设计校核

摘要： 海洋工程,OFFSHORE ENGINEERING,深水半潜平台作为大型深水浮式结构物,是集油气处理、储卸油、供电、人员生活等多功能于一体的深海油气综合开发处理中心,国内针对深水半潜平台的设计还处于起步阶段,特别是深水半潜平台船体管道应力分析仍面临着巨大挑战。“深水半潜平台船体管道应力分析”一文基于CAESAR Ⅱ软件,以ASME B31.1为计算评判标准,研究了适用于船体管道应力分析的计算标准,给出了适用于恶劣环境与复杂船体变形条件下的船体管道载荷、编制了船体管道应力分析工况,完成了对船体超高穿舱立管、压载系统非金属环网管道、船舷外SCR立管的设计校核,设计了适用于深水半潜平台船体结构特点的新型管支架,并应用于我国首座自主设计、建造的深水半潜平台中,为今后深水半潜平台船体管道设计提供依据。

摘要： 随着桥梁技术的不断发展,拱桥的形式日新月异,使得设计工作难度大大增加.现以深汕大桥工程为案例,在深化设计阶段基于参数化、模板化设计思路应用达索3DE平台(2015X)建立包括主拱、主梁、吊杆、墩台基础、桥面附属工程等结构的一整套组合梁拱桥梁构件库,并完成了全线桥梁的BIM建模、基于BIM模型辅助设计校核、与结构计算分析的对接、对模型构件进行统一编码,提取构件信息,结合GIS的数字沙盘,并形成一套完整的数字化交付成果,为向施工阶段和运维阶段传递数据提供了基础.

摘要： 我国每年的农作物秸秆产量巨大,将前茬作物秸秆就地切碎肥料化是秸秆合理利用的重要途径。由于不同种类秸秆特性存在较大差异,切碎时所需的刀轴转速也不尽相同,目前大部分还田机切碎刀轴转速单一且不可调节,导致部分种类秸秆的切碎合格率、抛撒均匀度达不到规定要求,针对这种情况,设计还田机刀轴变速机构,在简述变速机构结构原理基础上,对变速机构中的齿轮、齿轮轴结构参数进行详细设计,并对其强度进行校核。按照齿轮、齿轮轴设计参数制作了刀轴变速机构,并装于收获机进行了田间试验,结果表明,在收获机运行速度一定时,秸秆切碎合格率随刀轴转速增大呈线性增加趋势,而秸秆抛撒不均度则随刀轴转速增大呈线性下降趋势,与刀轴转速1800 r/min相比,刀轴转速3000 r/min时的秸秆切碎合格率增加了9.02百分点、抛撒不均度降低了0.86百分点。

摘要： 在沉管隧道BIM设计中,利用BIM模型可以进行各专业间碰撞检查与设计校核,提高设计质量与精细化水平;通过三维可视化展示,提高项目参与各方及设计团队内部沟通效率;通过工程进度模拟,有效缩短工期、控制成本。

摘要： 当前公共建筑特别是商业综合体建筑中经常在单体间架设钢连廊来进行枢纽连接,有时钢连廊跨度较大,层数较多,荷载较复杂.为了保证钢连廊的工作安全,在设计环节要充分考虑作业时出现的复杂工况,采用容许应力法进行设计校核.本文主要针对实际项目进行分析,利用SAP2000进行钢连廊结构整体建模加载计算,对其进行模态分析和强度校核,复核设计方案的合理性.

摘要： 为解决生产车间重型构件吊运难题,以长兴分公司锌锅吊运项目为例,创新性地设计多行车非对称平衡载荷吊装技术锌锅的技术方案,并通过工艺强度计算软件校核了该方案的施工可行性.该方案可解决锌锅吊运问题,为车间设备起吊重型设备提供新的思路,可供类似案例借鉴和参考.

摘要： 紧固件作为轮装制动盘与车轮连接的关键部件,其设计和装配质量的好坏将直接影响轮装制动盘的安全性能.文章通过有限元计算得到制动盘紧固件的工作载荷,按照VDI 2230-1标准对制动盘紧固件进行设计校核,并提出了紧固件组装预紧力要求.通过模拟组装试验对比了扭矩法和扭矩转角法两种方法对制动盘螺栓轴向力离散度和精度的影响,同时研究了扭矩转角法中起始扭矩和转角两个关键参数对螺栓连接性能的影响,确定了最优的扭矩转角工艺参数,也为制动盘螺栓设计计算和装配工艺制定提供了思路.

摘要： 电线应力弧垂直接影响杆塔结构受力和安全距离,对输电线路安全运行起到至关重要的作用.编制了设计校核计算程序,只需输入电线参数即可自动求得应力和弧垂,针对某500kV试验线路开展了应力弧垂设计校核,校核发现地线应力设计错误并进行了更正,确保了工程安全.开发的计算程序可对不同电压等级线路导地线进行应力弧垂设计校核.

摘要： CAK0830数控车床是我厂于2009自主研发的一款适用于棒料粪零件高速、自动加工的产品，该机床采用排刀配置，极大的压缩了辅助换刀时间，提高了机床的加工效率。产品主要针对 3G通讯、汽车、医疗、接插件等产业。CAK0830采用平床身、斜床鞍结构，采用高速主轴单元，保证了主轴高速切削时整机稳定性，配置主伺服电机可以实现高转速时大扭矩车削要求。使用知名品牌滚动导轨、丝杠使主机两轴快移速度达到20m／min，采用有限元分析软件优化整机动静态性能，优化铸件结构，保证了机床的最佳工作状态，该产品的性能技术指标在国内同类机床中处于领先地位。

摘要： 本文在对比了国内外城市雨水管网系统设计方法的基础上，介绍了国内在城市雨水系统设计理论研究方面的研究成果。在生态环境、水量调蓄与平衡、设计计算方法更新、计算机模型的应用、设计校核与风险评价和相应的运行维护与应急管理等方面做了大量研究工作，具有一定创新性，对指导我国修订室外排水设计规范具有一定意义。

摘要： 对双层膨胀节中的几个重要问题用数值模拟方法进行了探讨,说明了用有限元软件数值模拟方法代替美国膨胀节协会U形膨胀节理论计算公式进行膨胀节设计的可行性.通过试验验证,为今后双层及多层U形膨胀节设计校核提供了新的思路。

摘要： 根据旋转导向偏心稳定器芯轴的实际工作情况，结合在芯轴设计中遇到的问题，本文根据芯轴在纵横弯曲和转动条件下的受力运动特征，运用能量法从变形能和系统做功的平衡关系，算出了在受轴向力和横向均布载荷条件下，芯轴转动时的挠曲方程，该方程综合考虑到轴向力P，横向均布载荷q，井斜角α，芯轴的几何尺寸ID和OD，以及转动速度ω等六个参数，因此其计算挠度具有很好的精度和实用性，同时还与平面弯曲挠度进行了计算对比，说明了在芯轴设计中要注意到的特殊情况和实际问题，对于钻井工具设计和合理使用，提供了很好的借鉴，并具有重要的指导意义。

摘要： 根据旋转导向偏心稳定器芯轴的实际工作情况，结合在芯轴设计中遇到的问题，本文根据芯轴在纵横弯曲和转动条件下的受力运动特征，运用能量法从变形能和系统做功的平衡关系，算出了在受轴向力和横向均布载荷条件下，芯轴转动时的挠曲方程，该方程综合考虑到轴向力P，横向均布载荷q，井斜角α，芯轴的几何尺寸ID和OD，以及转动速度ω等六个参数，因此其计算挠度具有很好的精度和实用性，同时还与平面弯曲挠度进行了计算对比，说明了在芯轴设计中要注意到的特殊情况和实际问题，对于钻井工具设计和合理使用，提供了很好的借鉴，并具有重要的指导意义。

摘要： 根据旋转导向偏心稳定器芯轴的实际工作情况，结合在芯轴设计中遇到的问题，本文根据芯轴在纵横弯曲和转动条件下的受力运动特征，运用能量法从变形能和系统做功的平衡关系，算出了在受轴向力和横向均布载荷条件下，芯轴转动时的挠曲方程，该方程综合考虑到轴向力P，横向均布载荷q，井斜角α，芯轴的几何尺寸ID和OD，以及转动速度ω等六个参数，因此其计算挠度具有很好的精度和实用性，同时还与平面弯曲挠度进行了计算对比，说明了在芯轴设计中要注意到的特殊情况和实际问题，对于钻井工具设计和合理使用，提供了很好的借鉴，并具有重要的指导意义。

摘要： 根据旋转导向偏心稳定器芯轴的实际工作情况，结合在芯轴设计中遇到的问题，本文根据芯轴在纵横弯曲和转动条件下的受力运动特征，运用能量法从变形能和系统做功的平衡关系，算出了在受轴向力和横向均布载荷条件下，芯轴转动时的挠曲方程，该方程综合考虑到轴向力P，横向均布载荷q，井斜角α，芯轴的几何尺寸ID和OD，以及转动速度ω等六个参数，因此其计算挠度具有很好的精度和实用性，同时还与平面弯曲挠度进行了计算对比，说明了在芯轴设计中要注意到的特殊情况和实际问题，对于钻井工具设计和合理使用，提供了很好的借鉴，并具有重要的指导意义。

摘要： 根据旋转导向偏心稳定器芯轴的实际工作情况，结合在芯轴设计中遇到的问题，本文根据芯轴在纵横弯曲和转动条件下的受力运动特征，运用能量法从变形能和系统做功的平衡关系，算出了在受轴向力和横向均布载荷条件下，芯轴转动时的挠曲方程，该方程综合考虑到轴向力P，横向均布载荷q，井斜角α，芯轴的几何尺寸ID和OD，以及转动速度ω等六个参数，因此其计算挠度具有很好的精度和实用性，同时还与平面弯曲挠度进行了计算对比，说明了在芯轴设计中要注意到的特殊情况和实际问题，对于钻井工具设计和合理使用，提供了很好的借鉴，并具有重要的指导意义。

摘要： 本发明公开了一种双锥胀紧联结套设计尺寸的校核方法，具体方法包括：首先，通过选定的螺栓数量、螺栓拧紧力矩，在最大配合间隙条件下，计算双锥胀紧联结套(胀套)锁紧后各接触面压力以及主轴与轴套所能传递的转矩，与设计最大传递转矩进行比较，计算转矩安全系数；然后，在最小配合间隙条件下，计算各部件合成应力，与部件材料屈服强度进行比较，计算各部件的安全系数；最后，根据给定的螺栓预紧力矩得到螺栓预紧力，计算螺栓最大等效应力，得到螺栓的安全系数。该方法可以验证双锥胀套锁紧后轴套与主轴能否传递最大转矩、承载最大弯矩、各部件材料是否发生塑性破坏。能够有效验证双锥胀套设计尺寸的合理性，降低制造风险，提高产品的成品率。

摘要： 本发明涉及用于产品外观设计六视图长宽高尺寸校核的校核尺，包括有一个十字型连接体和三个校核尺体，该三个校核尺体包括有一个高度尺、一个宽度尺和一个长度尺，连接体包括一个连接座、四个支脚部，该四个支脚部为第一支脚部、第二支脚部、第三支脚部和第四支脚部，高度尺垂直固定在第一支脚部上、宽度尺垂直固定在第四支脚部上，连接体内开始有一L型转动槽，长度尺转动连接在转动槽内，三个校核尺体内端延伸线交汇在连接体的中心处、外端均固定有一铭牌座；三个校核尺体上均设有长度刻度线，且各校核尺体上均可滑动地套接有一滑动套，滑动套的两侧分别垂直连接有标记尺。本发明能够辅助专利代理人完成产品六视图尺寸校核工作。

摘要： 本申请提供了一种尺寸链校核方法、校核装置和尺寸链校核系统，该方法包括：将尺寸链中的组成环分为多个统计环和至少一个极值环；采用统计法计算所有的统计环的校核公差，得到第一校核公差；采用极值法计算所有的极值环的校核公差，得到第二校核公差；采用第三校核公差进行尺寸链校核，第三校核公差为第一校核公差和第二校核公差之和。该方法将部分组成环采用极限法计算校核公差，另一部分组成环采用统计法计算校核公差，两个校核公差之和作为校核公差进行尺寸链校核，使得零件的尺寸精度要求不高，且不要求零件的尺寸偏差严格符合正态分布，解决了现有技术中尺寸链校核方法无法满足实际生产的需求的问题。

摘要： 本发明公开一种结合车门玻璃制作及运动校核的系统性设计方法，包括以下步骤：造型输入CAS；根据CAS拟合玻璃面前后边界螺旋线；根据造型各门的窗体面、拟合完成的螺旋线确认各门的引导线；利用求得的玻璃螺旋线和引导线制作高精度玻璃螺旋面，修剪玻璃上止点；将玻璃面上任意一点的螺旋运动分解成两步：先绕轴线的旋转运动，后沿轴线的平移运动，确定下止点位置。本发明可通过同一设计模块实施，实现从车门玻璃制作到运动校核的一体性设计，在新的造型出现，只需进行相应造型基准线替换，通过参数关联，就能拟合出新的玻璃面及玻璃运动轨迹，该方法在保证玻璃拟合面质量的同时，极大节约了设计时间与校核时间。

摘要： 本申请属于复合材料结构设计与分析领域，特别涉及一种碳纤维复合材料缠绕管件扭转刚度设计及校核方法。包括如下几个阶段：(1)数据准备阶段，基于复合材料的基本力学性能参数，结合经典复合材料力学基本原理绘制出虚拟缠绕管件等效剪切模量Gxy随缠绕角度±θ的变化历程曲线(以下简称剪切模量历程曲线)；(2)刚度设计阶段，根据缠绕管件内径、外径、长度及扭转刚度指标等信息，计算出满足刚度要求的等效剪切模量Gxy，然后反查剪切模量历程曲线，得到可用的缠绕角度范围；(3)刚度校核阶段，根据缠绕管件内径、外径、长度及缠绕角度±θ，查询所对应的等效剪切模量Gxy，然后套用扭转刚度计算公式直接得到该结构在当前缠绕角度下的扭转刚度。

摘要： 本发明阐述了一种用于液体火箭发动机推力测量装置结构设计的校核方法，属于试验测试领域。液体火箭发动机的推力测量装置作为发动机试验的重要一环，不仅要满足强度要求，还要满足刚度要求和结构件的稳定性要求等。发明基于火箭发动机试验台推力测量装置的结构形式，按照推力测量装置原理的一致性和结构相通性，针对典型结构件的设计计算方法进行程序设计，包括计算模块和辅助设计模块，其中计算模块包括弹簧片设计计算、梁结构设计计算、杆件结构设计计算、螺纹结构设计计算、单双耳结构设计计算、弹簧设计计算、法兰设计计算，每个模块中常用金属材料力学性能参数，可通过辅助设计模块完成金属材料性能的自动查询和辅助检索功能，直接调入该模块，避免了翻阅大量设计手册的时间。重量计算模块实现所设计的推力测量结构重量的自动计算。本发明与手工校核相比大大减少了设计人员对结构校核的时间，提高了设计的效率，同时也可以应用到具有同类模块的其它结构设计中。

摘要： 本发明公开了一种用于供水管网节点需水量实时校核的异步压力传感器系统设计方法。结合压力灵敏度矩阵与聚类方法后，建立了用于供水管网节点需水量实时校核的异步压力传感器系统设计方法。主要步骤如下：(1)求解供水管网压力传感器的灵敏度矩阵；(2)对灵敏度矩阵的每一列两两之间计算相关系数，创建距离矩阵；(3)利用距离矩阵对压力传感器进行聚类分析，得到若干传感器组；(4)将传感器组的上传时间错开，构成异步传感器系统。本发明提出的异步传感器系统设计方法能有效提高实时水力模型的校核频率。

摘要： 本发明公开了一种汽车尾灯定位有效性校核方法及紧固点位置设计方法。该汽车尾灯定位有效性校核方法，首先通过定位有效面积和所述外廓投影面积计算定位效率，对尾灯的定位可靠性进行校核，使尾灯的定位充分；再通过校核紧固投影点是否落入设定区域内，使各个支撑点受力均匀，对尾灯的紧固点位置进行校核，保证紧固点的位置布置合理，避免出现尾灯与车身环境件匹配失败、间隙不均、面差不平等缺陷；从而在设计开发阶段识别尾灯的定位设计风险，指导尾灯的定位及紧固点的布置设计，进而有效减少尾灯实物装配阶段，对尾灯的定位、紧固点、车身尾灯座板等零件进行匹配修模的周期和费用，保证实物尾灯装车的姿态稳定性和匹配间隙均匀性。

摘要： 本发明提供一种仪表板造型设计校核方法及仪表板造型设计校核系统。仪表板造型设计校核方法通过进行碰撞模拟而对仪表板的造型进行设计校核，包括以下步骤：假人模型设定步骤，使碰撞试验中使用的假人模型以规定姿势落座于位于规定位置的汽车座椅；碰撞过程模拟步骤，对假人模型的下肢在正面碰撞过程中的、直到假人模型的膝盖与仪表板接触的接触时刻为止的动作进行模拟；侵入量计算步骤，计算接触时刻的假人模型的小腿相对于仪表板的侵入量；仪表板参数调整步骤，以使在接触时刻假人模型的小腿不会侵入仪表板的方式调整仪表板的设计参数。

摘要： 本发明提供一种用于高压容器法兰盖回转臂的设计校核方法，具体包括以下步骤：S1：确定各部件所采用的材料，并确定各部件及焊缝的屈服强度和许用应力；S2：确定高压容器法兰盖回转臂的各项设计参数，并根据设计参数，计算各部件所承受的应力并进行校核，当计算值小于对应的许用应力值时即为合格，当判定结果为不合格时，则根据计算结果，调整设计参数，直至判定结果为合格，具体包括以下各部件的校核：(1)回转臂复合应力校核；(2)回转臂支撑板校核；(3)吊杆焊接件校核；(4)法兰盖连接板校核；(5)连接螺栓剪切应力和挤压应力校核；(6)焊缝校核。本发明的技术方案解决了现有技术中法兰盖回转臂设计过程缺少校核过程的技术问题。