西安交通大学

摘要： 2021年12月23日,国网宁夏电力有限公司在国网宁夏电科院组织召开《宁夏电力》创刊50周年暨新型电力系统、“两个一体化”技术交流会。宁夏科协副主席赵文象出席会议并宜读《宁夏电力》创刊50周年贺信,西安交通大学别朝红教授、清华大学谢小荣教授和南瑞集团首席专家薛峰老师以线上视频互动的方式参加此次技术交流会。公司总工程师贺文出席会议并作总结讲话。

摘要： 西安交通大学医学部(原西安医科大学)创建于1912年,2000年4月西安医科大学与西安交通大学、陕西财经学院三校合并,更名为西安交通大学医学院。2012年6月组建西安交通大学医学部。

摘要： 尊敬的作者:近期有作者投诉,网上出现了某些自称为《中国妇幼健康研究》编辑部的网站,通过使用本刊编辑部的名称和地点,伪造资质证书等非法手段诱导作者投稿,并通过骗取相关费用非法获利。为此,《中国妇幼健康研究》编辑部郑重声明如下:《中国妇幼健康研究》系西安交通大学、妇幼健康研究会主办的杂志。

摘要： 陆卫明,1964年10月出生,浙江象山人。西安交通大学政治学研究所所长、当代中国发展与治理研究中心主任,浙江西安交通大学研究院中华优秀传统文化研究与传播中心执行主任、教授,马克思主义学院教授,教育部“全国思政名师工作室”负责人,博士生导师,陕西省中国特色社会主义理论体系协同创新中心副主任,陕西省中共党史学会副会长.

摘要： 近日,西安交通大学第一附属医院(以下简称"西安交大一附院")对外宣布,其与西安蓝极医疗电子科技有限公司(以下简称"蓝极医疗")联合研发的世界首台输出功率30W蓝激光手术设备正式获得国家药品监督管理局颁发的三类医疗器械注册证,并投入临床使用,实现了国产重大医疗器械在半导体激光领域自研、自制的重大突破。

摘要： 一年一度的“融心心理节”是西安交通大学苏州附属中学的心理健康教育特色活动。学校第十二届“融心心理节”以“心有所信,方能行远”为主题,开展丰富多元的心理健康教育活动。“说给成长的悄悄话”主题漫画评比活动,学生用艺术的方式,表达了对成长的思考与感悟;两人三足、一圈到底、坐地起身等心理团体辅导活动,让学生在团体中齐心协力、合作奋进。

摘要： 他,是中国工程院院士、西安交通大学教授;他,也是在工厂一线工作过十余载的熟练工:他,是我国增材制造技术的奠基人之一,他,就是中国3D打印之父——卢秉恒。一路走来,发生了哪些令人难忘的故事?又有什么样的精神力量在激励着他前行?近日,卢秉恒走上了央视《开讲啦》的舞台,讲述他成就创新梦想、实现人生价值的奋斗历程。美国之行,开启3D技术之路的新篇章“我想考北大,想搞航天。”

摘要： 2月24日记者获悉,国家储能技术产教融合创新平台建设启动暨高峰会议日前在中国西部科技创新港举行。200余名院士、专家、学者齐聚一堂,共商储能平台建设方案、路径,共探储能前沿技术,共创储能技术产教融合新未来。会上,西安交通大学正式启动国家储能技术产教融合创新平台建设,产教深度融合迈出新步伐。

摘要： 离子液体凝胶是一种以离子液体为分散介质、具有三维交联高分子网络结构的软材料,在可穿戴电子设备、能量存储设备、驱动器和传感器等柔性电子领域取得了广泛应用。然而,目前大多数离子液体凝胶的力学性能普遍较差,严重限制了其在更广泛应用场景下的使用。鉴于此,西安交通大学胡建教授联合北卡罗来纳州立大学Michael Dickey教授提出了一种基于原位相分离的简单通用设计原理。

摘要： 1月14日,硒产业技术与健康中国创新平台联盟(以下简称硒健康创新联盟)第二届全体成员大会举行,硒健康创新联盟理事长、国家富硒农产品加工技术研发专业中心(以下简称国硒中心)主任、武汉轻工大学党委副书记(正校级)程水源,西安交通大学教授、施瓦茨奖获得者王治伦,联盟副理事长、恩施德源集团总裁储震以及硒产业联盟部分常务理事单位、国硒中心团队成员在线下参加会议,联盟部分常务副理事长单位、副理事长单位、常务理事单位、理事单位负责人在线上参加会议。

摘要： 以美国ISI公司开发的Science Citation Index Expanded为信息源，检索西安交通大学1997-2007年的SCI论文为样本数据，采用文献计量学方法在时间、主题．作者，机构、语种、国别及期刊等角度进行统计分析，以揭示西安交通大学的科研现状；并且在数量和质量上与清华大学、美国麻省理工学院作比较，找出与国内、外一流大学的差距。

摘要： 通过对西安交大一附院图书馆的读者满意度和需求进行调查，从读者对图书馆现状的满意度、读者利用网络信息资源的情况、新型服务项目的开展以及对图书馆的意见和建议等等方面进行分析当.针对读者的信息需求，提出了深化信息服务的对策与建议.

摘要： 大学精神在大学发展中起着至关重要的作用.西安交通大学作为一所百年名校,经过长期历史积淀形成其独特的大学精神,这主要体现在:爱国爱校精神、科学精神、西迁精神和与时俱进、开拓创新的精神等.在新时期,交大人以世界一流大学为目标,以16字校训为训诫,以人才培养为中心,以发展科学为己任,以民主管理为核心,优化校园环境,开展社团活动,使百年文化得到进一步弘扬.展望未来,交大校园文化建设任重道远.

摘要： 具有：探测信息数据库(28)，其存储包括车辆的位置以及在车辆位置的时刻的车辆信息；分支判定部(41)，其根据地图数据库(26)上的交叉点的位置和车辆信息判定在交叉点的车辆的分支方向；和交叉点交通信息计算部(43)，其根据车辆信息计算按照在交叉点的分支方向分类的等待时间或堵塞长度，由此在交叉点交通信息计算部(43)中，可以计算按照交叉点的分支方向分类的交通信息，在五叉路或其以上的交叉点也可以得到正确的按照分支方向分类的交通信息。

摘要： 本发明涉及一种用于确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的位置确定装置(1)，其中，交通工具座椅(40)在交通工具(50)中的位置(60)可以沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节，所述位置确定装置(1)具有交通工具组件(20)和交通工具座椅组件(10)，其中，交通工具组件(20)能够作为交通工具电子器件(51)的部件位置固定地布置在交通工具(50)中，并且交通工具座椅组件(10)能够作为交通工具座椅电子器件(41)的部件位置固定地布置在交通工具座椅(40)中，交通工具座椅组件(10)具有至少一个交通工具座椅‑发送/接收装置(11)，并且交通工具组件(20)具有至少两个交通工具‑发送/接收装置(21)。本发明还涉及一种系统(70)，所述系统具有位置确定装置(1)和处理装置(71)，本发明还涉及一种交通工具(50)，所述交通工具带有布置在交通工具(50)内部中的交通工具座椅(40)，其中，所述交通工具座椅(40)的位置(60)可沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节，所述交通工具具有用于确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的位置确定装置(1)，本发明还涉及一种在使用位置确定装置(1)的情况下确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的方法，其中，交通工具座椅(40)可以沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节。

摘要： 本发明涉及交通影响评价技术领域，特别涉及一种基于云物元模型的大学校园出入口对城市道路交通影响的评价方法。本发明提供了一种基于云物元模型的大学校园出入口对城市道路交通影响的评价方法，其基于云物元模型的大学校园出入口对城市道路交通影响方法需要使用大数据和传统交通调查数据进行分析，通过建立影响评价指标体系，构建非线性模型划定不同指标的影响等级，建立机动车、非机动车和行人云物元模型，最终确定校园出入口对周边城市道路交通的影响程度。

摘要： 本发明涉及一种交通引导装置(52a‑h)，尤其是固定式交通引导装置，优选地用于引导至少部分和/或至少分时段自行式车辆(80a‑h，96a‑h)，该交通引导装置(52a‑h)具有至少一个传感器模块(10a‑h)，该传感器模块(10a‑h)具有至少一个传感器(12a‑h)，该传感器(12a‑h)设置成感测至少一个在传感器(12a‑h)的视场(14a‑h)中移动的物体(16a‑h)的至少一条信息和/或至少一个参数。提出的是，传感器(12a‑h)构成为超宽带传感器。

摘要： 本发明提供估计对象区域的交通流的交通流估计装置(1)。交通流估计装置(1)具备存储对象区域的车道信息的存储部(30)，获取由在对象区域内移动中的第一移动体(6)在不同的定时拍摄的包含周边的第二移动体(7)的多个图像、和各定时的第一移动体的位置信息及速度信息，基于车道信息和位置信息确定第一移动体移动中的车道，基于多个图像计算图像内的第二移动体的位置的随时间变化，基于从图像检测的第二移动体相对于第一移动体的位置关系，估计第二移动体移动中的车道，基于第一移动体的速度信息、表示第二移动体的位置的随时间变化的信息、第一及第二移动体移动中的车道，估计对象区域的按车道区分的交通流。

摘要： 为了从第一交通参与者将信息发送到第二交通参与者，通过传感器检测(1)第一交通参与者的手或者至少一个手指。确定(2)第一交通参与者通过手或者至少一个手指实施的手势。分析(3)所确定的手势是否指向了第二交通参与者。如果所确定的手势指向了第二交通参与者，则将具有关于所确定的手势的信息的信号从第一交通参与者发送(4)至第二交通参与者。由第二交通参与者接收(5)信号并且分析(6)由第一交通参与者实施的手势是否从第一交通参与者指向了接收的第二交通参与者。如果手势指向了第二交通参与者，则将关于由第一交通参与者实施的手势的信息输出(7)至第二交通参与者。在此，第一交通参与者尤其可以处于本交通工具(8)中并且第二交通参与者处于本交通工具的交通工具周围环境内的外来交通工具(9)中。

摘要： 具有：探测信息数据库(28)，其存储包括车辆的位置以及在车辆位置的时刻的车辆信息；分支判定部(41)，其根据地图数据库(26)上的交叉点的位置和车辆信息判定在交叉点的车辆的分支方向；和交叉点交通信息计算部(43)，其根据车辆信息计算按照在交叉点的分支方向分类的等待时间或堵塞长度，由此在交叉点交通信息计算部(43)中，可以计算按照交叉点的分支方向分类的交通信息，在五叉路或其以上的交叉点也可以得到正确的按照分支方向分类的交通信息。

摘要： 在以往的方法中，地上侧的装置需要从在交叉点行驶的所有车辆的搭载装置高速且高频度地取得该车辆的详细的位置信息、速度信息、想要行驶的行进路线的信息等，计算向交叉点的适当的进入时机、适当的进入速度，需要高性能的计算机。因此，本发明的交通流控制系统之一是与在交通路通行的移动体的行驶控制装置进行通信，控制交通路的交通流的交通流控制系统，具有进入权管理部以及通信部。进入权管理部在划分为虚拟的区域的交通路中按区域管理进入权，管理与区域对应的数量的令牌，使令牌附随进入权赋予给行驶控制装置，由此，引导移动体向区域的进入。通信部与行驶控制装置之间进行进入权以及令牌的通信。

摘要： 本公开涉及交通管理系统、交通管理方法和交通管理程序。多个通行区包括第一通行区和第二通行区，第一通行区是指定携带要被运输的物体的运输车辆的行驶条件的通行区，第二通行区是指定比第一通行区中更严格的限制运输车辆行驶的行驶条件的通行区。交通管理系统包括交通管理单元，该交通管理单元被配置为基于关于对要被运输的物体的需求的信息和关于交通环境的信息中的至少一个来改变在第二通行区的至少一部分中关于允许/禁止运输车辆的行驶的规定。

摘要： 提供了用于交通工具导航的系统和方法。在一个实现中，一种用于导航交通工具的系统可以包括至少一个处理器，其被配置成接收第一图像帧；在第一图像帧中检测交通灯的表示，并且确定与被包括在交通灯上的灯相关联的颜色状态。所述至少一个处理器可接收包括所述至少一个交通灯的表示的附加图像帧；以及基于所述第一图像帧与所述附加图像帧的比较来确定所述至少一个交通灯是否包括闪烁灯。如果所述至少一个交通灯包括闪烁灯，则处理器可以根据所述确定并且还基于闪烁灯的检测到的颜色状态来使交通工具实现相对于交通灯的导航动作。