设计安全

摘要： 当前,随着公路建设的不断发展,设计难度也在不断提高,因此必须要重视在规划与施工过程中的安全保障工作,避免在长时间应用出现超负荷现象。公路桥梁建设原材料主要以钢筋混凝土为主,其耐磨性在材料更新发展过程中有较好的提升,应引起行业人员的关注并不断优化其设计使用年限,促进公路事业现代化发展。全面分析国内公路桥梁设计现状和强化安全耐久性的意义,结合影响桥梁设计的主要因素,详细讨论提升其安全耐久性的有效对策。

摘要： 架空输电线路跨越的面积较广,线路较长,在建设过程中容易形成相互交叉和相互占用的情况,随着高速铁路和电网架设速度的不断提升,有更多的电力线路和高铁线路发生交叉跨越的情况。本文围绕输电线路跨越高铁线路设计安全可靠性展开论述,希望能为有关工作人员提供一些参考和建议。

摘要： 公路是我国重点建设的工程,利用公路连接各个区域,以公路为依托,促进各个区域经济快速发展.做好公路工程设计工作,使公路运行更加稳定,延长公路使用寿命,从而创造更多的经济效益.在公路工程设计中,加强路基和路面的检查,掌握安全检查要点,及时发现存在的安全问题,有效提升公路工程质量.

摘要： 山区高速公路路堑高边坡安全风险问题较为突出,目前针对设计阶段公路边坡的风险评估的研究成果较少。为保障路堑高边坡建设安全,基于贵州省对边坡风险管控的迫切需求,结合区域边坡特征构建设计阶段安全风险评估指标体系,提出风险发生概率、风险后果、风险等级评估方法及分级标准,并应用于实际工程。结果表明:风险评估指标体系及方法操作方便,评估结果与实际相符,可为类似工程开展边坡设计风险评估及管理提供参考。

摘要： 化工工艺是一种非常重要的制作工艺,对于我国各行各业的生产活动发挥着十分重要的作用,与我国社会经济发展水平的提升有着直接的联系.只有保证化工工艺安全设计的安全运行,才能够充分发挥化工工艺安全设计在工业生产中的作用,实现国家的可持续发展.尤其在人们生活理念发生改变,更加追求安全与品质的形势下,对于化工工艺安全设计也提出了更高的要求.所以,只有加强化工工艺安全设计中的危险识别,并掌握与时俱进的化工工艺安全设计关键技术,才能够有效促进化学工艺的进一步发展.

摘要： 本文针对石油化工企业中发生电弧闪络事故,提出了一个全面的电气安全计划,并阐述了如何在多学科操作人员中创建并执行的。针对分散设施的电弧闪络危险评估考虑因素,开发针对电气和非电气人员培训要求,技能验证过程,以及创建和实施新的业务规则(持续过程和相关程序)。最后讨论了如何将当地定制的电气安全方案纳入现有的全球方案之中(包括工作许可程序和能源隔离程序),在实际操作中实施,以及如何实现成本效益高的方式。

摘要： 本发明涉及一种基于安全树模型的电动车辆安全设计优化方法，包括：S1.构建安全树，所述安全树包括多个底层事件、中间层事件、顶层事件以及所述底层事件、所述中间层事件、所述顶层事件之间的逻辑因果关系和安全重要程度；S2.基于所述安全树对各个底层事件进行安全重要度排序；S3.基于所述底层事件的安全重要度对所述安全树中发生概率高的分支进行故障重构分析，并基于分析结果降低所述分支中的所述底层事件的发生概率。实施本发明，可以通过安全树构建更新的方式，通过对不同电动车辆反馈的样本数据进行挖掘分析，发现某些典型问题的安全隐患和设计生产的不合理处，通过对这些问题进行重构来不断完善电动车辆设计制造过程。

摘要： 本申请涉及一种锂电池安全阀开启压力的设计方法、系统、安全阀及电池。所述设计方法包括测量电池的原位压力和温度，拟合形成所述温度‑压力函数。通过对所述温度‑压力函数进行二次求导，计算二次导数为0时对应的压力值，基于所述二次导数为0时对应的压力值获得所述安全阀的开启压力值。所述开启压力值为所述温度‑压力函数二次导数为0的点。所述开启压力值表征了电池内部压力由电解液蒸发产气过程向电解液分解产气过程的转换节点。所述开启压力值使得安全阀在电解液分解阶段到来前泄压，有效阻止电池热失控的发生，提高了电池的安全性。

摘要： 本发明公开了一种终端设备的物理安全与逻辑安全设计方法。物理安全设计通过防拆互绕、交互组合的安全机制对终端进行防拆区域划分，设置多套独立的防拆检测电路，每1个防拆区域至少由2路防拆电路保护，每1路防拆电路保护多个防拆区域，每1个防拆区域之间至少存在1路不同的防拆电路，进而保障终端的物理安全。逻辑安全设计将处理器存储区域划分为用户Boot域、应用程序执行域、应用程序备份域及应用数据域；应用程序升级时不直接覆盖原程序，不破坏应用数据；且采用验签及密文下载机制，保障应用程序在下载、升级、启动过程中的安全。本发明旨在物理、逻辑两方面提高终端设备的安全性，避免现有终端产品硬件物理、软件逻辑设计中的安全隐患。

摘要： 系统增强系统设计以包含安全措施。系统接收系统设计，以用于使用设计工具通过设计的各个阶段进行处理，设计工具例如是用于在电路设计中引入安全特征的电子设计自动化工具。系统接收针对系统设计的安全要求，安全要求指定了针对系统设计的安全措施。系统根据安全要求生成安全规范，安全规范存储命令的集合。系统生成利用安全措施增强的系统设计。针对多个工具的至少一个子集生成增强的系统设计。工具处理所生成的安全规范，以根据接收的安全要求在系统设计中实现安全措施。

摘要： 本发明提供的一种基于软件定义安全的安全服务功能链设计方法及系统，该方法包括：获取用户安全业务需求；根据用户安全业务需求构建安全服务链策略；为安全服务链选择经过的虚拟安全设备，进行逻辑数据包到物理转发路径的映射；解析获取流指令，通过下发流表的方式进行流量重定向操作。通过根据用户需求构建安全服务功能链，同时根据宿主机的负载情况实现安全资源调度，安全服务功能链规则以OpenFlow流表的方式将网络流分类并依次重定向到相应的安全设备，实现网络流量的动态控制。经测试表明该机制可以有效实现安全服务虚拟化，并根据安全业务需求提供灵活动态的安全防护机制。

摘要： 本发明涉及一种锚固工程安全性评价方法及新建锚固工程安全性设计方法。其中一种锚固工程安全性评价方法为：获取锚固工程的已服役时间、设计年限、安全性指标设计要求和服役时间后的安全性指标，以及该锚固工程上锚固结构的耐久时间；基于锚固工程已服役时间、锚固结构耐久时间与设计年限的关系，以及锚固工程服役时间后的安全性指标与安全性指标设计要求的关系评价锚固工程安全性；锚固结构耐久时间的获取方法，包括：获取锚固结构中锚固机构的设计截面直径、材料参数和环境变量；基于锚固机构的设计截面直径、材料参数和环境变量计算锚固机构的耐久时间；基于锚固机构的耐久时间确定该锚固结构的耐久时间。本发明适用于岩土锚固工程领域。

摘要： 本发明实施例提供一种安全壳、核反应堆安全装置及设计方法，安全壳包括壳体，壳体内具有容置腔，容置腔内设置有内衬里、预应力钢束和第一钢筋，内衬里、预应力钢束和第一钢筋依次间隔设置。使得内衬里能够提供对壳体内部的密封性；第一钢筋能够抵御壳体外部的撞击，以及承载壳体外部的安全装置；预应力钢束在壳体中形成预压应力以增强壳体在受到内部和/或外部作用时壳体的抗拉承载能力，从而满足了安全壳的设计要求，同时达到降低建设成本的目的。

摘要： 本发明涉及一种有轨电车超速安全防护用的阶梯型安全控车曲线设计方法，该方法为：列车车载设备通过线路上的限速应答器组获取线路前方土建的安全限速起始位置、限速终点以及限速值；通过在线路小曲线前方增加中间的逐级安全限速，用于实现列车到达小曲线半径处的速度不超过安全限速。与现有技术相比，本发明具有既可以实现对运行列车的安全的速度监控，又可以实现列车连续通过前方多个限速区段时速度的平滑过渡和列车运行的舒适度等优点。

摘要： 本申请涉及一种锂电池安全阀开启压力的设计方法、系统、安全阀及电池。所述设计方法包括测量电池的原位压力和温度，拟合形成所述温度‑压力函数。通过对所述温度‑压力函数进行二次求导，计算二次导数为0时对应的压力值，基于所述二次导数为0时对应的压力值获得所述安全阀的开启压力值。所述开启压力值为所述温度‑压力函数二次导数为0的点。所述开启压力值表征了电池内部压力由电解液蒸发产气过程向电解液分解产气过程的转换节点。所述开启压力值使得安全阀在电解液分解阶段到来前泄压，有效阻止电池热失控的发生，提高了电池的安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种基于网络安全设计的网络端口安全锁。包括电子锁体、压线端子和网络线缆，电子锁体用于插入网络端口，网络线缆一端连接至电子锁体底部，网络线缆另一端与压线端子连接，通过压线端子将从电子锁体引出的网络线缆与用户端网线连接。本实用新型可将电子锁体插入网络端口中，电子锁体在铁芯卡扣和弹簧的配合下将该网络端口锁住，再通过将电子锁体引出的压线端子与原在用网线相连；对于在用的网络端口，增加带压线端子的电子锁体，不仅保持原有网络的联通，还能防止网络端口被未经过允许拔插使用。