设计分析

摘要： 卫星通信系统具有大部分通信系统没有的优势,在通信事业的发展中占据着重要的地位。卫星通信系统与数字光纤等相互辅助,在通信中发挥了极大作用,伴随着科学技术的日益更新,卫星通信系统在众多高科技中脱颖而出,受到了大众的欢迎。

摘要： 文章基于施工便道的设计要点,以广西壮族自治区都巴高速公路六分部标段施工项目为依托,对山区高速公路施工便道的设计、选线进行分析,为同类型的山区施工便道设计提供借鉴。

摘要： 以成都彭青淮快速青白江段(凤鸣大道二期)城区段高架桥梁为分析对象,悬臂预应力混凝土盖梁的宽度为27.5m,将此盖梁的设计分析思路与计算方法进行简单阐述,不仅验证了该桥建设的合理性,更确保了施工的安全性,可为类似城市桥梁大悬臂盖梁的计算提供相关经验。

摘要： 首先介绍了用户用电负荷的计算,然后重点探究了配电、供电方案的设计,为实际的供配电设计提供了充足的参考和依据。另外,通过文献研究法,并以此内容作为理论支撑,从而展开研究。

摘要： 为了解决会昌县高排乡农田灌溉和生活用水水源工程,设计拟新建石陂水库。文章简要介绍了石陂水库工程总体布置和主要建筑物的设计,相关计算结果表明,大坝稳定和应力均满足规范要求,工程设计方案合理。

摘要： 飞行器在服役使用过程中,其服役完整性、服役适用性和服役效能(对于军用飞行器又可以称为作战完整性、作战适用性和作战效能)构成了其三个重要顶层基本属性,以反映飞行器在服役过程中是否“能用”“好用”“管用”的程度。飞行器服役(作战)完整性是飞行器在服役(作战)使用过程中保持完好(或可以正常使用)及功能未受到削弱的属性,是飞行器综合质量特性的反映,且由结构等各系统的服役(作战)完整性决定的。本文在介绍飞行器服役(作战)完整性、飞行器结构服役(作战)完整性的基础上,进一步介绍了飞行器结构静态服役(作战)完整性和动态服役(作战)完整性的概念和表征方法,明确了飞行器结构服役(作战)完整性符合“木桶原理”。从飞行器结构服役(作战)完整性的需要出发,阐述了飞行器结构设计分析方面需要加强的工作以及飞行器结构疲劳断裂设计、分析工作方面的新要求。最后,以示例形式对模块化新型结构的疲劳断裂设计/分析、意外损伤/战伤和修复后的结构传力分析和断裂强度评估以及战时军用飞行器最低放飞标准的制定等需要开展的工作进行了简要分析。本文得到的结论可以为飞行器结构的设计理念的更新及飞行器的服役(作战)使用提供有益的参考。

摘要： 该文首先对燃气设计强制性规定做了介绍,其次从四个方面分析了高层建筑燃气管道设计的影响因素,并在此基础上,从八个方面详细探讨了高层住宅燃气管道的设计注意事项,同时从三个方面说明了对高层建筑燃气管道设计要适应现代化住宅的配套要求,以期使天然气管道的设计满足现代高层住宅建筑的要求。

摘要： 随着全球工业的不断发展,各国于工业领域的各项设备和技术的研究都有了较为显著的进步,中国作为工业大国,对工业设备的研究更是取得了傲然的成绩。工业领域的进步促进了信息化技术在工业设备中的运用研究,为了能够适应今天市场对智能化工业设备控制的要求,相关操作系统和控制系统都需要进行信息化的改进,还需要对工业设备的监控系统展开智能化的改造,从而让工业设备的运转和工业产业的运营能够更加安全稳定。该文以物联网和计算机技术为基础,对工业设备的监控系统设计进行了分析,让工业领域的发展和建设能够在智能化工业设备监控系统的帮助下获得更进一步的发展。

摘要： 随着经济水平的发展,人们的生活质量逐渐提高,对居住环境提出的要求也更加严格,因此建筑设计单位应根据住宅建筑的设计需要,不断优化住宅建筑公共空间的设计工作,从而提升城市居民的居住环境质量。本文首先分析在住宅建筑中进行公共空间设计的重要作用,其次探讨住宅建筑公共空间设计需要遵循的基本原则,最后研究优化住宅建筑公共空间设计的对策,以期对相关研究具有一定的参考价值。

摘要： 设计分析性思维的培养对自主学习与批判思考建筑学专业课程具有重要意义。本文在教学与政策因素导向基础上研究分析性思维的培养与训练,首先概述了设计分析教学的重要历史节点,继而介绍了重庆大学建筑分析课程的教学目标、教学组织与教学内容,并对三份学生作业进行评价。环境、功能、形体、空间、建构、图解等建筑分析体系可以辅助学生加深对建筑设计原理的理解,探究作品背后的成因,拓展建筑分析的基础认知,培养分析思维与批判意识。最后从丰富授课形式、加强分析课与设计课的联系、建立案例数据库等方面提出教学建议,以期为当下的建筑分析教学研究提供参考。

摘要： 随着我国工业发展对石化乙烯的大量需求，对乙烯产量起决定性作用的生产装置-裂解炉的国有化设计将变得至关重要,通过对大庆石化120万吨／年乙烯改扩建工程中的裂解炉结构的设计分析，利用计算机建模计算，以更好的应用于国产化乙烯裂解炉的设计实践中.

摘要： 在滨海核电厂排水虹吸井堰后长度的设计计算中,以往并未考虑连接渠处的高跌坎水跃问题,结合工程经验和工程实例通过水力计算分析,验证了在通常情况下,在百年一遇高潮位以上,连接渠处跌水的水跃长度可忽略不计,仅考虑挑水长度.虹吸井堰后长度由堰后跌水的水跃长度和连接渠处跌水的挑水长度确定.连接渠跌水点的布置位置可位于堰后跌落水舌中心和堰后水跃终止点之间.

摘要： 通过该算例可以看出，对于建在地下钢筋混凝土水池之上的框架结构，对框架单独计算时可以将水池顶部作为框架柱的嵌固端。该文虽然只进行了一个算例的计算分析，但是该结论是普适的，原因就在于地下水池池壁的水平截面面积一般远大于框架柱的水平截面面积，二者侧向刚度相差悬殊。研究了能否将水池顶部作为框架结构嵌固端的问题.

摘要： 本文通过对孔组位置度的检验及其量规的设计分析，剖析了孔组位置度量规设计的基本要领，明确了解决孔组位置度难控制且检验效率低的基本途径.以满足孔组位置度的技术要求与生控制的合理要求。

摘要： 随着电子装备越来越多地用于战场，未来战争中电磁环境对武器装备的电磁兼容性(EMC)要求越来越高。而雷达火控系统自身组成又相当复杂，光、机、电融合一体，其EMC是一个关键问题。如何在研制中很好地应用电磁兼容技术，认真贯彻落实EMC标准，是雷达火控系统的EMC设计中必须解决的问题。本文通过对雷达火控系统EMC特点的分析，提出了一些基于雷达火控系统的电磁兼容性设计的措施。

摘要： 结合国内高效电励磁发电机和新型永磁同步发电机的开发和研究，对高效节能电励磁发电机及多种新型永磁发电机新结构、设计理念及技术发展进行了介绍，以促使永磁发电机的设计理念及创新技术不断变革及发展。

摘要： 结合国内高效电励磁发电机和新型永磁同步发电机的开发和研究，对高效节能电励磁发电机及多种新型永磁发电机新结构、设计理念及技术发展进行了介绍，以促使永磁发电机的设计理念及创新技术不断变革及发展。

摘要： 结合国内高效电励磁发电机和新型永磁同步发电机的开发和研究，对高效节能电励磁发电机及多种新型永磁发电机新结构、设计理念及技术发展进行了介绍，以促使永磁发电机的设计理念及创新技术不断变革及发展。

摘要： 结合国内高效电励磁发电机和新型永磁同步发电机的开发和研究，对高效节能电励磁发电机及多种新型永磁发电机新结构、设计理念及技术发展进行了介绍，以促使永磁发电机的设计理念及创新技术不断变革及发展。

摘要： 结合国内高效电励磁发电机和新型永磁同步发电机的开发和研究，对高效节能电励磁发电机及多种新型永磁发电机新结构、设计理念及技术发展进行了介绍，以促使永磁发电机的设计理念及创新技术不断变革及发展。

摘要： 本发明公开了基于位移限值控制的抵抗大水平推力的群桩设计分析方法；包括如下步骤:步骤1、计算第i桩身节点的约束弹簧刚度Ki；步骤2、确定单桩参数；步骤3、根据以下公式确定桩数；步骤4、确定初始桩间距；步骤5确定群桩参数。本发明以桩基位移限值控制为基础，通过调节各排桩基的直径、间距，达到调节群桩刚度的目的，从而充分发挥各桩的承载能力，使其均匀受力。

摘要： 本发明公开了一种用于钢桁梁大节段制造的倒运工装及设计分析方法。本发明所述的倒运工装包括呈方框形的基座、位于所述基座中间的支撑平台以及连接所述基座和支撑平台的支撑结构，所述支撑平台的顶面高于所述基座的顶面；所述支撑结构包括若干个支撑梁，所述支撑梁在所述支撑平台四周并且对称设置；所述通过本工装的设计解决钢桁梁桥超大节段无应力制作和转运的技术难题，同时降低基建成本投入，结构简单、安全可靠。

摘要： 本申请公开了一种公路工程设计中的超高设计分析装置，属于公路工程技术领域，包括底板和安装在底板上部的全站仪，所述全站仪包括安装在底板上部的底座、安装在底座上且可相对底座进行升降的中间座；所述底板上部设置有驱动全站仪升降的升降机构，所述升降机构包括安装在底板上部的电机，所述电机顶部的输出端同轴安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹套设有第一滑动座，所述第一滑动座与中间座连接，所述底座上安装有第一限位杆，所述第一限位杆竖直穿设在第一滑动座内，第一滑动座相对第一限位杆可进行滑动。本实用新型具有提升工作人员工作效率的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种公路工程设计中的设计分析装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有收纳箱，所述收纳箱上端转动连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有翻盖，所述收纳箱内设有安装座，所述安装座上安装有全站仪。通过活动杆、滑块和弹簧的相互配合，推动拉杆和夹板对全站仪进行夹持；通过转动摇柄，带动转轴和第一锥齿轮转动，在两个第二锥齿轮的作用下，第一螺杆带动第一矩形柱和抵块上下移动，实现对装置的定位；第二螺杆带动第二矩形柱和安装座上下移动，实现对全站仪的升降；在第一皮带轮、第二皮带轮和皮带的作用下，实现翻盖的转动，从而对全站仪进行保护。

摘要： 本实用新型公开了一种公路工程设计中的超高设计分析装置，包括支撑腿、支撑轴、连接座、校正结构和测量结构，所述支撑轴设于支撑腿上，所述连接座转动设于支撑轴上，所述校正结构设于连接座上，所述测量结构设于校正结构上，所述连接座包括固定架、转轴一、旋转碗、调节阀一、转轴二、调节阀二、旋转球和校正气泡，所述固定架设于连接座上，所述转轴一贯穿固定架转动设置，所述旋转碗设于转轴一上，所述调节阀一设于转轴一上。本实用新型属于超高设计分析设备技术领域，具体是指一种公路工程设计中的超高设计分析装置，有效的解决了目前市场上超高设计分析装置在使用校正时十分麻烦需要增高或者降低支架时效低且精度差的问题。

摘要： 本实用新型属于超高设计分析装置技术领域，尤其为一种公路工程设计中的超高设计分析装置，包括固定底座和内螺纹滑块，所述固定底座侧板内旋转设置着支撑锥形柱，所述固定底座上底面设置着固定环，所述固定环内侧固定设置着定位柱，所述定位柱顶端滑动设置着升降块，所述升降块顶端连接着平衡板，所述平衡板上底面设置着全站仪本体，所述固定底座开设有两长槽，且两长槽间设置有滑环，所述固定底座内侧壁内部中空，且插接轴柱与外螺纹轴柱顶端柱身均设置在固定底座中空内。本实用新型通过插接轴柱、挤压侧板、滑动板、连接柱、挤压柱和外螺纹轴柱共同作用，解决了调节全站仪高度的结构无法分离转动部分与转动轴部分并固定转轴的位置的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种公路工程设计中的设计分析装置，涉及公路技术领域，包括全站仪与固定板，固定板远离地面一侧的两端均设有双头螺杆，双头螺杆两端外侧壁套设有第一固定件，第一固定件与双头螺杆转动连接，第一固定件靠近固定板一侧与固定板固定连接，双头螺杆一端均固定连接有第一齿轮，第一齿轮之间设有第二齿轮，第二齿轮均与第一齿轮啮合，第二齿轮远离滑块一侧贯穿有第一摇杆，第一摇杆与第二齿轮固定连接，第一摇杆两端外侧壁均套设有第二固定件，第一摇杆与第二固定件转动连接，双头螺杆上均套设有滑块，双头螺杆与滑块滑动连接，滑块远离固定板一侧铰接有连杆，连杆远离滑块一端铰接有支撑板，支撑板远离连杆一侧与全站仪卡接。

摘要： 本实用新型公开了一种公路工程设计中的超高设计分析装置，包括底板，所述底板的顶面中心部分固定连接有套筒，所述套筒内套设有杆体，所述杆体与套筒滑动连接，所述杆体的顶端设置有圆盘，所述圆盘的底部固定连接有第一卡块，所述第一卡块设置再杆体内且与杆体转动连接，所述圆盘的顶部固定连接有连杆，所述第二连接块的一侧设置有把手，所述把手的一端设置再杆内且与杆螺纹连接，所述连杆的顶端设置有螺栓，所述螺栓的一端设置在连杆内，本实用新型通过拨动把手即可带动连杆转动，由于把手有一定的长度，所以通过把手转动连杆时，动力臂长，从而使人们轻松的通过连杆带动全站仪转动，从而在全站仪的水平角度时平稳且精确。

摘要： 本实用新型公开了一种公路工程设计中的超高设计分析装置，包括全站仪和底板，所述底板的下端四角处固定连接有移动机构，所述底板的上端固定连接有固定柱和扶手，所述固定柱的上端面设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有升降柱，所述凹槽内设有用于对升降柱调节的升降机构，所述升降柱的上端固定连接有安装板，所述全站仪固定连接在安装板的上端，所述底板上设有支撑机构。本实用新型通过设置升降柱和螺纹杆等，便于对全站仪的高度进行调节，便于使用，帮助勘测人员提高工作效率；同时本实用新型通过设置移动机构和支撑机构，能够便于本装置更好地实现行走和使用两种状态，省时省力。

摘要： 本实用新型公开了一种带数据传输单元模块化设计分析环网开关设备，包括设备主体，所述设备主体底部设有放置板，所述放置板顶部靠近左侧处设有第一固定块，所述放置板顶部右侧处固定连接有U形块，所述U形块内腔设有第二连杆，所述第二连杆右端固定连接有操作杆，所述第二连杆左端活动连接有第一连杆，所述第一连杆左端固定连接有夹块。本实用新型通过固定块与夹块的设置，工作人员将设备主体放在放置板顶部，向下按动操作杆，操作杆带动第二连杆向上转动，从而带动第一连杆向左移动，第一连杆带动夹块向左移动，夹块与固定块共同作用将设备主体固定在放置板顶部。