设置条件

摘要： 结合实际项目经验,通过分析道路功能定位、交通需求、交通组织方式及城市主干路辅路的设置条件等,根据所建立的计算模型,在设计规范的基础上对城市主干路设置辅路的可能性条件和必要性条件进行了深入研究,以期为类似设计研究提供参考。

摘要： 为了提供可靠的间歇式公交专用道设置标准和依据,研究公交时分复用车道(BLTDM)的设置条件.基于车道的设置目的及特性,对车道的道路设置条件和交通设置条件进行定性分析,得到道路设置条件为单向3车道以上路段,交通设置条件为高交通饱和度和低公交车流量.为了获取明确的交通设置条件量化区间和设置指标,以路段出行者总时耗临界最大为目标函数,综合考虑混行车道、公交专用道和公交时分复用车道3种方式下的交通效率和车道设置约束条件,建立公交时分复用车道的交通设置条件临界模型.通过求解模型获取车道交通设置条件的临界值,得到车道的交通设置条件量化区间.以杭州市某路段为案例,验证该模型的可行性,评估设置公交时分复用车道的运行效果.

摘要： 气垫式调压室具有工程占地少、对自然生态环境有利等优点,但存在对地质条件要求较高、高压隧洞设计难度大、施工建设及运行维护要求高等问题.调压室方案选择时,应在工程地质条件较好的基础上,进行技术经济综合比较后审慎确定.

摘要： 为进一步完善路内停车位的设置方法,全国道路交通管理标准化技术委员会提出开展《城市道路路内停车位设置规范》(GA/T 850—2021)的修订任务.目前该标准已修订完成于2021年1月发布,并将在2021年7月1日正式实施.本文首先介绍了标准的修订背景及原则;其次,简要叙述了14条新增、删除和修改的主要内容;最后,按照标准的章节顺序,对其中关键条文的设置目的、含义、作用及参考依据进行了分析和解读,并对部分条文具体实施提出了建议,以期能够对标准的理解和实施推广提供参考.

摘要： 针对JTG D20—2017公路路线设计规范缓坡设计理念,就是在设计原则确定的情况下,纵坡设计从机械地运用规范到基于车辆运行速度设计理念,从纵坡设计原理上考虑纵坡坡度、坡长以及缓和坡段的坡度与坡长,重点探讨缓和纵坡的设置条件及长度.

摘要： 针对现有公交专用道设置条件中重视道路条件和公交需求、忽视道路使用者感受的问题,提出了划分建设场景、细分空间位置,结合道路使用者感受的设置条件.首先,将建设场景划分为新建、扩建和改建三类;然后,提出衡量道路使用者感受的评价方法;之后,提出信号交叉口能否改建公交专用进口道的判定方法;最后,提出石家庄市路段公交专用道设置条件、交叉口公交专用进口道设置条件,用于辅助解决交通管理中公交专用道设置相关的问题.

摘要： 左转车流是平面交叉口主要的交通干扰,在路口区域较大的交叉口内设置左转机动车等待区,能够减少左转信号时间,达到时间和空间相互转换的目的,提高交叉口的通行能力.文章对左转待行区的设置条件及其效益进行了分析,并具体提出了提高交叉口效率的两种方法.结果表明:合理设置左转机动车等待区可以缩短周期时长,减小车均延误,提高进口车道的利用率,充分利用交叉口的时空资源.

摘要： 为了了解电喷汽油机故障码的设置条件,自行开发研制了电控发动机故障模拟试验台,进行了发动机原机性能试验、传感器通断试验、传感嚣输出信号衰减和通断率影响试验.通过对与电控单元ECU输入信号有关的空气流量传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器和转速传感器故障的模拟和再现,研究了发动机的各种故障现象、运行状况和性能.结果表明,空气流量传感器断开、输出信号衰减和通断率对发动机运转和性能的影响不同,虽然显示的故障码相同,但故障现象不同,对发动机运行状况的影响也不同;断开爆震传感器或冷却液温度传感器信号,显示的故障码为事实码.转速传感器输出信号衰减与断开信号的情况相比,虽然出现故障的部件相同,但故障码显示状态却不同.

摘要： 近年来,随着我国公交都市的建设,城市公交专用道里程逐年增加.公交专用道的施划是为了提升公交运行速度,保障大多数人的通行效益,但如果设置不当将会造成道路资源浪费,加剧交通拥堵,使多数人的利益受损.为明确公交专用道设置的条件,从道路资源使用的公平性和使用效率出发,对设置公交专用道的道路条件、公交客流占比、公交客流量和公交车流量进行分析,并对设置公交专用道的速度临界条件进行了探讨.

摘要： 在城市道路公交专用道的设置条件中,关于断面的车流量关系的判断(公交车流量与社会车流量比值)往往以经验为主,缺少理论依据.本文基于BPR函数构建了公交车乘客与社会车辆乘客的延误模型,并以此为基础探讨了公交车流量与社会车流量的比值和道路系统效益之间的关系,结果表明其比值在0.20～0.45区间,设置公交专用道可以实现道路资源的充分利用.

摘要： 爬坡车道在解决山区高等级公路长上坡路段安全性差、通行能力低方面起到了重要作用.通过对国内外爬坡车道设置原则的分析,确定了爬坡车道的设置条件,详述了设置方法,指出对于新建公路，确定爬坡车道是否应该设置有以下两种计算方法: (1)确定上坡路段大型车的行驶速度低于容许最低速度区间; 通过运行速度预测模型绘制出某特定上坡路段预测运行速度图，选出低于容许最低速度的区间，将它作为设置爬坡车道的区间。(2)验算某方向的通行能力是否能承受方向设计小时交通量。同时爬坡车道的设置应与改善主线纵坡进行比较，在综合考虑安全、经济、技术以及环境保护等各方面因素后再决定是否应该设置。

摘要： 公交中途停靠站是路段潜在的瓶颈部分,设置不当将严重影响道路的通行能力。在对停靠站对道路通行能力影响分析的基础上,运用排队论、概率论等方法研究了港湾式停靠站的合理停车位数、公交停靠站的公交线路数上限和港湾式停靠站的设置条件等问题,并且对每一种情况给出了相应应用的案例。

摘要： 现有的《城市道路交通规划设计规范》在对城市主干道和主干道相交的交叉口是否设置立交没有很好的回答,使得工程师在对这类交叉口进行规划和设计时缺乏理论和实际规范的指导.本文从平面交叉口延误理论出发,通过对平面交叉口车均延误和交通量、红线宽度的关系进行分析,在一定的服务水平约束条件下,推导了红线宽度和设置立交临界流量的关系,在此基础上指出,交叉口是否设置立交不仅取决于交通需求,也取决于其红线宽度,当某进口道红线宽度受到约束且交通流量较大时,可以考虑相邻进口道的红线约束条件,通过相邻进口道的拓宽以减少进口延误.当各进口道红线均不能满足要求时,才可以考虑是否需要修建立交.

摘要： 扫描条件设置设备设置在扫描受检者时使用的扫描条件。该设备包括：选择装置，具有扫描时间和图像质量的多个组合，并且根据操作人员的操纵从组合中选择一种组合；以及扫描条件存储装置，用于将对应于扫描时间和图像质量的组合的扫描条件存储在其中。与选择装置所选的扫描时间和图像质量的组合对应的扫描条件设置为扫描受检者时使用的扫描条件。

摘要： 一种测量条件设置定位装置2于测量之前固定在生命体的测量部位1上。在测量时，光学测量系统的光线照射部分3和光线接收部分5分别连接并固定在测量条件设置定位装置2的光线照射部分的固定部分10和光线接收部分的固定部分11上。从而使测量部位1和测量光学系统相互固定，可实现理想的测量条件。进而，这些测量条件可在整个测量过程中保持不变。在测量完毕之后，通过将光线照射部分3和光线接收部分5从光线照射部分的固定部分10和光线接收部分的固定部分11卸下，可把测量部位1从光学测量系统移开。当再次进行测量时，只要把光线照射部分3和光线接收部分5连接到光线照射部分的固定部分10和光线接收部分的固定部分11上就可以再现该理想的测量条件。

摘要： 提供了用于设置打印条件的打印设置装置。用户接口被构造为在用户设置用于打印机的打印条件时接收用户指令。针对打印条件设置包括多个设置内容的至少一个设置项目。获得单元获得打印机的状态。多个设置内容中的每一个是适合于打印机的状态的适当的设置内容或不适合于打印机的状态的不适当的设置内容。确定单元基于打印机的状态来确定针对一个设置项目设置的设置内容是适当的设置内容还是不适当的设置内容。控制单元执行用于限制被确定单元确定为不适当的设置内容的设置内容被用于打印操作的处理和用于允许用户在用户接口中将被确定为不适当的设置的设置内容与多个设置内容中被确定为适当的设置内容的另外的设置内容区别开的处理中的至少一个。

摘要： 扫描条件设置设备设置在扫描受检者时使用的扫描条件。该设备包括：选择装置，具有扫描时间和图像质量的多个组合，并且根据操作人员的操纵从组合中选择一种组合；以及扫描条件存储装置，用于将对应于扫描时间和图像质量的组合的扫描条件存储在其中。与选择装置所选的扫描时间和图像质量的组合对应的扫描条件设置为扫描受检者时使用的扫描条件。

摘要： 扫描条件设置设备设置在扫描受检者时使用的扫描条件。该设备包括：选择装置，具有扫描时间和图像质量的多个组合，并且根据操作人员的操纵从组合中选择一种组合；以及扫描条件存储装置，用于将对应于扫描时间和图像质量的组合的扫描条件存储在其中。与选择装置所选的扫描时间和图像质量的组合对应的扫描条件设置为扫描受检者时使用的扫描条件。

摘要： 一种测量条件设置定位装置2于测量之前固定在生命体的测量部位1上。在测量时,光学测量系统的光线照射部分3和光线接收部分5分别连接并固定在测量条件设置定位装置2的光线照射部分的固定部分10和光线接收部分的固定部分11上。从而使测量部位1和测量光学系统相互固定,可实现理想的测量条件。进而,这些测量条件可在整个测量过程中保持不变。在测量完毕之后,通过将光线照射部分3和光线接收部分5从光线照射部分的固定部分10和光线接收部分的固定部分11卸下,可把测量部位1从光学测量系统移开。当再次进行测量时,只要把光线照射部分3和光线接收部分5连接到光线照射部分的固定部分10和光线接收部分的固定部分11上就可以再现该理想的测量条件。

摘要： 在制造设备的设定条件决定方法中，对已学习模型输入成为对象的制造物的制造条件和作为在该制造物的制造前由同一制造设备制造的制造物的设定条件的、反映了基于操作员在手动下的操作的设定条件的修正的设定条件，取得成为对象的制造物的设定条件，该已学习模型通过将成为对象的制造物的制造条件和作为在该制造物的制造前由同一制造设备制造的制造物的设定条件的、反映了基于操作员在手动下的操作的设定条件的修正的设定条件设为输入，并将成为对象的制造物的设定条件设为输出进行学习而得到。

摘要： 本发明涉及软件编程条件参数设置领域，特别是对复杂参数设置的可一次设置复合参数的条件设置装置，该装置包括有下拉列表控件、树控件、参数设置面板和按钮，利用该下拉列表控件显示该树控件的树控参数名称，所述树控参数名称包括人工依据复合参数所设置的条件名称，条件名称的具体内容名称则由参数设置面板显示，按钮在上述下拉列表控件、树控件及参数设置面板中均有设置。本发明解决了复杂条件下面板布局的技术问题，将问题统一转化为树结构的组织和管理问题，解决了复杂条件下快速选取、重新执行、终止操作及监控执行状态的问题，以及能简洁高效显示当前的条件状态，本发明的技术方案除能用于数据查询时的条件设置外，也能用于复杂对象的属性设置。

摘要： 提供了用于设置打印条件的打印设置装置。用户接口被构造为在用户设置用于打印机的打印条件时接收用户指令。针对打印条件设置包括多个设置内容的至少一个设置项目。获得单元获得打印机的状态。多个设置内容中的每一个是适合于打印机的状态的适当的设置内容或不适合于打印机的状态的不适当的设置内容。确定单元基于打印机的状态来确定针对一个设置项目设置的设置内容是适当的设置内容还是不适当的设置内容。控制单元执行用于限制被确定单元确定为不适当的设置内容的设置内容被用于打印操作的处理和用于允许用户在用户接口中将被确定为不适当的设置的设置内容与多个设置内容中被确定为适当的设置内容的另外的设置内容区别开的处理中的至少一个。

摘要： 本发明公开了一种考虑电源设置条件的多目标分布式电源优化配置方法,属于电力系统分布式发电技术领域，包括以下步骤：建立多目标函数模型；采用层次分析法确定多目标函数模型中各个目标函数的权重大小，构建包含继电保护可靠系数的综合目标模型；设置包含电源设置条件综合目标模型的约束条件；采用改进的混合大爆炸算法求解综合目标模型中的分布式电源最优配置；验证改进的混合大爆炸算法求解的分布式电源最优配置的优越性。本发明对混合大爆炸算法进行了改进，引入变异算子以提高其搜索能力；采用的多目标优化方法对目标函数的优化得分有着明显的提升，使得该模型对于分布式接入电网的选址定容问题寻优效果良好，从而达到提升系统稳定性的目的。