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装配线平衡

装配线平衡的相关文献在1994年到2022年内共计210篇,主要集中在机械、仪表工业、自动化技术、计算机技术、经济计划与管理 等领域,其中期刊论文172篇、会议论文8篇、专利文献595351篇;相关期刊89种,包括武汉科技大学学报(自然科学版)、组合机床与自动化加工技术、机电工程技术等; 相关会议7种,包括第十一届沈阳科学学术年会暨中国汽车产业集聚区发展与合作论坛、中国农业工程学会2011年学术年会、中国企业运筹学第五届学术年会等;装配线平衡的相关文献由516位作者贡献,包括唐秋华、张利平、李明等。

装配线平衡—发文量

期刊论文>

论文:172 占比:0.03%

会议论文>

论文:8 占比:0.00%

专利文献>

论文:595351 占比:99.97%

总计:595531篇

装配线平衡—发文趋势图

装配线平衡

-研究学者

  • 唐秋华
  • 张利平
  • 李明
  • 张子凯
  • 李爱平
  • 邓明星
  • 刘雪梅
  • 周炳海
  • 张含叶
  • 李梓响
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 李明; 包建军; 袁逸萍
    • 摘要: 针对离散制造企业装配线再平衡问题,文章提出基于改进遗传算法的多目标装配线平衡优化方法。以最小化生产节拍、最大化产线平衡率和最小化平滑指数为优化目标建立装配线再平衡优化模型,并采用改进的遗传算法对平衡模型进行求解,算法基于任务排序的种群初始化方法,采用两点交叉方法,提高了算法寻优能力。文章最后以青贮机装配线实际案例验证了算法的有效性。结果表明,该改进遗传算法优化装配线平衡的同时提高了整体的生产效率。
    • 朱远东; 王共冬; 邹爱丽; 许成阳
    • 摘要: 装配线因具有高灵活性和高生产效率,而成为飞机装配的主流模式。在进行装配线设计时,装配成本是需要考虑的重要因素之一。装配线平衡问题具有多个优化目标,其中同时对装配线效率与装配成本进行优化时会产生矛盾。因此,需要建立有效的数学模型将二者联系起来,并使用优化算法求解该模型。本研究以飞机装配线负载均衡和装配成本最小为目标,基于能力因子和约束条件,建立了多目标混合的装配线平衡模型,并提出一种变邻域搜索启发的改进遗传算法。
    • 包建军; 李明; 袁逸萍
    • 摘要: 针对某农机企业装配车间生产效率低下的问题,以玉米机装配线为研究对象,对其构建和优化混流装配线进行了研究。首先计算了玉米机不同型号产品构建混流装配线的综合作业时间,绘制了作业优先顺序图,然后运用启发式算法对该混流装配线的平衡问题进行了分析与优化,最后运用Flexsim仿真软件对混流装配线进行了动态仿真,以此验证了构建的混流装配线的可靠性。通过优化,混流装配线平衡率提升了14.87%以上,装配线瓶颈工时降低了(13.47~19.28)min,生产效率提高了一倍以上。研究结果表明,运用启发式算法可直接得到混流装配线工位数和作业时间,有效解决农机混流装配线平衡优化问题。
    • 尹胜利
    • 摘要: 以A公司加热控制器装配线工艺流程为优化对象,运用工业工程基础理论和方法系统性的针对装配线的工艺流程进行秒表时间测定和人员配比分析,分析出该装配线存在工序编排不合理、操作流程不规范、人员浪费等影响装配线平衡率的因素,并提出了相应的优化方案。通过Flexsim针对装配线流程以及相应工序操作时间和人数等参数进行仿真,发现瓶颈工序,并运用ECRS原则来改善工艺流程,最终经过对优化前后状态对比,装配线平衡率由56.15%提升到78.08%,光滑性指数由178降低到79.71,验证了优化方案的可行性。为半自动化电路板产线优化提供了借鉴意义。
    • 崔若梁; 颜伟; 孙佳旭
    • 摘要: 为了缩短产品研制周期、提高产品生产效率,通过使用基于分级贪心策略的蚁群优化算法,对复杂产品的混合装配序列规划(Assembly Sequence Planning,ASP)和装配线平衡(Assembly Line Balance,ALB)问题进行优化求解。在获得产品装配网络计划图和可行装配序列的基础上,使装配线上的工作负荷均衡达到预计的理想情况,同时最大化装配线平衡率以及最小化装配线平滑指数。最后通过算例进行验证,改进后的蚁群优化算法可在较少次迭代过程中求出最优解,且算法随着求解问题的复杂度增加仍能保持较高的求解效率。
    • 吴上生; 余志坚; 杨琪
    • 摘要: 针对目前某些电子产品采用流水线手工作业的现状,提出一种基于人机协作的小零件电子产品的装配模式,研究传统的电子产品装配模式及装配工艺,详细分析研究所提出的新型装配模式.以某公司的电动充气泵装配线为例,阐述了改造前后的具体装配线工艺,并从人力资源成本和装配线平衡两方面对改造前后的装配生产线进行分析比较.结果表明:在对重要工位使用自动化设备后,该条装配线员工人数减少5人,产量提高了40%,人力资源成本显著下降,装配生产线的平衡率可提高18.53%,由此可见所提出的装配模式是合理可行的.
    • 张国辉; 焦迎涛; 孙靖贺; 张海军
    • 摘要: 针对装配线平衡和多技能员工分配集成优化问题,构建以装配线平衡率和员工技能训练收益两个不同指标的数学模型,并提出混合粒子群优化算法对该模型进行求解.依据集成问题特征,采用整数编码,保证解的可行性;提出定向变异方式,通过计算变异点的所有变异结果的适应度值,选择适应度高的个体;设计邻域结构进行局部搜索,提高解的质量和搜索效率.最后,采用提出的方法对实际案例进行求解,结果表明,所提出的混合优化算法能有效地改善装配线平衡,提高员工技能培训收益.
    • 张家骅; 李爱平; 刘雪梅
    • 摘要: 为了提高非同步混流装配线的生产效率,提出了一种负荷平衡和投产排序的集成优化方法.首先通过综合优先图,将多品种装配线平衡问题转变成单品种平衡问题;通过设计组合优先启发式方法,以最小化生产节拍为目标,生成平衡方案;在平衡方案基础上,按照生产需求,采用考虑有限缓冲区容量的NEH(Nawaz-Enscore-Ham)算法,获得最小化最大完工时间的投产排序方案.通过对比传统的混流装配线平衡与排序方法,分析了所提方法的优越性;最后将本方法应用到发动机缸盖的混流装配线实际生产中,验证了所提方法的有效性.
    • 孙振昆; 童小英; 孙丽; 滕瑞飞
    • 摘要: 为了提高我国城轨车辆制造效率、降低制造成本,提出了城轨车辆混流双边装配线平衡问题研究.首先建立了以最小化成对工位数和最小化总工位数、装配线负荷均衡为目标的数学模型,然后研究了基于改进混合粒子群算法的求解方法,最后将该方法应用于企业实际装配线,通过仿真分析验证了该方法的有效性.
    • 邓超; 胡瑞飞; 蒋捷峰; 殷国富
    • 摘要: 装配线工序优化分配后,工人可能需要学习部分工序操作以适应新的工位需求,不合理的工人分配会增加成本,为此提出了一种考虑工人分配的多目标装配线平衡优化方法.首先根据装配线特点,定义了工人分配的原则和目的,并提出了基于匈牙利算法的工人分配方法;然后提出了以生产节拍、平滑指数和工人学习时间为优化目标的装配线平衡优化模型;再针对该优化模型,设计了基于pareto解的多目标鲸鱼优化算法,给出了鲸鱼位置编码解码、pareto解集更新和头鲸选择方式;最后将模型与算法应用于某连接器装配线,对优化结果进行分析,发现3个目标都得到有效优化.整体上节拍和平滑指数与工人学习时间呈负相关,难以保证同时最优;不同的工序和工人分配可能会得到相同的目标值,增加了企业选择的灵活性.说明所设计的算法能有效解决该类多目标装配线平衡优化问题.
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