计算时间

摘要： 针对杂波场景中多个目标相互近邻时,标准概率假设密度滤波器难以正确估计目标状态且计算复杂度高等问题,提出一种基于概率假设密度的近邻目标快速跟踪算法.所提算法首先采用自适应门技术从传感器观测集中划分出源于真实目标的观测集,随后利用真实目标观测集来更新预测强度,最后应用检测导向的近邻目标权重校正方法有选择地重分配各离散时刻后验强度中不精确的分量权重.实验结果表明,所提算法不仅具有高效率的目标跟踪,而且具有良好的鲁棒性.

摘要： 系统大型化的趋势逐步增高,割集的数量也越来越多,对其进行可靠性分析时计算的难度也随之增大.以动车组差动保护系统为例,结合其故障机理及时序特点,构建动态故障树模型.利用分级蒙特卡洛法,结合贝叶斯估计法和最大似然估计优点的混合算法进行可靠性分析,并与传统的蒙特卡洛方法进行对比,显示了算法优势,证明了提出的算法能够可观地减少对于大型复杂系统的可靠性分析计算时间,通过对比不同的要求精度证明了对于精度要求较低的系统计算量的减少将达到数量级.

摘要： 提出基于神经网络的裂纹扩展过程实时预测方法,其计算效率比近场动力学(peridynamic,PD)模型提高.使用PD算法获取裂纹扩展过程中的损伤云图,构建裂纹扩展数据集.基于数据集构建生成对抗网络(generative adversarial networks,GAN)模型,根据不同加载条件实时生成损伤云图,从而快速预测裂纹的扩展过程.将PD模型计算得到的损伤云图中的RGB值与相应位置处的损伤值结合,构建多层前馈神经网络模型的数据库,并使用多层前馈神经网络模型分析GAN模型产生的损伤云图,得到相应的损伤值.通过数值算例证明该方法的效率和准确性.

摘要： Magic软件可以通过馈入参数仿真计算输出功率.为了确定最优的参数,实际工作中通过采用Magic迭代计算软件中的遗传算法迭代计算确定参数,但每代计算需要同时启动多个Magic程序,耗时长、单机计算效率低.本文提出了基于Windows环境,使用现有的工作站,利用Microsoft HPC工具包搭建一个并行计算集群,实现将每代启动的Magic程序放到多台计算机上进行并行计算的解决方案.首先利用HPC Pack进行集群的搭建,然后设置共享文件夹进行数据的存储与访问,最后使用Microsoft HPC Pack SDK中的API改写Magic迭代计算软件,实现将每代启动的Magic程序放到多台计算机上进行并行计算.通过测试表明加速比大约为2,能够有效提高计算速度.

摘要： 为了提高浮点表达式设计空间的探索效率,提出一种基于启发搜索的浮点表达式设计空间探索方法.在每次迭代过程中首先对非支配表达式的设计空间进行探索,同时将非支配表达式和可支配表达式分别添加到非支配列表和可支配列表中.当迭代完成后对可支配列表中的表达式进行探索,从中选择非支配的表达式,并对其邻域进行探索.将新的非支配表达式添加到非支配列表中,有效提高了非支配表达式的多样性和随机性.最后再次对非支配列表进行探索,得到最终的等价表达式,并进一步提高最优表达式的性能.与现有的浮点表达式设计空间的探索方法相比较,所提出的方法使计算精度提高了2％～9％,并减少了5％～19％的计算时间和4％～7％的资源消耗.实验结果表明,该方法可有效提高空间探索效率.

摘要： 为了实时优化铁路站场取车计划,给出调机处于不同起始位置时,单次连挂调机走行距离的计算公式.以调车机车总走行距离最小为优化目标,考虑车列最大长度限制和最晚到达约束,建立铁路站场多次往返取车优化模型,将多次往返取车模型抽象成权重动态变化的带权有向图的最小权重路径问题,采用改进的蚁群算法求解.以某铁路编组站树枝形站场取车作业为例,验证模型和算法的有效性.结果 表明,随着停留车组数量的增加,改进蚁群算法收敛到最优解的迭代次数逐渐增加,在实际应用要求的计算时间限制内,可收敛并得到最优解.

摘要： 针对基于视觉传感的倒立摆实时控制系统中,通过每帧图像计算小车位移和摆杆偏角产生的时变计算时间和计算误差直接影响控制系统性能甚至导致系统失稳问题,不同于目前不考虑计算时间和计算误差或将计算时间视为定时滞进行研究倒立摆视觉实时控制方法,本文首先创新设计了新型的倒立摆视觉伺服控制实验平台,然后设计了一种基于事件触发机制的工业图像采集策略,提出了考虑小车和摆杆特征的小车位移和摆杆偏角计算方法,并统计分析了图像处理计算时间和计算误差特性;进一步建立了融合计算时间和计算误差的闭环控制系统模型,理论证明系统的稳定性并建立了反映计算时间与系统稳定性能之间关系,给出了系统对计算误差的H..扰动抑制水平γ和控制器设计方法.最后,仿真和实时控制实验验证了所提方法可行且有效.

摘要： 通过对前处理沥液进行分析,建立三个理论计算模型,分别从小桶排水、实车备胎槽排水的沥液时间与理论计算时间进行对比,确定合理的理论计算模型。利用系数K值对理论模型的计算结果进行修正,使理论计算结果更符合实车过前处理线的排水时间。

摘要： 尽管多重网格法可以明显加快代数方程迭代求解收敛速度,但总的计算时间是受循环次数以及网格重数制约的.本文首先根据多重网格法求解N-S方程的基本原理与计算工作量从理论上证明了多重网格法求解N-S方程总的计算时间随着循环次数变化而变化的规律,然后结合两个数值算例验证了该规律.研究结果表明,在一定的网格重数下,多重网格法求解N-S方程总的计算时间随着循环次数增大而先减小后增大,存在一个使得计算时间最少的最佳循环次数,且最佳循环次数以及所对应的计算时间均随着多重网格重数的增加而减少.

摘要： 本文对一种天线近/远场简易计算方法的计算时间进行了研究,简易方法利用单元辐射场叠加法对天线近/远场进行计算.通过与另外一种口面积分技术的比较可以看到,简易方法的计算过程节省了大量计算时间,可以在实际的天线分析中得到广泛应用.

摘要： 在传统的基于内容的推荐算法中,用户模型和物品模型的构建都是以新闻、社交、购物、视频、图书等单一领域内的数据为基础,而对用户在交错领域内行为的综合分析尝试较少.推荐系统需要在大规模用户情况下依然具备快速产生推荐结果的能力,串行算法已经无法完成这个任务.本文使用中文信息学会社会媒体处理专业委员会提供的SMP2015微博数据集,在Spark集群环境下并行计算微博用户的TF-IDF特征向量作为跨领域用户模型,为下一步实现并行的大规模的跨领域的基于内容的推荐算法准备基础数据.实验结果表明,基于Spark的用户特征向量提取具有高可扩展性,通过增加Spark集群中的CPU核心数能显著缩短构建大规模用户特征向量的计算时间.

摘要： 本文采用Excel平台制作了运输模型的求解模板。该模板能求解变量数和约束条件数达到200个以上的运输模型，并且计算时间和迭代次数可以自由设置。求解运输模型时，只用按“运价表”的格式将模型数据录入模板就可以求解。

摘要： 本文对机载导航天线的分析和仿真问题进行了研究，使用FEKO软件建立了载机的仿真分析模型，并计算了某L波段机载导航天线在飞机背部安装时的辐射方向图。在此基础上，分析了飞机各个部分对天线水平面方向图的影响，并对FEKO仿真不同电大尺寸物体时的计算量、计算时间和内存使用进行了比较。

摘要： 本文上篇提出了IDEAL算法，并阐述了其计算步骤。本文下篇通过3个三维不可压缩流动和传热的算例对IDEAL算法与其它三个被广泛使用的算法-SIMPLER、SIMPLEC和PISO算法进行了比较。通过分析比较得出IDEAL算法在收敛性和健壮性上均优于SIMPLER、SIMPLEC和PISO算法。在这3个算例中IDEAL算法几乎可以在任意的松弛因子下获得收敛的解，并且IDEAL算法所需最短计算时间较SIMPLER算法减少12.9-52.6%；较SIMPLEC算法减少45.3-79.1%；较PISO算法减少10.7-46.5%。

摘要： 无线多播是当前的无线标准(UMTS,LTE等)中支持多媒体服务的重要技术之一.多播波束成形是一种充分利用无线信道的广播特性来提升网络吞吐率的有效手段.然而,相关的基于最大最小公平准则的多播波束成形是一个非常难解的非凸非光滑的约束优化问题,现有解决方案在大规模MIMO系统中性能损失较大或复杂度较高.本文首先给出了一种基于光滑代理目标函数的低复杂度梯度投影算法,在此基础上结合加速策略设计了一种快速梯度投影算法.在每步迭代中,快速梯度投影算法沿着前次迭代结果的优选的邻近点的梯度方向更新波束成形矢量,然后投影到约束集中.本文证明了该迭代算法必定收敛到代理优化问题的一个KKT点.仿真结果表明,快速梯度投影算法在最小信噪比性能和计算时间两个方面,超过现有的半定规划算法、锥二次规划算法、以及其他梯度类算法,在低复杂度下取得了更好的性能.

摘要： 在进行整车碰撞CAE仿真分析时,整车模型的单元数量都会达到百万级别.若在仿真分析优化过程中,仅仅需要对局部进行优化,就要反复的对整体进行求解,耗费大量的时间和硬件成本.本文基于RADIOSS子模型求解,对整车模型进行切割,并得到等效子模型,进行求解计算,比较前后计算时间,最终对该方法的准确性进行验证.

摘要： 加工时间计算装置(1)对具有多个能够相互独立地控制的系统(101、102、103)的工作机械(100)中的表示各系统(101、102、103)的运转时刻的运转调度信息(SI)进行计算。加工时间计算装置(1)具有系统循环时间计算部(14)。系统循环时间计算部(14)基于在工作机械(100)的加工程序(PG)中记述的多个系统(101、102、103)间的等待指令，计算对维持多个系统(101、102、103)间的等待定时不变的各系统(101、102、103)的加工程序(PG)的程序块的运转开始时刻进行了调整的运转调度信息(SI)。

摘要： 本发明提供碰撞预测时间计算装置以及碰撞预测时间计算方法。碰撞预测时间计算装置(1)具备：距离获取单元(3)，获取从本车辆(101)到对象物的距离X；相对速度获取单元(3)，获取上述对象物的相对速度V；相对加速度获取单元(3)，获取上述对象物的相对加速度β；以及碰撞预测时间计算单元(5)，计算直到上述本车辆与上述对象物碰撞为止的碰撞预测时间t。碰撞预测时间计算装置以及碰撞预测时间计算方法的特征在于，上述碰撞预测时间计算单元(5)在上述本车辆正在加速时，基于上述距离X和上述相对速度V来计算上述碰撞预测时间t，在上述本车辆减速时，基于上述距离X、上述相对速度V以及上述相对加速度β来计算上述碰撞预测时间t。

摘要： 本发明提供一种需要时间计算系统，该需要时间计算系统包含需要时间计算部，所述需要时间计算部从实测路径的地形数据之中抽出所述实测路径的一部分区间的地形数据，基于人体在该实测路径的所述一部分区间移动所需的时间，计算所述人体在计算路径的一个区间移动所需的时间，所述实测路径的地形数据是通过所述人体在所述实测路径上的所述规定区间移动时与所述人体一起移动的第一传感器检测出的该实测路径上的各位置的位置信息及根据高度信息而求出的数据，所述实测路径的所述一部分区间的地形数据是与根据被分割成多个区间的所述计算路径中的一个区间的各位置的位置信息及高度信息求出的该计算路径的一个区间的地形数据类似或一致的数据。

摘要： 本发明提供一种标准作业时间计算装置及标准作业时间计算方法。该标准作业时间计算装置，具有：数据存储部(3)，收集表示在实施完毕的作业中处理的基板的实际成绩片数和上述实施完毕的作业所需要的实际成绩作业时间的实际成绩数据；事件信息收集部(4)，收集与对处理基板的作业所需要的作业时间产生影响的事件相关的事件信息；作业片数收集部(5)，收集在未实施作业中处理的基板的片数；以及标准作业时间计算部(6)，根据上述实际成绩数据、上述事件信息及上述片数，计算上述未实施作业所需要的标准作业时间。在发生对作业时间产生影响的事件时，能够更准确地预测实施该未实施作业的生产线运转的制造处理装置的运转状况。

摘要： 本发明涉及一种时间代码计算方法和时间代码计算设备。该方法用来将预定时间代码转换为另一种不同格式的时间代码，同时增加或者减少对应于转换之后得到的时间代码格式的一秒的帧数，包括：中间数据产生步骤，其通过在对应于转换之后得到的时间代码的一个帧脉冲中读出还没有被转换的时间代码来产生中间数据；和重叠计数值校正步骤，其校正在中间数据中的重叠计数值，以使中间数据连续，从而产生已经被转换的时间代码。

摘要： 根据间接飞行时间距离计算技术计算相位角的间接飞行时间距离计算装置和方法。间接飞行时间距离计算装置包括光源、光子混合器单元，后者生成分别对应于第一多个预定相位值的多个输出信号。还提供信号处理电路以处理第一多个电输出信号来计算第一向量和从该第一向量计算第一角度。光子混合器生成对应于第二多个预定相位值的第二多个电输出信号。第二多个预定相位值中的每个相位值分别相对于该第一多个预定相位值中的每一个相位值偏移预定相位偏移值。信号处理电路处理第二多个电输出信号以计算第二向量，并在将第二角度相对于第一角度偏移之前去旋转所计算的第二向量并从经去旋转的第二向量计算该第二角度，以生成用于计算距离的经校正输出角度。

摘要： 加工时间计算装置(1)对具有多个能够相互独立地控制的系统(101、102、103)的工作机械(100)中的表示各系统(101、102、103)的运转时刻的运转调度信息(SI)进行计算。加工时间计算装置(1)具有系统循环时间计算部(14)。系统循环时间计算部(14)基于在工作机械(100)的加工程序(PG)中记述的多个系统(101、102、103)间的等待指令，计算对维持多个系统(101、102、103)间的等待定时不变的各系统(101、102、103)的加工程序(PG)的程序块的运转开始时刻进行了调整的运转调度信息(SI)。

摘要： 本发明提供碰撞预测时间计算装置以及碰撞预测时间计算方法。碰撞预测时间计算装置(1)具备：距离获取单元(3)，获取从本车辆(101)到对象物的距离X；相对速度获取单元(3)，获取上述对象物的相对速度V；相对加速度获取单元(3)，获取上述对象物的相对加速度β；以及碰撞预测时间计算单元(5)，计算直到上述本车辆与上述对象物碰撞为止的碰撞预测时间t。碰撞预测时间计算装置以及碰撞预测时间计算方法的特征在于，上述碰撞预测时间计算单元(5)在上述本车辆正在加速时，基于上述距离X和上述相对速度V来计算上述碰撞预测时间t，在上述本车辆减速时，基于上述距离X、上述相对速度V以及上述相对加速度β来计算上述碰撞预测时间t。

摘要： 本发明涉及计算装配时间的方法和装配时间计算装置。一种通过模拟来计算产品装配时间的计算装配时间的方法，所述方法包括：获取用于以动画在显示器上显示装配产品的步骤的动画数据；从所获取的动画数据中检测动画的视点的改变；以及基于所检测到的动画的视点的改变来计算产品的装配时间的估计值。

摘要： 本发明提供一种需要时间计算系统，该需要时间计算系统包含需要时间计算部，所述需要时间计算部从实测路径的地形数据之中抽出所述实测路径的一部分区间的地形数据，基于人体在该实测路径的所述一部分区间移动所需的时间，计算所述人体在计算路径的一个区间移动所需的时间，所述实测路径的地形数据是通过所述人体在所述实测路径上的所述规定区间移动时与所述人体一起移动的第一传感器检测出的该实测路径上的各位置的位置信息及根据高度信息而求出的数据，所述实测路径的所述一部分区间的地形数据是与根据被分割成多个区间的所述计算路径中的一个区间的各位置的位置信息及高度信息求出的该计算路径的一个区间的地形数据类似或一致的数据。