设计对策

摘要： 主题式活动作为重要的德育教学模式,能够针对传统德育教学手段进行补偿和完善,让小学生能够真实的参与到教学中,根据主体式教学活动能够认识到德育的重要性,在日常生活中能够时刻警醒自己的行为,因此为小学生开展主题式的德育活动发挥积极的作用,本文针对小学主题式德育活动的内涵进行分析,结合实际情况针对教学思路进行设计和完善。随着小学教育改革的深入和加快,也推动了德育教学的改革和发展,很多老师也认识到德育的重要性,打破了传统以教学为主的教学模式,从而解决了以往德育教学处于被动地位的问题。德育作为小学教学的重点内容,有多种多样的教学方法,主题式德育教学活动是德育教学不可替代的重要手段。

摘要： 近年来,随着我国经济的发展,人们生活水平提高,带动了旅游业的发展,旅游开发成为许多传统村落的经济来源和当地发展的重要途径之一。 传统村落因其具有特有的文化习俗和景观资源的稀缺性,吸引了大量的游客前来观看。 在乡村旅游开发的背景下,传统村落得到了一定的建设与发展,但乡村旅游开发的景观设计规划在总体上依旧面临着较大的挑战,在改造的过程中仍然会有后继乏力的现象。 因此,本文对乡村旅游开发中景观园林设计存在的问题进行了分析,并提出相应的对策,希望能够为乡村旅游的发展提供有价值的参考。

摘要： 为了确保双减政策顺利落地,教学经验丰富的小学语文教师主动从作业着手,借助拓展性作业来夯实学生的学科基础,实现课内外教学资源的有效整合。充分凸显作业的巩固作用和检测价值,保证学生能够自主独立的完成拓展性作业,实现温故而知新,与其他作业形式相比,拓展性作业的要求更加严格,作用比较明显。教师需要结合学生的认知水平、心理特点以及课堂表现设置针对性的拓展性作业,以此为载体探索全新的教学路径。保障学生能够真正的学好语文、用好语文,在教师潜移默化的指导下掌握科学高效的学习技巧和对策。

摘要： 城市化进程的加快,使大量农村人口涌入城市,大大增加基础设施压力。原来的排水系统规划相对滞后,导致无法承担高密度城市人口带来的压力。尤其在特大暴雨、暴雨发生后,若不能第一时间排除城市地表水,必然会影响人们出行,破坏整个城市交通系统。由此看来,政府规划部门必须做好排水系统的设计工作,及时更新排水设施,保证暴雨情况下的人们正常出行。基于此,本文重点分析市政道路给排水管道设计对策,希望给有关机构提供参考与借鉴。

摘要： 乡村旅游开发促进农村产业转型升级,从而促进乡村民宅人居环境的提升,符合我国乡村振兴战略。“碳达峰与碳中和”这一“双碳”目标对乡村民宅建设中有效降低建筑碳排放量的节能减排目标提出更高要求。文章从阐述旅游开发的乡村建设项目中低碳评估阶段、评价指标、乡村民宅现存碳排放问题的低碳化设计要义出发,通过梳理乡村民宅建筑各阶段碳排放产生的原因,明确碳排放指标数据的来源,分析碳排放计算所采用的方法,并从规划设计、建筑方案、设备节能、可再生能源利用这四个层面提出旅游开发中乡村民宅在建材生产运输阶段、建筑施工阶段、建筑运行阶段、建筑拆除及回收阶段中降低碳排放的设计对策,剖析空间布局、体型系数、窗墙比、构件传热系数、装配化率、节电节水设备、自动控制系统、太阳能发电、雨水废水再利用等方面的具体措施。旨在为旅游开发中的乡村民宅建设提供环境友好、生态可持续发展的新路径,以期对乡村民宅建筑的低碳化管理与实施有所裨益与启发。

摘要： 伴随着新课程改革的不断推进,教师除了关注传统的化学知识以外,还要重视学生的核心素养体系的构建,包括自主学习与探究能力、知识体系构建能力、问题解决能力等。本文笔者结合以往的教学经验对核心素养体系下高中阶段化学学科大单元设计的问题以及对策进行探讨,给出了教学单元设计的模型,对课程教学的目标设计、主题构思、课堂教学方法以及综合教学评价等进行了系列分析,并提出了相应的优化措施,以此来提升高中化学单元教学的质量,进而为一线教师提供些许的借鉴。

摘要： 在高中物理教学中,作业设计是非常关键的一个环节,它不仅可以帮助学生们巩固基础物理知识,还是对学生自主学习、复习、总结等多方面能力的历练。从核心素养的视角入手,教师在进行作业设计的过程中,可以采取小组专题作业的教学形式,通过预习、难点解析、知识迁移应用、小组探讨等环节,为他们安排具体的教学任务,强化他们的小组合作能力、沟通能力,进而提高学生们的物理学习兴趣以及物理教学效果。

摘要： 主要概述商业综合体内部空间的相关含义,强调商业综合体内部空间人性化的设计原则,并根据实际情况提出商业综合体内部空间人性化的设计对策,旨在商业综合体内部空间人性化的设计过程中,可以始终贯穿以人为本的设计理念,从宏观布局到细节展现,给予人们更加舒适、便捷的消费体验,同时也能更大程度上节约耗材、降低成本。

摘要： 社会发展和政策刺激,为图书馆文化创意产品开发带来了前所未有的机遇和挑战。根据中国知网发表的文献,统计、梳理我国图书馆文创产品的发展现状、研究进展与研究热点,从IP衍生、产品品类、分众设计、数字技术与服务设计等方面总结设计实践特点并进行设计问题分析,进而提出图书馆文创产品的设计策略,包括拓展设计理念、打造品牌、增强体验、智能设计和人才培养等。

摘要： 通过调查西安市城市立交桥、高架桥桥下空间的利用现状,提出应以提高交通效率、增强服务功能、改善生态环境、提升城市品质等为目标,以“以人为本、因地制宜、一桥一策”为原则,遵循“合规性、安全性、效率性、适宜性、景观性”的设计理念,按照交通改善、公共设施、城市管理、休闲健身几个类别进行城市桥下空间的利用。所提出的设计对策和设计方案可以为桥下空间的合理利用提供技术参考。

摘要： 简要介绍"5.12"汶川大地震及特点以及地震引起的铁路工程震害主要类型及特征,并对"生命线"工程、地震引发的次生地质灾害、地震近场效应及近场区工程设计、铁路工程抗震设计标准修订、铁路工程抗震设计关键技术研究等问题进行讨论.提出进一步开展铁路工程抗震设计研究工作的建议意见:路网规划及工程建设中应对"生命线"工程给予足够的重视;高地震烈度山区的铁路工程,必须重视基于预防和减轻地震诱发崩坍、滑坡灾害的综合选线和总体设计,绕避潜在地震诱发大型崩坍、滑坡灾害的地段,同时,避免路基高大切坡,选用有利于地震防灾减灾的工程形式通过;地震近场高烈度区或位于地震断裂带的工程,需要研究如何减轻地震灾害与如何快速修复震害的相关工程技术标准;尽快启动修订工作,增加地震近场区(特别是地震断裂带)工程设计标准、方法的规定,增加基于预防和减轻地震次生地质灾害的铁路综合选线和总体设计的原则等内容;建议开展基于预防次生地质灾害的高烈度地震山区铁路综合选线技术、基于地震临震预报的列车运行控制技术等高地震烈度山区铁路工程抗震设计关键技术研究.

摘要： 本文的目的在分析轻型电动车于全面宽正碰撞时车体的结构强度并且藉由分析结果提出改良设计对策。车辆设计若是能够使车身越轻越小就越省能灵活,但无论车身多轻小或省能,首重还是在于安全性。因此本文采用一款自行研发之轻型电动车,参照美规FMVSS 208法规,仿真分析全面宽正面碰撞。分析所得到之碰撞加速度值及乘员空间相对位移量,经由评估讨论后一方面进行改良设计之信息,另一方面可作为后续测试验证之依据。最后,期望能建立一整合性分析流程,除了提供此车型完整之碰撞分析资料并且也提供后续研究之参考。

摘要： 本文划分了工程设计界产品族设计研究的各个历史阶段。总结了与产品族相关的概念、结构、设计流程等关键内容。针对当前在工业设计领域产品族研究匮乏的现状，分析了工业设计界产品族开发的需求，提出了相应的工业设计领域产品族设计框架及今后研究工作的建议。

摘要： 该文从桥梁设计技术、施工技术和预应力材料等方面简要介绍了我国预应力混凝土连续梁桥的发展，重点对预应力混凝土连续梁桥的工程实践中出现的主要问题、形成原因、敏感性分析、及设计对策探讨等作了简要分析和论述。

摘要： 该文将从具体工程实例出发、在归纳总结了各种气流组织特点的基础上，指出近年来在气流组织设计上遇到的新问题及应对措施；并结合作者对国内体育馆的现状调查，对体育馆空调气流组织的发展趋势作出预测。

摘要： 行人与车碰掩事故中行人下肢是人体受伤概率最高的部位。现行法规采用行人模块试验方法来评价汽车前端结构对行人下肢的保护性能,为汽车前端结构设计提出了新的要求。为了更好理解汽车前端结构对行人下肢碰撞损伤指标的影响规律,本文提出了综合刚度的概念,将汽车前端保险杠、副保险杠和机罩前缘的几何和刚度参数综合考虑,建立了能涵盖这些因素的汽车前端结构的有限元模型,并进行了24组行人下肢与汽车前端结构碰撞的有限元算例分析。结果表明,汽车前端综合刚度有助子分析汽车前端结构设计变量对行人下肢损伤参数的影响,并找到对胫骨加速度峰值影响最敏感的设计变量。

摘要： 行人与车碰掩事故中行人下肢是人体受伤概率最高的部位。现行法规采用行人模块试验方法来评价汽车前端结构对行人下肢的保护性能,为汽车前端结构设计提出了新的要求。为了更好理解汽车前端结构对行人下肢碰撞损伤指标的影响规律,本文提出了综合刚度的概念,将汽车前端保险杠、副保险杠和机罩前缘的几何和刚度参数综合考虑,建立了能涵盖这些因素的汽车前端结构的有限元模型,并进行了24组行人下肢与汽车前端结构碰撞的有限元算例分析。结果表明,汽车前端综合刚度有助子分析汽车前端结构设计变量对行人下肢损伤参数的影响,并找到对胫骨加速度峰值影响最敏感的设计变量。

摘要： 行人与车碰掩事故中行人下肢是人体受伤概率最高的部位。现行法规采用行人模块试验方法来评价汽车前端结构对行人下肢的保护性能,为汽车前端结构设计提出了新的要求。为了更好理解汽车前端结构对行人下肢碰撞损伤指标的影响规律,本文提出了综合刚度的概念,将汽车前端保险杠、副保险杠和机罩前缘的几何和刚度参数综合考虑,建立了能涵盖这些因素的汽车前端结构的有限元模型,并进行了24组行人下肢与汽车前端结构碰撞的有限元算例分析。结果表明,汽车前端综合刚度有助子分析汽车前端结构设计变量对行人下肢损伤参数的影响,并找到对胫骨加速度峰值影响最敏感的设计变量。

摘要： 行人与车碰掩事故中行人下肢是人体受伤概率最高的部位。现行法规采用行人模块试验方法来评价汽车前端结构对行人下肢的保护性能,为汽车前端结构设计提出了新的要求。为了更好理解汽车前端结构对行人下肢碰撞损伤指标的影响规律,本文提出了综合刚度的概念,将汽车前端保险杠、副保险杠和机罩前缘的几何和刚度参数综合考虑,建立了能涵盖这些因素的汽车前端结构的有限元模型,并进行了24组行人下肢与汽车前端结构碰撞的有限元算例分析。结果表明,汽车前端综合刚度有助子分析汽车前端结构设计变量对行人下肢损伤参数的影响,并找到对胫骨加速度峰值影响最敏感的设计变量。

摘要： 本文通过火电厂的建筑设计构思，探讨了围护结构对建筑设计的影响，详细分析电厂设计期间应考虑的因素，并提出了建议。

摘要： 本发明公开了考虑目标加速度方向观测的微分对策制导律设计方法，步骤为：1）基于末制导前提获得导弹与目标的动力学方程；2）假设目标机动包含扰动机动和逃逸机动，导弹机动包含扰动机动和追捕机动，并结合相关的支付函数得到考虑扰动机动的微分对策问题；3）用状态依赖黎卡提方程方法对上述微分对策问题进行求解，得到考虑扰动机动的微分对策制导律；4）假设目标只进行扰动机动，导弹只进行追捕机动，简化3）中制导律，得到包含实时目标加速度的微分对策制导律；5）在延迟信息条件下，用目标加速度方向观测方法补偿得到目标加速度预测值；6）用目标加速度预测值取代4）中实时目标加速度值，得到考虑目标加速度方向观测的微分对策制导律。

摘要： 本发明公开了一种有限时间收敛的微分对策制导律的设计方法，针对一种无穷时间内稳定的微分对策制导律进行有限时间改进，通过对权重矩阵进行设计，从而使微分对策制导律在有限时间内实现视线角速率收敛，同时制导律保持了不需要剩余时间估计的优点，最终实现对机动目标的有效拦截，提升制导效果。

摘要： 在计算以高能量物质为动力源将投加目的物质向对象区域投加的投加装置的设计规格的系统中，确定成为设计规格的计算的对象的对象投加装置，取得物质信息，所述物质信息与在该对象投加装置中被投加的既定的投加目的物质关联，取得区域信息，所述区域信息与被投加既定的投加目的物质的既定的对象区域关联，取得分布信息，所述分布信息与在被投加了既定的投加目的物质时在既定的对象区域中设想会形成的该既定的投加目的物质的分布状态关联。并且，基于这些取得的各种信息，计算与对象投加装置的结构关联的设计规格信息，所述设计规格信息包含能量信息，所述能量信息与在既定的投加目的物质的投加中使用的高能量物质关联。由此，计算与投加装置的结构关联的设计规格信息，实现投加装置的方便性的提高。

摘要： 本发明公开了一种有限时间收敛的微分对策制导律的设计方法，针对一种无穷时间内稳定的微分对策制导律进行有限时间改进，通过对权重矩阵进行设计，从而使微分对策制导律在有限时间内实现视线角速率收敛，同时制导律保持了不需要剩余时间估计的优点，最终实现对机动目标的有效拦截，提升制导效果。

摘要： 本发明公开了考虑目标加速度方向观测的微分对策制导律设计方法，步骤为：1）基于末制导前提获得导弹与目标的动力学方程；2）假设目标机动包含扰动机动和逃逸机动，导弹机动包含扰动机动和追捕机动，并结合相关的支付函数得到考虑扰动机动的微分对策问题；3）用状态依赖黎卡提方程方法对上述微分对策问题进行求解，得到考虑扰动机动的微分对策制导律；4）假设目标只进行扰动机动，导弹只进行追捕机动，简化3）中制导律，得到包含实时目标加速度的微分对策制导律；5）在延迟信息条件下，用目标加速度方向观测方法补偿得到目标加速度预测值；6）用目标加速度预测值取代4）中实时目标加速度值，得到考虑目标加速度方向观测的微分对策制导律。

摘要： 微生物污染对策选定装置具有：基因信息取得部，其取得基因信息，该基因信息表示试样所包含的微生物具有的基因；指标判定部，其基于取得的基因信息、以及将基于微生物的特征的微生物指标和基因信息进行了关联的微生物指标表，对与基因信息相对应的微生物指标进行判定；以及污染对策选定部，其基于判定出的微生物指标、以及将针对由微生物引起的污染的污染对策和微生物指标进行了关联的污染对策表，对与微生物指标分别对应的污染对策进行选定。

摘要： 本发明提供一种能够将关于作业机械的受灾可能性的信息实时地提供给该作业机械的相关人员的技术。基于第一指定区域中的降水量来预测包含作业机械(40)的存在位置的第二指定区域中的该作业机械的受灾可能性。然后，将示出第二指定区域中的作业机械(40)的受灾可能性的预测结果的灾害地图输出到远程操作装置(20)(客户端)的远程输出接口(220)(或管理用客户端60的管理用输出接口(620))中。相应地，用户能够采取用于使作业机械的受灾可能性降低的措施，例如为了使作业机械(40)从当前位置移动而与相关人员联络等。

摘要： 电梯设计决定支援系统(1)具备用网络(30)连接的操作终端(10)和显示从虚拟视点观察视野方向的电梯的设计的三维图像的便携终端(20)。操作终端(10)具备：设计信息显示部，显示电梯各部分的设计信息；视野方向显示部，接收便携终端(20)的倾斜信息，显示视野方向；图像变更指示部，选择变更三维图像的设计信息，发送给便携终端(20)。便携终端(20)具备：三维图像制作部，制作三维图像；视野变更部，检测便携终端(20)的倾斜，变更三维图像；视点角度发送部，将便携终端(20)的倾斜信息发送给操作终端(10)；图像变更显示部，基于根据从操作终端(10)接收的设计信息来确定的设计对三维图像进行变更显示。

摘要： 对低成本且发电量高的太阳能发电设备的设计进行支援。学习完成模型(42)通过对参照用数据(36)进行学习而生成，所述参照用数据包含：参照用的太阳能发电设备(12A、12B、12C)的场地数据(16A、16B、16C)；包含参照用太阳能面板(20A、20B、20C)的设置角的数据的面板配置数据(22A、22B、22C)；面板规格数据(24A、24B、24C)；太阳方向数据(26A、26B、26C)；气象数据(32A、32B、32C)；以及发电数据(34A、34B、34C)。设计支援装置针对太阳能面板的设置角不同的多个临时面板配置数据的每一个，通过学习完成模型(42)对该临时面板配置数据以及输入数据进行处理，从而计算给定期间的累计发电量，并提取累计发电量为最大的临时面板配置数据。

摘要： 在计算以高能量物质为动力源将投加目的物质向对象区域投加的投加装置的设计规格的系统中，确定成为设计规格的计算的对象的对象投加装置，取得物质信息，所述物质信息与在该对象投加装置中被投加的既定的投加目的物质关联，取得区域信息，所述区域信息与被投加既定的投加目的物质的既定的对象区域关联，取得分布信息，所述分布信息与在被投加了既定的投加目的物质时在既定的对象区域中设想会形成的该既定的投加目的物质的分布状态关联。并且，基于这些取得的各种信息，计算与对象投加装置的结构关联的设计规格信息，所述设计规格信息包含能量信息，所述能量信息与在既定的投加目的物质的投加中使用的高能量物质关联。由此，计算与投加装置的结构关联的设计规格信息，实现投加装置的方便性的提高。