的关系，呈现出东部沿海地区作法相对规范而西部地区较自由的特点。“水”是传统大木剖面设计中最具技术难度的部分，匠师通过对具有师承关系基准水分值的调整，屋面形态才能满足实用、美观与心理要求。

摘要： 民间传统大木工匠对传统木构民居屋顶剖面的称谓是“水”，它即有坡度的含义，又可作为表示坡度的单位来使用，该称谓的广泛使用，表明“水”是民间营造术语中的共同语。“水”的分布与营建文化传播、移民有着密切的关系，呈现出东部沿海地区作法相对规范而西部地区较自由的特点。“水”是传统大木剖面设计中最具技术难度的部分，匠师通过对具有师承关系基准水分值的调整，屋面形态才能满足实用、美观与心理要求。

摘要： 民间传统大木工匠对传统木构民居屋顶剖面的称谓是“水”，它即有坡度的含义，又可作为表示坡度的单位来使用，该称谓的广泛使用，表明“水”是民间营造术语中的共同语。“水”的分布与营建文化传播、移民有着密切的关系，呈现出东部沿海地区作法相对规范而西部地区较自由的特点。“水”是传统大木剖面设计中最具技术难度的部分，匠师通过对具有师承关系基准水分值的调整，屋面形态才能满足实用、美观与心理要求。

摘要： 本发明公开了一种给定力矩变形规律的串联弹性驱动器，包括含有凸轮部的驱动轴、弹性簧片、簧片座和输出杆，在驱动器工作时，驱动轴的转动通过凸轮面传递到簧片上，簧片在挠曲的同时带动簧片座转动，从而使得簧片座带动输出杆转动。本发明还公开了该驱动器的凸轮面曲线设计方法。本发明使用凸轮和簧片以实现紧凑的结构，得到较大的刚度调节范围，并提供了给定刚度下的串联弹性驱动器设计方法，可以有效解决缺乏通用设计方法、驱动器能量密度小的问题，具有广阔的应用前景。

摘要： 本申请属于发动机控制技术领域，涉及一种径向传焰加力燃烧室供油规律设计方法，所述方法包括：进行油路划分及喷嘴布局设计，设计四路供油管路；确定飞行包线内的多个状态点的氧气浓度分布规律，构建传焰槽外侧氧气浓度比例与加力燃烧室进口截面外内涵的气流流量之间的关系；确定四个油路在传焰槽外侧的供油量占比；基于全加力状态下各角向加力推力均匀，确定点火扇区油路及负油路的油量之比；根据所述负油路与主油路互为分压的关系，设定所述负油路与主油路的总量为y，确定所述负油路与主油路的油量与所述y之间的关系；基于已知的总的加力油量，计算四个油路的供油目标值。本申请拓宽了加力燃烧室组织燃烧形式的可选范围。

摘要： 本发明的目的在于提供一种船舶燃气轮机轴流压气机低工况可转导叶转角规律设计方法，提取压气机各列可转导叶相邻后排动叶片特征截面位置处的气动参数，解压气机低工况折合转速与设计点折合转速，计算动叶圆周速度；设定一个折合流量值，计算出各列动叶进口轴向速度；给定下一级动叶片的预期进口攻角，得到各列可转导叶转动后下一级动叶的进口相对气流角，求出各列可转导叶的转动角度，获得压气机可转导叶在不同折合转速下的转角规律。本发明能够快速地获得较为理想的多列可转导叶联合调控转角规律，有效减少了设计过程中的资源与时间消耗，简化了设计人员工作量，并且能够有效提升压气机在低工况下的喘振裕度指标，非常适合工程设计应用。

摘要： 本申请属于发动机控制技术领域，涉及一种小涵道比一体化加力燃烧室供油规律设计方法，用于确定加力燃烧的内涵及外涵的供油量，所述方法包括：步骤S1、确定点火区的供油量；步骤S2、确定外涵气体进入内涵进行掺混的掺混系数；步骤S3、根据所述掺混系数确定进入内涵的氧气量；步骤S4、计算与所述氧气量相当的供油量，抛去所述点火区在内涵部分消耗的油量后，确定加力燃烧的内涵的第一燃油量；步骤S5、根据总供油量、所述第一燃油量、所述点火区的供油量确定加力燃烧的外涵的第二燃油量。本申请能有效提高加力燃烧室内涵区氧气的利用率，并降低近壁面的热负荷，提高小涵道比发动机加力燃烧室的工作可靠性。

摘要： 本发明提供了一种变循环发动机稳态控制规律设计模型的建模方法，属航空发动机总体性能建模与仿真领域。本发明对变循环发动机的控制参数进行了敏感性分析，剔除对发动机状态影响较小的控制参数。建立状态参数与控制参数的置换关系，并以最大相关性和最小冗余性为目标进行特征选取，选择最优的置换组合建立发动机稳态控制规律设计模型，开展稳态控制规律设计，相比传统性能计算模型具有计算收敛能力强、控制系统设计难度小的特点。本发明为建立变循环发动机稳态设计模型提供一种新思路，对变循环发动机的稳态控制规律设计及优化起到了关键的作用。

摘要： 一种集成电路包括单位单元阵列，该阵列中的每个单位单元包括布置成堆叠体场效应晶体管。局部互连结构形成这些场效应晶体管的选择端子之间的选择导电路径，以限定被限制在每个单位单元内的单元电路系统。触点阵列设置在该单位单元的可触及表面上，其中，每个触点电耦合到该单元电路系统的对应电节点。

摘要： 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种基于统计学规律的乘用车整车尺寸设计方法。包括：步骤一、建立行业信息数据库；步骤二、建立粗模型；步骤三、建立集中度模型；步骤四、建立离散系数模型；步骤五、建立单一级别市场主流车型和重点对标车型模型，进行尺寸/重量细节对比；步骤六、建立单一品牌、单一车型时间序列模型，进行品牌发展相关性分析；步骤七、建立正态分布曲线模型；步骤八、输出尺寸、重量参数结果。本发明以大数据和统计学规律为基础，进行尺寸模型推导和尺寸目标设定，尺寸与重量的相关性分析，并结合结构可行进行尺寸分解计算，最终定义的尺寸是与重量、性能综合平衡的结果，既符合单一市场车型现状需求，更符合市场趋势。

摘要： 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种喷管出口面积控制规律设计方法，获取喷管燃气落压比NPR、发动机低压换算转速nLR、马赫数Ma；基于发动机低压换算转速nLR、马赫数Ma，将发动机分为第一状态与第二状态；当发动机处于所述第一状态时，按照预制的第一控制规律曲线输出面积比Ar，当发动机处于所述第二状态时，发动机按照预制的第二控制规律曲线输出面积比Ar，从而实现喷管出口面积控制。

摘要： 本发明公开了一种32挡双态逻辑自动变速器换挡规律设计方法，涉及变速器控制技术领域。方法包括确定变速器控制器中的换挡参数、设计车速‑道路坡度‑整车质量‑发动机功率四维表、计算功率比值、通过查表确定功率比值所处发动机功率利用比范围并选出可执行的换挡类型和根据车辆挡位从可执行换挡类型中选出最佳换挡类型并确定最佳挡位五个步骤。为保证整车性能，同时避免超多挡位自动变速器换挡频繁问题，基于人车路系统信息对32挡双态逻辑自动变速器的换挡规律进行设计，显著提高车辆爬坡性能，充分发挥车辆后备功率，提高32挡双态逻辑自动变速器的工况适应性。

摘要： 本申请属于发动机供油设计领域，为一种基于核心机的发动机起动供油规律设计方法，通过利用成熟的核心机起动供油规律，找到建立起动供油与压气机出口压力比和高压转子换算转速n'