设计学科

摘要： 20世纪中叶以来,随着社会生产力的发展,生产与消费结构不断升级,服务领域劳动力迅猛增加,促使服务经济成为继工业经济之后的新的经济形态,并在国民经济中的比重逐年升高。服务并不是一个新生事物,但却是一个设计实践的新兴对象,而服务设计研究已经明显滞后于迅猛发展的服务设计实践。近年来,服务设计发展方兴未艾,已渗透到几乎所有的工业活动和当代生活领域中,很大程度上改变了设计的范畴、方法和价值,推动了设计学科和职业的范式转变,设计正在以不同的方式被广泛地应用到不同的创新领域,包括用户体验、文化与传播、商业模式、社会创新等。

摘要： 回溯上一篇文章论述的现代室内设计六大特质不难发现,由于与其他相邻设计学科存在明显的交错重叠,致使室内设计存在的唯一性遭受质疑。那么,室内设计作为一门当代独立学科的发展,它所存在的不可被替代性究竟是什么?本文通过不同设计学科之间的横向比对,及其对现代室内设计全过程的梳理,阐述对现代室内设计核心内容的认识,即空间形式与形态的审美创造.

摘要： 本文通过在教学与竞赛中培养师生的国际视野与本土关怀、尝试设计学科与新技术的融合、注重设计学科与各学科专业的集群交叉,能有效提高学生的综合素质、创新能力及社会责任感,从而培养符合“新文科”建设背景下人才培养要求的创新型大国工匠,助力2035年教育强国目标的实现,增强我国在国际社会的话语权。

摘要： 在建党百年和“互联网+”的大背景下,围绕以建党为主题的红色文创在全国各地正如火如荼地展开。由于近年来的政策扶持和产业转型,红色系列主题文创在推动革命文化传承中起着重要的作用,且取得了良好的社会效益和经济效益。“思锦”文创产品项目正是抓住了这一契机,通过数字技术将红色文化植入到多元的数字文化产业新业态,并与高校设计学科形成结对合作,打造一条可持续发展的产业链,帮助当地红色产业实现乡村振兴,实现融合性发展,向百年党建献礼。

摘要： 随着设计学科发展和新兴产业不断兴起,设计的对象不再停留于传统的物理实体产品,而是不断向软硬件结合、服务系统、虚拟产品以及用户体验等更大范围延伸。设计本身也经历着以人的需求为主体、将需求本质作为设计目标,而演变成通过设计发现、分析、判断与解决人们面临的问题为设计的核心驱动力,强调设计以人为本,实现人的需求与设计效用的和谐统一。这一内涵决定了对用户进行研究的必要性。

摘要： 随着经济社会发展结构的变化、市场消费层次的升级与公众审美能力的提升,设计学科对综合性高校建设与发展的影响力和辐射力得到了提升。综合性高校的学科综合性、资源整合性、文化聚合性、发展融合性能够为设计学科的高质量发展提供必要的学科、资源、路径、方法支持。但是,综合性高校设计学科的高质量发展也面临着诸如学科方向特色不够、学科交叉深入不足、基础设施相对有限、专业师资尤为短缺、实践平台建设滞后等现实问题。紧紧围绕学科方向、交叉融合、环境完善、师资强化、平台拓展探索设计学科出路,是综合性高校实现设计学科高质量发展的关键。

摘要： 由于科技的进步,设计再一次扮演了社会创新的重要角色。设计成为社会变革的某种特定途径和方法,它超越了视觉艺术和产品推广的范畴,设计师不但把大众视为共同生产者,自己也成为行动设计中的链接要素。设计师需要具备以全学科知识为背景的思考问题、解决问题的能力,主要包括:以人为中心的人际参与和设计方法、全局性思维、有远见的领导力、协同创造能力、专业技能。而设计学科的创新人才的培养,基于这样的思路,需要通过跨学科、跨学制、跨部门、跨地域的T型人才培养目标和方法得以实现。

摘要： 新文科的提出与实施为推动设计学科大师工作室教学革新提供了重要契机。该文从新文科建设之于设计学科的导向与要求入手,分析当前设计学科大师工作室教学模式面临的综合资源型的人文教育理念转型等内容,探究新文科背景下推动设计学科大师工作室教学模式优化发展的路径。

摘要： 在知识与权力的双重约束下,设计学科实际的可创新空间十分有限,但在当今学科合作和专业融合的大趋势之中,设计学科亦迎来了难得的更新契机。本文通过梳理历来设计学科内部对设计和学科或者是科学关系的研究,发现我们正在面临着新一轮的受技术、职业、经济、文化等影响的“设计危机”。设计学科的另类学科性能够理解不同学科的差异,并在学科之间形成一种联系,且这种联系能够形成方法。发挥设计学科这种另类的情境优势,可以将“设计危机”转化为“设计机会”,以应对当下各种语境的变化。

摘要： 总体上,中国现在面临着水资源短缺、水污染日益严重、水质日益恶化的严峻形势,供水、排水工程的投入每年都在增长。为了达到节能减排的目的,我们需要通过给水排水工程,来达到保护水源,控制污染的目的,并加强对饮用水处理的监管力度。平面设计与给水排水行业有着很深的渊源,平面设计即是一门单独的设计学科,其又为给水排水工程服务。

摘要： 艺术基础教育处于教学改革的十字路口,美术学院设计学科基础教育教学怎么办,基础何为?天津美术学院以“1+3”的教育模式,以学科为背景展开基础教学,不断反思、总结、积极探讨未来艺术基础教育教学的发展趋势.

摘要： "生态"从一个古希腊词汇延伸到一门学科,从自然科学范畴发展至综合学科,从单一理论学科扩展至多分支、多角度的应用学科,经历了一个独特的发展历程.目前,在设计学科领域中"生态"的概念界定、对"生态"的理解等问题存在着一定程度的复杂性,尤其是在认识上的混淆与模糊.模糊的概念与同其他学科对其理解的断层,也导致了在跨学科研究与交流上的困难,最终出现设计学科固步自封、自由定义已有概念等不利于设计学科发展的严重后果.为了在跨学科研究的进程中,使得概念表达和应用更加清晰、规范,以生态学、生态哲学为背景学科,在STS视域下以设计为例,对设计"生态"概念进行辨析,由此,厘清设计学科中"生态"的涵义及其发展脉络.

摘要： 作为同济—阿尔托设计工厂教学发展项目的一部分,从2011年5月至7月由同济大学设计创意学院交叉专业的学生以及老师组成的团队,针对如何在快速发展的数字时代提高教学质量进行了新教学方法的课程实践.本文就教学实践的设计过程及结果进行分析讨论和总结，着眼于探讨这些方法如何提高学生的课程参与度、调动学习积极性以及培养创造性思维方式与独立思考的能力.

摘要： 本文总结了工业设计的发展历史阶段,在分析了设计学科在高等教育的现状、设计学相关专业领域和国际工业设计发展趋势的基础上,提出工业设计正在向设计的深度和设计的广度两个方向发展.

摘要： "边界"是人类进化、科学发展和社会进步的必然产物,"跨界"的前提恰恰是建构在现有的学科基础上的;交叉、融合是事物变化的一种现象,是事物演进过程中的一种形式.设计活动渗透到人类生活的方方面面,其过程必然会与其他领域相交叉,"跨界"是设计活动的一个重要属性.社会发展对人才的客观需求是多类型的,复合型人才成长是一个复杂、系统的过程,应该从学校、社会和个人等多方面来探讨复合型人才培养的特点和途径.研究阐明，社会发展对人才的客观需求是多类型的，不同的职业、不同的岗位对人才的专业特长和能力有不同的要求，且复合型人才成长是一个复杂、系统的过程，应该从学校、社会和个人等多方面来探讨复合型人才培养的特点和途径，同时随着建立创新型国家的战略目标的推进，社会对复合型设计人才的需求迫在眉睫，高校应该积极主动地为复合型设计人才成长创造有利的环境。

摘要： "边界"是人类进化、科学发展和社会进步的必然产物,"跨界"的前提恰恰是建构在现有的学科基础上的;交叉、融合是事物变化的一种现象,是事物演进过程中的一种形式.设计活动渗透到人类生活的方方面面,其过程必然会与其他领域相交叉,"跨界"是设计活动的一个重要属性.社会发展对人才的客观需求是多类型的,复合型人才成长是一个复杂、系统的过程,应该从学校、社会和个人等多方面来探讨复合型人才培养的特点和途径.研究阐明，社会发展对人才的客观需求是多类型的，不同的职业、不同的岗位对人才的专业特长和能力有不同的要求，且复合型人才成长是一个复杂、系统的过程，应该从学校、社会和个人等多方面来探讨复合型人才培养的特点和途径，同时随着建立创新型国家的战略目标的推进，社会对复合型设计人才的需求迫在眉睫，高校应该积极主动地为复合型设计人才成长创造有利的环境。

摘要： "边界"是人类进化、科学发展和社会进步的必然产物,"跨界"的前提恰恰是建构在现有的学科基础上的;交叉、融合是事物变化的一种现象,是事物演进过程中的一种形式.设计活动渗透到人类生活的方方面面,其过程必然会与其他领域相交叉,"跨界"是设计活动的一个重要属性.社会发展对人才的客观需求是多类型的,复合型人才成长是一个复杂、系统的过程,应该从学校、社会和个人等多方面来探讨复合型人才培养的特点和途径.研究阐明，社会发展对人才的客观需求是多类型的，不同的职业、不同的岗位对人才的专业特长和能力有不同的要求，且复合型人才成长是一个复杂、系统的过程，应该从学校、社会和个人等多方面来探讨复合型人才培养的特点和途径，同时随着建立创新型国家的战略目标的推进，社会对复合型设计人才的需求迫在眉睫，高校应该积极主动地为复合型设计人才成长创造有利的环境。

摘要： "边界"是人类进化、科学发展和社会进步的必然产物,"跨界"的前提恰恰是建构在现有的学科基础上的;交叉、融合是事物变化的一种现象,是事物演进过程中的一种形式.设计活动渗透到人类生活的方方面面,其过程必然会与其他领域相交叉,"跨界"是设计活动的一个重要属性.社会发展对人才的客观需求是多类型的,复合型人才成长是一个复杂、系统的过程,应该从学校、社会和个人等多方面来探讨复合型人才培养的特点和途径.研究阐明，社会发展对人才的客观需求是多类型的，不同的职业、不同的岗位对人才的专业特长和能力有不同的要求，且复合型人才成长是一个复杂、系统的过程，应该从学校、社会和个人等多方面来探讨复合型人才培养的特点和途径，同时随着建立创新型国家的战略目标的推进，社会对复合型设计人才的需求迫在眉睫，高校应该积极主动地为复合型设计人才成长创造有利的环境。

摘要： 本发明公开了一种多学科设计优化学科解耦方法，该方法在多学科耦合模型中针对学科组件之间存在相互变量依赖的耦合关系进行系统平衡分析，将同时存在正向连接和反馈连接的系统耦合环作为一个整体处理，使得原模型转变为有向有环的图数据结构，对反馈变量设置初值，求解图数据结构所对应的非线性方程，根据反馈变量计算结果与初值的差值设置反馈变量的新值，进而迭代运算直至收敛。通过本发明，提升了多学科设计优化流程的运行效率，提高了多学科设计优化方法的工程实用性，更容易得到产品设计的最优参数。

摘要： 基于遗传粒子群多学科设计优化算法的导弹参数设计方法，涉及导弹参数设计方法。本发明为了解决现有的基于智能优化算法的导弹参数设计方法不适用于多学科下设计参数较多且存在变量耦合现象的情况。本发明选取发动机喉径、发动机燃烧面面积、发动机装药肉厚、导弹外径、发动机比冲、发动机质量、燃料质量、弹翼根弦长、尾翼根梢长、尾翼梢弦长作为设计参数：然后利用遗传算法对标准粒子群算法中的三个控制参数w、c

摘要： 本发明公开了一种多学科设计优化学科解耦方法，该方法在多学科耦合模型中针对学科组件之间存在相互变量依赖的耦合关系进行系统平衡分析，将同时存在正向连接和反馈连接的系统耦合环作为一个整体处理，使得原模型转变为有向有环的图数据结构，对反馈变量设置初值，求解图数据结构所对应的非线性方程，根据反馈变量计算结果与初值的差值设置反馈变量的新值，进而迭代运算直至收敛。通过本发明，提升了多学科设计优化流程的运行效率，提高了多学科设计优化方法的工程实用性，更容易得到产品设计的最优参数。

摘要： 以可靠性为独立学科的多学科综合设计方法，包括以下步骤：一，采用可靠性模型自动生成方法，建立可靠性仿真模型，采用Monte-Carlo法进行多次仿真以计算可靠度；二，以可靠性仿真模型为基础，采用近似建模方法构造可靠性近似模型；三，以可靠性仿真模型和近似模型为基础，利用多复杂度技术构造可靠性学科模型；四，建立其它专业学科近似模型作为其它专业的学科模型；五，建立包含可靠性学科模型的整体优化模型；六，进行模型分解，得到分级的多学科设计优化模型；七，采用改进的协同优化算法进行寻优，直至获得最优设计方案。本发明在对可靠性与性能综合优化的同时，保留了可靠性学科的自治性，有利于对可靠性进行全面分析和定量控制。

摘要： 本发明公开了一种高速列车头部外形设计领域的基于多学科设计的高速列车头部外形协同设计方法，包括以下步骤：根据高速列车头部外形的设计要求对高速列车头部外形进行参数化建模生成多个三维头型；采用CFD计算程序耦合网格变形技术对三维头型进行网格划分和流场计算，获取高速列车气动性能，建立气动性能与三维头型之间的广义非线性模型；对广义非线性模型进行多科学设计生成满足气动性能要求的高速列车头部外形。本发明把列车外形参数化的思想和气动分析有效地结合在一起，并在一个集成平台中同时实现建模、气动分析及其优化全过程，实现了整个过程的完全自动化。

摘要： 基于遗传粒子群多学科设计优化算法的导弹参数设计方法，涉及导弹参数设计方法。本发明为了解决现有的基于智能优化算法的导弹参数设计方法不适用于多学科下设计参数较多且存在变量耦合现象的情况。本发明选取发动机喉径、发动机燃烧面面积、发动机装药肉厚、导弹外径、发动机比冲、发动机质量、燃料质量、弹翼根弦长、尾翼根梢长、尾翼梢弦长作为设计参数：然后利用遗传算法对标准粒子群算法中的三个控制参数w、c

摘要： 本发明涉及一种海水淡化泵叶轮结构多学科优化设计方法，其解决如何对叶轮进行优化设计从而提高海水淡化泵水力效率和运行稳定性的技术问题，其将试验设计方法、单向稳态流固耦合仿真计算、BP神经网络以及多目标粒子群算法相结合，从流体力学和结构力学两方面对海水淡化泵叶轮结构进行设计。本发明广泛用于海水淡化泵的设计与制造。

摘要： 本发明公开了一种基于自适应代理模型的连接件多学科协同设计优化方法，其包括构建克里金初始代理模型、引入EI函数将克里金代理模型升级构建为自适应代理模型、将自适应代理模型应用于多学科协同设计优化，构建基于自适应代理模型的多学科协同设计优化方法，并进行专用吊具回转平台连接件多物理场力学性能耦合状态下的不确定性分析与设计优化建模，最后进行设计优化。本发明通过将不确定性理论、代理模型理论以及协同优化理论相结合，解决了传统设计方法难以对复杂工程模型进行定性定量构造优化问题性能函数或约束条件，制约了协同设计优化方法在实际工程领域广泛应用的问题，从而满足专用吊具回转平台连接件产品的轻量化目标要求。

摘要： 本发明涉及基于制动噪音和制动抖动的制动盘多学科优化设计方法，属于汽车制动技术领域。该方法为：确定制动系统优化设计的相关参数即设计目标；建立制动抖动仿真分析模型和制动噪音仿真模型并进行仿真分析；确定制动系统中制动盘需要优化设计的多个设计变量，对各个设计变量进行参数化建模；进行各个设计变量进行正交试验设计计算；提取正交试验设计计算结果，基于制动抖动性能构造满足精度要求的响应面近似模型Ⅰ，基于制动噪音性能构造满足精度要求的响应面近似模型Ⅱ；对制动盘各个设计变量进行多学科优化设计并获得优化方案。本发明能够设计匹配出合理的制动系统中制动盘的性能参数，能够同时满足制动抖动性能和制动噪音性能的要求。

摘要： 本发明公开一种可视化多学科智能设计平台及其任务创建方法。可视化多学科智能设计平台可基于图标创建多学科设计任务；图标包括节点、接口和通道，节点用于指示图标的功能；接口用于指示图标的输入、输出数据的信息，不同接口颜色表征不同数据类型；通道用于两个图标之间的数据传递，通道两端的接口颜色一致的情况下可实现图标之间的数据传递。本发明以数据逻辑为驱动，设计逻辑为导向，开放了丰富的黑箱算法的接口，实现了以图标代替命令行进行多学科任务设计。通过细化的操作节点定义最基本的流程逻辑单元，并结合以数据类型为导向的连接方式，给予工程师、科研工作者等广泛用户群体极大的使用自由度，激发对于多学科设计的创造性。