触礁

摘要： 1941年11月,为对日军实施战略威慑,英国皇家海军抽调"威尔士亲王"号战列舰、"反击"号战列巡洋舰、"不屈”号航空母舰以及4艘巡洋舰组成Z舰队,开赴远东。由于"不屈"号意外触礁,未能及时编入舰队,致使Z舰队失去了重要的舰队航空兵掩护。

摘要： 9月7日凌晨，省渔政总队南澳大队在赤屿海域（三礁）救起触礁的万通158货船上的12名船员，无人员受伤,目前救起的船员已移交给海事部门。

摘要： 5月25日,2018年长江泸州水域船舶溢油联合应急演习在长江黄家碛水域举行.此次演习模拟“加油1号”船航经泸州石棚水域时触礁后破舱,导致油舱内60吨柴油泄漏入江,形成长约10公里的油污带.

摘要： 11月4日凌晨，一艘广西籍渔船在广东省汕头市南澳县南澎列岛南大礁东侧约2．5海里水域触礁沉没，经汕头市海上搜救分中心全力施救，船上6名船员已成功救起5人，1人失踪正在全力搜寻中。

摘要： 尽量避免和父母常住在一起请扪心自问一下，我们的婚姻出现这样那样的问题，在最初是不是有很多与双方的父母及家人有着千丝万缕的关联呢？而在这些问题当中，是不是又有相当一部分本可以通过不和父母一起居住避免呢？

摘要： 本文从船长对航行职责的全面理解出发,强调船长为使船舶航行安全必须从基本的适航条件抓起,着眼在防止搁浅、触礁及避免船舶碰撞上下工夫.

摘要： 本文利用系统工程的观点和安全科学的知识,围绕着"人-机-环境-控制"系统,概括阐述了海事的成因及预防措施,并对船舶的碰撞、搁浅、触礁和倾覆四种典型海事的成因及预防措施进行了探讨.

摘要： 本发明涉及一种动力方向可调型船舶驱动装置，尤其涉及一种具备防触礁功能的动力方向可调型船舶驱动装置，包括有开槽安装限位架、开槽导向连接杆、安装板、驱动方向调节机构、驱动机构等；开槽安装限位架固定安装在船体底部，开槽安装限位架上固定安装有开槽导向连接杆，开槽导向连接杆上固定连接有安装板，开槽安装限位架上固定安装有驱动方向调节机构，驱动方向调节机构上设置有驱动机构。通过第一传动齿轮带动齿圈及其上装置逆时针转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮及其上装置转动，扇叶反向转动推动船舶后退，使得船体在碰撞到礁石之前后退，避免船体与礁石碰撞。

摘要： 本发明公开了一种防触礁防搁浅船舶用智能定位装置，包括定位防护机构，定位防护机构包括有船舶本体，船舶本体的两侧均通过销接件活动安装有弧形支撑杆，弧形支撑杆的一端通过销接件活动连接有防护挡板，防护挡板的上部连接有滑动圆杆，滑动圆杆的上端贯穿于条形滑孔内部；电机座的上部固定安装有减速电机，涡轮的一侧与齿轮的一侧啮合连接；C形槽的内部安装有雷达柱，固定块的一侧固定安装有雷达探测头。本发明通过减速电机使得转动杆可以转动一个角度；而在转动杆的作用下，船舶本体一侧的防护挡板会进行张开，起到防护作用，通过雷达柱上的雷达探测头可以监测水下环境，及时发现暗礁或搁浅情况，并实现自动张开防护挡板的目的。

摘要： 本发明公开了一种避免触礁的船舶推进方法及其装置，包括安装壳、控制器、抽水泵、第一电机、电动伸缩杆、感应器和第二电机，所述安装壳的上方设置有顶盖，所述安装壳的内部左端安装有抽水泵，所述安装壳的内部右端安装有第一电机，所述安装壳的下表面焊接有安装块，所述辅助架的底端一体式连接有带动盘，所述连接杆的底端左侧面固定有感应器，所述连接杆的下方固定有底盒，所述底盒的右端贯穿有推动辊。该避免触礁的船舶推进方法及其装置，通过喷水与螺旋桨结合的方式推动船舶移动，提高工作效率，快速转换船舶的行进方向，避免船舶触礁，根据行进情况调整推进角度，便于不同倾斜角度的推进船舶。

摘要： 本发明涉及水运交通安全助航技术领域，本发明提出的一种利用地图防触礁的安全助航方法，首先，利用GNSS定位技术和水位观测及数据处理技术，实现船舶最低点安全吃水高程的解算；然后通过获取的相关安全助航要素信息，判断是否启用深度基准面高程拟合方程进行在航水位改正；最后，根据安全吃水高程匹配检索的矢量等深线或安全航行保障线节点坐标集合，并在电子航道图上显示标注矢量等深线及安全航行保障线形成的安全航行边界线，语音播放船舶与安全航行边界的警示距离、船舶艏向与安全航行边界的警示角度。解决了现有技术方案，无法避免分辨率较低的碍航区缓冲区和可航水域导致的边界交接断层，发挥了航道地图动态安全助航的服务功能。

摘要： 本发明公开了一种基于海平面上升时自动触发的防触礁电光源装置，包括螺纹固定安装在礁石上的螺柱，所述螺柱固定安装有滑动杆，所述滑动杆通过安装组件固定安装有位于水面上方的安装板；所述滑动杆上滑动安装有漂浮在水上的漂浮座。优点在于：通过安装座、齿杆、撑杆、转轴以及刮板的配合使用，使得涨潮水面达到一定高度时可快速使得声光警示灯开始工作，同时该部分的结构简单，制造以及安装更为省时省力；罩体二的设置对该部分位于水体上方的部分提高一定的遮挡保护效果，同时晃动结构的设置使得罩体二在受到海浪拍打或者较大海风时可在水平方向上进行一定幅度的晃动，从而降低罩体二直接受到的冲击力，便于罩体二更好的进行使用。

摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船舶触礁用平衡装置及自救应急处置系统，包括船体，船体两侧设置有平衡系统和控制系统，控制系统用于控制平衡系统，平衡系统包括平衡推动机构和支撑推动机构。通过平衡系统中的平衡推动机构中每个独立的推动组件，在体位检测机构对船体进行平衡处理，该处周围的推动组件分别以不同输出动力启动，使船体因不同倾斜方向受力大小不同，使船体更加平稳，其中该推动组件中伸缩筒体带动推动组件伸出与船体，并伸于水内，通过设置在伸缩筒体内部的螺旋桨，在驱动轴带动下进行转动，使并配合伸缩筒体对水进行推动，进而使船体端部受到向上的力，即船首与礁石之间摩擦力减小，方便船体脱离礁石。

摘要： 本发明公开了水上搁浅触礁船舶应急救援装备，包括打捞救援浮囊，打捞救援浮囊呈锥体型设置，打捞救援浮囊的下端设有可调节连接带，可调节连接带设有浮囊快速固定组件，打捞救援浮囊的上端面中部设有可变压力调节组件。本发明属于船舶打捞救助领域，具体是指将打捞救援浮囊折叠后，便于携带，可以将打捞救援浮囊快速固定在船体上，通过可变压力调节组件，一方面解决在水下充气后，因充气压力过大而使浮囊涨破的问题，另一方面随着打捞过程中深度的变化，可以根据外部的水压自动调节内部的气压，解决浮囊因外部压力的减小而发生涨破的技术问题。

摘要： 本实用新型公开了一种船底触礁防护结构，船底板前端以及靠近前端的两侧内凹有若干个凹槽，凹槽内部设有探头，探头面向船底板内侧的一面固定有滑杆，滑杆外部套设有滑套，滑套固定于船底板内部。所述的套管内部设有弹簧，弹簧位于滑杆末端与套管底面之间。船底板内部固定有绞盘，绞盘圆周面上缠绕有牵引绳，牵引绳末端穿设至滑套内部、且与滑杆末端固定连接。所述的绞盘上方设有驱动装置，驱动装置输出轴与绞盘固定连接。本实用新型可在进入暗礁较多的海域之前释放探杆，避免船体直接与暗礁碰撞。

摘要： 本实用新型涉及游艇领域，具体公开了一种游艇的防触礁装置。包括设在游艇底部的声波传感器和固接在船头最前端的减震柱，所述减震柱远离船身的一侧开有空腔，空腔内设有若干第一减震弹簧，船头侧壁环绕有减震外壳，减震外壳和船头形成有第二空腔，第二空腔内设有若干减震辊，船身两侧均滑动连接有减震板，减震板滑动方向均垂直于船身，减震板和船身之间形成有第三空腔，第三空腔内设有若干第二减震弹簧。本实用新型提供的一种游艇防触礁装置具备防触礁功能，可有效的缓解冲撞力。

摘要： 本实用新型公开了一种防触礁的电动游船，包括船体，所述的船体底部外壁设有防护层，所述的防护层外壁均匀设有多个弹簧杆，所述的弹簧杆包括弹簧与连接在弹簧两端的固定块，所述的弹簧杆指向远离船体的方向，所述的弹簧杆远离船体的一端之间固定设有保护杆，所述的船体内设有电机，所述的船体后侧外壁的相对两侧分别固定设有传动筒，所述的传动筒为L形结构，所述的传动筒水平向的端部转动设有反向的螺旋桨。本实用新型的防触礁的电动游船增加了船体的牢固性，船体底部设有保护杆，保障游船的安全。