DF4型机车

摘要： 本文通过对DF4型内燃机车示功阀栽丝断裂故障原因进行分析,介绍了防止断裂的应对措施,并提出了下步改进的建议。

摘要： Analysis of the judgment and processing of DF4 type locomotive oil and water temperature is high%分析了 DF4型机车柴油机油水温度高的原因及处理方法。

摘要： 对DF4型机车传动轴断裂这一惯性故障进行了分析,同时提出了改进措施.

摘要： 对DF4型机车传动轴断裂这一惯性故障进行了分析,同时提出了改进措施。

摘要： 文章通过阐述启动发电机励磁电压、电枢端电压和电枢电流之间的关系以及电机本身的一些特性,来分析DF4型内燃机车在柴油机转速低于530 r/min时,充放电电流表指针波动的原因,并采取相应的解决措施.

摘要： 我段是北京铁路局唯一一个全部配属内燃机车的机务段,共配属机车171台,其中DF4型机车87台,占机车总配属的51%。由于DF4型机车在我段配属服役30余年,机型老化造成柴油机挺杆套筒漏油是长期存在的小而广问题,对机车的清洁影响非常严重。

摘要： 分析了DF4型机车柴油机停机的原因，介绍了解除故障的处理方法。

摘要： 分析了DF4型机车柴油机停机的原因,介绍了解除故障的处理方法。

摘要： 分析了DF4型机车柴油机油水温度高的原因及处理方法。

摘要： 机车运用中侧百叶窗拉开后,有时会因机车的冲击震动使油缸活塞杆上的钢球从油缸触头上滑出,油缸触头就是焊在百叶窗上的油缸的挡板,使侧百叶窗在弹簧力作用下还原关闭,机车正常运用就造成了一定的影响。针对这种情况,我们对故障的原因进行了分析和研究,并提出了修制性措施和建设意见。

摘要： 机车运用中侧百叶窗拉开后,有时会因机车的冲击震动使油缸活塞杆上的钢球从油缸触头上滑出,油缸触头就是焊在百叶窗上的油缸的挡板,使侧百叶窗在弹簧力作用下还原关闭,机车正常运用就造成了一定的影响。针对这种情况,我们对故障的原因进行了分析和研究,并提出了修制性措施和建设意见。

摘要： 机车运用中侧百叶窗拉开后,有时会因机车的冲击震动使油缸活塞杆上的钢球从油缸触头上滑出,油缸触头就是焊在百叶窗上的油缸的挡板,使侧百叶窗在弹簧力作用下还原关闭,机车正常运用就造成了一定的影响。针对这种情况,我们对故障的原因进行了分析和研究,并提出了修制性措施和建设意见。

摘要： 机车运用中侧百叶窗拉开后,有时会因机车的冲击震动使油缸活塞杆上的钢球从油缸触头上滑出,油缸触头就是焊在百叶窗上的油缸的挡板,使侧百叶窗在弹簧力作用下还原关闭,机车正常运用就造成了一定的影响。针对这种情况,我们对故障的原因进行了分析和研究,并提出了修制性措施和建设意见。

摘要： 本发明涉及一种DF12型机车卸载报警方法及系统，属于铁路机车控制技术领域。该卸载报警系统包括控制模块、显示模块、常规卸载检测模块、励磁检测模块、提速手柄检测模块、牵引电机检测模块和换向开关检测模块，卸载报警系统应用该卸载报警系统对机车的卸载原因进行全面检测并显示报警。本发明提供的DF12型机车卸载报警方法及系统，将造成机车运用中卸载的常规条件以及偶发性条件全部纳入机车卸载报警系统中，完善现有技术中的机车卸载报警方案，可以准确探测机车卸载原因，方便用户进行检修，增强机车的安全性。

摘要： 本发明涉及一种DF12型机车卸载报警方法及系统，属于铁路机车控制技术领域。该卸载报警系统包括控制模块、显示模块、常规卸载检测模块、励磁检测模块、提速手柄检测模块、牵引电机检测模块和换向开关检测模块，卸载报警系统应用该卸载报警系统对机车的卸载原因进行全面检测并显示报警。本发明提供的DF12型机车卸载报警方法及系统，将造成机车运用中卸载的常规条件以及偶发性条件全部纳入机车卸载报警系统中，完善现有技术中的机车卸载报警方案，可以准确探测机车卸载原因，方便用户进行检修，增强机车的安全性。

摘要： 本发明涉及一种DF12型机车防迟缓系统及方法，属于铁路机车控制技术领域。该防迟缓系统包括控制模块、车速检测模块和制动检测模块，在机车处于加载状态且机车速度大于0的情况下，机车初始制动时以及机车抱闸状态下运行距离超过预设距离阈值时报警，制动检测模块包括制动缸和接近开关，接近开关设置于制动缸的鞲鞴杆上。通过在基础制动制动缸的鞲鞴杆上增加一个接近开关用来检测机车的制动状态，并且在机车初始制动以及抱闸状态下运行一定距离时报警，可以及时报警，提醒驾驶员采取适当措施，此外，该系统及方法充分利用现有机车的微机系统进行改造，改造成本低，改造周期短，可靠性更高。

摘要： 本实用新型涉及内燃机车领域，具体是一种DF型内燃机车砂箱盖，包括密封座和密封盖，所述密封座通过旋转连接机构连接有压力弹簧片，密封盖通过连接件与压力弹簧片连接，压力弹簧片远离密封盖的一侧设置有把手，把手上远离旋转连接机构的一端设置有搭扣，密封座上设置有与搭扣配合的挂钩。本装置的结构设置，利用了不锈钢细杆加工技术、成型细杆开孔技术、提拉式取代旋钮式创新技术、弹簧压力自然锁闭技术，是科技服务现场的典范，弹簧压力自然锁闭技术，砂箱开启或锁闭时间由原来的5分钟缩短到1分钟即可完成操作，其结构简单合理、技术先进，为现场生产提供了有力的安全保障。

摘要： 本实用新型公开了一种DF型内燃机车电动盘车机，包括主机组件、安装架组件和控制组件。本实用新型的有益效果是：电动盘车机结构简单，重量轻，移动、调整及固定方便，且无需设置特定的底座，适用于各种型号内燃机车在不同环境下的盘车操作，提高了电动盘车机的适用性；电动盘车机输出扭矩大，可正反转控制，转动角度能够精准定位，操作安全、方便；降低职工劳动强度，减少作业人员数量，提高辅修作业效率；电动盘车机具有扭矩大、重量轻、移动方便、可正反转、满足多个机型、作业环境适应性强等优点，值得推广应用。

摘要： 本实用新型公开了一种DF10D型机车增压器侧油压继电器波动保护电路，继电器回路的第一端和辅助回路的第一端均与电源的正极电连接，辅助回路的第二端与电磁联锁线圈的第一端电连接，电磁联锁线圈的第二端和继电器回路的第二端均与电源的负极电连接，继电器回路设置油压波动保护继电器线圈，辅助回路设置油压波动保护继电器常闭触头，油压波动保护继电器上电时间存在延迟。如果机车中任一油压继电器处的机油压力瞬间降至100Kpa以下，由于油压波动保护继电器上电时间存在延迟，机车不会自动停机。只有油压继电器处的机油压力持续低于100Kpa以下，油压波动保护继电器线圈得电，切断电磁联锁的电源，让机车停机。

摘要： DF12型内燃机车电磁排污阀电源控制单元，涉及铁路内燃机车风源系统电路技术领域，特别是属于一种DF12型内燃机车电磁排污阀电源控制单元。其特征在于，包括在机车电器柜中安装的司控器档位接触器（LC）、第一空压机接触器（YC‑1）、第二空压机接触器（YC‑2），其中，司控器档位接触器动作时与司控器主手柄档位的非0位状态相对应；第一空压机接触器的常闭触点与第二空压机接触器的常闭触点并联后，与司控器档位接触器的常开触点以及内燃机车电磁排污阀（PWF）的线圈串联接入机车110V的电源回路中。具有延长内燃机车电磁排污阀线圈使用寿命以及减低故障率的积极效果。

摘要： 一种DF12型内燃机车抱轴瓦毛线拆卸专用辅助工具，涉及一种DF12型内燃机车抱轴瓦维修使用的拆装工具，特别属于一种DF12型内燃机车抱轴瓦毛线拆卸专用辅助工具。其特征在于，包括两个手柄和与之联结的两个支撑臂所述两个支撑臂通过销轴联结组合成交叉结构，两个支撑臂的前端均设置有夹持端部；所述夹持端部包括夹持弯钩和防脱弯钩，夹持弯钩和防脱弯钩之间形成抱轴瓦毛线架夹持空间；所述支撑臂的外侧设置有手电筒。本实用新型具有拆装方便，节省作业时间的积极效果。

摘要： 本实用新型公开了一种DF4型内燃机车柴油机检修工具，包括固定杆、千斤顶和压板，固定杆的两侧分别设置有用于与气缸盖固定的固定装置，压板上端的中心位置处向上延伸固定有凸柱，千斤顶的上端抵靠在固定杆的下端，千斤顶的下端抵靠在凸柱的上端，且千斤顶作用于凸柱，压板的四周开设有四个上下贯通的压孔，相邻两个压孔之间开设有避让槽；优点是结构简单、检修效率高且操作方便。

摘要： 本实用新型涉及一种DF10D型机车制动单元装车定位器，属于内燃机车检修专用设备技术领域。技术方案是：定位器主体（6）为一段槽钢，槽钢的一端设有定滑轮A（1），槽钢的另一端设有定滑轮B（2），所述定滑轮A（1）固定在槽钢的凹槽内，定滑轮B（2）通过斜支撑板（5）固定在槽钢的端部，定滑轮A（1）和定滑轮B（2）相对布置，槽钢的宽度方向设有两个螺栓孔（3），槽钢的长度方向设有两个夹板（4），所述两个夹板（4）分别垂直固定在槽钢上。本实用新型的有益效果是：该定位器避免了以前用撬棍、垫木加人力安装制动单元的落后工艺。使机车制动单元的安装过程变得极为简单，由以前的6人8小时减少到3人1.5小时即可完成。