设计强度

摘要： 太原植物园温室结构体系为胶合木网壳结构,胶合木构件全部采用欧洲胶合木,材质等级为GL-28h,与国内胶合木材性有差异,胶合木材料参数及设计强度均需要通过试验确定。对胶合木分别进行了顺纹抗拉、顺纹抗压和横纹抗压试验,得到试件的弹性模量、比例极限强度、极限强度;进一步计算得到规格材材料的强度标准值,最终确定胶合木的强度等级。此试验方法可作为进口胶合木材料参数选取和评级的方法,试验结果可作为工程设计的依据。

摘要： R2压下抱闸为SMS设计选择的Waichita产品,用于R2轧机的五个道次的辊缝设置。自2006年初上线以来,1422产线的R2压下抱闸存在不能锁死压下机构,造成丝杆回松,辊缝平行度发生异常变化,不能正常轧钢的现象。为了解决这一问题,将抱闸的制动弹簧加大,增加了制动力矩,同时增大气源压力,以便快速有效地打开抱闸。但在2019年初,R2工作侧的压下抱闸发生气囊压盖开裂,不能设置辊缝,引起8 h的故障停机。在随后的检查过程中,又发现其余的在线或机旁的抱闸,且抱闸壳体都存在贯穿性裂纹,显然该设备的设计强度不能满足现场的需求,需要对Waichita抱闸的结构进行优化与改进。

摘要： 从预制垫墩的设计条件、设计强度、基板尺寸等内容论述大型建造场地预制垫墩的设计.结合ANSYS有限元软件对极限工况下预制垫墩的分析工况、边界条件和强度计算结果等因素进行论述,对后续类似设计具有一定的参考意义.

摘要： 介绍了通信塔桅如何改造成气象雷达站和微波天线基站,改造后的铁塔在风压和自重作用下,对连接构件的强度进行计算复核,对塔身各部分主材、斜材等材料的强度进行计算分析.计算结果表明,铁塔满足改造后的设计强度要求,为通信塔桅的创新应用提供新的思路.

摘要： 从设计强度、焊接质量、加工过程、零件材料、产品使用等方面去分析液冷侧板故障原因,得出定位故障产生的原因是操作使用不当、内部超压导致.通过故障复现,给出了避免故障再次发生的措施,并给出了长远解决措施,为后续设计和工艺改进提供了思路.

摘要： 针对津西钢厂研发生产的Q355NHD耐候H型钢,进行了H型钢截面力学性能的不均匀性检测和屈服强度统计分析,并用有限元法分析了截面材料的不均匀性对构件应力和变形的影响,提出采用耐候H型钢进行构件设计时所需的抗力分项系数和强度设计值.利用已有含铌钢的耐腐蚀试验数据,并经耐大气腐蚀指数计算,表明含铌H型钢具有良好的耐腐蚀性能.通过焊接工艺评定,提出耐候钢构件制作及安装时应采用的焊材和焊接工艺参数.

摘要： This paper mainly discusses some common problems in the design of steel pins,such as calculation of design moment of steel pin,bearing strength and related contact problems etc.Focuses are put on properly calculating the maximum design moment,the effects of pin-hole clearance on the strength of pin connection,the contact stress values and its effect.There are three different equations for calculating the maximum design moment in steel pins.The use of these equations is mainly related to the machining accuracy (pin-hole clearance) of pinned connections.Pin-hole clearance also has primary impact on the load capacity of pinned connections.A new pin-hole clearance guideline is recommended for common steel pins,which leads to almost same security level on connection load capacity.There are always high contact stresses in pinned connection and they should be checked in the design of steel pins.The European design code can be used as reference.High strength materials are suggested to be used for steel pin than material of other parts in the same connection.Finally,suggestions are given on design values of uncommon steel materials of structure (such as steel 20Cr,40Cr,grade 45),which will lead to a safer design of common pin connections.%对销轴连接中钢销轴的设计(抗弯计算、承压强度以及局部接触应力等问题)进行研究,着重讨论了最大计算弯矩的选取、销孔间隙对承载力的影响、接触应力的大小及其影响.进行销轴设计时其计算弯矩有3个不同的公式,计算公式的选取应与销轴连接的加工精度(销孔间隙)相关联.销孔间隙对销轴连接的承载力有很大影响,文中推荐的销孔间隙规定可以让销轴承载力具有相同的安全度.销轴连接中常常存在很高的接触应力,因而设计时应对其进行验算,具体要求可参考欧洲钢结构相关规范.钢销轴宜采用更高强的材质.最后,对销轴采用非结构常用钢材(如20Ct、40Cr、45号钢)时的设计强度取值提出建议,可以偏安全地用于常见销轴设计.

摘要： 针对港口装车物料主要以金属矿石为主,不同于煤炭装车系统,对闸门设计强度要求较高的问题,提出了新型颚式闸门代替平板闸门的设计方案,并对两种闸门在不同物料下的强度进行了对比,颚式闸门能够解决港口装车系统对闸门设计强度要求高的问题.针对粉矿粘性强,易粘壁堵仓,物料扬尘大通过改变漏斗设计形式,由矩形漏斗改为双曲线漏斗,该设计方案在港口装车系统中的应用,提高了港口码头快速定量装车系统的装车稳定性和装车效率,并为高密度矿石装车系统的研发提供了设计思路.

摘要： 在"一带一路"战略构想的推动下,近年来中国在俄罗斯承揽的工程项目越来越多.在结构设计过程中,材料的选择非常关键,涉及工程质量的安全,且对项目造价影响很大.设计过程中应重视中俄材料的差异,不可随意替换.本文将对中俄的钢材、混凝土、钢筋等主要结构材料进行对比,为参与俄罗斯项目的设计人员提供一定的参考和借鉴.

摘要： 通过对7根500 MPa级钢筋自密实混凝土短柱试件的偏心受压试验,研究了试件的受力特征以及高强钢筋与自密实混凝土之间的协同工作性能。试验结果表明,500 MPa级钢筋在柱中与自密实混凝土协同工作性能良好,试件在偏心受压全过程中基本符合平截面假定。采用ABAQUS软件,建立500 MPa级钢筋自密实混凝土偏压短柱的有限元模型,利用试验实测结果验证模型的适用性与可靠度,并分析自密实混凝土强度、初始荷载偏心距和纵筋配筋率对偏心受压短柱力学性能的影响规律。试验实测值与有限元模拟分析结果表明,500MPa级钢筋自密实混凝土偏压短柱正截面受压承载力可采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62―2004)中的相关公式计算;为保证一定的安全储备,建议500 MPa级钢筋的设计强度取值为fsd=sdf?=420 MPa,材料分项系数取值为γs=1.2。

摘要： 钢构件采用普通受剪螺栓连接时,通过对螺栓孔处横向净截面的拉应力和塑性区进行分析,以及对该净截面的可靠度进行计算,结果表明:当构件的安全等级为Ⅱ级、按钢结构设计规范(GB50017-2003)进行设计时,该净截面的可靠指标β≈3.16,相应的失效概率比基准失效概率大15％左右,孔壁塑性率超过70％.按照"节点强于杆件(或强连接弱构件)"的设计原则,如将该净截面的基准可靠指标由3.20提高到3.70,则该净截面轴向受力的设计强度应由f降低为0.80f;或垂直内力方向螺栓孔中心到构件边缘的最小距离应调整为1.70d0(构件边缘为剪切边或手工气割边时取2.00d0)、螺栓孔之间的最小中心间距应调整为3.40d0.

摘要： 针对结构复杂的客车底架及骨架空间薄壁梁超静定结构，文中介绍了应用有限元计算分析技术，对其进行静、动态多工况计算与分析的情况。

摘要： 本发明涉及基于强度阈值的超高性能混凝土强度设计方法。该方法包括：基于颗粒堆积模型得到各种原材料的最优级配曲线；选取一个配合比，将各种原材料在混凝土中的质量含量换算为百分比；选择一组混凝土配方，获得相应的抗压强度测试值；根据最优级配曲线确定上述混凝土配方对应的强度计算值；对抗压强度测试值和强度计算值进行比较；选择两个以上的强度一致而曲线不同的配合比，得到各自的强度曲线，以所围成的区域定为强度阈值范围；通过调整配合比，得到若干条位于强度阈值范围内的级配曲线，通过实际实验来确定满足预定强度要求的级配曲线。本发明的技术方案能够减少在设计超高性能混凝土时的实验量，有效提高工程的时间成本和经济成本。

摘要： 针对现有的按照整体强度观点进行的结构疲劳强度设计过程中应力场与整体强度失配现象，本发明提出了基于强度场的结构疲劳强度设计方法。把机械结构和零部件的疲劳强度作为场处理，把结构应力场和疲劳强度场有机地匹配起来，具体方法为根据结构危险截面的最高应力幅值分布，确定结构危险截面的理想疲劳强度场分布；结合材料和热处理以及冷作强化‑残余应力场，设计出结构危险截面的实际疲劳强度场；应用全场应力‑强度干涉模型，就可以对结构危险截面疲劳强度设计水平进行定量评价。

摘要： 针对现有的按照整体强度观点进行的结构静强度设计过程中应力场与整体强度失配现象，本发明提出了基于强度场的结构静强度设计方法。把机械结构和零部件的静强度作为场处理，把结构应力场和静强度场有机地匹配起来，具体方法为根据结构危险截面的极限静应力幅值分布，确定结构危险截面的理想静强度场分布；结合材料和热处理，设计出结构危险截面的实际静强度场；应用全场应力‑强度干涉模型，就可以对结构危险截面的静强度设计水平进行定量评价。

摘要： 本发明提供耐腐蚀疲劳特性优异的高强度中空稳定器用电阻焊接钢管、高强度中空稳定器用电阻焊接钢管的制造方法、高强度中空稳定器及高强度中空稳定器的制造方法。电阻焊接钢管是对将钢板进行电焊制管得到的电阻焊接钢管进一步实施热缩径轧制而成的，其具有下述组成和组织，组成以质量％计含有C：0.20～0.40％、Si：0.1～1.0％、Mn：0.1～2.0％、Al：0.01～0.10％、Cr：0.01～0.5％、Ti：0.01～0.05％、B：0.0005～0.005％、Ca：0.0001～0.0050％、N：0.0050％以下，余部由Fe及不可避免的杂质组成，组织中，将粒径为10μm以上的TiS粒子及粒径为10μm以上的MnS粒子减少至以清洁度计分别为0.1％以下。由此，电阻焊接钢管呈现实施冷成型和淬火回火处理后的硬度以维氏硬度计为400HV以上且小于550HV这样的高强度(高硬度)，并且电阻焊接钢管的原始奥氏体晶粒的平均粒径为50μm以下，在中空稳定器用途中即使在腐蚀环境下，耐疲劳特性(耐腐蚀疲劳性)仍然优异。

摘要： 由预定的成分组成构成，使钢组织以面积率计多边形铁素体：15％以上且55％以下、未再结晶铁素体：8％以上和马氏体：15％以上且30％以下、以体积率计残余奥氏体：12％以上，并且使所述多边形铁素体的平均结晶粒径为4μm以下、所述马氏体的平均结晶粒径为2μm以下、所述残余奥氏体的平均结晶粒径为2μm以下，使所述残余奥氏体中的Mn量(质量％)除以所述多边形铁素体中的Mn量(质量％)而得到的值为2.0以上，由此得到具有980MPa以上的TS并且YR为68％以上的成形性优良且具有高屈服比的高强度钢板。

摘要： 由规定的成分组成构成，使钢组织以面积率计为多边形铁素体：35％以上且80％以下、未再结晶铁素体：5％以上以及马氏体：5％以上且25％以下、以体积率计为残余奥氏体：8％以上，并且使所述多边形铁素体的平均结晶粒径为6μm以下、所述马氏体的平均结晶粒径为3μm以下、所述残余奥氏体的平均结晶粒径为3μm以下，使所述残余奥氏体中的Mn量(质量％)除以所述多边形铁素体中的Mn量(质量％)而得到的值为2.0以上，由此得到具有590MPa以上的TS、并且YR为68％以上的成形性优良且具有高屈服比的高强度钢板。

摘要： 本发明涉及基于强度阈值的超高性能混凝土强度设计方法。该方法包括：基于颗粒堆积模型得到各种原材料的最优级配曲线；选取一个配合比，将各种原材料在混凝土中的质量含量换算为百分比；选择一组混凝土配方，获得相应的抗压强度测试值；根据最优级配曲线确定上述混凝土配方对应的强度计算值；对抗压强度测试值和强度计算值进行比较；选择两个以上的强度一致而曲线不同的配合比，得到各自的强度曲线，以所围成的区域定为强度阈值范围；通过调整配合比，得到若干条位于强度阈值范围内的级配曲线，通过实际实验来确定满足预定强度要求的级配曲线。本发明的技术方案能够减少在设计超高性能混凝土时的实验量，有效提高工程的时间成本和经济成本。

摘要： 针对现有的按照整体强度观点进行的结构静强度设计过程中应力场与整体强度失配现象，本发明提出了基于强度场的结构静强度设计方法。把机械结构和零部件的静强度作为场处理，把结构应力场和静强度场有机地匹配起来，具体方法为根据结构危险截面的极限静应力幅值分布，确定结构危险截面的理想静强度场分布；结合材料和热处理，设计出结构危险截面的实际静强度场；应用全场应力‑强度干涉模型，就可以对结构危险截面的静强度设计水平进行定量评价。

摘要： 针对现有的按照整体强度观点进行的结构疲劳强度设计过程中应力场与整体强度失配现象，本发明提出了基于强度场的结构疲劳强度设计方法。把机械结构和零部件的疲劳强度作为场处理，把结构应力场和疲劳强度场有机地匹配起来，具体方法为根据结构危险截面的最高应力幅值分布，确定结构危险截面的理想疲劳强度场分布；结合材料和热处理以及冷作强化‑残余应力场，设计出结构危险截面的实际疲劳强度场；应用全场应力‑强度干涉模型，就可以对结构危险截面疲劳强度设计水平进行定量评价。

摘要： 本发明提供一种具有980MPa以上的拉伸强度且具有30000MPa％以上的TS‑El平衡的高强度钢板，其通过提高铸造时的钢坯表面品质及偏析等内部品质而具有优异的表面品质与成型性。所述高强度钢板具有如下成分组成：在满足1.1≤(Ti+Mn