西伯利亚大铁路
西伯利亚大铁路的相关文献在1984年到2022年内共计77篇,主要集中在交通运输经济、欧洲史、世界各国经济概况、经济史、经济地理
等领域,其中期刊论文77篇、专利文献151442篇;相关期刊60种,包括党史天地、国际展望、法律与生活等;
西伯利亚大铁路的相关文献由64位作者贡献,包括陈秋杰、任秀娟、张兰青等。
西伯利亚大铁路—发文量
专利文献>
论文:151442篇
占比:99.95%
总计:151519篇
西伯利亚大铁路
-研究学者
- 陈秋杰
- 任秀娟
- 张兰青
- 樊北溟
- 毛晨岚
- 贾文华
- 赖晨
- 陶初阳
- 伍梯科
- 刘宇
- 刘翔
- 包崇明
- 匡己
- 史蒂夫·沃肯斯
- 吴东宇
- 周冉
- 周洪涛
- 多维克拉夫(图)
- 宋魁
- 尤里娅·默雷
- 崔亚平
- 张佳蕊1
- 张春嘉
- 张虎
- 德米特里·西科尔斯基
- 曲伟
- 曹隽平
- 朱永浩
- 李嘉谷
- 李建民
- 李时希
- 李明伟
- 李莹
- 杜娟
- 欣闻
- 欧厚仕
- 泷泽瀚涵
- 滕左
- 满丽娜
- 熊哥
- 王励
- 王心刚
- 王晓菊1
- 白雪梅
- 盛世良
- 维滕堡俄
- 罗屿
- 耿丹
- 聂书岭
- 荒坪
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吴东宇
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摘要:
中华人民共和国成立,原有国际航线陆续关闭。虽然华北解放区、解放后的广东邮区都曾有过各自的国际航空业务,但国际邮件无一例外都由香港转运至世界各地。比较独特的是东北解放区,毗邻苏联,其有西伯利亚大铁路贯穿欧亚,其航空站也早就构建。苏联进口中国解放区的航空邮件则通过飞机与铁路等交通工具联运的方式,进入中国解放区的国际互换局。东北地区为哈尔滨,华北地区为北京和天津,华东地区为上海(西北地区目前发现的存世航空信函,转口国际互换局为上海或广州,未经新疆省内国际互换局处理)。
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邵雍
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摘要:
海参崴位于绥芬河口海湾东岸,原为满族居住地,1860年,第二次鸦片战争后改名为"符拉迪沃斯托克"。海参崴后来逐渐发展成为一个开放口岸,但在1904年西伯利亚大铁路修成前,当地主要居民依然是华人。西起车里雅宾斯克、东至海参崴长达7000公里的西伯利亚大铁路上活跃着10万华工。1917年俄国十月革命后,协约国帮助白卫军围攻布尔什维克政权。
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马剑
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摘要:
清晨,漫长的西伯利亚大铁路把我带到了叶卡捷琳堡。这里距欧洲只剩步之逼,走下火车的那一刻能感受到几许来自东欧平原的暖流,只不过在迈过乌拉尔山脉之前,西伯利亚的冷风依旧会让人感到一些畏惧。
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王晓菊1
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摘要:
1861年俄国农奴制改革后,随着国内外形势的急剧变化,西伯利亚开发获得了快速推进。尤其是19世纪80年代以后,以沙皇为核心的俄国政府对西伯利亚给予极大关注,西伯利亚开发达到沙俄历史上的鼎盛时期。俄国实施的修铁路、促移民、办大学、废流放等一系列重大举措远远超出以往西伯利亚开发的各个历史时期。至1917年俄国革命前,西伯利亚发生了翻天覆地的变化。同时,由于沙皇专制制度的束缚,西伯利亚开发亦带有明显的历史局限性。但客观而言,帝俄晚期的西伯利亚开发对日后俄罗斯东部社会经济与历史文化产生了十分深远的影响。
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张兰青
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摘要:
三、西伯利亚邮路通邮到日俄战争结束1903-1907西伯利亚大铁路西起莫斯科东到海参崴(符拉迪奥斯托克),全长9288公里。它跨越8个时区,途中跨越乌拉尔山脉,穿越辽阔的针叶林和白桦林,以及广袤的西伯利亚冻土带,最终抵达太平洋,这是世界上最长的铁路,也是世界上最壮观的铁路之一。西伯利亚大铁路又名亚欧大陆桥,1891年开始建造,1916年全部完工。
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杜娟
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摘要:
肖翔在《理论月刊》2018年第1期撰文指出,历史上世界大国在现代化的过程中,通常都存在发展不均衡的问题。十月革命前,虽然沙俄采取了包括鼓励移民、修建西伯利亚大铁路和中东铁路等措施,但是从整体来看远东地区发展非常薄弱。21世纪之后俄罗斯采取了针对落后地区成立专门的开发机构进行开发、发展经济特区、开展与亚太地区的广泛合作、开发远东地区的能源以及加强基础设施投入等措施。