乱收费

摘要： 河南省民政厅深入开展行业协会商会乱收费专项清理整治行动,坚持“四个结合”工作举措,切实减轻企业负担,全省行业协会商会通过减免、降低和规范收费等举措,减轻企业负担7067.84万元,惠及企业3.93万家。坚持全面部署与重点突破相结合,精心组织谋划。一是全面部署,迅速行动。省民政厅联合发改、市场监管等部门制定实施方案,召开工作推进会,督促各地民政部门对乱收费行为开展整治。二是突出重点行业,分类推进。

摘要： 2021年,吉林省市场监管厅(下称“监管厅”)在国家市场监管总局(下称“总局”)的正确领导下,围绕助发展、保民生、稳秩序,不断加大监管力度,严厉打击违法行为,充分发挥了价监竞争工作维护市场经济稳定运行的职能作用。在各项工作中,按照总局的部署要求,监管厅重点对涉企乱收费和粮食市场价格违法行为进行大力治理,为持续减轻企业成本负担、维护粮食购销领域市场秩序做出了积极贡献。

摘要： 庞大的转供电终端用户多为小微企业和个体工商户,是经济发展和民生就业的重要保障。为优化营商环境,确保国家降电价政策红利传导至终端用户,福州市鼓楼区市场监管局围绕关系人民群众切身利益的惠民事项,认真做好转供电环节乱加乱收费清理规范工作,有效打通降低电价政策落地的“最后一公里”。

摘要： 近期,国家发展改革委、市场监管总局发布《关于进一步发挥行业协会商会自律作用坚决杜绝乱收费行为的通知》(以下简称《通知》),要求各行业协会商会进一步提高政治站位和思想认识,把杜绝乱收费行为提升到自身发展“生命线”的高度认真贯彻落实。

摘要： 近日,内蒙古自治区民政厅联合发展改革委、市场监督管理局三部门印发《关于开展行业协会商会乱收费专项清理整治“回头看”工作的通知》,决定于2022年7月至9月,对全区行业协会商会乱收费专项清理整治工作开展“回头看”。重点围绕行业协会商会收费自查自纠工作进行“回头看”,持续纠正违法违规收费;对提升行业协会商会收费规范性和透明度进行“回头看”,持续规范合法合理收费;对“我为企业减负担”专项行动进行“回头看”,持续帮助企业减负纤困;对建立健全行业协会商会收费长效监管机制进行“回头看”,持续加大监管查处力度。

摘要： “要着力为市场主体纾困解难。落实好既定的减税降费举措,遏制乱收费。引导金融机构运用好降准资金等,加强对中小微企业的金融服务。要做好市场保供稳价工作。完善并落实重要原材料价格上涨应对方案,合理增加国内生产,科学组织储备投放,强化重点商品市场联动监管。持续实施生活物资保障机制,保证市场供应充裕。”

摘要： 市场监督管理机构组建后,部分价格监管执法人员对行业协会、商会的收费行为能不能管,如何监管的问题,因过去较少涉及,不免存在疑惑。笔者现就相关问题做些简要探讨。一、政策赋权赋能2020年国务院办公厅印发了《关于进一步规范行业协会商会收费的通知》(国办发〔2020〕21号)。其中第三条建立健全行业协会商会收费长效监管机制的第十项表明:“进一步落实部门监管职责。发展改革部门要做好行业协会商会收费政策相关组织实施工作,市场监管部门要加强对行业协会商会收费及价格行为的监督检查并依法查处行业协会商会违法违规收费行为。”明确了由市场监管部门对行业协会商会收费及价格行为的监督检查并依法查处行业协会商会违法违规收费行为。

摘要： 2022年7月,民政部、国家发展和改革委员会、国家市场监督管理总局联合印发《关于开展行业协会商会乱收费专项清理整治“回头看”工作的通知》和《关于组织开展2022年度全国性行业协会商会收费自查自纠工作的通知》,按照“双随机、一公开”的原则,对部分全国性行业协会商会收费自查自纠情况开展抽查检查。对于抽查检查中发现的问题,将综合运用多种措施进一步加大处理处罚力度。

摘要： 日前,广西钦州市市场监管局在全市开展快递行业乱收费清理整治“回头看”检查工作。检查组先后深入钦南区那丽礼海货运服务部、广西顺丰公司张黄镇营业部以及中国邮政钦州市公司东盟营业部等十余家快递行业经营单位开展实地检查,对包装区、储存区、经营场所进行了监督检查.

摘要： 窗外树上,知了在合奏着盛夏交响曲,电信服务大厅里凉气宜人。斯文的小眼镜,眼睛都要鼓出来了,青筋暴突。“我家老爷子省吃俭用半辈子,手机话费一直十几块钱。上个月冒出两千多块钱,你们就是乱收费!”桌子被拍得啪啪直响。

摘要： 本发明涉及车辆用驻车自动收费装置、收费处理应用程序、驻车区自动收费系统。车辆(4)中所使用的车辆用驻车自动收费装置包括位置获取部(S3)，其获取车辆的位置；区域判断部(S6)，其判断车辆(4)的位置是否是收费驻车区；驻车判断部(S9、S13)，其判断车辆成为驻车状态以及车辆结束驻车状态；以及收费处理部(S10、S14)，其基于驻车判断部判断为成为驻车状态时的车辆的位置是收费驻车区内来执行用于开始收费的收费开始处理，之后，基于驻车判断部判断为车辆结束驻车状态来执行用于结束收费的收费结束处理。

摘要： 一种收费金额计算方法、收费金额计算装置及打印机收费系统。计算喷墨式打印机的收费金额的厂商服务器(110)，具有：收费状态获取部(342)，获取包括作为在规定期间(L1)内用于维护保养以外的实际印刷的使用量的实际印刷使用量PV在内的收费状态信息；实际印刷使用量判断部(343)，判断实际印刷使用量(PV)是否在规定量(V1)以下；及收费金额计算部(344)，根据实际印刷使用量(PV)来计算收费金额，收费金额计算部(344)在实际印刷使用量(PV)为规定量(V1)以下的情况下，设定作为固定费用金额的第一收费金额，在实际印刷使用量(PV)超过规定量(V1)的情况下，设定为根据实际印刷使用量PV而增加的第二收费金额，来计算收费金额。

摘要： 公开了为多个网络单元提供离线收费和在线收费的集中式收费系统和方法。所述集中式收费系统(101)在网络单元(110、111)与离线/在线收费系统(120、130)之间的通信网络中实现。集中式收费系统的网络单元接口(102)从网络单元中的CTF(112、113)接收收费请求消息。记账数据转发功能块(104)处理收费请求消息中的收费数据以判定针对所述服务是调用离线收费还是在线收费。对于离线收费，记账数据转发功能块生成包括收费数据的离线记账请求消息。对于在线收费，记账数据转发功能块生成包括收费数据的在线记账请求消息。收费系统接口(106)然后将离线记账请求消息发送到离线收费系统(120)，以及将在线记账请求消息发送到在线收费系统(130)。

摘要： 一种收费金额计算方法、收费金额计算装置及打印机收费系统。计算喷墨式打印机的收费金额的厂商服务器(110)，具有：收费状态获取部(342)，获取包括作为在规定期间(L1)内用于维护保养以外的实际印刷的使用量的实际印刷使用量PV在内的收费状态信息；实际印刷使用量判断部(343)，判断实际印刷使用量(PV)是否在规定量(V1)以下；及收费金额计算部(344)，根据实际印刷使用量(PV)来计算收费金额，收费金额计算部(344)在实际印刷使用量(PV)为规定量(V1)以下的情况下，设定作为固定费用金额的第一收费金额，在实际印刷使用量(PV)超过规定量(V1)的情况下，设定为根据实际印刷使用量PV而增加的第二收费金额，来计算收费金额。

摘要： 本发明公开了一种收费站收费方法和收费站收费系统，包括：移动通信系统获取开通有自动付费业务的自动付费移动台的身份信息，并将身份信息和收费站信息发送至运营商后台系统；运营商后台系统从预先存储的对应关系表中查询出身份信息对应的车牌号，并将查询出的车牌号发送至对应的收费站管理系统；当车辆进入收费站时，收费站管理系统获取车辆的车牌号，并判断内置的自动付费车牌号表中是否存在车牌号；若存在，则向运营商后台系统发送计费通知；运营商后台系统根据计费通知和车辆当前所处通道的通道类型，执行相应的计费操作，并向对应的收费站管理系统反馈计费操作完成信息；收费站管理系统根据接收到的计费操作完成信息执行放竿通行操作。

摘要： 一种收费道路收费系统，包括：其上安装了车载机器(11，130)的车辆(7)、人造卫星(1)和系统数据中心(20)。车载机器(11，130)从人造卫星(1)接收无线电信号，并且按照所接收的无线电信号来计算作为车辆位置的纬度、经度和高度。指示行驶车辆位置历史的纬度数据、经度数据和高度数据被存储在外部存储器件(46)中作为时间序列日志文件，并且被发送到系统数据中心(20)，其中，对于每个车辆，数据被累积在存储器件(63)中。在系统数据中心(20)中，按照收费道路路径位置数据来确定车辆(7)已经行驶的收费道路区间，所述收费道路路径位置数据包括从车辆(7)发送并在数据库中存储/累积的指示行驶车辆位置历史的纬度数据、经度数据和高度数据。按照对于每个路线区间指定的行驶费用数据来计算收费道路上行驶的每个人的行驶费用，并且通过经由由收费道路行驶人员预先设置的金融机构(25)的帐户的自动支付来收取所述费用。

摘要： 本发明公开了一种收费站监控方法、收费站监控器和收费站监控系统。该方法包括：获取视频采集信息，同时接收管理平台发送的指示信息；根据视频采集信息确定交通流信息；根据交通流信息和指示信息的类别进行收费站的通道开闭控制。采用本发明的方法、装置和系统，能够及时响应收费员的请示和协助要求，并且能够进行有效监控。

摘要： 本发明涉及一种收费设备及收费方法，特别涉及一种车牌识别不停车收费与人工收费混合车道收费设备及方法。所述设备包括收费亭、第一车牌识别摄像机、第一栏杆、第二车牌识别摄像机和第二栏杆，所述第一车牌识别摄像机和第一栏杆设置于收费亭的前端，所述第二车牌识别摄像机和第二栏杆设置于收费亭的后端，还包括车道，所述车道设置于收费亭的一侧。本发明实现了混合车道和专用车道的切换，可以根据道路运营情况灵活切换车道的收费模式，实现资源有效利用和通行效率的有机平衡。此外，该发明是基于车牌识别的不停车收费系统与人工收费的混合车道，相比较ETC和MTC的混合车道，车道造价更低；用户不需要额外购置车载设备，使用成本也更低。

摘要： 本发明涉及车辆用驻车自动收费装置、收费处理应用程序、驻车区自动收费系统。车辆(4)中所使用的车辆用驻车自动收费装置包括位置获取部(S3)，其获取车辆的位置；区域判断部(S6)，其判断车辆4的位置是否是收费驻车区；驻车判断部(S9、S13)，其判断车辆成为驻车状态以及车辆结束驻车状态；以及收费处理部(S10、S14)，其基于驻车判断部判断为成为驻车状态时的车辆的位置是收费驻车区内来执行用于开始收费的收费开始处理，之后，基于驻车判断部判断为车辆结束驻车状态来执行用于结束收费的收费结束处理。

摘要： 本实用新型涉及一种MTC人工收费与ETC电子收费联合收费系统，包括MTC人工收费工控机、ETC电子信息处理器、切换控制器、ETC微波天线、自锁开关、常开电子开关和双向电子转换开关；还包括出口车道车辆检测地感线圈，所述出口车道车辆检测地感线圈和所述ETC微波天线分别与所述切换控制器电连接；所述ETC微波天线还通过所述自锁开关与所述ETC电子信息处理器电连接；还包括出口放行栏杆机和栏杆机放行地感线圈，所述栏杆机放行地感线圈均与所述MTC人工收费工控机和所述ETC电子信息处理器电连接。本实用新型信号切换、连接、控制速度快：适用于任意ETC车道系统，可实现无间断信号连接、控制与切换，安全可靠。适用于绝大部分工作环境，通用性强，运行成本低。