计重

摘要： 专利申请号:CN201820695617公开号:CN208320042U申请日:2018.05.10公开日:2019.01.04申请人:江苏南大光电材料股份有限公司本实用新型涉及固态Mo源的固体纯化冷却接收及计重装置,在手套箱台面板上安装手套箱,手套箱的夹套通过管路与冷冻机循环连接,接收罐置于手套箱中,接收罐通过波纹管连接出料管,手套箱的上方设有顶面厢板,顶面厢板悬挂一计重模块,计重模块与接收罐吊接,使接收罐悬浮于手套箱中,计重模块与PLC数据采集分析记录单元通讯连接。不仅实现固态Mo源的纯化冷却接收,还实现接收重量的计量,采用凝华接收,可以控制接收固体颗粒均匀状,满足MoCVD外延生长对于固体Mo源的要求;可直接分装,防止操作过程中可能存在的二次污染,较好解决Mo源的纯度和颗粒度问题;采用计重模块,解决接收量的计量问题。

摘要： 针对传统砂船人工量方用时长,计算困难,需要平仓等问题,现时采用水尺计量及三维激光测量技术进行砂船量方的新工艺,解决目前砂船人工量方存在的一系列难题.通过在某吹填造地项目砂船量方及利用水尺计量中的应用验证,结果表明:水尺计量可信度较高,船舶激光量方存在误差.本文拟通过对水尺计量和三维激光测量技术进行研究及应用,为后续类似工程提供借鉴意义,并以此抛砖引玉,为行业的发展提供一点启示.

摘要： 自从1750年德国哲学家鲍姆加通提出了美学一词之后,美学就成为美好生活的风向标。作家沃尔夫冈在《重构美学》一书中提到:今天我们生活在一个前所未有的被美化的真实世界里,装饰与时尚随处可见,他们从个人的外表延伸到城市和公共场所,从经济延伸到生态学。我们也日益认同,美好的事物才是真正永恒的快乐,而设计重构了美学。

摘要： 2017年12月26日，中远海运船员管理有限公司（简称中远海运船员）在上海宣告成立。新成立的中远海运船员公司，是目前世界上规模最大的专业化船员管理公司，拥有服务世界一流航运企业、遍布全球航线、适任各种类型船舶的各职船员共计重88万余人，为集团内船舶配员730余艘，为集团外船舶派员450余艘。

摘要： 八台面轴重秤是多台面轴重秤的一种,其稳定的近8.8米有效称量距离保证了其在实际应用中称量距离与整车衡不相上下,从而使其称量精度与整车衡相当,且其秤台结构的特点使得八台面轴重秤具有能任意跟车,且精度无任何影响,轴型判别准确等优点。此外,由于其单个秤台与普通轴重秤秤台类似,因此具有综合成本低,施工量较小,施工周期短的特点,实际部署实施时具有较大的优越性。

摘要： 目的:研制一种瓦楞纸板生产线原纸残卷智能计重系统及装置。方法:在现有瓦楞纸板生产线上增设自动化控制,在线上动态精确测量原纸使用的长度米数,并计算原纸残卷的重量。结果:为瓦楞纸板生产线配备残卷智能计重系统及装置,将残卷信息对接到企业管理ERP系统,实现原纸的在线管理,在线检测原纸残卷的剩余米数、重量等信息,精确测量原纸实际用量和损耗。结论:对纸箱厂的自动化管理,降本提效具有重要意义。

摘要： 3月13日下午，北京市混凝土协会在北京龙泉宾馆组织召开了关于《北京市预拌混凝土按运输单或计重结算实施办法》专题技术培训会。协会会长葛栋、秘书长齐文丽，以及专家组成员杨玉启、李彦昌、任铁钺、张全贵出席了会议。会议共有来自北京市预拌混凝土企业的负责人（或销售负责人）和技术负责人等240余人参加。会议由齐文丽秘书长主持。

摘要： 广东省高速公路计重收费开始以来,采用的是广东省车型分类标准,即对客车实行按车型收费,对三类及三类以上货车实施计重收费,超载加收,当时称重设备精度为五级.随着全国收费联网的实施,需按交通运输部发布的"收费公路车辆通行费车型分类"更改分类标准,即对客车收费标准不变,对货车实施完全计重的方式进行收费,广东省按全国的要求完成了此项工作.在运营一段时间后,为提高称重精度,减少收费过程中的纠纷,拟对原五级精度的称重设备改造成二级或二级以上设备.主要介绍了精度达一级的整车式计重设备的土建改造设计.

摘要： 本发明涉及托盘技术领域，具体为一种具有计重功能的智能托盘及其计重统计系统，包括托盘主体，所述托盘主体的四周外表面皆开设有叉孔，所述托盘主体的上表面内嵌有承重组件，所述承重组件包括承重板，且承重板底端四周皆通过胶粘剂与托盘主体连接固定，所述承重板的下表面均匀固定有加强桩，所述加强桩的底端通过胶粘剂粘合固定有支撑板，所述支撑板的底端固定有称重组件，所述称重组件包括第一平衡架，所述第一平衡架的四个边角皆通过螺丝固定有固定桩，所述第一平衡架的下表面通过螺丝固定有称重感应器，所述称重感应器的底端通过螺丝固定有第二平衡架。本发明便于对托盘上货物进行称重，并对重量进行统计。

摘要： 本发明涉及一种车辆通行计重系统及车辆计重方法，该车辆通行计重系统包括计重系统、车辆扫描系统、车速测量仪和计算机。车辆扫描系统安装于车辆驶上计重称台之前的车辆通道旁，分别记录车辆头部、尾部先后经过车辆扫描系统的时间。车辆的每个车轴轮驶上所述计重称台时，计重系统测量该车轴的轴重，并实时记录该车轴驶上、驶下计重称台的时间。车速测量仪安装于车辆通过所述计重称台附近，持续采集车辆速度。计算机，分别连接计重系统、车辆扫描系统、车速测量仪，接收和处理所连接设备的数据以及控制所连接设备。本发明准确测量每个车轴驶上、驶下计重秤台的瞬时加速度，便于车辆重量的补偿计算，使车辆准确计重。

摘要： 本发明公开了一种串联双集装箱的车辆重车状态下的计重系统及计重方法，计重系统，包括动态轴称重台、动态称检测仪表、数据采集装置、计算机、静态称检测仪表和静态称重台；静态称重台和动态轴称重台按照车辆的前进方向前后依次连接，二者宽度相等且处于高出地面的同一水平面上；动态称检测仪表和静态称检测仪表分别连接动态轴称重台和静态称重台，并将数据发送到数据采集装置；数据采集装置将前述数据发送到计算机进行分析计算。根据车辆通过动静态联合称重平台时采集的数据建立基函数三层前向反馈神经网络动态计算各集装箱重量并建立集装箱沿水平方向的货物重心动态平衡方程，计算精度高。

摘要： 本发明涉及托盘技术领域，具体为一种具有计重功能的智能托盘及其计重统计系统，包括托盘主体，所述托盘主体的四周外表面皆开设有叉孔，所述托盘主体的上表面内嵌有承重组件，所述承重组件包括承重板，且承重板底端四周皆通过胶粘剂与托盘主体连接固定，所述承重板的下表面均匀固定有加强桩，所述加强桩的底端通过胶粘剂粘合固定有支撑板，所述支撑板的底端固定有称重组件，所述称重组件包括第一平衡架，所述第一平衡架的四个边角皆通过螺丝固定有固定桩，所述第一平衡架的下表面通过螺丝固定有称重感应器，所述称重感应器的底端通过螺丝固定有第二平衡架。本发明便于对托盘上货物进行称重，并对重量进行统计。

摘要： 本发明公开了一种货运列车车载计重系统及计重方法，计重系统包括称重传感器、连接线缆以及车载智能终端，其中车载智能终端由ARM嵌入式控制器单元、电源单元、定位单元、无线数传单元、数字I/O接口单元、称重信号放大与调理电路、模数转换电路以及数据存储单元构成。本发明结合铁路货车自身结构，采用基于转向架应变的间接式计重方法。针对铁路货运安全工作的特性，在货运列车装载、运输及卸载过程中实时监测货车重量，达到整列货车、整条线路的全程动态称重。本发明具有远程监控、故障诊断功能，其测量结果精度高、稳定性较好，具有性能可靠、监测设备造价低、安装使用条件要求低的特点，易于推广使用。

摘要： 本发明公开了一种拉丝计重系统，包括拉丝电机、拉丝导轮、单片机和导线，所述拉丝导轮上设置有圈数传感器，所述单片机通过导线分别与拉丝电机和圈数传感器连接，所述单片机包括电源总开关、变压器开关、紧急停止开关、电源开关、变压器、保险盒、电源指示灯、液晶屏、工作指示灯、报警指示灯、蜂鸣器、继电器、超产停机开关和交流接触器，所述电源总开关、变压器开关、紧急停止开关、电源开关、变压器、保险盒、电源指示灯、液晶屏、工作指示灯、报警指示灯、蜂鸣器、继电器、超产停机开关和交流接触器分别通过导线连接。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、操作方便、对线材计重精准、能够有效避免材料浪费、从而大大降低生产成本。

摘要： 本发明涉及一种车辆通行计重系统及车辆计重方法，该车辆通行计重系统包括计重系统、车辆扫描系统、车速测量仪和计算机。车辆扫描系统安装于车辆驶上计重称台之前的车辆通道旁，分别记录车辆头部、尾部先后经过车辆扫描系统的时间。车辆的每个车轴轮驶上所述计重称台时，计重系统测量该车轴的轴重，并实时记录该车轴驶上、驶下计重称台的时间。车速测量仪安装于车辆通过所述计重称台附近，持续采集车辆速度。计算机，分别连接计重系统、车辆扫描系统、车速测量仪，接收和处理所连接设备的数据以及控制所连接设备。本发明准确测量每个车轴驶上、驶下计重秤台的的瞬时加速度，便于车辆重量的补偿计算，使车辆准确计重。

摘要： 本发明公开了一种串联双集装箱的车辆重车状态下的计重系统及计重方法，计重系统，包括动态轴称重台、动态称检测仪表、数据采集装置、计算机、静态称检测仪表和静态称重台；静态称重台和动态轴称重台按照车辆的前进方向前后依次连接，二者宽度相等且处于高出地面的同一水平面上；动态称检测仪表和静态称检测仪表分别连接动态轴称重台和静态称重台，并将数据发送到数据采集装置；数据采集装置将前述数据发送到计算机进行分析计算。根据车辆通过动静态联合称重平台时采集的数据建立基函数三层前向反馈神经网络动态计算各集装箱重量并建立集装箱沿水平方向的货物重心动态平衡方程，计算精度高。

摘要： 本实用新型公开一种计重冷却料仓及具有该计重冷却料仓的设备，一种计重冷却料仓，包括一本体，其与计重器连接；本体上方设有抽风机，在抽风机的作用下，空气进入所述本体，经由内部物料层，进入与本体相连的风道，风道的另一端与吸附装置连接，气体经由吸附装置后由排风口排出。本实用新型结构简单，维修方便，一方面，可通过空气循环对物料进行冷却，且在冷却过程中吸附有害气体，另一方便，又具有计重功能，可以很好的把控每次冷却物料的多少，有效提高计重冷却料仓的工作效率。另外，本体的底板设有聚四氟乙烯镀层，使其适用于粘度较大的物料，有效防止物料与设备发生粘连。

摘要： 本实用新型提供了一种货物计重装置，包括用于分别获取船舶卸货前后的水位线对应的水尺刻度的影像数据的获取单元；输入端与获取单元的输出端连接的识别单元，用于从影像数据中识别出船舶卸货前后的水位线对应的水尺刻度值；输入端与识别单元的输出端连接的处理单元，用于控制获取单元的飞行移动，还用于根据船舶卸货前后的水位线对应的水尺刻度值、船舶的自身参数及船舶所在水的密度确定船舶上货物的重量。本申请可以控制获取单元的飞行移动快速高效的获取计算所需的数据，识别单元可以准确科学的识别船舶卸货前后的水位线对应的水尺刻度值，避免人工读数存在主观性的问题。本申请还公开了一种船舶货物计重系统，具有如上货物计重装置的有益效果。