詹天佑

摘要： 詹天佑是中国近代杰出的铁路工程专家,主持修建了中国自主设计并建造的第一条铁路--京张铁路,被誉为“中国铁路之父”。1861年,詹天佑出生在一个普通的茶商家庭。8岁时,父亲送他进私塾念书。他天资聪慧,求知欲强,对四书五经和八股文不感兴趣,反而对工程、机械等新知识兴趣十足。

摘要： 蔡廷干是晚清著名外交家、军事家和文学家,第二批公派留美幼童之一。留美幼童成材率极高,在政界、外交、经济、铁路、电报、法律和海军等领域均有专业人才,如唐绍仪、梁敦彦和詹天佑等,堪称其中翘楚,而蔡廷干,更是一位横跨军、政、文三界的复合型人才。蔡廷干早年服役于北洋水师,民国时期得授中将,任海军副司令;做过外交总长,代理过内阁总理。蔡廷干的中国古典文学根底深厚,留美八年又潜心钻研英文文法,中英文造诣极深,而一生大部分时间都从事涉外工作,在口才、谈吐等各方面均显得老练稳健。作为华人中系统地将唐诗译成英文的第一人,他于1932年出版了《唐诗英韵》。

摘要： 2019年12月30日8点30分,“复兴号”智能动车组G8811次列车准时发出,北京至张家口高速铁路正式开通运营。作为2022年北京冬奥会重点配套项目,京张高铁将北京至张家口太子城的冬奥会主赛场的时间缩至一小时内,为冬奥会的顺利进行提供坚强保障。1909年,京张铁路建成;2019年,京张高铁通车。从自主设计35公里到350公里,京张线见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史,更觉京张高铁意义重大。“各处所学,各尽所知,使国家富强不受外辱,足以自立于地球之上。”百年前,“中国铁路之父”詹天佑主持建成京张铁路,开启中国铁路自主建设、自主创新、自主运营的历程;百年后,高铁已经成为中国的一张靓丽名片。

摘要： 1907年,詹天佑从英国选定了此款蒸汽机车,因其能适应33‰的坡度并牵引10辆重车行驶而被投入到京张铁路的关沟段。该车轨距4.85 inch,4个气缸,燃料为烟煤。20世纪五六十年代陆续退出历史舞台。

摘要： 1Zhan Tianyou,a national hero for his role in building China's railroad system,was born in 1861 in southern China's Guangdong Province and died in 1919.As the chief designer of the first rail⁃way built by Chinese engineers,he is widely regarded as the fa⁃ther of China's railroad.2He was intelligent and interested in machinery when he was a child.At the age of 12,Zhan went to the US to study.

摘要： 在交通强国的背景下,铁路在我国国民经济发展中的作用越来越突出。作为2022年北京冬奥会重点配套工程的京张高铁,是服务于北京冬奥会的运输支持,也是推进京津冀一体化发展战略的交通动脉,更是铁路科技与人文精神的集中展现。1909年,詹天佑主持并修建了京张铁路,2019年,京张高铁正式开通运营。跨越百年,从京张铁路到京张高铁,在历史的演变中。

摘要： 程开甲(1918.8.3-2018.11.17);中国科学院学部委员,“两弹一星”功勋奖章获得者。他隐姓埋名20多年,一生为国铸核盾,被称为“中国核司令”。他就是程开甲,1918年8月出生于江苏吴江。中学时代,程开甲就广泛阅读了伽利略、牛顿、爱因斯坦、詹天佑等世界著名科学家的传记,萌发了要当科学家的想法,并把追求真理的科学家作为人生榜样。

摘要： 欧美同学会百年会所院内有两棵黄金树,据记载是詹天佑、周诒春等创始人所植。虽然历经风雨沧桑,但如今的黄金树依然枝挺叶阔、生机勃勃。树木参天,在于根系。探寻欧美同学会不断发展的时代密钥,始终坚持党的领导,不断加强组织建设当为关键中的关键。

摘要： 百年前詹天佑开创性地利用地势铺设"人"字形线路,配合前拉后推的机车,翻越崇山峻岭,让中国人第一次拥有自己的干线铁路。百年后其"姊妹铁路"京张高铁开通,中国成为了世界上高铁里程最长的国度。京张铁路由詹天佑先生主持修建,1905年开工,1909年建成,距今已有百余年。它是中国近代史上国人自主修建的第一条铁路。1921年向西展修到绥远(今呼和浩特),即成张绥铁路。张绥线建成后,后来又修到包头,与京张线共成一线,称之为京绥铁路,国民政府于1928年迁都南京,北京改称为北平,该路随之改称平绥铁路,也就是今天京包铁路的前身。

摘要： 詹天佑出生在广州一个破落的茶商家庭,生活的艰辛让他过早自立。而谭菊珍出生在一个来往于澳门和广州的富商家庭,从小衣食无忧。如果不是因为他们的父亲是同乡加好友的关系,也许他和她一辈子也不会相遇。一天,两位老友话家常,谈到科举前途堪忧,谭父想起清政府正在准备招考一批幼童到美国留学,这是一条可以走的“洋仕途”,机不可失,劝老朋友万不可错过对孩子的栽培机会。

摘要： 詹天佑先生是爱国主义和科教兴国的一面旗帜,他热爱祖国,勤奋好学;崇尚实干,厌恶空谈;尊重科学,实事求是;谦虚谨慎,身体力行;不争功名,情系团队.应该继承和发扬他的精神,让理想之花植根于实践的沃土.

摘要： 詹天佑在京张铁路中取得的成功,除了他学识优秀、管理严格,更为重要的是他对时局具有敏锐的洞察力,尤其是对清末民初官场人事认识深刻他.能很好地处理人际关系,并严格甄别工程用人,尽量为工程实施赢得良好的环境.这些工程技术之外的能力,也是他取得成功的重要因素.

摘要： 每个时代皆有英杰之典范,在中国清末民初时期,詹天佑的名字,让中国人引为自豪和骄傲.光绪三十一年(1905年),詹天佑开中国自建铁路之先,创建中华工程师学会,主持修筑的京张铁路,堪称世界铁路建设史的奇迹.他忧国忧民,精研学术,为人师表,刚毅廉洁,勇于创新,为后人树立了丰碑.詹天佑的创新思想,主要体现在观念创新、技术创新、管理创新与制度创新等方面.不辞辛劳奔波长城内外,珠江两岸,把毕生的精力和智慧奉献给了中国铁路事业.